oldmacdonald中老年乐GDP首超天津、冲击全国第10强,oldmacdonald中老年乐宁波靠什么?_ZAKER新闻
GDP首超天津、冲击全国第10强,oldmacdonald中老年乐宁波靠什么?_ZAKER新闻
中方在仁爱礁问题上的立场是明确的、坚定的。中方将继续采取必要措施坚定维护自身的领土主权,同时再次呼吁菲方接受中方建议,通过商谈,探讨管控仁爱礁局势的具体措施。
杭州因为 "AI 六小龙 " 爆火后,很多人都说浙江就是靠互联网经济,没有实体经济。其实不然,浙江的实体经济,特别是在制造业领域同样出色,而这个重担就交给了宁波。随着 2024 年中国主要城市 GDP 出炉,宁波 GDP 达 18147.7 亿元,增速 5.4%;天津 GDP 为 18024.32 亿元,增速 5.1%,宁波首次在经济规模上超过天津。同时,对比南京 GDP18500.81 亿元,宁波也步步紧追,即将冲击 GDP 前十阵营,让南京备感压力。事实上,在过去的一年中,宁波的经济增速始终高于 5%,将增速不及自己的天津和南京一直甩在身后。宁波如此狂飙突进,究竟靠的是什么?一、隐形冠军矩阵:构建先进制造业的护城河商业社会中,企业如同撑伞者,伞面愈大,抵御风雨的能力便相对减弱。唯有紧握伞柄,方能在变幻莫测的市场中稳健前行。宁波制造业单项冠军企业总量连续七年居全国各大城市之首。图片来源:宁波发布可以说,宁波就是一座制造业的 " 小巨人之城 ",实力不容小觑。有一句话经常被用来形容宁波的制造业:" 只挖一米宽,挖一千米深 "。意思是,宁波制造业不求大求全,而是在细分领域持续耕耘,追求专和精,培育出数百家国家级专精特新 " 小巨人 " 企业。专精特新企业,指的是具有专业化、精细化、特色化、新颖化特征的中小企业。" 小巨人 " 是其中的佼佼者,处于产业基础核心领域、产业链关键环节,创新能力强、掌握关键核心技术、市占率高、质量效益好,需同时满足 " 专、精、特、新、链、品 " 六个方面指标。2024 年公布的前五批次专精特新 " 小巨人 " 企业数量,宁波以 352 家位居全国第五,仅次于北京、深圳、上海、苏州,远高于经济体量差不多的天津、南京。前 20 城市 " 小巨人 " 企业数量不仅如此,宁波 308 家单项冠军培育企业中,主导产品市场占有率世界第一的有 76 家、世界前三的有 171 家、全国第一的有 205 家。单项冠军企业的数量,宁波更是一骑绝尘,连续多年都是全国第一。宁波单项冠军企业行业分布情况将产业做到行业前列已很不容易,如果还能将某项工艺做到 " 不可替代 ",那就难上加难。可宁波不仅做到了,还构筑起独特的产业竞争壁垒。宁波的舜宇光学主营光学镜头,全球每 3 部安卓手机,就有 1 部光学镜头来自这家企业。还有帮助 " 嫦娥 " 探测器顺利登陆月球的航天星载镜、进入天宫空间站 " 解锁 " 纳米世界的高端显微物镜,两款镜头都是由一家名为永新光学的宁波民营企业自主研发。此外,宁波的博德高科,提供了全球高精度机床 40% 的切割丝;而全球 90% 以上的缝纫机整机厂的旋梭,则来自宁波的德鹰精密。正是这些不可替代的宁波制造,让宁波始终在颠簸的全球贸易变局中稳中有进,并成为铸造 " 大国重器 " 不可或缺的一部分。尤其是面对全球产业链重构挑战,宁波的 " 十四五 " 先进制造集群规划中,明确将制造业占比稳定在 36% 红线之上。沿着这条 " 重制造,拼研发 " 的路径,宁波制造业才能在多个细分领域精耕细作,数十年如一日,将 " 一米宽千米深 " 的产业深耕模式,同样在新能源汽车赛道迸发出乘数效应。2024 年宁波新能源汽车产值突破 3381 亿元,依托均胜电子、拓普集团等 23 家核心供应商,已形成从三电系统到智能座舱的完整配套能力。吉利汽车旗下的极氪、领克等新能源汽车品牌,都是宁波研发和生产。2025 年,宁波更是立下 Flag:全市新能源汽车产量要超过 70 万辆,占全市汽车产量比重要超过 50%。参考这个目标,宁波也很可能即将继西安、重庆、合肥之后,加入到新能源汽车之城的争夺中,打造出城市产业新的增长点。宁波各项产业快速跃升,也孵化出众多上市公司。截至 2024 年末,宁波境内外上市公司总数达到 168 家,总市值突破 2.8 万亿元。其中,A 股上市公司数量达到 122 家,74 家为国家级专精特新企业,占比接近一半。图片来源:宁波上市公司协会资本市场的 " 热闹 ",不仅体现了宁波制造业的 " 专精特新 " 特色,让宁波在长三角城市群的经济竞争与协同发展中不断狂飙突进。不过,除了自身制造业能力出众,宁波的经济急速增长,还有一件 " 秘密武器 ":外贸与港口经济的良性互补。二、外贸与港口经济的 " 内外兼修 "作为中国传统 " 十大商帮 " 之一的 " 宁波帮 ",其历史底蕴和商业智慧为宁波的制造业现代化注入了源源不断的动力。这种深厚的产业根基不仅激发了宁波在制造业领域的创新活力,更将商品通过海陆交通辐射到了全球。2024 年,宁波实现进出口总额 1.42 万亿元,同比增长 11.1%,正式超过东莞,成为全国外贸第五城。便利的港口条件是宁波外贸增长的基础," 王牌 " 便是舟山港。作为全球第一大港,2024 年舟山港完成货物吞吐量 13.77 亿吨,连续 16 年居全球第一,同比增长 4%;集装箱吞吐量达 3930 万标准箱,同比增长 11%,创近七年新高,位居世界第三。2024 年 11 月 25 日,随着宁波梅山港区起吊第 1000 万标准箱,宁波舟山港也成为继 2017 年穿山港区实现 " 千万箱级 " 后,第二个 " 千万箱级 " 码头。全球前 10 大货物吞吐量港口排名(截止到 2023 年)此外,宁波的海铁联运量也连续 6 年领跑全国,构建起 "21 世纪海上丝绸之路 " 与 " 义新欧 " 班列的战略支点。外销与内贸,走出去与走进来,不是割裂的,而是一场 " 双向奔赴 "。舟山港通过毛细血管般的陆地交通体系,与整个浙江乃至长三角区域制造业形成了紧密的协同关系。这些企业通过充分利用宁波港口的优势,便捷地进口原材料并出口产品,从而构建了高效且完整的产业链,让宁波成为跨境电商领域的领跑者。2023 年,宁波跨境电商进出口额就达到 2302 亿元,位居全国第三,仅次于深圳和上海;占进出口总额比重 18.0%,在外贸十强城市中仅次于广州。跨境贸易对时效极为敏感,传统的码头集散模式,不仅物流效率低,也很难满足如今跨境电商履约时效的需求,解决办法便是建设更为灵活的海外仓。事实上,十年前,当国内很多城市还在发力互联网经济时,宁波就已经开始鼓励企业主体走出国门建设海外仓,并不断推动自营海外仓向公共海外仓转型。截至 2024 年上半年,宁波市共有 73 家海外仓企业在 24 个国家和地区建设经营了 217 个海外仓,面积达 374.7 万平方米,海外仓数量居全国前列。这些海外仓不仅覆盖了美国、德国、英国等传统市场,还在越南、墨西哥、巴西等新兴市场积极布局,加速了宁波跨境电商产业的发展,使宁波制造企业的平均订单响应周期缩短 40%。宁波还通过 " 产业带 + 跨境电商 " 模式,积极推动慈溪小家电、余姚模具等 68 个特色产业集群实现数字化转型,建设了多家 " 一区一特色 " 跨境电商产业园区,推动传统外贸向数字贸易的范式变革。更重要的是,面对严峻的外贸形势,宁波政府主动作为,除了在资金政策层面对跨境贸易企业进行扶持,还积极开拓海外市场。2022 年 7 月,宁波就曾在全国首创涉外商务往返包机,让企业到欧洲和客户面对面谈生意,下订单。外贸与港口经济形成的双轮驱动,使得宁波在国际贸易中占据重要地位。2024 年,宁波出口机电产品 5401.2 亿元,同比增长 14.8%,占同期宁波出口总额的 57.1%。其中,家用电器、电工器材、通用机械设备、汽车零配件出口额分别增长 17.1%、15.2%、26.4%、13.8%。从宁波舟山港驶出的货船,不仅将国内的商品驶向 200 多个国家和地区的 600 多个港口,还承担着长三角最重要的原材料转运功能。作为长三角最繁忙的贸易港口,宁波舟山港每天要装卸 29 万吨煤炭及其制品、38 万吨原油、65 万吨矿物建材、80 万吨铁矿石,为长三角地区生产输送着源源不断的养分。可以说,宁波不仅是浙江制造业的 " 压舱石 ",更是一台提升长三角经济动能的 " 发动机 "。三、长三角协同创新,宁波要 " 超近道 "作为长三角地区重要的中心城市,宁波的制造业 " 单项冠军 " 集群和强大的外贸实力,为长三角地区的经济高质量发展注入新的动力。长三角 G60 科创走廊建设中,宁波通过与上海张江的 " 研发 - 制造 " 双核联动,在半导体装备、高端材料等领域形成了创新共同体;与合肥共建的 " 智能驾驶产业创新走廊 ",实现了从光学传感到底盘控制的产业链垂直整合。同时,宁波还与杭州探索数据跨境流通,与金华 - 义乌共同打造宁波的 " 第六港区 ",出口集装箱 " 一次申报、一次查验、一次放行 ",不断推动相关城市的产业升级和创新发展,为中国制造转型升级展示了 " 渐进式创新 " 现实路径。临港规划效果图,图片来源:中国义乌而宁波在传统产业转型升级、新兴产业前瞻布局和产业集群协同发展方面的成功经验,如前沿化、专才化、精深化、数字化、深度全球化、创新本地化等,也为长三角地区的经济高质量发展提供了有益的参考。正是这种开放创新,互相竞合的生态,使得宁波规上工业企业技术交易额年均增长 27.3%,成为区域经济格局重塑的关键力量。不过,虽然是长三角重要的制造业城市,海运也很发达,可宁波在陆路上却属于交通末梢,有些缺憾。长期以来,受杭州湾 " 喇叭口 " 地理条件的制约,宁波与上海,一直是 " 离得很近、隔得很远 ",互相要在杭州湾绕上一大圈才能抵达。杭州湾 " 喇叭口 " 让宁波和上海隔海相望,形成 " 沪宁杭 " 铁三角直到 2008 年杭州湾跨海大桥建成通车,两地行车时间才从过去的四五个小时缩短至 2 个多小时。虽然借助即将建设完工的苏嘉甬高铁,宁波到上海有望一小时直达,可中间依然需要绕道嘉兴,不是真正意义上的 " 直达 "。国家为了将宁波纳入上海的 " 半小时经济圈 ",让长三角经济再次提速,于是在杭州湾大桥的基础上,连续规划了两座跨海通道:一条是总里程约 70 公里的沪甬跨海通道,另一条是直接深入海中,分别连接上海洋山港和宁波舟山港的沪舟甬跨海大通道。上海洋山港与宁波舟山港,分别是世界第一大集装箱港和世界第一大货运港,可见沪舟甬跨海大通道建设意义有多么重大。两条跨海大桥不仅建设里程长,海况也很复杂,因此造价均超过 2000 亿元。放眼国内,很难有哪个经济区域有此财力和魄力。没办法,宁波的制造业在长三角的重要性和地位不言而喻,且长三角五大都市圈中,南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈都已与上海实现高铁直连直通,唯独少了宁波都市圈。长三角铁路网,图片来源:广东地理这么多年来,长三角城市群通过密切联系,互相取长补短,早已发挥出了 "1+1>2" 的效果。这也意味着,一旦宁波与上海的交通效率得到提速,不仅上海与宁波在区域合作、产业结构领域有更大突破,也将给上海洋山港与宁波舟山港带来巨变。虽然上述跨海通道尚处于规划阶段,但可以肯定的是,随着区域交通的改善,宁波也必定会以惊人的速度发挥其制造业和外贸的优势,在长三角区域展现出强大竞争力。宁波,值得期待。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘宝瑞
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多个案例显示,在公职人员高利转贷案件中,有一条完整的利益链条。这条链条以公职人员为中心,向下为真实使用这笔贷款的企业或个人,向上为放贷的金融机构相关负责人,中间还有代理人。。
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近日来,宝能集团实际控制人姚振华频上热搜,先是被“自己”的保安拒之门外,又被“自己”的员工当街围堵。
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“现在是镇干部和村干部联合对之前过水的屯进行管控,防止村民回来,发生意外。”甄洪达介绍,之前的重心是转移安置群众,现在更多的是安抚群众,“村民对家中的财务比较惦记,但是我们要以人民群众的生命安全为主。劝他们等一等,等到汛情稳定,排除安全隐患之后再回来。”
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8月2日凌晨1时45分,K396次列车第一批328名旅客开始向山下转移,铁路部门开行临时列车前往斜河涧站接应。
“洪森是从柬埔寨内战中走出的第一代领导人,主要是完成柬埔寨和平与稳定的重要任务,并带领柬埔寨逐渐走向发展。”上海国际问题研究院外交政策研究所周边外交室主任周士新告诉澎湃新闻。
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在俄乌冲突的当事双方看来,吉达会议也有着截然不同的意义。美国彭博社称,乌克兰和西方国家想要在会谈中争取国际社会支持,寻求有利于乌克兰的谈判条件。乌克兰总统办公室主任安德烈·叶尔马克还发文称,会议就“建立公正、牢固的和平的关键原则”进行了卓有成效的磋商。
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被投资者问及“国家近日开始推动医疗和医药领域的反腐败工作,这对公司将会有何影响?”马应龙8月7日在互动平台表示,医药反腐有助于推动医药行业健康、高质量发展,公司始终以合规为底线,推动经营持续健康发展。
这对金炜来说也是莫大的安慰,自己年轻时的梦想在刘子歌身上成真了。
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7月20日,宝能集团在官网发文称,7月19日,姚振华到中炬高新总部调研生产经营情况,被保安拒之门外,两方僵持十余分钟,姚振华未获放行,调研工作被迫搁置。文章附带的一段视频随即在网络流传,姚振华对保安说:“谁让你们这么做,然后我会追究他们的责任。”并面对镜头说:“我从没见过能够乱到这种程度。”
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去年9月7日,沈德咏被“双开”。沈德咏被指丧失理想信念,背弃职责使命,罔顾党中央三令五申,大肆干预插手司法活动,从公平正义的守护者沦为法律秩序的践踏者,严重破坏司法公信力,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,违规收受礼品礼金,违规接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游;违反组织原则,对党不忠诚不老实,隐瞒不报个人有关事项,在组织函询时不如实说明问题,在干部选拔任用中违规为他人谋取利益;公器私用,纵容默许亲属、秘书利用其职务影响充当司法掮客,把党和人民赋予的权力当作谋取私利的工具;丧失纪法底线,执法犯法、靠案吃案,大搞司法腐败、权钱交易,利用职务便利为他人在案件处理、工程承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。
俄罗斯没有受邀参加本次会议,莫斯科对此发出了“复杂的信号”。克里姆林宫表示将密切关注会议结果,俄罗斯外交部发言人却将讨论称为“一场骗局”。