后营露营第一季无增减_政策焦点_可换电、比Model Y便宜10万元，“低价”的乐道成蔚来扭亏关键？

可换电、比Model Y便宜10万元，“低价”的乐道成蔚来扭亏关键？_ZAKER新后营露营第一季无增减闻

可以从饮食入手慢慢调理身体。主食建议以五谷杂粮为主，副食以豆类、蔬菜、水果、菌类为主。清淡饮食不是完全的素食，肉类含有人体必需的蛋白质，完全素食容易造成营养不良，所以对肉类要少食、淡食。烹饪以清蒸、水煮为主，减少煎炸，少放油盐，尽量保持食物的原味。

本文来源：时代财经作者：赵昱9 月 19 日，蔚来第二品牌乐道首款车型、中型纯电 SUV 乐道 L60 正式上市，官方指导价 20.69 万元起，较 21.99 万元的预售价降低 1.3 万元，较 Model Y 后驱版（起售价 24.99 万元）的售价低 4.3 万元。与 NIO 主品牌一样，乐道同样支持 BaaS 电池租用方案，采用该方案后乐道 L60 起售价进一步下探至 14.99 万元，与 Model Y 相比便宜了 10 万元。尽管乐道在价格上低于 NIO 主品牌，但蔚来管理层曾在公开场合多次强调，乐道并不能简单定义为中低端品牌，而是强调家用属性的品牌。在乐道 L60 推出之前，蔚来旗下售价最低的车型为 ET5 及 ET5T，起售价 29.8 万元。对于蔚来而言，乐道 L60 打入 20 万 -30 万元市场将面临更为激烈的竞争。新车除将向同一细分市场的销量王者特斯拉 Model Y 发起挑战外，还将与智己 LS6、比亚迪宋 L EV、极氪 7X 等车型展开正面较量。图源：乐道汽车官方微博月销 2 万辆是及格线，乐道 " 以价换量 " 为盈利新车正式发布前，时代财经来到位于北京某核心商圈的乐道展台。能直观感受到的是，乐道的品牌认知度比预期更高，新车公布售价前，已经有消费者陆续到访看车。时代财经听到一组路过的年轻人说，" 我知道，这车是蔚来的第二品牌。"相较于智驾能力的冗余，瞄准家用市场的乐道更强调空间与舒适性。乐道 L60 的整车长宽高分别为 4828mm × 1930mm × 1616mm，轴距为 2950mm，较 Model Y（长 4750mm × 宽 1921mm × 高 1624mm，轴距 2890mm）的储物空间更大、后排空间更充足。前排座椅放平后可与后排座椅相连形成躺椅模式，也是新车的一大卖点。乐道 L60 取消了成本更高的激光雷达，采用纯视觉智驾方案，还取消了电吸门和仪表盘。整车以 17.2 英寸中控屏、13 英寸 HUD 抬头显示屏、8 英寸后排屏三块屏幕为交互核心，基于蔚来自研的 SkyOS・天枢操作系统。续航方面，新车搭载 900V 高压平台，提供 3 种续航电池包，其中标准续航为 555km，长续航为 730km，后续还将推出 1000km 的超长续航电池包。无论是价格还是配置，乐道已然拿出诚意，至于市场接纳与否还需时间检验。北京某核心商圈的乐道展台（时代财经摄）在蔚来董事长、CEO 李斌的规划中，乐道 L60 应保持平稳上量的销售节奏，不会为了市场份额而牺牲毛利。另外，乐道将与 NIO 主品牌共享部分换电网络和服务体系，只不过乐道的服务体系将更加轻量化。简言之，蔚来在技术、服务上托举乐道，乐道在交付量上反哺蔚来。管理层也期待着，乐道将成为蔚来实现逆转的关键。李斌此前在乐道品牌发布会上透露，不管是分摊研发的固定费用还是分摊制造成本，乐道的入局对于蔚来而言都有非常多的好处，有助于帮助整个公司增加盈利性。今年上半年，蔚来实现营收 273.5 亿元，同比增长 40.6%；毛利率为 8.0%，较去年同期的 1.3% 出现提升；净亏 102.3 亿元，同比收窄 5.1%。按照净亏损额 / 期内交付量的方式粗略计算，上半年蔚来单车净亏约 11.7 万元。蔚来在研发端一直投入较大，期内研发成本达到 60.83 亿元，是 " 蔚小理 " 三兄弟中最高的。而乐道继承了蔚来自研的整车操作系统、智能座舱、换电技术，避免了研发成本的二次投入。李斌在今年 6 月接受媒体采访时曾表示，乐道的毛利率目标设定在 15% 以上。从盈亏平衡的角度来看，乐道如果能实现月销 2 万 -3 万辆，就能做到盈亏平衡。在 9 月 20 日举办的乐道媒体面对面活动上，李斌表示：乐道的产能也在有序爬坡中。10 月产能将达到 5000 辆，12 月将达到 1 万辆，2025 年 1 月将至少生产 1.6 万辆，到 3 月产能将提升至 2 万辆。不过当有媒体问及 " 明年 3 月产能突破 2 万辆时，乐道能否实现盈亏平衡 "，李斌并未作出正面回复。每年推出一款 SUV多品牌战略不仅是企业在市场上建立品牌形象的重要手段，也是实现商业目标的关键策略之一。企业通过不同定位的品牌或产品打入不同细分市场，在共担风险的同时形成合力。华为、小米等科技巨头早前证明了这条道路的可能性。在造车新势力中，理想、小鹏已经率先进行了市场下探。今年 4 月，理想旗下首款 30 万元以下车型理想 L6 上市，官方指导价 24.98 万 -27.98 万元。借力大空间、舒适性配置、标配四驱等亮点，新车市场声量一路走高，上半年交付量占理想汽车期内总交付量近半数。截至 9 月 19 日，理想 L6 交付量已突破 10 万辆。仅仅在 4 个月之后，8 月 27 日，小鹏第二品牌 MONA 推出的首款车型 MONA M03 凭借 11.98 万 -15.58 万元的售价，引发行业内外关注。官方数据显示，新车上市 52 分钟大定数量突破 1 万辆，48 小时内订单数量达到 3 万辆。9 月 14 日，小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交媒体账号发文称，小鹏 MONA 的产能在 10 天内已经决策扩充 2 次，希望尽快实现新车交付。在媒体面对面活动上，李斌谈及乐道订单情况时表示，服务器在扩容 5 倍后还是有点卡，不过蔚来惯例不发订单数，总之就是一句话，爆单！乐道汽车总裁艾铁成随后补充到，" 尽管个人特别想对外讲订单数，但公司确实不让。"乘联会数据显示，今年 1-8 月，售价 30 万元以上 SUV 和轿车的市场份额均在 42% 以上，而售价低于 30 万元的 SUV 和轿车，其市场份额分别仅为 6.6% 和 3.5%。尽管 30 万元以下的各个价格段都有强势产品存在，但随着年轻消费群体个性化需求的日益增长，拥有独特亮点的新产品依然有机会脱颖而出。乐道也准备 " 乘胜追击 "。据李斌透露，乐道将于 2025 年三季度交付一款 6/7 座中大型 SUV，并在之后保持每年推出一款 SUV 的节奏。

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编辑:李宗仁

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科信食品与健康信息交流中心的前述调查发现，消费者对糖和代糖（甜味剂）的认知较为模糊，存在大量混淆。比如大约70%的消费者认为糖精是糖，大约60%的消费者认为三氯蔗糖、甜菊糖是糖，但其实它们都是代糖，即甜味剂。同时，近30%的消费者认为结晶果糖不是糖，但实际上它是货真价实的糖。。

京杭运河北起北京，南至杭州，纵贯南北两地，途径8个省市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。运河独特的地理区位造就得天独厚优势，是我国唯一纵向的高等级航道，也是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。

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开幕式总导演、总制作人沙晓岚介绍，作为开幕式的核心创意，主创团队此次将以“数实融合”的形式完成主火炬点燃，打造亚运史上首个数字点火仪式，向全球观众发出共筑未来、点燃希望之火的邀请，营造“世界共此时”的和美画卷。

高阳表示：“很感恩，我这个普通基建人员抓住了‘一带一路’带来的好机会。将来，我想带着孩子来看‘一带一路’建设的成果。”（记者贾平凡）

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文/孙伟桐（北京积水潭医院）

人工合成甜味剂，是采用化学合成、改性等技术得到的有不同特性的甜味剂，甜度远高于蔗糖，常用有糖精或糖精钠、甜蜜素等。

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“今年7月召开的全国大法官研讨班明确提出，要落实上级法院监督指导责任，发挥上级法院‘统’的优势，优化上诉、申诉案件审理中的上下一体衔接机制，用好提级管辖、再审提审工作机制。通过办理更具典型意义的二审、再审、提级管辖案件，统一裁判尺度、总结司法经验、加强对下监督指导。”最高法院知识产权法庭分党组副书记、副庭长郃中林在接受中国知识产权报记者采访时介绍，最高法院知识产权法庭第一时间认真学习全国大法官研讨班精神，抓紧贯彻落实，以更好统一全国裁判标准、整体提升条线审判效能、打造一流专业审判队伍为目标，不断改进完善对下业务指导，从推动实质解纷出发，关注纠纷解决全过程、各环节。