人物专题-"18岁rapper最强潮水"-销量再创纪录，比亚迪打赢三大战役，取得中18岁rapper最强潮水国汽车抗战的全面胜利

销量再创纪录，比亚迪打赢三大战役，取得中18岁rapper最强潮水国汽车抗战的全面胜利_ZAKER新闻

2014年春天，该树回到汉旺镇青龙区，并于3月26日社进行了移栽。为方便管护，将古树移栽到汉旺镇青龙村一组的农房集中点。同年8月，经四川省楠山司法鉴定中心专家鉴定，该古树树龄为921年（正负27年），价值近百万元。据悉，树木存活100年以上就算古树，可进行挂牌保护；若是存活上500年，就属于一级保护对象。这棵紫薇树树龄已超过900年，南宋时就“出生”了，系绵竹市人民政府挂牌保护的一级古树名木。

⬆️ 点击上方蓝字 "TMC 动力 " 关注我被誉为 " 金九银十 " 汽车销售旺季来临前的最后一份成绩单陆续公布，比亚迪 8 月乘用车销售 370,854 辆，同比增长 35.3%，创造了历史销量最高纪录！从曾经的自主花冠 F3 到打破丰田混动垄断的 F3DM 双模，比亚迪依托三大战役的大获全胜，取得了抗战的胜利，它是无人能敌的全球新能源第一、中国汽车第一。比亚迪说，原来一汽大众也是可以打败的！作为合资车企的头部，一汽大众以 " 大众 " 和 " 奥迪 " 双子星的全系列车型，占据中国汽车市场销量冠军宝座多年。就连全球第一的丰田、中国 SUV 销量第一的长城汽车都对一汽大众无能为力，因为它在中国市场太根深蒂固，随便一款车型都是家喻户晓的经典。谁也没有想到，一汽大众的冠军宝座最终会拱手相让给比亚迪。比亚迪乘用车和一汽大众 2023 年全年销量分别为 301.29 万辆和 191.02 万辆，而 2024 年上半年两者的差距继续扩大，销量分别为 160.71 万辆和 79.85 万辆，比亚迪甚至已经超过了大众汽车集团在中国销量，后者仅为 126.66 万辆。即便一汽大众依旧是燃油车市场的第一，但比亚迪年内有望全面超越大众汽车中国，包括一汽大众、上汽大众和安徽大众，成为中国汽车市场的巨无霸合资汽车必然要让位于自主汽车，而比亚迪已经先后打败了一汽大众和大众汽车中国，接下来就看吉利和奇瑞等自主车企了。燃油车确实很强大，但比亚迪联手特斯拉已经在全球市场把它们打得落花流水！全球十大跨国车企中，丰田的冠军地位依旧稳固，全球销量还在持续增长，但大众汽车、雷诺 - 日产 - 三菱联盟、斯泰兰蒂斯集团已经初显颓势，而比亚迪和特斯拉正在一步步逼近现代、通用和本田等全球二线车企。百年汽车工业铸就了燃油车在全球市场的辉煌，然而，无论是全球日益高涨的环境保护意识，还是智能化推动的汽车电动化趋势，燃油车的发展已经到顶了。随着比亚迪第五代 DM 混动和全新 e 平台 3.0 Evo 的正式发布，再加上特斯拉 FSD 完全自动驾驶技术在全球市场普及，新能源汽车真正拥有与燃油车在全球市场 PK 的实力。我们相信燃油车依旧会存活很长的时间，但它已经不再有增长和反扑的机会，以比亚迪和特斯拉为首的新能源汽车已经足够强大。燃油车的没落不是因为燃油车不行了，而是新能源汽车太好了！混动汽车原来只有丰田和其他，但比亚迪说混动汽车只需要看比亚迪！作为全球销量第一的丰田，率先在 1997 年推出油电混动技术，并且在随后 20 多年间垄断了这个细分市场的发展，而这也是丰田全球销量第一位置牢不可破的关键。丰田这套行星齿轮混动关键技术，就像燃油车时代的发动机和变速箱对中国汽车的重压，让全球新能源汽车的发展停滞不前多年。既然以燃油动力为主的混动技术不可突破，而全球车企对混动汽车也不感兴趣，比亚迪开创性地拿出了以电为主的混动汽车解决方案，如今也是中国汽车转型的一大主要方向。丰田率先在全球市场普及混动汽车，但比亚迪是让用户真正感受到混动汽车可油可电，无论远近都可绿色出行，这是完全体的混动汽车。比亚迪混动汽车全球年销量超过 150 万辆，并且正在不断提速增长，它已经在中国市场打败了丰田混动，接下来很快就是全球市场。自主车企自诞生以来就以超越跨国车企为目标，这是覆盖品牌、技术和销量等各个领域的全面竞争，七十年的如履薄冰和韬光养晦，终于迎来了抗战胜利时刻。自主品牌的占有率和新能源汽车的渗透率相继超过了 50%，历史性赢得了对合资车企和燃油车的领先优势，这从来都不是一件容易的事情，这是全球汽车工业的伟大奇迹。比亚迪已经打败了大众和丰田，接下来吉利、奇瑞和长城等自主车企也会接棒再创佳绩，这是一个时代的交替。面向未来，中国汽车的下一站是全球市场，那不再是强弱之战，而是强强对决。—— 全文结束 ——看完记得关注 @TMC 动力及时收看更多好文↓↓↓