日本精产品一二三产品_独家报道_尊界有新进展，抱上华为大腿的江淮将让人高攀不起？

尊界有新进展，抱上华为大腿的江淮将让人高攀不起？_日本精产品一二三产品ZAKER新闻

最后

机遇的另一面是挑战，对于尊界这张王牌，作为主机厂的江淮汽车仍需谨慎出牌。撰文丨 DAN责编丨 MANGO设计丨 PinZow‍近日华为发布全球首款三折叠手机—— HUAWEI Mate XT 非凡大师，作为华为史上最贵手机，其定价高达 23999 元，网友戏称，每次打开手机，都有种批奏折的尊贵感，果然是非凡大师，不是普通人能用的。不得不说，在折叠屏手机领域，华为的统治力越来越强。事实上，华为在汽车圈的影响力也在持续增长。近日，余承东确认鸿蒙智行将发布 MPV，表示现处于保密阶段。而这款 MPV，很大概率正是华为与江淮合作的车型。傍上华为，江淮汽车苦日子或结束鸿蒙智行的出现，让不少以往在汽车圈存在感不大的车企，在流量、销量、声量上都实现大翻身。比如赛力斯，凭借问界的爆火赚得盆满钵满，上半年净利 16.25 亿。曾经在网约车市场摸爬滚打的北汽新能源，在华为的助力下，摇身一变开始生产售价高达 45 万的享界 S9，进入高端新能源车领域。而一直深耕中低端 MPV 市场的江淮，都准备开始生产百万 MPV 了。余承东已多次在公开场合披露华为与江淮合作的新品牌信息。新品牌命名为尊界，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端，定价将达到百万元级别。综合种种路透，余承东口中的 MPV 或许正是与江淮合作的车型，也就是尊界品牌的车型。在此之前，中国汽车品牌鲜少涉足百万级市场，更别说日子并不太好过的江淮汽车了。2017 年至 2023 年，江淮汽车的扣非净利润分别为 -0.93 亿、-18.77 亿、-9.78 亿、-17.19 亿、-18.84 亿、-27.95 亿、-17.18 亿。销量方面，江淮汽车仍面临较大的压力，今年上半年 SUV、轿车、MPV 均出现下滑。但自和华为联姻以来，江淮汽车出现在公众视野中的频率变高，近半年的业绩表现也有所好转，出现过多轮大涨。比如 8 月 6 日，华为透露尊界品牌信息，8 月 7 日江淮汽车的股价就一路走高，涨幅达 9.98%。在新品牌还没靴子落地的阶段，华为强大的吸金效应就已推动着江淮汽车股价上行，双方合作稍有进展，就对股价有明显的增值作用。所以可以预见，尊界品牌正式落地之后，江淮汽车很有希望改变扣非净利润连续七年为负的困境。江淮生产的百万级车型，谁买单？虽然汽车产业变革还没到分胜负的时候，但留给江淮汽车扭转局面的时间也确实不多了。这几年江淮也尝试过破局，和蔚来代工生产，与大众汽车成立新公司，但代工费也不够弥补巨额亏损，和大众的合作更是被反客为主，结局对于江淮汽车来说都不太理想。所以抓住华为这个救命稻草，至关重要。江淮汽车方面，已为尊界这个品牌的到来做足了准备。江淮汽车董事长项兴初曾表示，尊界首款产品现已进入整车验证阶段，将在今年年底下线，2025 年上市销售。今年 2 月，江淮汽车宣布计划投资约 40 亿建设年产 20 万辆车的新工厂，其中包括与华为合作的 X6 平台，该平台是一个专为豪华新能源车型设计的平台，计划生产一款中大型 MPV，预计年产能为 3.5 万辆。这也意味着华为对新车型的市场预期预计是每月三千台左右。对于鸿蒙智行四界，华为有清晰的差异化定位。享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，问界重点聚焦 SUV，尊界定位超高端。那么问题来了，定价百万的尊界，能否复制问界的成功？在市场舆论方面，尊界或将很难摆脱江淮汽车的中低端品牌形象影响，尽管可以得到华为最先进、最高端的智能科技加持，但底子依然来自江淮汽车，华为强大的号召力足以支撑起百万定价吗？这一点令人存疑。或许有人说，定价 56 万多的问界 M9 不也成了爆款，稳坐 50 万以上车型销量第一吗？但是，50 万和 100 万，还是有区别的，汽车市场越往上，市场容量就越小，就像金字塔结构，百万级市场的受众更有限。而 SUV、轿车、MPV 市场的需求潜力也不同，问界 M9 所在的 SUV 市场，明显比后两者有更大的增长空间。不过从整个高端车市场的需求和格局来看，尊界并非不可能成为江淮汽车翻盘的契机。华鑫证券研报显示，国内高端豪华车市场销量增长迅速，由 2022 年的 82.1 万辆增长至 2023 年的 100.4 万辆，中国品牌份额由 2022 年的 6.5% 提升至 2024 年 1-5 月的 21.0%。目前，问界 M9、理想 L9、仰望 U8 等车型，已在 40-60 万市场崭露头角，改写曾经由 BBA、保时捷、路虎统领的细分市场，按照这样的趋势轨迹，进军百万豪车市场的尊界仍有不错的期待值，当然前提是，江淮汽车的新工厂能够输出匹配百万定价的品控。目前华为已将尊界相关商标转让给江淮，此次余承东确认将发布 MPV，或意味着尊界首款车型正加速落地。尊界推出之后，集齐四界的鸿蒙智行与理想汽车的双雄争霸也将更加激烈。而对于江淮汽车来说，和华为合作是一个非常大的机遇，华为在资本市场的号召力将持续提振江淮汽车的业绩表现，有望摆脱目前亏损的困局。不过，机遇的另一面是挑战，对于尊界这张王牌，作为主机厂的江淮汽车仍需谨慎出牌。【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】‍‍

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:张广才

TOP1热点：李景亮遭ko

绿链行动的落地在中城联盟联合采购当中和绿色供应的绿色采购进行了结合，按照“不绿色不采购”，“有人受益无人受损”的总原则，中城联盟联合采购全面的应用了绿链行动的绿色采购标准，在第12批联采里面，联合采购一共实现了所有采购品类，入围的单位环境合规100%，绿色采购品类定标单位白名单100%，绿色采购品类定标单位绿名单80%。第11批的采购一共有57个联采品类，195个白名单，7个绿名单；第十二批新增的采购里面，有33个联采品类，207个白名单，10个绿名单。。

HCA公司

TOP2热点：日本樱岛火山喷发

181

繁德公司

TOP3热点：工商银行股价再创新高成品网站源码入口隐藏通道

亿滋国际公司

TOP4热点：女子迪士尼用厕所卡超时崩溃大哭国精产品6666

武汉市副市长王清华落马

十四、

TOP5热点：大连内涝致两人死亡扒开老女毛荫荫的黑森林视频

统计数字表明我们有理由对技术感到乐观。图三显示各国单位GDP的化石燃料消耗，起码从1970年代开始，能耗一路下降，即能源利用效率在不断提高。我们之所以在这里用单位GDP能耗而不是能耗或碳排放的绝对值，因为绿色环保和所有经济社会发展目标一样，归根结底是效益和成本的权衡。图三还有一点值得注意，上一世纪的后三十年，绿色低碳还没有像今天这样如信仰般的深入人心，政府也没有像今天这样将减排作为重要甚至是首要的政策目标。民众、社会组织和企业早已行动起来，支持和使用节能产品，积极研究和开发节能技术。