即时报道-"2023AMAZON欧洲站"-太保产险、寿险高层队伍轮换2023AMAZON欧洲站新管理层如何掌舵万亿级保险巨轮？

太保产险、寿险高层队伍轮换2023AMAZON欧洲站新管理层如何掌舵万亿级保险巨轮？

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南方财经全媒体记者孙诗卉上海报道近日，21世纪经济报道记者从业内获悉，太保产险合规负责人、首席风险官陈辉被任命为太保产险新任党委书记，同时被指定为临时负责人，代行公司总经理职权，履行相关程序后，将正式出任总经理一职。原党委副书记、总经理曾义或转任太保香港董事长。董事长顾越则不再担任太保产险党委书记。这是太保集团今年来继集团、寿险关键职位变动后的又一次重要人事变动。今年初，中国太保傅帆集团董事长任职资格获批、原海通证券党委副书记赵永刚中国太保总裁任职资格获批；年中，太保寿险新任总经理选定李劲松，寿险董事长由赵永刚兼任；10月，太保产险合规负责人、首席风险官陈辉被任命为新任党委书记、临时负责人。太保产险进入管理层新老交替过渡阶段据悉，陈辉在太保产险工作多年，曾在地方和总部多地历练。公开信息显示，陈辉出生于1969年2月，为现任太保产险合规负责人、首席风险官。陈辉曾任太保产险北京分公司总经理助理、副总经理，太保产险河北分公司总经理，太保产险人力资源部总经理、人力资源总监等。陈辉拥有大学学历、硕士学位、会计师职称。该项任命意味着，太保产险已经正式进入了新老交替的过渡时期。据悉，董事长顾越和党委书记、临时负责人陈辉将搭班主持太保产险接下来的经营管理工作。另外，太保财险副总经理宋建国也将升任党委副书记，副总经理李超任太保产险党委会委员，纪律检查委员会委员、书记，李超在2024年9月才由总经理助理升任副总经理。太保产险原董事会秘书、总经理助理陶蕾则在数月前已调任太保寿险副总经理、董事会秘书，目前任职资格已获批。根据业内消息，9月30日，太保产险召开干部大会，宣布集团党委对产险公司主要领导的调整决定，太保集团党委书记、董事长傅帆也出席会议并讲话。傅帆在讲话中，对于太保产险在顾越、曾义的带领下取得的优秀业绩、成为行业高质量发展标杆，表示了充分肯定和高度认可，同时也表示，这次产险公司主要领导的调整，是集团党委从全局出发，充分考虑产险公司发展需要和领导班子建设实际，经过任期考评、组织考察和听取意见后，反复酝酿和慎重研究作出的决定。对于曾义的去向，记者了解到，原党委副书记、总经理曾义或转任太保香港董事长，该职位在此前由顾越兼任。而董事长顾越则不再担任太保产险党委书记。出生于1965年6月的顾越，距离60周岁还有不足一年的时间，而陈辉正是其从2015年主政太保产险期间，快速成长起来的优秀管理干部之一。中国太保上半年业绩报告显示，太保财产险业务上半年承保综合成本率 97.1%，同比下降 0.8 个百分点。其中，承保综合赔付率 69.7%，同比下降 0.8 个百分点；承保综合费用率 27.4%，同比持平；原保险保费收入 1132.03 亿元，同比增长 7.8%。其中，非车险保费收入同比增长 12.5%，占比达 53.9%，上升 2.3 个百分点，健康险、责任险、企财险实现较快增长。近年来，随着新能源车险市场的不断发展，我国产险业新能源车险也进入高速发展期，然而，由于新能源汽车出险成本和出险率居高不下，车险综合成本率也一度逼近亏损红线，给新能源车险经营带来了新的挑战。顾越曾在中国太保2023年度业绩发布会上表示，中国新能源车险成本高有四方面因素：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车的车身结构与油车不同，是一次冲压成型；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，是非线性的；四是社会因素，很多新能源车进行私车营运，即私家车当营运车使用。从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。太保寿险新管理层率先就位寿险方面，行业同样面临着不小的挑战，一方面是产品预定利率下调背景下的策略调整，另一方面则是行业高质量发展要求持续下的改革深化。值得注意的是，相较太保产险，太保寿险率先一步在年中完成了领导层的新老交替。随着太保寿险董事长潘艳红和总经理蔡强的离任，8月，太保寿险正式确认了以李劲松为太保寿险新任总经理、集团总裁赵永刚兼任董事长的“赵李配”新时代。事实上，在寿险改革方面，太保寿险从2021年初开始推动实施“长航行动”，启动以职业化、专业化、数字化为方向的个险渠道改革，重塑营销团队；构建价值银保“芯”模式，打造新型银保合作关系。目前，“长航”转型一期已经告一段落，中国太保在2023年年报中表示，将在持续夯实“长航”转型一期成果的基础上，实施以组织变革为先导的内勤转型，全面建设赋能型总部和经营型机构，谋划“长航”转型二期，推动“芯”模式从“塑型”到“成型”转变。太保寿险新任总经理李劲松作为一员太保“老将”，深度参与了太保寿险“长航”转型，在过去几年间，他担任中国太保寿险副总经理带领太保寿险银保渠道业务实现了大幅增长，成为“长航行动”深化转型的重要业绩增长点。银保渠道从2021年的银保渠道保险业务收入74.57亿元增长至2023年的银保渠道保险业务收入380.69亿元，三年间规模增长超5倍。而从中国太保管理层此前透露的信息来看，太保寿险转型的步伐不会因管理层的更替而停滞，一方面，中国太保多年来，在管理层的任命上一向以“稳”为主；另一方面，老将出马对于“长航”转型也有着更深刻的理解和丰富的经验。行业方面，另一受到关注的重点则是产品预定利率的再次下调。八月，金融监管总局公布《关于健全人身保险产品定价机制的通知》，明确了自2024年9月1日起，新备案的普通型保险产品预定利率上限为2.5%；自2024年10月1日起，新备案的分红型保险产品预定利率上限为2.0%；新备案的万能型保险产品最低保证利率上限为1.5%。面对预定利率的下调，行业多家头部险企明确了后续产品策略将有较大变化。中国太保也在此前的中期业绩会上透露将把业务重点从储蓄型业务转向分红险。中国太保总精算师兼财务负责人张远瀚表示，随着预定利率的下调、宏观环境的变化，原来的产品结构已经不太适合客户需求。他进一步透露，长期来看分红险占比会超过50%，“从公司角度来看，产品目标与客户需求和市场变化息息相关，多元化的产品结构是公司实现价值的目标，也是应对资产负债管理挑战的关键因素。产品类型既有分红、又有保障是公司终极目标。近年来，公司一直在推进产品多元化进程，目前已经针对分红产品开展培训。”显然，在当前的时点上，寿险行业变革仍在持续甚至更为严峻，对于新领导层而言，必将面对更多调整和挑战。半年度报告显示，2024年上半年太保寿险实现净利润200.55亿元，同比增长43%。具体到业务层面，2024年上半年，太保寿险实现规模保费1701.05亿元，同比增长0.3%；新业务价值90.37亿元，同比增长22.8%；新业务价值率18.7%，同比提升5.3个百分点。赵永刚在上半年业绩会上表示，太保寿险已顺利平稳地实现了管理团队的新老交替。新的管理团队将坚持公司战略的一致性和延续性，坚定不移地持续推动“长航转型”，深入落实转型的目标和各项重点任务，促进公司高质量发展。从集团层面而言，也将进一步发挥集团的综合优势和协同效能，更大力度地赋能支持寿险业务发展。值得注意的是，从此次太保产险的人事任命结合太保寿险的“赵李配”，中国太保集团在子公司的人事任命上呈现出由总经理担任党委书记的趋势。即由原先的“党委领导下的董事长负责制”转变为“党委领导下的总经理负责制”，党委书记、总经理成为事实上的经营管理一把手。随着太保集团以及产、寿险新领导层的确立，这艘万亿级保险巨轮也将继续扬帆启航，面对市场的变化与改革的需求，新管理层将如何决策引领巨轮驶向何方值得持续关注。

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编辑:孙顺达

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