文学动态-"钙片十大排行榜"-金九银十是个残忍季钙片十大排行榜自主五强都“不客气了”

金九银十是个残忍季钙片十大排行榜自主五强都“不客气了”_ZAKER新闻

她说，他们老家那一代的女孩，声音都是这个样子。

汽势 Auto-First｜撒马尔金九银十是一个残忍的季节，成熟不成熟的都要一起收割。放在整个中国车市，的确如此。各车企和品牌之家的销量差距进一步拉大、自主品牌市占率进一步提升、新能源渗透率同样节节攀升、产能出清和裁员如影随形、车市的 " 人间百态世态炎凉 " 在金九银十一览无余。由比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城组成的自主五强，金九银十涨声一片，销量更是占据半壁江山。因此，对自主五强 9 月销量，做个简单分析。一个字，稳。两个字，超稳。比亚迪是绝对的赢家，超 40 万辆是一个惊人的数字，且在 20 万元以下市场拥有绝对市场定价权和话语权，且年底冲刺 400 万辆销量目标。至于被外界质疑的高端车型和智驾短板，比亚迪仰望、腾势和方程豹品牌，从销量来看，表现并不弱，但 " 量 " 不大，这是被质疑的核心。智驾方面，都知道比亚迪在 " 埋头苦干 "，且方程豹品牌采取了和华为的合作，属于两条腿走路。今年四季度，预计方程豹豹 8 上市，指导价估计在 40-50 万元区间，将搭载华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾系统。因此，在汽势 Auto-First 看来，被质疑的部分既是苛责，也是期待。对于一个企业而言，坚持自己的道路，走自己的周期才是最重要的。吉利可以看做自主五强中最均衡的那个选手，在高中低端的产品布局、子品牌分布、眼花缭乱的 IPO、所涉赛道等，大吉利显然更均衡。但均衡的另一个代名词是，没有极致的长板。毕竟，弱肉强食的车市竞争，" 偏执狂才能生存 "。强如特斯拉、比亚迪、理想汽车等均为此类。不过，吉利依旧是最有可能追上比亚迪的选手。四季度，吉利重磅新车不少。10 月 9 日晚，吉利星愿正式上市，新车共推出 5 款车型，限时售价为 6.98 万元起，明确挑战比亚迪海鸥在 A0 级市场的地位。此外，极氪 MIX、领克品牌的第二款纯电产品领克 Z20 都将上市。奇瑞 9 月的表现，用 " 势不可挡 "" 突飞猛进 " 来形容似乎还不够，" 真不客气了 " 才更贴切。其海内外的强势表现有点类似比亚迪插混和纯电的双腿市场效应，两条腿走路，且都很稳。目前，奇瑞新能源品牌如雨后春笋，奇瑞汽车 9 月份奇瑞汽车出口销量 10.9 万辆，同比增长 20.6%，海外用户累计突破 410 万大关，成为第一个海外累计销量突破 400 万的中国品牌。怎么看，奇瑞似乎都在讲述一个 " 用 20 年的坚韧正在换来一个光明的结局 " 的大剧本。长安自主新能源和海外市场是两大亮点。从数据来看，第一，今年 1-9 月，长安自主新能源销量 44.7 万辆，同比增长 46.0%；第二，长安自主品牌海外市场表现不俗，今年前 9 月份销量超 28.7 万辆，同比增长 65.5%。长城汽车在盈利能力超强的局面下，销量在进入 2024 年后一直不温不火。9 月销量 10.8 万辆，同比下降 10.88%。唯一的亮点依旧是长城海外增长迅猛，今年前 9 月海外销量超 32.4 万辆，同比增长 53.16%。总体来看：比亚迪：惊人的 40 万辆比亚迪 9 月份销售 419426 辆，比 8 月份销量 373083 辆增加 46343 辆。各个品牌的销量如下：王朝 / 海洋系列销售 401572 辆；腾势汽车销售 10299 辆；仰望汽车销售 310 辆；方程豹汽车销售 5422 辆；9 月份，比亚迪乘用车海外销售 33012 辆。奇瑞：" 真不客气了 "奇瑞集团 9 月份销量 244534 辆，同比增长 28.6%，环比增长 15.4%，比 8 月份销量增加 32655 辆；今年 1-9 月，奇瑞集团累计销售 1752793 辆，同比增长 39.9%。各个品牌的销量如下：奇瑞品牌 151051 辆，星途品牌 15717 辆，捷途品牌 60226 辆，iCAR 品牌 5160 辆。吉利：新能源占比超 45%吉利汽车 9 月份销售 201949 辆，同比增长 21%。今年 1-9 月累计销量 1489690 辆，同比增长 32%；吉利汽车 9 月份新能源汽车销量为 91134 辆，同比增长 76%。长安汽车：自主新能源突飞猛进9 月份，长安自主品牌销量 17.2 万辆。今年 1-9 月，长安自主新能源销量 44.7 万辆，同比增长 46.0%；同时，长安自主品牌海外市场今年前 9 月份销量超 28.7 万辆，同比增长 65.5%。长城汽车：还在蓄力短期难以追赶长城汽车 9 月销售 108398 辆，同比下降 10.9%。1-9 月累计销售新能源汽车 211492 辆，同比增长 24.15%。1-9 月份海外销售累计 324244 辆，同比增长 53.16%；1-9 月累计销售 20 万元以上车型 212488 辆，同比增长 38.72%。汽势观：有惊有喜自主五强 9 月销量达到 110 余万辆，成规模建制，团队作战，涨声一片，值得鼓励。自主五强 10 月销量，虽然数据还没出来，不过延续 9 月强势。不过，自主五强内部有分化，第一和第五之间单月相差 30 万销量。此外，海外市场和高端化，依旧有很长的路要走。（部分图片来自网络）