一个很容易让人失去理智的人“贵阳造”智能小巴力拓全球商业版图_ZAKE一个很容易让人失去理智的人R新闻
“贵阳造”智能小巴力拓全球商业版图_ZAKE一个很容易让人失去理智的人R新闻
因为基于贝塔，中国经济可能短期看不到大增长。
2 月 17 日，贵阳国家高新技术产业开发区，贵州翰凯斯智能技术有限公司创始人、首席执行官喻川，正带领团队加快推进 Robo-EV（小型两座电动车）研发，希望在全球智能驾驶领域挖掘新的市场机会。此前，意大利北部城市都灵，翰凯斯产品矩阵中的明星单品—— Robobus（无人驾驶小巴），经当地市政府监管部门批准，获得公开道路自动驾驶车辆测试及运营牌照。▲ 公司明星单品—— Robobus（无人驾驶小巴）。日本神奈川茅崎市，由翰凯斯与其股东方 TIS 株式会社合资建设的机器人工厂，正全面推动 Robobus、RoboShop（无人零售车）等海外量产，产品将填补国际市场特别是日本当地的供应缺口，有力拓展翰凯斯的全球商业版图。" 近期，我们将 Robobus 出口到韩国，海运加陆运的运输时间约三周，客户是韩国一家自动驾驶运营商和工程服务公司，待产品调试和试运营成功后，Robobus 将在韩国大批量落地部署。" 翰凯斯海外高级销售经理叶梓恒说，截至目前，企业产品已进入 30 多个国家和地区，累计获得千台级订单。开放式创新，贵州本土创新型企业翰凯斯广纳全球创新人才，组成了来自意大利、美国、法国、巴基斯坦等国近 200 人的工程技术开发人员、创意团队，在全球申请自动驾驶、智能制造等领域 200 多项相关专利，企业也练就融入国际产业链供应链的硬实力，走上了开放式发展的道路。在翰凯斯贵阳数字化量产工厂，刚下线的 Robobus 格外醒目，外观圆润的车身左右对称且无车头、车尾之分，小车内部也没有驾驶舱、方向盘、脚踏板及后视镜等传统部件。▲ 翰凯斯贵阳数字化量产工厂。另一边，一架架整齐排列的自动驾驶通用底盘也很亮眼。在这款翰凯斯自主研发的全球首款开源自动驾驶通用底盘上，用户可根据自身生活、工作、娱乐等不同需求，模块化定制并搭载出不同的移动空间。虽然生产的是标准化产品，但翰凯斯通过 AI 驱动的模块化设计，结合全新的制造体系，以自主研发实时成型模型 ( RTM ) 、自主驾驶底盘、金属 3D 打印等技术，快速响应订单需求，高效满足下游市场多元化的需要。异国他乡，一辆辆 " 贵州造 " 无人驾驶小巴在道路、工厂、酒店、景区、商场等场景的落地，也加快了翰凯斯产品在全球的曝光度。同时，企业还充分利用媒体营销、国际展会等渠道，提升海外知名度与影响力。有着 100 多年历史的意大利都灵车展，是国际汽车工业的设计潮流风向标。2024 年 9 月，由翰凯斯与意大利出行解决方案提供商 Tecnocad 合作推出的无人驾驶小巴，以其独具科技感和未来感的设计，在展会现场备受瞩目。" 合作旨在扩大该技术在意大利和欧洲的知名度，并在不同市场探索新的应用场景。"Tecnocad 公司首席执行官斯特凡诺 - 奇尼（Stefano Cini）说。" 回溯发展初期，我们产品的市场定位就是全球化布局。" 叶梓恒告诉记者，基于企业的开放基因，以及从研发设计到智能制造的产业生态，企业在市场中与只做软件或硬件的竞争对手相比，更具集成化、适配性优势。2019 年，翰凯斯用 3D 打印技术推出了全球首个一体化自动驾驶通用底盘，2020 年，又发布了自主研发的 " 自动驾驶底盘＋多功能舱体 " 产品，产品发布仅一个月便与 20 余家来自美国、西班牙等地的客户签约。此后，企业在 RoboBus 基础上，又推出了 RoboShop、RoboSweep（无人清扫车）、RoboGo（自动驾驶派送车）、PIXKIT 自动驾驶开发平台等创新产品，系列产品在海外落地，并进入从试运行项目到商业项目或者批量落地项目的转化阶段。翰凯斯先后被全球工业软件巨头 Autodesk 评为 "2022 年度创新者 "，被达沃斯经济论坛评为 " 全球 100 家最具发展潜力的技术先锋企业 "，获联合国工业发展组织认证授牌，进入全球采购库。" 当前，我们在日韩、北美和欧洲等重点市场的拓展工作已有很大突破，特别是在自动驾驶技术和智能交通解决方案领域，得到业内高度认可。" 喻川表示，今年企业将继续深化核心产品在全球的市场化应用及本地化制造落地，实现更广泛的市场覆盖与业务增长，巩固企业在全球智慧城市和智能交通行业的优势地位。来源 贵州日报天眼新闻编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙顺达
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