WRITE AS 双龙结盟蔚小理，小米WRITE AS 双龙汽车新增3万根充电桩_ZAKER新闻
结盟蔚小理，小米WRITE AS 双龙汽车新增3万根充电桩_ZAKER新闻
培养规模巨大的高素质技能人才队伍，让教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接
车企间不同的充电站运营模式反映出不同的战略特点，但核心都是为了提升车型销量文｜陈亮编辑 | 赵成12 月 25 日，小米汽车宣布，与蔚来、小鹏、理想达成充电网络合作。超过 1.4 万个蔚来充电桩、9000 多个小鹏充电桩以及 6000 多个理想充电桩将入驻小米充电地图，扩展了小米用户使用小米充电地图时的充电选择范围。自今年 3 月上市以来，小米汽车首款产品 SU7 交付量快速攀升。小米创办人、董事长兼 CEO 人雷军此前表示，小米汽车在 11 月的交付量再次突破 2 万辆，实现连续两月交付破 2 万的佳绩。基于这一强劲势头，小米汽车将 2024 年的全年交付量目标上调至 13 万辆。同时，小米汽车的新车型 YU7 也在筹备过程中。小米汽车方面预计，YU7 将于 2025 年 6 月或 7 月正式上市。交付量的持续攀升和新车的即将上市必然带来了公共充电需求的增加，尽管小米汽车此前宣布会使用 600kW 液冷超充技术建设自己的超级充电网络。但雷军在一场直播中称，虽然小米已经建立了一些充电站，但目前还没有大规模建设的计划，目前国内的公共汽车充电桩数量已经足够。在降本增效的当下，合理利用资源，优化资源成为小米汽车等后入场企业的新选择。01 主机厂抱团取暖在新能源汽车发展初期，补能问题一直困扰着主机厂。由于早期新能源汽车保有量少，市场接受度低，公共充电桩布局不充分，想要提高销量，主机厂必须亲自下场做补能基础设施建设商。十年前特斯拉进入中国时，便在上海金桥建设落成了亚太区第一座超级充电站，也是中国大陆地区的首座超级充电站。此后两年特斯拉完成了 100 座超级充电站的布局。截至 12 月，特斯拉已在中国大陆布局 2000 多座超级充电站、11500 多个超级充电桩。特斯拉良好的充电体验成为其在华销量的助推剂。同时，这种战略也被国内第一批新造车势力所使用。蔚来是国内建设充电桩较多、覆盖较广的汽车品牌。截至 2024 年 12 月中旬，蔚来在全国的充电桩数量达到了 2.44 万个，已在全国建设运营超过 24000 根充电桩。其充电网络从东部的抚远延伸到西部的喀什，从北部的漠河覆盖到南部的三沙，实现了全国范围的充电设施网络。理想也在不断投入超级充电体系建设。截至 2024 年 12 月 25 日，理想超充站累计上线数突破 1400 座，达到 1405 座，拥有 7206 根充电桩，覆盖 31 个省份的 197 个城市。其中高速理想超充站达 705 座，高速理想超充桩 3206 根，布局在高速服务区 642 个以及高速出入口 63 个。小鹏汽车截至 2024 年 12 月 19 日，自营的充电站有超 1830 座，充电桩有超 9370 个，覆盖超过 420 座城市。与此前封闭体系不同的是，近年来这些头部车企加大了充电网络对外开放程度。目前小米、小鹏、理想、长安、吉利、上汽通用、路特斯、智己、鸿蒙智行等十几家车企的电车都可以使用蔚来充电桩。2022 年，小鹏汽车宣布对外开放自有的充电体系。特斯拉也在中国对非本品牌车辆开放了充电服务。业内人士表示，目前特斯拉、蔚来等新势力已经建成规模庞大的充电体系，对于小米来说，与他们合作可以减少重复建设的成本，避免冗长的基建周期，确保产品在投入初级就有良好的体验，同时可以提升补能设施利用率，实现行业共赢。02 统一标准、提高覆盖面是关键雷军此前表示，小米当前的首要任务是专注于汽车制造，致力于使小米 SU7 成为与公共充电桩兼容性和便利性最佳的电动汽车。这话背后反映了中国补能市场的进展和挑战。从补能网络建设来看，中国拥有全世界最发达的电动汽车补能网络。中国充电联盟最新发布数据显示，截至 2024 年 11 月，全国充电基础设施累计数量为 1235.2 万台，同比上升 49.5%。今年充电基础设施建设保持高速增长。1 月到 11 月，充电基础设施增量为 375.6 万台，同比上升 23.0%。2024 年 1-11 月新能源汽车国内销量 1012.1 万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，桩车增量比为 1: 2.7，基本满足新能源车发展需求。从总量上来看，充电基础设施布局完备，但是在区域布局上存在布局不合理的问题，如城乡之间、不同城市区域之间的分布不均衡，导致部分地区充电难的问题仍然存在。此外，在充电标准上尚未完全统一。中国制定了 GB/T 20234 等系列国家标准，结合了国际标准和国内实际情况，定义了适用于中国市场的充电接口，确保不同品牌和型号的电动汽车能够在符合标准的充电桩上安全、高效地充电。理论上，只要电动汽车和充电桩都符合相应的国家标准或国际标准，如 GB/T 20234、IEC 62196 等，不同品牌的电动汽车通常是可以使用同一个充电桩进行充电的。然而，在实际情况中，由于市场竞争、技术更新等原因，部分充电桩和电动汽车之间仍存在兼容性问题 。例如，一些老旧车型可能无法兼容最新的充电桩技术，或者某些充电桩品牌的通信协议与部分车辆不完全匹配，导致无法正常充电或充电效率受限。小米等车企加入现有补能网络等行为，将有望加速统一标准的建设，打破原有充电体系的藩篱，从而提高所有品牌电车用户的充电体验。责编：王祎koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李宗仁
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连续六年写入联大决议，载入上合、金砖等多边机制文件，构建人类命运共同体理念在国际社会赢得广泛认同。中老、中巴、中柬、中泰、中印尼、中哈、中乌、中土、中吉、中塔等双边命运共同体落地生根，亚太、中国-东盟、中国-中亚、上合组织、中非、中阿、中拉、中国-太平洋岛国等命运共同体建设步伐稳健，网络空间、核安全、海洋等命运共同体倡议得到各国积极响应，人与自然生命共同体、地球生命共同体等一系列重大主张获得广泛支持，越来越多的国家和地区加入到构建人类命运共同体的大合唱中。
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剪辑：常宇峰
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未来几年，要想推动基础设施投资，欧盟相关部门与负责管理“一带一路”中东欧部分的中国领导人需要更好地协调相关项目。不久前，法国总统马克龙和德国总理朔尔茨访华，新任中国国务院总理李强也访问了德法两国，将进一步推动国际关系与各方合作。除了中东欧的14个国家，欧盟27个成员国也可作为连接东西方的桥梁，促进和平竞争、公平合作，实现中国常说的“双赢”。
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作为拉美第三大经济体，阿根廷的做法具有示范效应。目前，在巴西、阿根廷等国推动下，其他拉美国家纷纷提出“去美元化”构想。委内瑞拉总统马杜罗表示要开启消除美元霸权的进程；玻利维亚总统阿尔塞表示，要探讨用人民币进行贸易结算的可能……这反映了众多发展中国家实现金融多样化、走独立自主发展道路的愿望。就像墨西哥国立自治大学经济学博士奥斯卡·罗哈斯所说，“多极化”正在取代美国的“单极化”。就像《西班牙报》发表的《美元霸权已摇摇欲坠》一文所预示，美元在全球的主导和霸权地位并非不可撼动。
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张闻天是我们党一个相当长时期的重要领导人。他出生于上海浦东，1925年在五卅运动中光荣入党。不久受党派遣，和侯绍裘等人一起建立了中共苏州独立支部，使苏州的革命斗争有了坚强的领导核心。张闻天把自己的毕生精力，无私地献给了党和人民。即使身处逆境，仍抱病写下许多文稿，为探索中国社会主义现代化建设之路作出不懈努力，堪称对党忠诚、不负人民的典范。
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不止步于“小目标”的，不仅是赵先轩一人。
大道不孤，众行致远。上海合作组织顺应当今时代潮流、契合人类进步方向，一定能够在我们的共同努力下不断发展壮大。
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四是建立数字化治理机制。学校发布了《基地绩效考核管理办法》，根据各实训中心属性分类设定绩效评价指标，形成“日常动态管理+效能数据+总结报告与典型案例+专项加分”的评价模型；创设了“基地子项目效能填报文档”，动态抓取各实训中心效能数据，全面推进基地数字化治理和持续诊改，并将相关结果运用到学校绩效分配中。
第一次来雄安，是2017年2月初春时节，总书记深入核心地块，展开图纸，实地调研新城的规划。
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会议伊始，李仕军发表开场致辞。他表示，公立医院高质量发展是“十四五”核心目标之一，目前，公立医院改革已迈入基础体系完备、高质量规划、行动方向明确、全方位落地执行的高质量发展新时代，而将信息化全面融入到公立医院高质量发展，强化信息化支撑作用，是公立医院高质量发展的重要任务和建设目标。面向未来的智慧医疗改革，需要政府、医疗机构、科技企业携手，形成跨空间、跨部门的合力，推动新一轮医疗数字化转型。
2020年3月底，习近平总书记来到浙江考察，冒雨来到宁波舟山港，一路调研、一路思考。
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李锦斌委员建议将草案第三十条“网络信息服务提供者应当加强网络内容建设”修改为“网络信息服务提供者应当加强和规范网络内容建设”。
世界首条3万升超大规模哺乳动物细胞生产线近日实现工程交付，交付仪式6月30日在上海自贸区临港新片区举行。该生产线由上海碧博生物医药工程有限公司自主设计。
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