管家婆一肖资料大全我租车开网约车,三管家婆一肖资料大全天后倒欠公司7400元_ZAKER新闻
我租车开网约车,三管家婆一肖资料大全天后倒欠公司7400元_ZAKER新闻
吴静严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经贵州省纪委常委会会议研究并报贵州省委批准,决定给予吴静开除党籍处分;由贵州省监委给予其开除公职处分;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
文 | 镜相工作室,作者 | 阮怡玲,编辑 | 卢枕" 不用买车,不用租车,月入过万不是梦。"这是很多网约车租车公司的招募广告语。这些公司使用高薪诱惑、低租金、免押金、以租代购等模式吸引新手司机,但其实隐藏着重重陷阱。有的司机根本接不到单却被设了超高流水,有的被扣流水扣押金,有的要交钱退车,有的仅仅开了几天就要赔高价车损费 ……不管是写满霸王条款的合同,还是前后不一致的说辞,亦或是稍微了解行情就能识破的高薪谎言,租车公司的套路不复杂,甚至漏洞百出,但仍然有一群又一群的司机们上当受骗。你们去起诉吧刘绍岳没想到眼前这人突然动起手来。他扯着刘绍岳的衣服从写字楼里拉到了园区门外,嘴里嚷嚷着," 不要在里面站着,出去站着 ",松手之后又威胁道," 你不要再闹了,不然我要搞你 "。跟刘绍岳动手的,是租车公司的法人。楼里有监控,刘绍岳没还手、没还嘴,不给自己留把柄。他前几分钟已经报了警,只等着警察来。一个刺头,一个难搞、难缠的人——刘绍岳觉得这是自己在租车公司眼中的印象。他在维权的司机里尤其活跃,找警察、找媒体。1 月初,刘绍岳第一次叫上警察来公司要钱,却被公司和警方都 " 教育 " 了一遍,警察反问他为什么毁约。刘绍岳心想,是合同本身就有问题,但他被打断说不出来,回家后更生气了,分组可见发了条朋友圈骂公司,只有公司里和他联系的车管、财务,还有几个受害司机看得见。过了两天,他又跑到公司楼下蹲守,拦住疑似来求职的司机,拿出自己的合同,给他们讲自己被坑的遭遇。看到有人拿着手机看地图,像是专门找过来的,他就上前去问:" 你去这家公司租车吗?别去。" 他的目的很明确,不是为了协商沟通,就想阻拦他们经营,也能提醒其他司机别被骗。这也不是公司的人唯一一次对司机动手。1 月 9 日下午,他第三次过来,仍没有结果,刘绍岳离开的时候与新来维权的五六个司机擦肩而过,一位大学生就在其中。后来他看到对方发了抖音视频,要工资的时候被四个人堵在办公室里,拉着书包不让走,书包最后被扯坏了。那天,刘绍岳和其他 9 个要维权的司机一起来,公司叫了其中 6 个人到另一个办公室。这些人是 " 没问题 " 的人,没有事故、没有违章、车挑不出毛病,退车的时候却被公司说没达到业绩要求,情况各不相同、理由多种多样,但结果就是不给工资、不退押金。他们不像刘绍岳一样铁了心要让公司不好过。公司跟他们协商,退还了少部分押金,但要求他们退出维权群、签不再干涉公司运营、不再损害公司形象的协议。他们答应了,在维权群里说了一声,就都退了群。而对于剩下的人,公司的态度就是,让他们去起诉。刘绍岳理解那些人,不是每个人都愿意诉讼。他总共搭进去 4000 元左右,不算巨款,他想拿回来,但 " 万一达不到我预期的效果,我也要搞他一下 ",绝不可能这样妥协,他咽不下这口气。他的心态就是,把证据摆出来,判赢了更好,判不赢也要给他们添堵。这些怨气不是没有来由。拿到车之后,刘绍岳跑了八天半。为了躲过电价高峰期,他每天五点起床去充电,这时候只要几毛钱一度电,一天能省二三十元。充满 40 度电要一小时二十分钟左右,趁着这时候补个觉,充完才能去赶七点到九点的早高峰。中午简单吃顿饭,下午充个 10 分钟的电,再一直跑到晚上 11 点。起早贪黑,每天出门 18 个小时,刘绍岳也只能在合肥跑平均 200 元出头的流水,远远达不到每天 280 元的目标。只有当发放新手奖励、发放免佣卡以及处于节假日的时候,流水才会高一点。他害怕再跑三个月自己就累死、猝死了。12 月 1 日,他撑不下去了,到公司退了车。这时候公司没说违约、没说扣费,只是回复 12 月底会结算发工资。但直到 1 月,钱都没到账。他打了好几次电话,公司说账没做好,要他过来当面协商,1 月 4 日他叫上警察一起去公司要钱,对方的口径就变成了刘绍岳违约,因为合同签了三个月,却只跑了八天半,反而要赔偿公司。翻开合同一看,上面写着,合同期限内,若乙方违约,应承担月流水指标的 30% 作为违约金,合作期内车辆租金按 183 元 / 日收取;同时承担车辆空置期 7 天的车辆使用费用 183 元 / 日。这么算,刘绍岳要赔公司一万多元。● 刘绍岳与租车公司签订的《合作协议》。图源:受访者一切解释权归公司所有刘绍岳的遭遇,早在应聘之初就有了端倪。当时,负责司机招募的 " 瑶瑶 " 告诉他,只要会开自动挡电车,驾龄一年以上,无案底,无一次性违章 12 分以及酒驾、醉驾记录,年龄 21 岁到 60 岁,就能带驾照和身份证原件报名任职。刘绍岳想,这不就是网约车司机么。但 " 瑶瑶 " 讲了更多好处,不需要租车买车,也没有租金押金,只要每天工作 8~10 个小时左右,平台的月保底单量在 380~450 之间," 别的老司机跑一个月流水一万多 "。到了去公司面试的时候,条件变得更加宽松。刘绍岳告诉面试官,自己不想全职做,可能每天只跑几小时。" 没问题,你跑一小时都行,公司一天能保你 280(元的流水),达到要求就发钱,也不收你租金,你怕什么,跑就行了。" 一番劝抚下来,刘绍岳就放心了。仔细想想,两个人对于工作时长的说法其实并不一致。况且,明明当初说 " 没有租金押金 ",最后签合同却还是交了 2000 元 " 保证金 "。后续纠纷过程中,对方也把这笔钱称为押金。刘绍岳后来才意识到,不收租金就能拿到车来跑,哪有这么好的事?但起初公司的说法是,他们和平台有合作,每单抽佣赚钱。甚至拿到车的时候,刘绍岳发现还有违章未交罚款的记录,公司让他帮忙交了这 200 元,说回头在工资里发给他。后面没发工资,这笔钱自然也没了着落。这些疑点,刘绍岳都没细想,他和其他司机一样信了,很快就签了合同。他签的是打工模式,也就是跑网约车所得的流水收入不归司机掌管,只能看不能提现。按照合同规定,司机本人需要达到一定标准,也就是每天流水 280 元、每天出车时长 10 小时、服务时长 8 小时之后,才会以工资的形式分配部分收入给司机,但如果流水不达标,合同写着由司机补齐差额,这意味着,如果一个月跑不到 8400 元,刘绍岳还会倒欠公司钱。那时候刘绍岳没工作,就想先试试全职跑能赚多少钱,后来发现每天起早贪黑却根本达不到标准。车管只会说他这几天流水不太行,让他多跑跑,但每天就 24 个小时,他哪还能再多跑呢?他能接到的都是小单子,五六块钱一单,大单最多就是五十元,就算真跑 24 小时,都不一定能达标。现在,这种打工模式已经被网约车司机集体抵制了。谭翔旭在北京找到的一家租车公司提供了好几种模式,包括打工模式,他怕之后流水被扣、提不出来,选择了日结模式,没成想同样着了道。在不知情的情况下,谭翔旭被绑定了一个小程序,每天都在扣款。第一天他跑了十几个小时,流水六百多,扣了车租、保证金、住宿费,最后只返给他 89 元钱。每天就睡四个小时,住在车里,行李放后备箱,开得眼睛都花了,一想脑子都疼。跑了三天之后,谭翔旭醒悟过来,去公司退车,公司以车被剐蹭要维修、三个月的合同提前退车要收违约金为由,要让他赔 7400 多元。在北京待了一个礼拜,钱没拿到多少,白干了活,倒贴了保证金,还被要求赔钱。谭翔旭不敢和家里说,母亲本来身体就不好。他赶紧把银行卡解绑,账号注销了,但手机上却还都是催款的短信轰炸。而最常见的租车模式,即每月交车份钱,流水归司机自己,同样也有问题。如果公司想,每种模式都能克扣油水。最常见的一个陷阱是,签合同前以各种 " 甜言蜜语 " 诱导,但在合同里设置套路,或者对一些标准不写清楚,模糊处理,比如对流水、工作时间的要求,司机不清楚计算的标准,什么都由公司说了算。一位司机合同到期退车的时候,公司说每日流水没有达到 600 元,不达标,不退 1 万元的押金。后来一算发现,流水是够的,但公司却说早上免佣金的订单不算在里面,这样算确实达不到流水标准。李涵的公司让司机每天在线 12 个小时,但只有早高峰、午高峰和晚高峰三个时间段共 9 个小时能够在接单软件上显示,剩下的 3 个小时司机自己看不到记录,只有公司后台能看到,公司说没达标就没达标。李涵曾好几次被提示没达标。而另一位司机胡振兴的公司要求工作时间满 8 小时,最开始以为是出车时间,后来才知道是接单送乘客的服务时间,连去接客人路上的时间都不算。● 有一天胡振兴出车 13 个小时,工作时间才 5 个小时。图源:受访者这些套路不复杂,但很 " 聪明 ",知道这些司机们基本不会扣字眼、问清楚,才能任由他们随意解释。只要不好好看合同,一项一项对清楚,司机们很容易就掉入陷阱。风险都由司机们承担了在租车跑网约车的司机群体中,打白工、倒欠公司钱的情况比比皆是。从事特种机械的陈宇安在北京找了家租车公司,签了一个月的合约,跑了二十多天,才发现没证上路是违法的,又感觉赚不到钱,就决定去退车。结果扣完租车费,再算上车损费、违约金,他还倒欠公司 800 元,白干二十多天。他有一个朋友就是开租车公司的,陈宇安跟他说过自己想跑网约车,朋友劝阻," 一天得跑十四五个钟头,不挣钱。你要是乐意,我帮你注册个账号,也不锁你流水 "。后来到了冬天,临近年底,陈宇安找不到活儿,就想跑网约车赚点钱。结果联系不到那个朋友,之前看其他人做得好好的,觉得没啥问题,还是去应聘了司机。李涵开了两个多月,最开始都没算过拿到手多少钱,后面才发现不对劲,仔细算了算,到手不到两千。" 是个正常人,你也不会累死累活每天跑 12 个小时,一个月就赚 1000 多块钱的。" 于是他加入了受害者群。很多时候,不够敏锐的司机们意识不到问题,甚至还会主动给公司找借口,觉得自己不够努力。胡振兴签的合同要求每月流水租金 12880 元。第一个月,他没达标,月考核结算的时候不仅没拿到工资,还欠公司 373.75 元。● 胡振兴第一个月收到的《月考核统计》。图源:受访者他想,是自己每天只开了 10 个小时,不够勤奋。第二个月他有时候开到凌晨,离家远,就在车上睡了,睡得不好,第二天精神很差。但还是没达标,财务用微信转了他 1776 元工资。他这才知道不是自己的问题。不管用哪种模式压榨司机,租车公司想赚钱,都需要不断招募新的司机。为了有更多人加入,有些租车公司要么隐瞒一些事情,要么明目张胆地违规操作,再把违法风险转嫁给司机。刘绍岳发现,那两个公司在招聘软件上都有将近 100 个账号在发布招聘信息。这些账号会积极主动地给司机们发消息,许诺各种优厚的待遇,吸引 " 萌新 " 司机加入。● 谭翔旭的招聘软件里全是招聘网约车司机的公司主动发来的消息。图源:受访者李涵看到的招聘信息上写着驾龄满一年就可以,但实际上平台要求要满三年。公司帮他 PS 了驾驶证,才通过了人工审核。除了驾驶年龄,网约车监管还要求司机必须人证、车证齐备才能合法上路。但刘绍岳的公司并没告诉他没资格证开网约车就是违法行为,当天签了合同提了车就上路了,后来才知道自己违法了。当然,还有的公司会提前告知,李涵就被要求签了风险告知书,承诺如因未取得网约车从业资格证所造成的后果由本人承担,与公司无关。刘绍岳的公司,还以考证报名费为由向司机收钱,200 元到 500 元不等,后来他去查,才知道考证其实是免费的。谭翔旭则被通知,没有双证上路是违法的,公司让他交 600 元路保,假如被运管抓住,公司会帮忙交罚款," 但都是骗人的 "。" 之前没遇到过这么险恶的事儿,这些人实在太坏了,你知道吗?实在是想不通,就这么猖狂吗?" 谭翔旭老家在内蒙,前些年来北京工作过,学陶艺,后来回老家开了三家店。疫情期间,生意下滑,去年最后一家店也撑不下去,他失业了。在招聘软件上看到司机的招聘信息,他坐着火车到了北京。本来他计划一边开车,一边做陶艺相关的工作,约了两个面试,却发现如果要跑车,根本没时间做其他工作,连去应聘的时间都没有。最开始谭翔旭就和租车公司挑明,自己只想跑半天,对方说 " 可以 "。但过来了,亲自去跑了,才知道其实不可以。维权成本高,求助无门意识到被公司坑骗之后,李涵打了 12345,找相关部门举报、反映,找记者曝光,但都没有用。李涵也咨询了律师,对方说上了法庭 " 包赢的 "。合同上是格式条款、霸王条款,所有都是对甲方有利的,对乙方要求很苛刻。但在租赁合同中,其实并不应当含有对司机运营工作的要求,如流水、出车天数、在线时长、接单范围等,也不可以限制司机提现。但要不要费力气去告,是另一回事。就算主张合同无效,告到法院去,内部人员告诉他,公司也可以耗,判决也不一定是全部赔偿,也许只有一半,而且自己要交高昂的律师费。另外,对方公司的法人已经是失信人了,就算申请强制执行也不会给钱。" 我就是不想把这个钱让他们赚了。你想想我们湖南人什么性格?"李涵说自己比较外向,社交能力强,后来和一位工作人员混得熟了,有一天被邀请去网吧玩,遇到了公司其他员工还一起打牌。牌桌上大家聊天,他才知道内幕,这其实就是一个皮包公司,没有车辆,拿着司机交的 5000 元押金去找正规资产公司拿车,公司先行垫付,后续慢慢扣款。正规资产公司车租一个月 3000 元,但经过公司的手,到司机手上就是一个月 4200 元。还有和网约车平台的抽佣、分成,司机一个月累死累活也赚不到钱。对方告诉他," 老板不是人 "。老板不给员工买社保,被告到劳动仲裁,判员工赢了之后还是不买,钱也不赔,但他自己每个月光收租就能收 70 万,底下三个公司,几百号司机,员工们早已心怀不满。这个工作人员建议他去 " 闹 ",还有一个建议他把车开回去锁起来," 我们老板会妥协的 "。但李涵觉得闹没意义,而且支付软件还一直被绑着,员工透露,公司甚至可以通过绑定的小程序给他申请贷款,把钱划到公司去。刘绍岳后来认识的司机多了,也懂了," 跑的越多,被他们搞去的越多 "。有个人跑了两万多,后来被以收租车费的名义克扣了七千多元,最后只给了一万三。他不干了,躺在地上赖在公司不走,想 " 碰瓷 " 要钱。刘绍岳后来才听说那些 " 黑吃黑 " 的路子,他说如果早知道,自己也要把车停到高收费的车库,扎了轮胎,再踢上几脚,搞出一堆违章,自己拿不到钱也得让公司掏钱。他现在只能走诉讼," 这件事目前只有法院那边能管,别的部门都说无权干涉,这是协议纠纷 "。律师费太贵,至少要两三千,刘绍岳没请,自己写了诉状递到法院。他认识的同为这家公司受害者的另一个司机下个月就要开庭了。租车公司收割司机的案例太多了。据上海市金山区人民法院,在全市层面,2021 年至 2024 年 10 月,这类案件有 180 余件,还有部分案件涉嫌诈骗被移送公安机关。因为做不到 " 合规 ",为网约车司机提供长租服务的公司,普遍规模较小,他们就花心思从别的地方赚收入;还有些人,看中了行业监管不严,法规漏洞多,就为赚司机钱才开了租车公司。刘绍岳说,虽然遇到这种事,但 " 咱别为了这件事影响心情 ",他开始畅想新一年的生活,目前的工作可以线上办公,想开着车周游全国。如今他网约车驾驶员证也到手了,如果边接单边旅游,那是一件多么惬意的事情。(应受访者要求,文中人物均为化名)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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根据《中华人民共和国民法典》第四百六十九条规定,符合条件的“数据电文”视为书面形式。“三个办法”关于“书面形式”的有关要求,应符合《中华人民共和国民法典》的规定,不仅包括纸质文本,也包括相关数据电文。。
值得注意的是,上海空港旅游服务有限公司旗下第一分公司,成立于2017年12月,公司注册地址在浦东国际机场内,即上海市浦东新区迎宾大道8000号浦东国际机场2号航站楼T2-C2-20。
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据中国证券网报道,宁德时代2月3日发布消息称,近日公司与四川省人民政府签署全面深化战略合作协议。根据协议,双方将共同推进锂矿资源开发利用,在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作,推动宁德时代西南区域总部建设,以项目为牵引带动四川动力电池产业高质量发展,打造世界级新能源产业综合基地。据悉,自2019年四川时代新能源科技有限公司成立以来,宁德时代已在宜宾、成都、甘孜等地投资落地多个新能源重大项目。
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近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等机构共同发布《2023中国主要城市交通分析报告》。
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这是杭州城区人口首次突破1000万大关,达到1002.1万,成为长三角继上海之后的第二个超大城市。至此,长三角地区的超大、特大城市数量达到了5座,分别为上海、杭州2座超大城市,以及南京、合肥、苏州3座特大城市,占全国超大特大城市总数量的1/4。
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相对于个人,携程等第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术,而普通用户受限于网络速度,再加上人工手速不及第三方平台高速的软件抢票,个人往往抢不过第三方平台,个人往往被强大的服务器秒杀。这就是个人抢不到票,第三方能抢到票一个重要因素。
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从某生活类平台查询到,由于正值春运期间,“空港出行”背后商家顺势推出了“新春券包”“新年出行”等节庆活动。但是收费相比日常的出租订单价格贵出许多,比较网约车订单,价格则更高。
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除了高铁,高速公路甚至机场航班也受到影响。据长江日报2日报道,2月1日夜晚至2日,2024年入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气侵袭湖北多地,对高速公路安全行车造成了影响。为此,全省29条高速公路部分路段因冰雪采取了间段放行、分车型放行等多种交通管制措施,并组织多波次警车带道。3日凌晨3点多,有网友在小红书发帖表示,她1号早上出发从江西坐车回四川,在江西和湖北都遭遇了大堵车,2日晚上在沪蓉高速湖北段内堵了差不多一晚上,外面还下着鹅毛大雪,“真的太难了。”另外一名网友告诉记者,她3日早上乘车从秭归前往武汉,高速路上车辆很多,“大家都在龟速前进,开得很慢。但行车还是安全的,没有发现交通事故。”
中国区域科学协会长江经济带研究专委会主任、四川省区域科学学会会长周江在接受中国新闻周刊采访时提到,城市的人口规模一定要和其承载能力相适应。
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报告选取全国50个主要城市的重要红绿灯路口进行服务水平等级评价,并依据延误指数(基于路口的等灯时长停车次数)将路口服务水平划分为A到F六个等级(A最优,F最差),当城市E和F等级路口的占比较少时,则说明城市路口服务水平整体较高,反之则表示其路口服务水平较低。
二是贷款人应健全贷款资金支付管控体系,加强金融科技应用,有效监督贷款资金按约定用途使用。发现借款人挪用贷款资金的,应按照合同约定采取相应措施进行管控。
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还有一种情况,铁路部门为了应对突发事件,往往会预留少部分票应急。如果没有突发情况发生,预留的这部分票就会在快发车前放出去,很多人不知道这种情况,而第三方平台就会抢这部分的票然后加价卖给不懂规则的人。