黑料正能量永不迷路翡翠手镯_科学新知_新能源汽修工不足10万人,人才黑料正能量永不迷路翡翠手镯缺口超百万,为什么这么稀缺?_ZAKER新闻

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新能源汽修工不足10万人,人才黑料正能量永不迷路翡翠手镯缺口超百万,为什么这么稀缺?_ZAKER新闻

公司发布2023年中报,业绩高增符合预期。公司23H1实现营业收入536.24亿元,同比增长60.52%,实现归母净利润38.43亿元,同比增长324.58%,实现扣非后净利润35.36亿元,同比增长340.34%。23Q2实现营业收入307.72亿元,同比增长62.72%,实现归母净利润21.85亿元,同比增长333.52%,实现扣非后净利润23.15亿元,同比增长360.52%。

熟悉的陌生领域2024 年,新能源汽车市场表现亮眼。10 月份乘联分会发布的数据显示,在前九个月的累计销量中,新能源乘用车的零售量达到了 713.2 万辆,同比增长了 37.4%。新能源汽车数量不断增加,为汽修行业带来新的变化和机遇。传统汽修服务正面临向新能源汽车转型的挑战,新能源车的维修和保养需求也在持续增长。但目前,新能源汽车的人才缺口超百万人,新能源汽修工不足十万人。根据工信部《制造业人才发展规划指南》,到 2025 年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到 120 万人,但人才缺口预计有 103 万人。中国汽车维修行业协会会长张延华在 2024 年中国电动汽车百人会论坛上表示,103 万人才缺口中,新能源汽车售后服务人才就占了 80%,相当于 82.4 万人,而目前我国从事新能源汽车维修的技能人员不足十万人。新能源汽修人才为什么这么稀缺?传统汽修工转型修新能源车可行吗?针对以上问题,中新社国是直通车采访了多位业内人士,包括新能源车企的工程总监、汽车行业专家、汽车自媒体博主以及深耕汽修行业多年的汽修师傅。他们均从个人角度分享了观点,揭示了新能源汽修行业不为人知的一面。修新能源汽车比修燃油车难度要高要想说明白传统汽修工和新能源汽修工的不同之处,还得先从燃油车和新能源车的区别讲起。燃油车主要依靠内燃机驱动,维修的重点通常集中在发动机、变速箱和配气结构等机械部件;新能源车则采用电动机驱动,维修的重点则转向动力电池、驱动电机和电机控制器等电气部件。由此可见,传统汽修工的技术主要集中在机械系统,而新能源汽修工则需要掌握电气系统和智能技术的相关知识,两者的修理方向存在显著差异。在北京五方天雅汽配城,有约二十年汽修经验的范明刚师傅接受采访时说,相较于燃油车,新能源车维修难度更高。其中新能源车最难修理的就是新能源车的电池组,某些损坏情况是无法修复的,只能进行更换。例如,电池鼓包或进水通常无法修复,而不严重、比较轻微的损坏则可以进行维修,费用相对较低。然而,即便是经过修复的电池,有时在使用一段时间后仍可能出现二次故障,这种情况在行业中也较为普遍。范明刚说,许多外行人认为传统汽修工转型新能源汽修工是个简单的过程,但事实并非如此。" 目前从事新能源维修的师傅中,有些确实是从传统燃油车维修转型而来,但也有原本从事电器修理的维修师傅。甚至,曾经从事过电器修理的维修师傅比修传统燃油车的上手更快,因为他们更了解电气结构。"据此前长江日报的报道,一位来自武汉的维修师李培伟,最初从事家电和手机维修。半年前,他决定自己开一家新能源汽车维修店。李培伟在接受媒体采访时表示,多年的手机维修经验使他在转型至新能源汽车领域时更加得心应手。与传统燃油车维修需要深入理解机械原理不同,新能源车更依赖智能软件控制,涉及化学、电子和信息等多个交叉领域。所以,多年的家电和手机维修经验使他在转型中更具有明显优势。新能源专有技术大多仍在厂家手中范明刚在采访中也坦言,目前许多新能源专有技术仍在厂家手中,没有对外开放授权。高合工程项目总监杨悦卿在接受中新社国是直通车采访时表示,目前许多新能源车的电池由多个模组组成,且电池检测和控制软件主要掌握在车企内部或电池供应商手中。这使得外部及第三方修理厂因缺乏必要的检测设备和技术支持,难以进行正确的维修。一些车企的电池检测和更换过程需要极为专业的操作,电池模组间的隔热层和散热系统处理不当可能导致严重后果,因此通常只能由车企内部的售后服务团队来协助完成维修。在现阶段,许多专有技术仍然集中在主机厂手中。例如一些车企的电池、车机软件和域控制器在非官方渠道根本买不到,使得新能源车主只能回到售后服务中心进行维修。杨悦卿看好新能源车汽修工的前景。" 随着新能源汽车销量的快速增长,新能源车企的专营售后忙不过来的时候,可能会开始授权特定的维修门店,从而逐步放宽对维修技术的限制。这不仅将为外部修理市场带来更多机会,还能促进行业的整体发展。"新能源汽修工比传统汽修工的工资高吗?据了解,新能源维修工的收入与传统燃油车师傅相比,并没有明显差距,在北京,大约为每月一万多元,而一些资深的燃油车维修年薪能达到 20 万 -30 万,这是因为燃油车市场维修需求仍然占据主导地位。据公安部数据,截至 2024 年 6 月底,新能源汽车 2472 万辆,占汽车总量的 7.18%。北京诺车工作室创始人、拥有十三年从业经验的汽车后市场从业者左建垚表示,现在不仅缺少新能源汽修人才,整个维修行业普遍面临人手不足的问题。此外,由于汽修师傅的技能水平差异较大,导致平均工资仍然停留在一万元以下,提升师傅们的技能培训和行业一体化标准将是改善这一现状的关键。新能源汽修工有职业前景吗?分析人士指出,新能源汽修工在未来将是一个充满机遇的职业选择,适合愿意学习新技术、适应行业变化的人。杨悦卿说,现在新能源车企在招聘修理工时,一般要求应聘者具备大专及以上学历,并持有高压电操作资质。目前在一线城市做车企内部的新能源维修工,月入过万不成问题。此外他提到,随着行业的进步,未来新能源汽修工的专业门槛会慢慢降低。新能源主机厂的售后师傅在维修过程中,只要会操作先进的维修软件,就能让故障诊断变得简单。通过将电脑连接车辆,系统能直接扫描整车,快速识别问题所在。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对新能源修理工的职业发展前景持乐观态度:未来新能源汽修工的收入会逐渐提高。虽然新能源维修的门槛相对较高,但目前已有专门的第三方培训机构提供新能源汽车修理课程指导,帮助有意转型的传统汽修工,在两到三个月内掌握基本的新能源维修技能,让他们能顺利进入这个既熟悉且陌生的领域中。

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编辑:赵德荣

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前任CEO舒尔曼于2014年从eBay离职后加入贝宝。根据该公司安排,舒尔曼将继续留在董事会,直到2024年5月举行的年度股东大会。。

而在4月份,润泽科技曾收到深交所关注函,要求结合公司所处行业特点、发展阶段、最近两年净利润、净资产及每股收益增长情况、本次转增比例的确定依据及合理性,与公司业绩成长情况是否匹配等,充分说明本次资本公积转增股本的必要性及合理性,并提示相关风险。

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该公司第二季度交付了19225辆ModelS和ModelX汽车,而去年同期交付了16162辆。

责任编辑:史丽君

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当地时间4月20日8时33分许,SpaceX重型运载火箭“星舰”在得克萨斯州点火发射。火箭在发射约2分40秒后出现故障,随后爆炸,首次发射以失败告终。

值得一提是,电视广播称,新贷款融资利率的数值远低于公司目前的市场借贷成本。

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申万一级行业板块中,房地产、建筑材料、轻工制造等板块涨幅居前,通信、计算机、汽车等板块跌幅居前。

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JanHatzius和DavidMericle等高盛集团经济学家在8月13日的报告中写道,他们预计美联储将在明年6月底前开始降息。

这也是10年期国债收益率自去年10月以来的最高水平,当时美联储的政策利率要比现在低整整225个基点。Major周三称,他认为10年期收益率一年后将更接近3%,而不是5%。

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为何中国车企会加速涌入东南亚?因为它们的新能源汽车在东南亚市场销量火热。比亚迪相关负责人向记者表示,2022年11月,比亚迪的ATTO3(元PLUS)在泰国上市,引发当地用户“半夜抢购”。

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很久没有看见孙大圣出现的公开场合了。在北京坚持了一年多,不知道马上60岁的他,这次是不是服从了命运的安排。

8月16日,大盘全天震荡调整,三大指数均小幅下跌。盘面上,地产股迎来反弹,天房发展、京投发展、渝开发等涨停;城镇化概念股午后拉升,山水比德、苏州规划涨超10%。券商股继续活跃,华林证券2连板,信达证券涨停。新冠检测概念股早盘活跃,易瑞生物、贝瑞基因涨停。下跌方面,AI概念股展开调整,科大讯飞盘中一度跌停,金山办公、易华录跌超5%。总体上个股跌多涨少,两市超3800只个股下跌。沪深两市今日成交额7042亿,较上个交易日缩量23亿。板块方面,房地产、券商、新型城镇化、新冠检测等板块涨幅居前,液冷服务器、云办公、供销社、ChatGPT等板块跌幅居前。截至收盘,沪指跌0.82%,深成指跌0.94%,创业板指跌0.73%。

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(中泰国际、财联社联合出品,数据来源为彭博、债券交易平台汇总、企业公告)

上海书展今天(16日)开幕,本次书展将开展涿州受灾机构的纾困售卖活动,此外,还将通过“您买书我捐款”、“您购票我捐款”等方式助力受灾书企重新出发。

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一个有弹性的汇率是经济发展的稳定器,也是国际收支的自动稳定器。它的动态调整能够调节收支失衡,使得宏观总量能够更快回到均衡状态。因此,利率变化所引发的跨境收支短期的失衡是汇率波动的“因”,但从更长期的维度看,利率的变化乃至其所造成的汇率变动又能够逐步形成国内供求和跨境收支重归均衡的“果”,并重新利好汇率。因此,降息对人民币汇率的中长期走势未必是利空,甚至还可能是利好。

该公司第二季度交付了19225辆ModelS和ModelX汽车,而去年同期交付了16162辆。

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在阐述公司面临的风险时,视觉中国表示,目前图片、视频市场“侵权”现象仍然比较普遍。公司将继续与政府主管部门、行业协会、调解机构、司法机关紧密配合,并通过不断完善版权管理体系,运用技术创新手段,为市场提供全面、优质的版权服务,持续提高公司版权变现以及保护的能力。

融创还在为此努力,但看起来市场正往他们最不愿看到的方向走去。三年前肯定不愁卖的泛海,按现在的行情就算入市,也不一定能畅销了。

发布于:侯马市