movavi杭movavi温高铁冷思考：“端点城市”如何布局“长三角”
杭movavi温高铁冷思考：“端点城市”如何布局“长三角”
GGII（高工产业研究院）数据显示，2021年全国锂电池理论退役量达51.2万吨，实际回收废旧锂电池29.9万吨，其中用于再生利用的电池25.8万吨，用于梯次利用的4.1万吨。
中新网温州9月23日电 (张益聪)杭温高铁贯通2周有余，在温州加入浙江“一小时交通圈”，以及浙江进一步助推长三角一体化等重大意义背后，有何冷思考？ 作为杭温高铁的“端点城市”，对杭州来说，属于锦上添花；就温州而言，面对客流增长的交通压力，以及城市间客观存在的引力差与位能差，浙江“第三极”如何更好融入江浙沪“长三角”？ 温州S1轨道交通开通。龙湾区委宣传部 供图 温州版“长三角”：“陆空”枢纽衔接 杭温高铁开通以来，对沿线节点城市交通承载能力提出了考验。为此，温州通过轨道交通S1、S2(下称：S1S2)两线，连接鹿城区、瓯海区、龙湾区、乐清市，彻底打通了温州版“长三角”。 数字地图显示，S1东西走向，主要接引温州北站永嘉、温州南站鹿城、瓯海方向的转运客流；S2则南北相连，有效串连起温州湾新区、乐清经济开发区、温州海洋经济示范区等多个沿海重要产业集聚区。 更直观来看，S1S2两线交汇点是温州唯一空港——龙湾国际机场。反观杭州，则通过地铁19号线，直连杭州西站与萧山国际机场。异曲同工的“陆空”交通连线，成为杭温高铁“端点城市”的所见略同，而温州“陆空”衔接的交通布局则全部指向了东部枢纽城市——龙湾区。 除了S1S2聚焦龙湾，高速线路延伸、城市环线新建，也以龙湾为点睛之笔，并持续强化“陆空”衔接交通布局的深度与广度，进而全面赋能温州产业发展的东成西就、南来北往。 过去4年，龙湾区持续加码交通基础建设投入：金丽温高速公路东延线(S40龙湾联络线)拓展东西交通衔接外循环；空港大道(滨海大道至滨海六道)、通海大道提升工程等加速城市交通内循环……不仅在交通布局上实现高铁、高速、机场、港口全面衔接，还在出行观念方面形成“15分钟对外交通”“区内出行30分钟”等龙湾枢纽印象，并于客观层面实际促进了时间空间与生产要素之间的有机流动。 “今年，高速公路刚开工了甬台温高速扩建和甬莞高速洞头支线两个项目。”龙湾区交通局相关负责人表示，除此之外，龙湾国际机场三期、温福高铁，以及温州东站均已完成工程可行性研究审查。 据上述负责人介绍，至2025年，龙湾区将基本建成多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代化综合交通运输体系，并构建形成对外“1+2交通圈”，即实现至省、市1小时通达，至长三角区域和粤闽浙沿海城市群主要城市2小时通达。 浙南云谷全景图。龙湾区委宣传部 供图 长三角一体化：温州融入看科创浓度 “坦率地说，杭温高铁开通后，在方便人才要素流动的同时，从某种程度上，更是倒逼温州强链补链。”温州湾新区科技和人才局、龙湾区科技局相关负责人表示，温州融入长三角一体化，惟有提高城市科创浓度，才能着力构建人才要素流动的渗透平衡，并有效避免中心城市的“虹吸效应”。 仅看温州的科创浓度，温州湾新区、龙湾区“根生一处，花开两朵”，并在温州“一港五谷”科创战略中独占“三谷”：温州国际云软件谷、中国眼谷、中国(温州)新光谷。 以温州国际云软件谷为例，2024年上半年新增企业776家，科创集聚展现“加速度”。对此，龙湾区大数据管理中心相关负责人表示：“云软件谷的发展，离不开长三角一体化。” 与此同时，温州湾新区、龙湾区在“三谷”加持下，因地制宜创建省、市级科创平台及园区，通过补齐科创研发全链条，实现科技创新“鸵鸟蛋”与“鹌鹑蛋”皆可“一区落地、两巢孵化”的科创战略目标。 “我们公司专门研发半导体检测量测设备，选择龙湾是因为看好长三角一体化在温州的前景。”2024年5月，浙江盛视检测装备有限公司总经理张潮波来到龙湾，在浙南云谷开启了创业之旅。 与初创企业不同，作为总部设立在温州湾新区的科创企业，浙江星曜半导体有限公司是国内极少数能独立完成滤波器、射频开关、LNA全自研的射频模组芯片公司。该公司通过吸纳长三角地区人才，反向将研发、销售触角延伸至上海、江苏等地。不难看出，长三角一体化已经成为该公司发展路上的“助推手”。 此外，中国眼谷、温州国际云软件谷、中国(温州)新光谷还依托世界青年科学家峰会等高能级科创平台，围绕产学研一体，在前沿突破、科创专精、科技成果转化等方面均有成效成果。 诚然，杭温高铁开通有效“热赋能”浙江助推长三角一体化，而在其“冷思考”背后，如何让布局有效落实落地，还有待时间进一步验证。(完) 责任编辑：刘阳禾koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:彭万里
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“上游原材料的价格波动为阶段性影响，接下来，随着资源端和供应链扩产，供需局面将逐渐好转，预计价格将回落到理性水平。”宁德时代相关负责人表示，“宁德时代这两年也增强了对上游供应链的投资和布局，将有助于进一步保障原材料供应，稳定采购价格。”。
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美媒福克斯新闻把照片挂出来提醒美国民众：看看这些图，通胀在持续毒打美国人民的时候，丈夫吃官司的时候，这对夫妇居然在国外享受豪华度假！
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8月5日，新疆维吾尔自治区报告新增无症状感染者42例。新疆本轮疫情从7月30日开始，截至8月5日24时，新疆维吾尔自治区现有共计报告阳性感染者153例，均为无症状感染者，确诊病例0例。其中，伊犁州伊宁市119例、伊宁县25例、尼勒克县4例，塔城地区沙湾市2例，哈密市伊州区1例，喀什地区泽普县2例。
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报道称，欧阳力行因执行任务，因计划于今天参加当地收获祭季活动，5日在屏东留宿。但今早7时，同行人员到其房间敲门提醒，但屋内全无反应。同行人员随即请来房管协助开门，结果发现其在床上已无生命迹象，手中还疑似拿着药罐。
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“美国是全球第二大汽车市场，其新能源市场快速增长，对汽车制造商来说是一个切实的商机，尤其对一些已在美国拥有长期的制造经验的车企来说。”他说，“不过，对于一些新进入美国市场的企业来说，在美国进行车辆认证以使其符合安全要求的挑战不容小觑。此外，建立供应链和制造业务的运营、物流和文化复杂性将是一项重大考验。”
随后，北京市郊铁路官方微博公告，接铁路部门最新通知，受降雨红色预警影响，8月7日，S2线、怀柔-密云线、通密线全线停运。（中新经纬APP）
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请关注自己和家人的健康状况，尤其是有海南旅居史人员，做好健康监测，如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，应立即告知社区工作人员，配合采取相应管控措施。
为了加快激活旅游市场，5月底，自治区文旅厅联合相关部门，出台“关于高效统筹疫情防控和旅游业发展”8项措施，并于6月2日发布700余项文旅活动。
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龚强表示，入汛以来，绕阳河溃口的上游地区，阜新和沈阳降水分别偏多2.0倍和1.2倍，为1951年以来历史同期最多；锦州偏多1.0倍，为历史同期第三多。阜新本站（622.2毫米）、彰武（664.0毫米）、新民（549.6毫米）、黑山（539.5毫米）降水量超过夏季降水总量，且为历史同期最多。
此外，7月28~30日，辽宁省出现今年入汛以来持续时间最长、强度最大的一次区域性暴雨过程，强降水极值主要出现在绕阳河流域附近。
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8月5日，沈阳区域气候中心副主任、正高级工程师龚强在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访复盘辽宁降雨情况时表示，入汛以来（6月1日至7月31日）辽宁省降水量较常年偏多7成，超过夏季降水总量，为近30年历史同期最多，而近期发生溃口的绕阳河，流域内多站降水量为历史同期最多。
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截至8月6日18时，新疆的中高风险区共有35个，主要集中在伊宁市和伊宁县。伊宁市、伊宁县和尼勒克县均已启动跨省旅游“熔断”机制。乌鲁木齐地区多家酒店确认，如果行程卡带伊犁、喀什等地的行程，均无法入住酒店。
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截至发稿，飞常准APP数据显示，北京首都机场进港航班取消164架次，出港航班取消153架次；北京大兴机场进港航班取消136架次，出港航班取消142架次。