今日热议-"西门庆,潘金莲"-前三季度国铁集团净利润129西门庆,潘金莲亿元，负债率降至64.24%

前三季度国铁集团净利润129西门庆,潘金莲亿元，负债率降至64.24%

香港浸会大学协理副校长（中医药发展）、中医药学院临床部主任、中药创新研发中心总裁卞兆祥介绍，慢性便秘是一种常见性的胃肠道疾病，患病人数众多而且普遍，团队基于对便秘的临床及基础研究，从中药古方中发现了一种优于现有治疗方法的中药复方，并按照美国食品和药物管理局新药评审要求开发出了质量更高、更稳定的中药新药。

本报（chinatimes.net.cn）记者张智北京报道今年以来，随着客货运不断加速，铁路不仅多项指标创历史新高，营收和利润也持续向好。10月31日，国铁集团披露的2024年前三季度财务决算显示，前三季度，国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润129亿元，资产负债率下降至64.24%，较上半年的64.55%进一步下降。国铁集团财务部负责人对《华夏时报》记者表示，今年以来，铁路部门聚焦服务和支撑中国式现代化，稳步推进铁路建设、客货运输、科技创新等重点工作，为巩固和增强经济回升态势提供了有力运输支撑。投资大幅增长值得注意的是，今年以来，铁路投资仍保持较快速度。《华夏时报》记者获悉，今年前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元，较去年同期5089亿大幅增长10.3%，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里。其中，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段、渝昆高铁重庆西至宜宾东段等一批新线开通运营，进一步提升现代化铁路网的通达性和覆盖面，便利沿线群众出行，有效促进资源开发和产业聚集；沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、甘肃省平凉至庆阳铁路、漳州至汕头高铁、云南省文山至蒙自铁路、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、南京北站等一批重点项目开工建设，成渝中线高铁、西安至延安高铁、渝厦高铁重庆东至黔江段等一批重点在建项目取得新进展，较好地服务了区域经济社会发展。一位不具姓名的市场人士对《华夏时报》记者表示，当前，投资总体较为乏力，但经济仍处在复苏状态，以高铁为主的基建投资仍然是拉动经济的重要驱动力。数据显示，国庆前夕，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。与此相对应，旅客运输也连创历史新高。前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车10792列，同比增长9.8%；累计发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5%，创历史同期新高，其中10月1日发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。一个亮点是，铁路充分发挥高铁成网运营优势，统筹高速铁路和普速铁路资源，不断优化列车开行方案，提升运力供给。赶上今年“旅游热”，铁路部门开行旅游列车1430列，助力旅游经济、银发经济发展。同时，实行2024版《国铁集团客运规程》，优化重点旅客运输服务规则，推出了一系列便民利民新举措，铁路12306上线同车接续、学生订票专项服务等新功能，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，80余个车站提供互联网订餐服务，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，使得旅客出行体验进一步提升。值得注意的是，当前，时速400公里基础设施关键技术研究取得积极进展，目前已进入整车装配阶段。我国铁路科技创新核心竞争力持续提升，铁路技术世界领跑优势不断巩固扩大。受益于此，我国铁路“走出去”也取得亮眼成果。中老铁路客货两旺，黄金大通道作用日益显现。雅万高铁运输安全平稳有序，客流持续增长，辐射带动作用显著增强，进一步擦亮“金字招牌”。匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至边境苏博蒂察段实现铺轨贯通，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相。中欧班列呈现量质齐升良好态势，累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%、11%，已连续7个月单月开行数量突破1600列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，较好地服务了高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。改革仍在加速中货运方面，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1%，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。其中，铁路现代物流体系建设加快，铁路货运市场化改革持续深化，铁路货运服务品质和效率有效提升，助力降低全社会物流成本。大秦、浩吉、兰新等主要通道运输能力有所提升，同时，紧密对接运输市场需求，高质量开行快运班列，加快构建全国1、2、3天快货物流圈；大力发展铁公、铁海多式联运，积极探索“一单制”铁海快线班列开行，实现一张运单全国通达，运输效率大幅提升，国家铁路累计发送集装箱5.95亿吨，同比增长12%；大力推进物流总包和合同制运输，累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨。与此同时，积极推广运费贷等物流金融服务，助力缓解中小微企业融资难、融资贵问题，累计服务各类客户546家，授信融资总额154.6亿元；落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，今年以来累计向社会企业让利约423.4亿元。“国铁集团坚持以改革创新为动力，持续深化运输供给侧结构性改革，提升运输能力和服务品质，着力构建现代化铁路经营管理体系，推动了国铁企业经营效益稳步提升，资产负债率下降至64.24%，较上年末下降1.3个百分点，经营形势持续稳中向好。”上述负责人对本报记者介绍。下一步，国铁集团将进一步全面深化国铁企业改革为主线，坚持统筹高质量发展和高水平安全，努力推动铁路高质量发展，确保完成全年目标任务。责任编辑：徐芸茜主编：公培佳

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编辑:李书诚

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三是聚焦碳达峰碳中和目标，精准协同创新驱动、绿色发展和安全稳定，打造创新通道、绿色通道和战略安全通道。要突出创新的核心地位，深度挖掘、整合优化通道沿线创新资源，战略性谋划建设通道创新网链和区域性创新中心平台，强化数字技术赋能作用，提升通道原生性、联动性创新能力。要坚持绿色发展，发挥相关地区生态优势，协同调整产业结构和布局。做好能源、粮食、产业链供应链的安全稳定工作，以玉米、铝矿、铁矿、油气等为重点，打造国家重点物资战略保障通道。