教育热点-"甘雨乳液旅行者喝了"-40亿研发成本的MONA甘雨乳液旅行者喝了 M03，能否让小鹏汽车支棱起来？

40亿研发成本的MONA甘雨乳液旅行者喝了 M03，能否让小鹏汽车支棱起来？_ZAKER新闻

　　据《河南新闻联播》消息，12月11日，河南省委副书记、政法委书记孙梅君到联系点南阳市南召县，调研指导第二批主题教育开展情况。

不知不觉，小鹏汽车成立已经十年。十年间，小鹏汽车也曾站到过新势力顶端，但随着竞争加剧，小鹏汽车也渐渐与问界、理想等新势力有了差距，为了下半场能够站稳第一梯队，也需要其在新能源汽车下半场拿出更具诚意的产品与策略。8 月 27 日，小鹏汽车宣布小鹏 MONA M03 正式上市，515 长续航版售价 11.98 万元；620 超长续航版售价：12.98 万元。小鹏 MONA M03 于 9 月起向用户开始正式交付。小鹏 MONA M03 Max 售价为 15.58 万元，交付时间 2025 年春节后。上市期间，全系赠送小鹏商城积分，4000 元 PSS 定制 18 扬声器免费升级和交付礼包。主打智驾的 A 级家轿MONA 是小鹏的一个全新系列，与小鹏的 P 系列、G 系列以及 X 系列是平行关系，但 MONA 的定位会更低些，同时有了 P5 的教训，小鹏汽车也是明白怎么造好平民家轿了。据了解，比起当年 P5 的囊中羞涩，这次 MONA M03 起码要做到舍本研发，MONA M03 的研发成本投入将近 40 亿元，周期达 4 年。设计方面，M03 采用了封闭式前格栅设计，这是新能源汽车中常见的设计风格。其 T 字形前大灯组设计极具辨识度，同时保留了小鹏汽车的 LOGO。车身侧面线条展现出强烈的肌肉感，配备了流行的隐藏式门把手，并提供了星耀蓝、星瀚米等全新配色方案。车身尺寸为 4780*1896*1445mm，轴距为 2815mm，具有 3.31 的长高比和 1.31 的宽高比。官方表示，小鹏 MONA M03 的后备厢容积达到了 621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度达到 1136mm，作为家用轿车来说，空间实用性还是非常不错的。此外，它的风阻系数仅为 0.194，成为全球风阻最低的量产纯电掀背轿车，这也使其百公里能耗降低了 15%，最高可提升 60km 的续航里程，更符合家用车定位。内饰整体风格简约，出风口是长条一体的造型，中控是一块大屏幕，屏幕下方也有空调出风口。当然配置也是拉满，配备电动掀背尾门、360 ° 全景影像、手机无线充电、手势控制、四音区语音控制、OTA、前排座椅加热 / 通风、15.6 英寸中控液晶屏内置 8155 芯片、支持后排座椅 4:6 放倒、自动双温区空调等。MONA 产品线最引人注目的便是它的智能驾驶能力，小鹏将其视作高阶智驾普及的重中之重。小鹏 MONA M03 拥有 L2 级别的智驾辅助，凭借 2 个毫米波雷达 +12 个超声波雷达 +7 个摄像头，使其拥有同级最强的感知能⼒。可支持城市 / 高快 LCC、ACC 自适应续航等基本辅助功能。何小鹏指出，MONA M03 将提供不同智驾方案，但都会是同档位 NO.1 强的智驾方案。动力方面，小鹏 MONA M03 搭载前置单电机并分为两种选择，最大功率分别为 140kW 和 160kW，不过极速只有 155km/h。电池方面配备磷酸铁锂电池，续航里程也分为 515km 和 620km 两种选择。在底盘部分，小鹏 MONA M03 采用前麦弗逊 + 后扭力梁式非独立悬架，和小鹏 P5 如出一辙。能否成为小鹏汽车的 " 救星 "？今年年初以来，以比亚迪等为代表的车企开启价格战，当前，15-30 万价格带的新能源汽车是各个品牌竞争的主要阵地，使得小鹏汽车处于腹背受敌的状态。进入到 2024 年以来，小鹏汽车的交付量一直在一万辆附近徘徊，最低点甚至不到 5 千辆，已经被今年 4 月份才开启交付的仅有一款在售车型的小米赶上，与此同时，零跑和极氪等品牌的销量也以四位数的优势领先小鹏。所以现阶段的小鹏，真的需要一款走量的车型来证明自己，同时也是为下半场的竞争打好基础。何小鹏在十周年内部全员会的视频流出，视频中，何小鹏表示小鹏 MONA M03 预订非常不错，订单超过 G6 同期，目前 MONA M03 已经提前做好了稳定供应链准备，力争上市即可交付。而在小鹏 G6 去年上市之初，彼时何小鹏放言：25 万元的产品，我们只要两个月就能干到冠军 "，结合如今的 M03 订单来看，小鹏内部对于这款新车的市场销量也是信心满满。不过作为一款定位紧凑型纯电轿车的新品，MONA M03 进军的是竞争激烈的 10-15 万元级市场。尽管新车在价格和智能配置方面具有一定的优势，但面对市场上众多实力强劲的竞争对手，要想脱颖而出并非易事。目前 10-15 万元级新能源市场是比亚迪、埃安两大品牌的舒适区。虽然十几万的车，极少以智驾作为自己的卖点，小鹏 MONA 的智能化标签是其手中最有力的筹码。但是，比亚迪也开始发力智能驾驶，以其销售规模和供应链能力，其自动驾驶未来也会跟上主流，MONA 在这方面的先发优势能保持多久还很难讲。对于当前电动车市场来说，MONA M03 是 15 万以下售价，能实现智驾，先特斯拉一步做到了平价智驾车型投放市场，但主打技术牌 MONA M03 能否从比亚迪、长安、吉利等老牌车企碗里抢饭吃，还是要看小鹏汽车后续的营销能力了。

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编辑:甘铁生

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　　2G、3G为何非退不可？目前运营商2G、3G退网进展到了哪一步？12月5日，《每日经济新闻》记者就此询问中国移动、中国电信、中国联通三家运营商，但截至发稿未获有效回应。。

　　6G推进组组长王志勤表示，6G技术其实是5G代际更新的新技术，移动通信每十年一代，所以面向6G来看，它的商用时间基本上是在2030年左右，它的标准化制定时间会在2025年。

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　　继“大哥大”“小灵通”后，又一轮波及范围较广的更新换代在移动通信领域上演。近日，工业和信息化部（以下简称工信部）相关负责人回应称2G、3G退网成为移动通信网更新换代的必然选择。这引发不少网友热议，网友们纷纷晒出已淘汰或仍在使用的各式“怀旧设备”。

　　12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。

TOP3热点：中国拳击第三金今日吃瓜黑料反差

　　二、2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《免税目录》）且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。