亲吻刺激视频中国汽车经销商深陷“生存危机”_亲吻刺激视频ZAKER新闻
中国汽车经销商深陷“生存危机”_亲吻刺激视频ZAKER新闻
8月31日下午8时许，中国人民银行、国家金融监督管理总局发布最新通知，调整优化住房信贷政策，其中，首套住房商贷最低首付款不低于20%，二套住房商贷最低首付款不低于30%。
2024 上半年，由于新车销售亏损加剧，超半数中国汽车经销商深陷亏损漩涡，这个影响数百万人就业的行业，到了危急关头！作 者 | 清 辰责 编 | 陈 楚出 品 | 汽车 K 线" 我们现在卖新车几乎不赚钱，甚至会亏一点，只为回笼资金！" 一家经营多品牌的汽车经销商投资人日前对《汽车 K 线》如是说。8 月 28 日，是中国汽车流通行业的" 至暗时刻 "，原 " 宇宙第一大汽车经销商 " ——广汇汽车正式终止上市并摘牌。就在数年前，该集团全年销量（含二手车）一度曾直逼100 万辆，甚至超过部分主流车企的全年销量。「图片来源：广汇汽车公告」这距离中国汽车经销商第一股——庞大汽车退市，仅一年。广汇汽车退市期间，恰逢各家经销商集中发布 2024 上半年经营业绩。财报一出，可谓哀鸿遍野。日前中国汽车流通协会（以下简称 " 流通协会 "）发布的国内汽车经销商生存状况调查报告，更是让人心里一紧。8 月 30 日，成都车展媒体日，严阵以待的销售比到场媒体还多，一个展示品牌、释放重要信息的国内顶级车展，也就此沦为各大汽车品牌经销商硝烟弥漫的战场。就像有媒体戏谑之言，" 这大热天，有多少人会来买车？媒体能买吗？感觉有些人做直播，把车展搞得就像菜市场。但汽车不是几块钱一颗的大白菜！"1业绩惨淡，股价低迷截至 8 月 30 日，《汽车 K 线》统计在册的 7 家上市汽车经销商集团，除中升控股营收同比微涨 0.63% 外，其余6 家营收全部下滑。其中，下滑幅度最小的和谐汽车，降幅也达 7.93%；而下滑幅度最高的美东汽车，降幅达 24.37%。今年上半年，上市汽车经销商归母净利润方面，仅国机汽车实现同比增长 26.16%，达到 2.48 亿元；中升控股和永达汽车分别同比减少 47.5%、72.59%，为 15.8 亿元、1.11 亿元；美东汽车、广汇宝信、和谐汽车由盈转亏，分别亏损 0.27 亿元、0.63 亿元和 0.76 亿元；而正通汽车的情况更加糟糕，增亏 80.86%，亏损额已经高达 7.12 亿元。「图片来源：美东汽车 2024 半年报」毛利率方面，国机汽车较去年同期上升 1.57 个百分点，达到 8.06%；永达汽车和美东汽车毛利率分别上升 0.87 和 0.46 个百分点，为 8.33% 和 7.57%；其余 4 家较去年同期均明显下降。其中，广汇宝信下降 5.22 个百分点，降幅最高，毛利率仅为 0.46%。经营业绩惨淡，也使各家上市汽车经销商集团股价一路走低。2024 年以来，7 家上市经销商中，除国机汽车与和谐汽车外，其余 5 家股价跌幅均超 50%，正通汽车跌幅已超 65%。「图片为：正通汽车股价 K 线图」此外，3 家汽车经销商股价已长期不足 1 港元，不免让人对这个行业产生深深的忧虑。2亏本卖车，半数经销商亏损经营多家大型上市汽车经销商集团惨淡经营的业绩和股价走势，成为 2024 年中国汽车经销商艰难处境的真实写照。流通协会的调查报告显示，今年上半年，中国汽车市场仅有28.8%的经销商，完成半年度销售目标，另有 33.3% 的经销商，目标完成率不足 70%。「图片来源：流通协会」其中，豪华 / 进口品牌经销商表现相对较好，完成半年目标比例达到 44.8%；完成率不足 70% 的比例为 24.1%，好于合资与自主品牌。合资品牌经销商状况最为惨淡，仅 20.8% 的经销商完成半年目标，超四成经销商完成率不足 70%。就连近两年在市场上风生水起的中国品牌，其经销商完成半年目标的比例也不过 23.1%，有 38.5% 的经销商完成率不到 70%，仅稍好于合资品牌。不仅销售目标完成困难成为普遍现象，在无休止的 " 价格战 " 中，随着车企降价大旗一挥，令经销商新车利润骤减，甚至被逼无奈选择亏本销售。《汽车 K 线》在对北京多家经销商实地走访中发现，新车以指导价五折、六折的价格销售，甚至二次降价的情况比比皆是。更有某豪华品牌经销商透露，原本走量的入门级车型，如今每售出一辆，亏损达 6 位数。这样的状况，在流通协会的调查报告中也被重点提及。「图片来源：流通协会」在经销商利润结构中，新车销售竟为负值（-26.5%），且较去年显著增加。2024 上半年，经销商平均单店毛利总额，较 2023 年出现较大幅度缩减，新车业务平均单店亏损达 178 万元！这直接导致，今年上半年有超半数经销商处于亏损状态，能够实现盈利的经销商，仅占比 35.4%。与去年相比，亏损比例明显扩大。曾经加价卖车的 " 盛况 "，成为历史。3车企强压库存，经销商再度 " 逼宫 "从上市经销商财报和流通协会调查报告来看，今年年初，人们期待的汽车流通行业春天，并没有在疫情结束后的第二年到来，反倒是步入更冷的寒冬，甚至相当一部分经销商已滑落至 " 生死边缘 "。中国车企在拥抱新能源的过程中，为争夺市场份额，让" 内卷式 " 恶性竞争、" 价格战 "成为中国汽车行业的主旋律。部分车企近乎疯狂地追逐销量增长和资本市场的数据，将销售目标越定越高。为了让销量数据更加好看，向经销商强压库存，成为普遍现象。这也直接加重了经销商的经营负担。一组数据引人关注，今年以来，仅有 1 月、5 月、6 月库存系数位于警戒线 1.5 以下。6 月半年时点刚过，7 月库存系数即重返 1.5，豪华 / 进口品牌和合资品牌环比分别上涨 34% 和 14.8%，再使经销商库存压力陡增。在与车企博弈过程中，本就缺少话语权的经销商，为了维系双方关系，往往选择默默承受。可一旦到了生死存亡之际，经销商就不得不向车企的 " 权威 " 发起挑战。就像今年 5 月，保时捷中国经销商" 逼宫 "德国总部。8 月初，又有 9 家湖南经销商联手施压北京现代。从各家上市车企发布的 7 月销量数据看，被 " 逼宫 " 或许只是个开始。4合资豪华销量走低，汽车消费仍然低迷根据原中国最大汽车集团——上汽集团（已被比亚迪超越）公告，其合资品牌上汽通用，7 月销量仅为 1.5 万辆，同比大减 82.42%；年累计销量勉强突破24 万辆，与去年同期相比，销量直接 " 腰斩 "。「图片来源：上汽集团 2024 年 7 月产销快报」另一家国有大型汽车集团——广汽集团，广汽本田、广汽丰田曾风光无限。可如今，月销量分别只有 3.33 万辆和 5.36 万辆，同比降幅均超 20%；年累计销量降幅甚至已向 30% 靠近。曾经的 " 二汽 " ——东风集团股份，今年 6 月已将旗下合资品牌东风日产的过剩产能转向生产自主品牌东风岚图；7 月，东风日产销量也不过 3.78 万辆。……可就是这些曾叱咤风云，动辄月销 10 万、20 万辆汽车的合资车企，主要依靠的正是汽车经销商，这种模式，也是它们引入中国并创立的。如今，从市场环境来看，合资品牌在中国市场走上了一条似乎很难回头的下坡路，豪华品牌也定在怀念曾经那个 " 好时代 "。被逼宫的保时捷，今年上半年在华销售不足 3 万辆，同比降幅高达 33%；同期，宝马和 MINI 品牌在华合计销售 37.6 万辆，同比下滑 4.2%。诚然中国品牌的高端车型抢走了外资豪华品牌市场，但也要看到国内消费力水平下降造成的影响。国家统计局统计数据显示，2024 上半年，汽车类商品零售额约为2.3 万亿元，较去年同期下降 1.1%。到了 7 月，这一数字为2.67 万亿元，同比下降 1.7%；仅仅一个月，降幅便扩大了 0.6 个百分点。而且单月汽车类商品零售额，从 3 月开始，已连续 5 个月同比下降（1 月、2 月合并统计）。该情况似乎与乘联会公布 1~7 月乘用车零售 1155.6 万辆、同比增长 2.3% 的数据形成鲜明反差。一边是零售销量仍处在总体上涨阶段，另一边则是零售总额的持续下滑。这当然有受 " 价格战 " 影响，汽车成交价格下降的原因，但另一方面也能够说明，单车售价较高的豪华品牌，已不再像以往那样受到消费者的追捧。品牌与产品吸引力大不如前，加之市场环境改变，豪华与合资品牌经销商的生存状况，难过以往任何时候。5经销商模式受到挑战随着中国品牌市占率大幅提升，其经销商境况理应更好。可从上文提到的流通协会数据看，事实并非如此。除库存压力和新车销售利润偏低甚至亏损，传统经销商模式也在经受挑战。特斯拉之后，不少中国品牌（新能源品牌为主），开始尝试直营。但时间不长，便发觉相比于传统模式，直营在成本与管理方面，牵扯了车企太多精力，而且还很难达到经销商的门店覆盖范围，也没有了经销商一同承担市场风险。这样的客观事实，导致一部分车企重回经销商模式的老路。但更多的是像小鹏、方程豹、腾势那样，采取 " 直营 + 经销商 " 的并行模式。但并行模式下，车企的销售政策，终归会更加偏向直营，造成同品牌经销商的利益 " 理所应当 " 的受损。6Views of AutosKline大风大浪之中，谁能想到，2024 才是中国经销商真正的 " 生死存亡之年 "。据流通协会统计，截至 2023 年底，全国 4S 店数量为 3.38 万家。由此大致估算，中国汽车经销商从业人数超百万人。如再包含与经销商运营息息相关的周边产业（如金融保险、物流、汽车租赁、汽车用品等），中国汽车经销商的生存状况，或直接关系到数百万人的就业。国家政策层面，如 " 以旧换新 " 政策加码、多个限购城市的政策调整，旨在拉动消费同时，对汽车经销商而言亦是利好。可问题是，这几万家汽车经销商，至少要能挺到行业环境回暖的时候。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王海
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国家发展改革委作为宏观调控和经济综合部门，在发改委设立民营经济发展局，主要是立足于更好发挥统筹协调、综合施策、促进发展的功能。。
2023年8月25日，住房城乡建设部、中国人民银行、金融监管总局三部门发布《关于优化个人住房贷款中住房套数认定标准的通知》，“认房不认贷”政策终于要走向落地。
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2008年国际金融危机爆发，官方开始在全国范围内大规模推进城市、国有工矿、国有林区（林场）、国有垦区（农场）等各类棚户区改造，使其作为城镇保障性安居工程的重要组成部分。特别是在“十三五”期间，棚改目标定为2000万套。最终，从2016年到2020年8月，全国开工改造各类棚户区2300多万套，超额完成目标任务。
总起来说，希望未来的世界，无论西方国家还是南方国家，能够多合作，共同努力创造一个趋于繁荣的世界。这才是对全人类有好处的事。当然，这样的事，少不了中国作为主要参与者。
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近段时间以来，促进民营经济发展的政策措施密集落地。7月19日，中共中央、国务院公开印发了《关于促进民营经济发展壮大的意见》，再次肯定了民营经济的重要地位和作用，回应了民营企业的重点关切，针对民营企业的痛点难点提出了系列政策举措。一个多月以来，各部门推出了系列配套举措，取得初步成效。
龚全珍从小生活在城市，没有干过农活，思来想去，就对甘祖昌说：“我劳动效率低，不能剥削人家，在新疆我是老师，到了莲花县，我还可以去教书。”
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曹晶晶表示，整体来看，8月底房地产政策优化节奏加快，多项利好政策集中赶在“金九银十”到来之前落地，将有助于促进房地产市场信心修复和预期改善，推动刚需和改善性需求入市，激活市场交易。
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9月1日上午，经市七届人大常委会第二十次会议表决通过，赵勇任深圳市人民政府副市长、市公安局局长。会议同时任命沈凌云为深圳市水务局局长，杨时敏为深圳前海蛇口自贸区人民检察院检察长 。
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龚全珍是开国将军甘祖昌的夫人，也是江西省萍乡市南陂小学原校长。上世纪50年代，在被授予少将军衔后不到两年，甘祖昌主动辞去新疆军区后勤部部长职务，带着全家老小回到家乡江西莲花县沿背村务农，自愿从将军变为农民。34岁的龚全珍以丈夫为榜样，全心全意投入山区教育事业。
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多年来，龚全珍积极开展革命传统教育和理想信念教育，倾力捐资助学、扶贫济困，开办“龚全珍工作室”服务社区、服务群众，为广大群众做了大量的实事好事，受到当地群众的尊敬和爱戴。
中信银行广州分行表示，严格按照广州市下发的相关通知要求执行。居民在当地名下无成套住房的，不论是否已利用贷款购买过住房，按首套住房执行。
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邹维洛（三年级小学生）：这几天妈妈带我去看了电影《奥本海默》，第一次被工作人员允许坐在轮椅上观影，期待身边有更多无障碍电影院。另外也希望今年手术能顺利，住院不要影响太多学业，享受更多校园生活的快乐。
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甘祖昌参加革命后，多年音讯皆无，原配妻子以为他早已不在人世，便改嫁了他人。担任新疆军区后勤部部长的甘祖昌，仍然是个单身汉，这引起了军区代司令员王震的重视，他一有机会就给甘祖昌物色对象。后来，听说八一子弟学校有几个大学毕业参军的教师没成家，他便找到李平，委托她帮助甘祖昌介绍一个对象。
国家发展改革委作为宏观调控和经济综合部门，在发改委设立民营经济发展局，主要是立足于更好发挥统筹协调、综合施策、促进发展的功能。
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中国驻日本大使馆强调，我们也再次提醒在日中国公民及企业时刻注意自身安全，如遇突发事件第一时间同领区使领馆取得联系，我们将尽全力维护大家的人身安全和合法权益。
多年来，龚全珍积极开展革命传统教育和理想信念教育，倾力捐资助学、扶贫济困，开办“龚全珍工作室”服务社区、服务群众，为广大群众做了大量的实事好事，受到当地群众的尊敬和爱戴。