刻晴大战史莱姆外网免费_突发事件_南航陷隐私泄露风波刻晴大战史莱姆外网免费?三季度刚赚32亿

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南航陷隐私泄露风波刻晴大战史莱姆外网免费?三季度刚赚32亿

马凯硕在新书中提出,21世纪将是亚洲的世纪,西方主导世界的时代将终结,而亚洲将重返世界舞台的中心,并为当前全球面临的风险与挑战提出自己的解决方案。面对亚洲的回归,西方拒绝接受并作出相应的调整,由此加剧了未来的不确定性。马凯硕在专访中表示,西方应该采取一种更明智的做法应对当前的全球格局之变,那就是与亚洲分享权力、保持对话与合作,共同携手应对全球性挑战,从而打造一个更稳定的世界。

平台和航司之间的小99,这下包不住了?前几天,一名博主曝光了同程旅行骚操作。网友震惊住了,大名鼎鼎的南航,其用户隐私问题,被推到风口浪尖。事情是这样的:这名博主在同程上购买国际机票,发现同程“狸猫换太子”:不仅偷偷将用户的现金票擅自更改为里程票,还造假行程单。事情败露后,同程又偷偷给博主买了一张同线路的现金票。甚至在对峙过程中,面对博主提出的“退一赔三”要求,同程一开始只愿意赔付一张“100元优惠券”。随后,同程又再次变脸愿意赔付6000元。更离谱的是,事情曝光后,南航app的隐私泄漏问题,被推上风口浪尖。按照博主说法。同程可以获取登录用户的南航app账号,私自拼单开具低价机票,购买特价机票、拼团机票等,从中赚差价获利?同时,用户完整个人信息被泄露给其余购票人,还可以打印陌生人的行程单。甚至,个人信息还有可能会被不法分子利用隐私搞诈骗。OTA平台(即在线旅行社)和航司的数据隐私问题,受到关注。截图自视频号博主@这不过分啊事件被曝光后,网友直呼:同程,卸载!更甚,在评论区,网友还爆出:就像这位网友所说:如果普通人的隐私信息,可以通过这种方式被某些民间资本获取利用,而且是在民航这种高度敏感的领域里,那这其中的风险……不言而喻了。为什么同程可以登录乘客的南航app,在未告知的情况下擅自购买飞行产品?为什么从未注册过的人在不知情的情况下被注册了南航账号?一系列的问题,都有待OTA和航司回应。猫崽深扒股权架构发现,所熟知的几大OTA平台,早已经被互联网巨头BAT(百度、阿里、腾讯)占据,划分了各自势力。其中,百度是携程的第一大股东。携程和腾讯又分别是同程旅行(同程艺龙)的第一、二大股东,万达曾在2015年对同程旅游投了60亿;去哪儿早在2015年与携程合并,携程拥有去哪儿45%总投票权。而飞猪,是阿里巴巴旗下的。OTA平台利用自身的互联网及流量优势,整合了旅游各业务,手握票务、酒店订购、出行、保险等资源,却在用户数据和隐私上出现漏洞。随后,同程平台在博主发出视频后回应称,经过调查,确认这一问题是供应商在平台不知情的情况下进行的违规操作。对于在用户反馈时客服给出的不合理解决方案(先是提出返100优惠券,后来变为赔偿6000元),同程平台承认存在问题。将根据规则对涉事供应商进行处罚,且不排除终止合作的可能性。甩锅供应商并不能抹去平台在中间的责任,数据隐私问题,仍是OTA平台的一大隐忧。再说说航司,都知道口罩这三年,航空业度过了异常艰难的时期。航班减少甚至停飞、机场管控,航司业绩承压,连亏三年。去年疫情放开后,航司依旧亏损,到今年上半年,航司亏损尚未得到改善。昨晚,南航的三季度业绩公布,却非常亮眼。第三季度(7-9月),南航实现归母净利润32亿元。而上半年,南航还是净亏损12亿。由于三季度业绩大幅上调,南航前三季度累计净利润为19.65亿,扭亏为盈,同比增长48.86%,营收则1346.61亿,增长12.7%。毕竟暑假旺季,三季度出游人数相对上半年要明显增加。但和去年同期相比,南航第三季度的净利润还是减少24%。为何?南航副董事长、总经理韩文胜在业绩交流会上称,第三季度消费降级、高铁冲击等因素给南航经营带来多重挑战。第三季度的航空市场需求,不比去年同期。同时,南航扣非净利润仍为 -5.79亿元,意味着前三季度的利润不完全因为业绩修复了,而是被其他收益美化了报表。韩文胜还补充,今年1-9月,南航国际票价水平较2019年同期高出1成左右。但并未提及国内票价情况。而且,翻看南航最新的资产负债表,截至9月末,货币资金115.35亿。而短期借款及一年内到期的非流动负债累计为792.4亿元。短期债务集中到期规模较大,仍面临较大的债务压力。疫情之后,航司的资产流动性低和现金储备不足问题被放大了。航空运输业和房地产都有个共同特点,重资产,且属于资本密集型行业。不同的是,航司存在购置飞机及其他飞行设备等大额资本支出需求,因此航司的资产负债率普遍保持较高。无论是从机队规模、客运量,还是营业收入来看,南航一直是亚洲第一大航空公司。今年2月和3月,南航净增10架飞机,而国航只增了3架飞机。截至9月底,南航运营的飞机合计913架。包括波音787、777、737系列,空客A350、A330、A320系列,中国商飞ARJ-21、C919等等型号飞机。除了航空市场需求有待回暖外,南航在飞机供应链上也面临较大不确定性。近期,关于波音公司工人罢工事件,南航整体飞机交付面临不确定性,这也会影响到南航的订单及机队规划。根据管理层透露,南航预计“十四五”及“十五五”前期,机队规模增速仅维持在2.5-3.5%之间。挺过了最艰难的三年,南航在为“宇宙第一大航司”梦想奋斗,不过陷入隐私数据风波。这个漏洞,何时才能补好?关注说财猫,一起来评论区聊聊~扫下方二维码,直接进群畅聊~— 往期推荐阅读 —

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编辑:林莽

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要是他能够变得再自立自强一些,恐怕他也不会给自己招来杀身之祸了。

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关于瓦格纳的下一步。

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近年来,在两国领导人战略引领下,中柬关系发展势头良好,双方高度互信、密切合作、相互支持,为促进地区合作、维护国际公平正义作出贡献,成为国与国之间友好相处、互利共赢的典范。今年是中柬建交65周年,也是“中柬友好年”,中方愿同柬方共同努力,传承世代友好,加快构建高质量、高水平、高标准的新时代中柬命运共同体,更好地造福两国人民。

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2020年7月,莫斯巴赫在推特上转发美国务院官员文章,称中国5G企业“不可信”,之后接连发表推文,污蔑中企被中国政府利用进行监控等。刘光源随即发表17条推文,揭批美方毫无证据地滥用国家力量打压中企,并在波兰媒体上发表署名文章。

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发布于:木里藏族自治县