女仆自慰何小鹏的临女仆自慰门一脚，还会射偏吗？_ZAKER新闻
何小鹏的临女仆自慰门一脚，还会射偏吗？_ZAKER新闻
（文章来源：时代周报）
超百亿营收、毛利率重新提振：11 月 19 日，小鹏汽车交出了号称自己历史 " 最强 " 的三季度财报。过去一年，小鹏汽车凭着组织结构调整、销售渠道变革，并且重新梳理了产品定位，拨乱反正，到了今年三季度，小鹏汽车的技术付费、低价售车、成本控制等，都在逐渐积累优势，将自己带到了质变前夜。不过，这最后的临门一脚，关键球何小鹏是否会重新射偏，或许也是一个问题。三季度，小鹏汽车营收首次超百亿，同比增加 18.4%，环比上升 24.5%。虽然营收实现了自我突破，可考虑到小鹏营收增速相较其他新势力不具备优势，这不足以支撑小鹏历史 " 最强财报 " 的自我称号。事实上，三季度小鹏汽车的核心竞争力，其实有两方面。首先，就是技术付费模式对小鹏营收的拉动、对毛利率的改善：因为与大众合作，技术服务费在该季度为小鹏贡献了 13.1 亿营收，同比增长 90.7%，并且，该部分毛利率达到了 60.1%，远远高于小鹏整体毛利率的 15.3%。从这点上说，蔚来的换电、小鹏的智驾，也是新势力与靠卖车拉动营收的传统车企核心区别。也因为差异化、估值逻辑的不同，新势力车企初期投资规模大、投入产出比低，亏损严重等行业共通问题，也容易被市场包容。尤其考虑到，截止三季度末小鹏仍有 373.3 亿包含现金及现金等价物、受限制现金等资产，因此，三季度小鹏 18.1 亿的净亏损，对这家车企来说并不算头等难事。相较净利润表现，整车毛利率或许才是衡量一家新能源车企运营状况更为关键的指标。三季度，小鹏造车毛利率达到 8.6%，2023 年同期则为 -6.1%，实现了较大改善。虽然与理想 21.5%、极氪 16%、小米汽车 17% 相比，仍存在较大差距，不过，小鹏汽车的成本控制、规模效应等，正让这家车企与先前相比，发生了根本性的变化。此前，小鹏 MONA M03 销量攀升，市场对小鹏走入低价区间后，可能出现的毛利润出现的下滑，有很多担忧。然而三季度，小鹏单车制造成本下滑完全覆盖了单车利润的收窄，从而，极大拉升了造成毛利率的提高。比如，三季度小鹏汽车单车均价下跌了 3.7 万元，为 19 万元，不过，其单车成本却降低了近 4 万元，因此，每辆车小鹏可以有 1.6 万元左右的毛利润，甚至比上季度还要高。从这点上说，走低价路线，对小鹏汽车现阶段几乎完全没有损害：三季度，小鹏汽车销量环比上升 54% 达到 4.7 万辆，薄利多销，摊平成本后，造车毛利率相比上季度 6.4% 有所改善，到了 8.6%。事实上，即便是占据行业优势地位的特斯拉，在 2023 年掀起价格战后，随着单车价格下滑，也影响其毛利率表现，一度跌破 20%。从这点上说，靠着 " 智驾 "+" 低价 " 模式，小鹏走上了一条不同的路。 此外，三季度提高小鹏毛利润表现的，还在于成本改善：该季度，小鹏销售成本为 85.6 亿，同比下降 2.3%，环比上升 22.7%。值得注意的是，2024 年第三季度小鹏销售、一般及行政开支为 16.3 亿，同比下降 3.5%，主要由于员工薪酬下降。三季度，凭借 10 万级别 MONA M03、20 万级别 P7+ 的推出，小鹏一共卖了 46553 辆车，同比增长 16.3%，超额完成任务，过上了久违的舒心日子。从此看来，" 智驾平权 " 的重点，确实在于平价：三季度，小鹏汽车单价在下滑，仅剩 19 万，但不影响自身利润。不仅如此，先前 P7+ 纯视觉方案一时引发争议，可从结果来看，并没有影响小鹏销量：只要钱到位，用视觉还是用雷达，绝大多数消费者或许并不在乎。从这点上说，后续小鹏汽车如果能将智驾继续下放，无疑将成为销量突围的优势所在。 从这点上说，如果 Mona M03、P7+ 稳妥交付，并随着已经交付车辆在用户中口耳相传，强化口碑，那么，更大规模效应将给小鹏四季度带来更多更多信心：这次三季度报中，小鹏就给出了 8.7-9.1 万的销量指引。不过，关键问题，就在于小鹏是否能够及时化解用户手中逐渐堆积的订单。这次 Q3 财报电话会上，小鹏汽车就表示，通过双班生产计划，当下小鹏广州和肇庆两家工厂年产能约 20 万 -30 万台，并且已规划好 2026 年之前的生产计划，并在与供应商合作以扩大产能。并且，随着王凤英主导的 " 木星计划 " 二次变革，将小鹏汽车通过经销商下放到更多中小城市，加上现在小鹏汽车 639 间门店，覆盖 206 个城市，从小鹏官方的种种迹象表明，交付并非问题。不过，此前据相关报道，小鹏 MONA M03 上市后却遇上了交付难题，交付周期为 9 - 13 周甚至更长，这导致不少车主退订。如果产能问题不能及时解决，可能会导致市场份额的流失，影响小鹏基本盘。从这点上说，小鹏汽车远远没有到可以将订单 " 拱手让人 " 的地步，与之相反，小鹏汽车还继续追赶其他车企。一个直观的例子是，10 月小鹏汽车销量突破 2 万，同比增长 20%。而按照乘联会统计口径，10 月新能源零售 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这意味着，就算在小鹏表现较好的 10 月，进击的小鹏增速也没有跑赢大盘。并且，今年 1-10 月，小鹏汽车同比增速 21%，也远远落后于大盘增速的 40%。此外，在新能源市场行业增速远超小鹏的同时，今年 10 月，中国新能源车渗透率再创新高，突破 50%。并且，如今的新能源车市场竞争正在加剧，" 孩子多了好打架 " 的战略，似乎在逐渐过时：仅在中国新能源汽车市场，计划在 2024 年上市的新能源新车多达 100 余款。此时，在市场竞争越发激烈，行业存量越发稀缺的当下，这对小鹏汽车，又还有多少空间和时间？何小鹏在多个公开场合曾表示，未来三年，无疑是中国汽车行业的淘汰赛，智能化将成为决胜关键。为此，小鹏汽车将依靠 AI 能力和智驾突围。回看过去三个季度，小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 先后上市，取得了阶段性成功，也将给小鹏走上最后牌桌一定的筹码。不过，破山中贼易，破心中贼难。某种程度上说，未来小鹏汽车要想实现真正的突围，最大的不确定性，其实来自何小鹏本人。作为首家将自己姓名与车企捆绑的创始人，从互联网跨界而来的何小鹏，虽然是首次，可也具有相当大的诚意和决心。但不可否认的是，过去数年，从 P7 大获成功、到随后沉迷飞行汽车，一步步放手公司，直到 2021 年前后造成公司弊端百出，小鹏汽车这些年起起伏伏，与何小鹏具有直接关系。一个鲜明的例子是，在小鹏 P7 取得巨大成功后，小鹏汽车没有在成功中真正总结经验和方法论，反而 " 盲目自信 " ——彼时的小鹏智能化优势，在一款接一款，大量分散、不具有延续性的多款车型作用下，逐渐分散。而作为一家积淀不算深的初创车企，小鹏汽车的产品范围几乎无所不包，涵盖了轿车、SUV 与 MPV，在尺寸上涵盖了小型、紧凑、中型与中大型四个类型，这也直接导致了在消费者心智中的混乱。不过到了近几年，何小鹏开始密集反思，体现了自身极强的成长性：例如，在销售渠道、内部管理、产品定位出现种种问题后，何小鹏能够杀伐果断，清理小鹏汽车原先高层，并与王凤英携手，在 2023 年至今逐渐将小鹏汽车拉向正轨，这难能可贵。并且，2024 年后，一个本不热衷营销的何小鹏，也开始来到舆论中央，卖力营销。并且，经历了先前的成功与波折后，当下的小鹏急于重新证明自己，也不断加快着产品推出速度和频率，几乎一切都在朝着好的方向前进。可一个潜在的问题在于，人要做到和别人不同很容易，要做到和自己不同，却很难。某种程度上说，对高科技具有极强兴趣的何小鹏，其实一直没变，天马行空的构想始终存在：展望未来，何小鹏的 AI 野心、科技野心、机器人野心，以及飞行汽车野心，或许将是影响小鹏汽车发展的最大不确定性因素。小鹏汽车十周年大会上，何小鹏围绕 AI 和全球化核心，以宏大视角将 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车一一构想出来，可是，如何落地，何时落地，商业化如何实现，何小鹏并未具体阐述。" 无人驾驶、低空飞行、机器人，这三个愿景要实现甚至不止十年，也许下个十年能做得到。" 何小鹏谈到。在何小鹏 " 十年又十年 " 的表达下，不难看出，从汽车到飞行汽车，从自动驾驶到 AI 机器人，何小鹏的构想还在，激情还在。可问题在于，小鹏汽车做这些业务的必要性、成本、能力、以及可落地性。更重要的是，小鹏汽车还远远没有到高枕无忧，躺进决赛的阶段。此时，在造车基本盘和造梦的未来盘中，何小鹏的略重心该如何平衡？何小鹏的关注重心又是否再次偏移？本文来自微信公众号 " 银杏财经 "（ID：yinxingcj），作者：普子胥，36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘乃超
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智通财经APP获悉，8月24日，云米科技(VIOT.US)公布了2023年上半年未经审计财务业绩。财报显示，云米科技H1净营收为13.044亿元(人民币，下同)，上年同期为16.364亿元，同比下降20.3%;归属于普通股股东的净亏损为5492.6万元，上年同期净亏损为8960.1万元;基本及摊薄后每ADS亏损均为0.80元，上年同期为亏损1.29元。。
该公司认为，此时将蒙金矿业并入公司体内，可以在风险可控的前提下最小化上市公司收购成本，解决蒙金矿业生产后可能产生的同业竞争问题。
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第三句话：坚持十二字战略方针不动摇，方向始终不变，策略持续优化，有条不紊推动各项重点工作。他指出，平安银行会坚持“零售银行”的定位和优先发展策略，持续推动零售转型，并在前期“突破”的基础上进一步做大做强；对公方面持续做精做专，与零售更好地互相支持补位、发挥协同赋能作用；同时，继续深化全面数字化，重塑资产负债结构，保持资产质量的健康稳定。银行作为平安集团的重要业务板块，在“一个平安”战略下，平安集团会在战略资源上一如既往地全力支持平安银行的发展。
二季度，网易技术加快服务实体产业，落地成果覆盖工程机械、远程医疗等社会民生领域。网易伏羲与中建八局联合研发无人装载
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具体来看，机构买入2057.21万元，卖出8876.62万元，合计净卖出6819.41万元。此外，安信
8月24日，永泰地产在港交所公告，上半年录得股东应占综合亏损3.74亿港元，去年同期溢利为3.74亿港元。每股亏损为0.28港元。
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但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年神农集团相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现神农集团从2021年起共出现过16次阳包阴且股价站上5日均线的情况。
鲁大师(03601)公布，于本公告日，结构性存款产品协议XXIX项下的结构性存款产品已到期，集团已赎回结构性存款产品协议XXIX项下的全部本金。
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智通财经APP讯，中原建业(09982)发布截至2023年6月30日止六个月业绩，收入3.82亿元(人民币，下同)，同比增长1.1%;股东应占溢利1.92亿元，同比下降6.2%;每股基本盈利5.64分，拟派中期股息每股3.74港仙。
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股票回购往往被视为一种稳价措施，指上市公司利用现金等方式，从股票市场买回自家公司已经发行在外的一定数额的股票。一般而言，回购后可以注销，也可以用于实施员工持股计划或股权激励计划。通常回购价格越高，稳价意味越重。派能科技今日收盘价为144.76元/股，回购股份上限248.34元/股比现价高出71.55%，显示出一定的诚意。
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