99精产国品一二三产“天下第一道班”，驻守“云99精产国品一二三产端”七十载_ZAKER新闻
“天下第一道班”，驻守“云99精产国品一二三产端”七十载_ZAKER新闻
始终围绕中心，以高质量的组织工作保障推动事业高质量发展――
从西藏那曲市安多县城出发，沿着 109 国道北上 80 多公里，就来到青藏公路最高点——唐古拉山口。这里海拔 5231 米，年平均气温零下 10 摄氏度左右，一年中 8 级大风天气达 120 多天。" 天下第一道班 " 国道 109 养护工人常年在此坚守。 109 养护保通点成立 70 年来，负责管养青藏公路海拔最高、自然条件最艰苦的 59 公里路段，一代代道班职工接力驻守 " 云端 "，顶风冒雪、忍受高原反应，保障着公路的四季畅通。 " 甘当路石 "，接续奋战在唐古拉 1954 年 12 月，青藏公路通车，109 道班随即成立，他们是世界上海拔最高的公路养护道班。 1990 年 12 月，国家有关部门将其命名为 " 天下第一道班 "。几十年来因机构调整等原因，名称多次变更。2023 年更名为青藏公路事业发展和应急保障中心安多养护段 109 养护保通点。 由于这一路段穿越多年冻土地带，每年都会发生泥石流、雪毁，路面沉陷、网裂、纵裂等自然灾害和公路病害，特别是唐古拉山路段每年春、冬季突发状况多，存在交通堵塞的风险。风雪就是集结令，道班职工们经常顶着七八级的大风，起早贪黑地上路清除冰雪、疏通涵洞…… 养护工次仁多吉记得，2018 年的一场大雪导致山口出现堵车，养路工人们铲了 7 天 7 夜的雪才疏通道路，手脚冻得没有一点知觉。 今年 70 岁的本琼是安多县帕那镇腰恰村人，16 岁时到 109 养护保通点，成为正式的养路工人。如今满头白发，是她坚守在 " 天下第一道班 " 的印证。 " 我是第一批正式招聘的养护工人，刚到养护段时只能走路养护，劳动量挺大。" 本琼说，那时候不觉得苦，大家都是年轻人很有干劲。 本琼和同为护路职工的丈夫有 4 个孩子，都在 109 养护保通点出生成长。她的二女儿次仁德吉在养路段做厨师，2012 年成为护路职工。本琼的外甥女尼吉高中毕业，通过招聘考试也成为了养路段职工。 地嘎和妻子也都是养护工，5 岁的儿子就跟在他们身边。他家所住的职工宿舍，有两间房，外加一层阳光棚。屋里有铁灶、床等生活用品，阳光棚的角落里散落着儿子的玩具。 " 在这儿工作累吗？" 记者问。他笑着说：" 累，但能帮助过往的人，心里非常快乐。" 播种爱心，苦寒之中传递温暖 保通点的救助站吸引了记者的注意。进入房间，内有床铺、氧气瓶、抗高反药等物品，四面墙上挂满锦旗。一封毛笔书写的感谢信格外显眼，信中表达了对地嘎、东力、次仁多吉三名养护工人的感谢。信中写着：" 在那漫长的 10 个小时里，你们不顾危险和疲惫，想尽办法让我脱险。" " 事情发生在今年 7 月。当时，我们正在路上巡检，一名来自郑州的摩托车骑手翻车倒在路边的沟里，我们费了很大劲才救上来。" 不善言辞的地嘎说起救援过程只是寥寥数语。 由于过往车辆和司乘人员突发困难和险情的风险较高，109 养护保通点的道班工人在 1990 年就自行组建了 " 茶水店 " 服务过往司乘人员，1996 年建成救助站。2017 年还建设了唐古拉公路服务区，供应开水、氧气、方便面和抗高原反应的葡萄糖、药品等。 109 养护保通点职工们像爱护亲人一样帮助遇险受困的过往司乘人员。在 " 天下第一道班 " 救助站里，珍藏着 3000 多封感谢信，墙壁上挂满了 200 多面锦旗，这里成为唐古拉山上一道永不熄灭的希望之光。他们被交通运输部评为 "2021 — 2022 年度全国交通运输行业文明示范窗口 "，2024 年被中共中央宣传部评为 " 第九批全国学雷锋活动示范点 "。 硬件改善，养护公路更有干劲 " 天下第一道班 " 护路工人的生活与工作之苦非常人能克服。随着经济社会发展，党和政府带领社会各界正持续为他们改善工作生活条件。 阳光开朗的尼吉言谈举止间透露着工作和生活的激情，" 接过父辈的接力棒，现在我从事了这份工作，觉得很自豪。" 她告诉记者，如今青藏公路各养护段基础设施越来越好，还添置了多个大型机械设备。 2017 年，保通点通了光伏电，可满足基本生活之需。同年 7 月，保通点实现移动网络信号全覆盖，但仍受缺电困扰。 2021 年 11 月 20 日，35 千伏安岗线合闸供电，" 天下第一道班 " 正式接入可靠稳定的国家大电网。 安多养护段副段长尼玛次仁说，政府在保障养路职工生活基本需求的同时，还尽最大努力提升生活质量。2021 年 1 月，每家每户安装了电视机。2022 年 11 月，给职工安装暖气片，确保职工温暖过冬。西藏自治区交通运输厅慰问职工并发放了 27 台制氧机。近年来，还有多家企事业单位和社会组织通过公益慰问，为职工赠送厨具、棉被等物品。 " 当年建设青藏公路时，在汉族师傅们的热心帮助下，我从牧区放羊娃成为青藏公路建设者，后来得益于党和政府的好政策，我有幸成为公路养护者，既光荣又自豪。"109 养护保通点老工区长、原安多公路段党支部书记、全国劳动模范巴恰，满怀深情地说。 70 年来，在雄鹰难以飞过的唐古拉山口，109 养护保通点的职工用实际行动践行和传承着 " 一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结 " 的 " 两路 " 精神，用生命守护着青藏公路的畅通。（记者刘洪明 格桑边觉 姜帆）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张石山
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