交换的日子2智能车机评交换的日子2测：2024款奇瑞风云T9_ZAKER新闻

智能车机评交换的日子2测：2024款奇瑞风云T9_ZAKER新闻

　　英国路透社1月2日发布简短消息，称泰国总理赛塔当日告诉媒体，泰国和中国将从3月起实施针对两国公民的永久互免签证安排，这将提升泰中两国之间的关系。

    随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。不久前，奇瑞风云 T9 正式上市，新车延续了奇瑞品牌一直以来高性价比的特点，并且 7 座布局的加入也使其更能满足家庭用户的出行需求。此外，新车在智能化配置方面也积极靠近时代主流，展现出十足的诚意。至于这套智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。    一、系统硬件    1、硬件参数    评测车搭载 15.6 英寸悬浮式中控屏，分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻。系统 UI 设计纯净简洁，流畅度表现可圈可点，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。10.25 英寸全液晶仪表同样采用悬浮式设计，显示内容相当丰富。得益于简单的界面布局，虽然整体观感不算出彩，但起码不会让人感觉眼花缭乱。    2、硬件评测    实测来看，即便是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，整体观感较为出色。中控屏功能区并未配备实体按键，由于功能操作高度依赖中控屏，因此可能会对实用性造成一定负面影响。方向盘多功能区域采用触控式设计，营造出很强的科技感。只不过，这部分区域需要用户注意日常清洁，否则极易沾染指纹和灰尘，而且油腻的操作手感也会显得比较廉价。    HUD 抬头数字显示的面积适中，清晰度和内容丰富程度均比较不错。在中控屏内的控制页面下，不仅可以开启或关闭 HUD 抬头显示，而且还能针对显示高度、亮度以及内容等进行详细设置，包括图像旋转以及雪地模式等。此外，用户还可以通过方向盘多功能按键直接调节 HUD，操作简单方便。    二、软件系统    1、软件参数    评测车搭载的是 Lion OS 系统，DMC 软件版本号为 01.00.00。根据资料显示，奇瑞风云 T9 早在今年 9 月份就开始接到推送并陆续完成了 Lion 5.0 版本的系统 OTA 升级，新增星火 AI 大模型，进一步提升了车辆的智能化水平。实测来看，这套系统的启动速度相当快，打开车门后，两块屏幕就能自动点亮并显示相应的内容。    2、基础应用评测    中控屏桌面可以通过左右滑动来进行快速更换，图片质量都很高，不太容易出现审美疲劳。屏幕底部配有虚拟卡片，分为快捷卡片和应用卡片，长按图标即可进入设置界面，方便用户根据使用习惯进行 DIY。这部分设计十分巧妙，充分利用了屏幕尺寸，功能展示清晰，交互感受相当出色。此外，点击屏幕空白处还能隐藏卡片，以便让屏幕显示纯净的图片桌面，显得更加清爽简洁。    屏幕顶部下拉打开控制中心，包括常用的驾驶模式、屏幕亮度以及声音调节，均能够在左侧进行快速调节。右半部分为圆角矩形的功能卡片，长按即可删减或添加内容。实测来看，选项十分丰富，几乎涵盖了绝大部分的常用功能。    评测车配备透明底盘 /540 度影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度表现不错，颗粒感比较轻微。画面边缘存在畸变情况，好在程度并不严重。影像画面内不仅带有可随动的倒车辅助线，并且还能实时显示与障碍物之间的距离，可以为驾驶员提供参考，实用性较强。    系统内置的情景模式比较加分，虽然场景化壁纸目前只有一张，但是根据界面信息来看，后续应该还会持续更新。此外，该系统还支持息屏保护，除了常规的几种时钟显示外，还可以在主题商城内选择丰富的拓展内容。    3、地图导航评测    评测车内置高德 LION 版，根据名称不难看出，这是系统定制版的高德地图。实测来看，其主观的使用感受与普通版本的高德地图相差不大，界面布局依然还是熟悉的样子，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。确定目的地后，导航会提供三个选择，基于车联网，还可以实时显示路线的拥堵情况，非常直观。    在导航设置中，路线偏好支持多种选择，常规的功能及设置基本都有提供，日常使用十分便捷。比较遗憾的是，除了详细或简洁的语音播报，其并未提供语音包选择，个性化方面尚存在优化空间。    作为一款插电式混合动力车型，奇瑞风云 T9 在导航系统内还提供了充电地图，可以快速查找附近的充电桩。除了常规的位置距离，其还能够显示充电功率以及充电品牌等信息，方便用户查看了解。    4、影音娱乐评测    评测车内置应用管理，然而点开后显示的却是 " 暂无应用，敬请期待 "。不过，评测车已经预置了多款主流 APP，包括爱奇艺、哔哩哔哩、酷狗音乐、喜马拉雅以及乐听头条等，并且均能够正常使用。    多媒体部分，系统提供原生的 FM/AM 广播，可以通过语音系统打开或关闭。收音机界面布局简单合理，想要收藏电台，点击 " 桃心 " 即可将其存入收藏夹。此外，通过左上角的功能栏还能快速选择音源，包括在线电台、蓝牙音乐以及本地音乐等，交互逻辑简单清晰。    评测车搭载 SONY 索尼音响系统，带有 8 个喇叭。实测来看，其音质表现尚可，比较适合播放流行音乐。此外，系统内还提供了丰富的音效设置，包括均衡器、现场环绕音以及自定义等，可玩性较强。    5、车载互联评测    车载互联部分，评测车配备车联网、Wi-Fi 热点以及手机 APP 远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，日常使用较为方便快捷。手机互联方面，系统支持 CarPlay 以及 HUAWEI HiCar，拓展性值得肯定。    6、智能交互评测    在语音交互方面，评测车内置虚拟形象 " 小奇 "，可以定制装扮以及不同的音效，除了众多本地发音外，还支持声音复刻。语音助手能够实现诸多功能，包括全时对话以及主动关怀等。实测来看，这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。此外，用户还可以自定义唤醒词，满足个性化需求。    此外，对于 2024 款奇瑞风云 T9 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。    实测后发现，当说出 " 我有点饿了 " 以后，系统会查找附近的餐厅；当说出 " 我有点渴 " 以后，其也能够显示附近的超市信息。至于另外两项指令，当说出 " 我有点累了 "，系统只会奉上无关痛痒的 " 心灵鸡汤 "，主打一个人文关怀，也算是聊胜于无。而对于 " 我不太舒服 "，系统则无法进行识别并给出任何回应。    总结：    实测来看，这套系统的整体表现还是达到了主流水准，除了不俗的硬件配置，其在软件层面的交互体验也很不错。其中，桌面的虚拟卡片就是亮点之一，布局清爽简洁，兼顾了美观性与实用性。此外，" 小奇定制 " 也具备一定的可玩性，只是在使用体验方面尚存在优化空间，主要是对于模糊语义的理解和处理能力表现一般。虽然还有不完美的点，但是总体上瑕不掩瑜，希望后续版本可以持续更新。

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编辑:吴立功

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