热点聚焦-"老婆出轨时给老公打电话"-2024年BBA在华销量集体下滑可宝老婆出轨时给老公打电话马和奔驰却还在争谁是第一？

2024年BBA在华销量集体下滑可宝老婆出轨时给老公打电话马和奔驰却还在争谁是第一？_ZAKER新闻

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· 这是第 4699 原创首发文章 1k+ 撰稿：张浅出品：道哥说车【文 / 财圈社 & 道哥说车张浅】日前，BBA 三家相继公布了 2024 年年度销量，数据显示，2024 年，宝马集团在中国市场交付了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，奔驰累计向中国客户交付超 71.4 万辆新车，奥迪则向中国客户交付超过 64.9 万辆汽车。有意思的是，在 BBA 三家 2024 年在华销量均同比下滑的情况下，宝马和奔驰却在争谁是豪华品牌销量冠军，当两家均声称自己是第一的时候，究竟谁被打脸了呢？年度销量齐跌谁都不好过伴随着自主品牌的不断冲高，BBA 的式微已经成了不争的事实。近两年来，在竞争异常激烈的中国车市，BBA 也低下了高贵的头颅，与自主品牌进行价格血拼。遥想 2023 年，BBA 三家在降价销售中销量不仅没跌，同比 2022 年反而增长，算是稳住了销量大盘。可 " 以价换量 " 的方式延续到 2024 年，却并不好用了。如果说，2023 年是价格战的红海恶战，那么 2024 年则是价格战的血海拼杀，这一年，诸如高合汽车、远航汽车、极越汽车等品牌相继倒下，而 BBA 三家尽管还是打折卖车，但从最终结果上来看，消费者已经不买账了，下滑趋势无可避免。数据显示，2024 年，宝马在中国市场交付了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，同比下滑 13%，奔驰在中国市场交付超 71.4 万辆新车，同比下滑 7%，奥迪在中国市场交付超 64.9 万辆汽车，同比下滑 11%。从下滑幅度来看，宝马下滑最明显，这或许与宝马年中时对价格战的态度摇摆不定有关，紧随其后的是奥迪，而奔驰的 7% 也似乎没好到哪里去。不过由于基数大，单从销量上来看，BBA 三家依然稳居中国豪华车市场前三，占据 60% 以上份额。但市场份额被挤压却也是不得不面对的问题，随着新能源汽车的崛起，国产豪车品牌正逐渐走强，在这一过程中，一些明星车型脱颖而出。例如，全景智慧旗舰 SUV 问界 M9 上市一年累计大定突破 20 万辆，连续 9 个月位居中国市场 50 万以上月度销冠，不仅打败了宝马 X5、奔驰 GLE 等诸多强劲的对手，还一举打破国内 50 万以上豪华汽车市场中国品牌车型销售纪录，且销量已经超过了同级车型第 2 名到第 20 名销量的总和，销量接近 2 万辆一个月。无疑，国产豪华车的强势崛起的确给 BBA 上压力了，而按照当前 BBA 销量下滑的态势来看，国产豪华车年度销量超越 BBA 等传统豪华品牌，或许只是时间问题。都说自己是第一谁被打脸？尽管三大一线豪华品牌 2024 年在华销量集体下滑，但有意思的是，宝马和奔驰却还在争夺豪华品牌销量冠军的头衔，究竟谁才是那个第一？《财圈社 & 道哥说车》编辑注意到，宝马和奔驰在销量计数方式上有所不同，宝马是具体到了个位数 714530 辆，而奔驰则是粗略估计到了 71.4 万辆。与此同时，宝马声称自己拿下了中国豪华乘用车年度销量第一名，并没有算上劳斯莱斯的销量。而奔驰的 71.4 万辆不仅计入了乘用车，还计入了轻型商务车。由此可见，如果单单只计入乘用车销量的话，奔驰是不及宝马的。所以尽管两者的数据很接近，但是因为统计的类别有所差异，显得奔驰这个冠军的含金量有些许不足。值得一提的是，同样执着于 " 第一 " 的还有奥迪，一汽奥迪官方发布的海报显示，2024 年，一汽奥迪中国累计销售 611088 辆新车。其中，国产燃油车全年销量 550136 辆，位居国产燃油豪华车市场销量份额第一，同样拿到了一个销冠。可以看到的是，BBA 三家都称自己是销冠，只是统计口径和说法不同。宝马单指豪华乘用车；奔驰算的是乘用车和轻型商用车总量；奥迪则强调在燃油豪华车领域的优势。网友调侃 " 只要定语足够多，自己就是销冠 "，也不是没有道理。难道说，立住 " 销冠 "、" 第一 " 的人设就能让大众忽略他们在华销量下滑的事实？关注 " 道哥说车公众号 "，自动弹出编辑微信号，加他微信备注 " 道哥粉丝 "。「本文仅代表作者个人观点」「图片 | 来自网络」