最强G平台小蓝_汽车新闻_涉及32位高管最强G平台小蓝！一汽集团公示调整

涉及32位高管最强G平台小蓝！一汽集团公示调整_ZAKER新闻

从今天（17日）开始，申城正式入梅，降雨天气给出行带来很多不便，也打乱了不少人的户外健身计划，登山、徒步等户外运动受到限制，不得不暂时搁浅。

据中国经济网报道，日前一汽集团人事调整进入公示期，涉及一汽 - 大众、一汽奥迪、一汽解放、一汽红旗等公司。先来看看一汽 - 大众，现任一汽 - 大众汽车有限公司总经理潘占福拟调整至子公司专职外部董事，力神青岛公司、模具公司外部董事召集人。资料显示，潘占福于 2011 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众轿车二厂厂长、规划部部长、采购总监，2020 年 12 月出任一汽 - 大众董事、党委书记、总经理。至于潘占福离任后的人选，，传闻现任任一汽集团党委常委、副总经理的陈彬将接任这一职位，但从一汽集团公示的最新人事变动名单来看，一汽 - 大众新总经理一职尚未有明确人选。除此之外，姜博接替金先桢任汽 - 大众汽车有限公司副总经理，后者转任集团公司 / 股份公司安全环境保障部总经理。卫强任一汽 - 大众汽车有限公司纪委书记；聂强任一汽 - 大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人；吴迎凯任一汽 - 大众汽车有限公司副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记；李凤刚任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理、党委书记。作为早期进入中国的汽车合资品牌一汽大众，德国大众与中国一汽的合作无疑是双赢的典范。30 多年来，一汽大众汽车靠着过硬的产品力与强大的品牌号召力，在燃油车时代曾多次蝉联中国市场产销量冠军，建立了无人能撼动的强势地位。2019 年，一汽大众超上汽大众，成为最大最大汽车厂商，旗下涵盖大众、奥迪、捷达三大品牌。2020 年和 2021 年，在全球疫情和芯片短缺的背景下，一汽大众继续卫冕销冠，2020 年是唯一销量超过 200 万辆的厂商，但 2021 年的时候销量已经下滑至 185.78 万辆。一汽大众的辉煌也停留在了 2022 年。2022 年，一汽大众全年销量 177.9 万辆，与 2021 年基本持平，但比亚迪凭借新能源汽车实现暴涨，最终以 180.5 万辆、同比增长 149.4% 反超一汽大众成为国内最大厂商。此后几年时间里，一汽大众与比亚迪的差距越来越大。乘联会数据显示，2024 年前 11 月，一汽大众累计销量 144.80 万辆，同比下滑 11.3%，而比亚迪为 331.52 万辆，同比增长 37.8%，是一汽大众的一倍之多，不仅被比亚迪超越，也被吉利汽车超越，后者为 158.77 万辆。在细分品牌中，大众品牌销量同比下降 12.09% 至 82.92 万辆，奥迪品牌同比下降 11.61% 至 49.95 万辆，捷达品牌同比下降 28.11% 至 10.13 万辆。国产品牌崛起，合资品牌示弱已经成为中国市场的趋势。国产品牌由于通过不断提升产品品质、加强技术创新和服务升级，正在成为汽车市场的消费主流，而一汽大众作为合资品牌的头部，其实是整个合资车市场表现惨淡的缩影。在燃油时代，一汽大众既有物美价廉的桑塔纳，也有中高端典范奥迪傲视群雄，但在新能源时代，一汽大众却迟迟没有爆款车型出现，即便是推出大众 ID 家族车型，在合资新能源汽车市场崭露头角，但也难以与国产新能源车相提并论。除了一汽大众外，商用车板块的一汽解放也出现较大调整，其中李胜任一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记，于长信任一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记。受市场整体波动影响，以一汽解放为代表的自主板块被一汽集团视为增长新抓手。销量显示，2024 年前 11 月一汽解放累计销量约 22.69 万辆，同比下滑 0.41%。此前，一汽解放发布 2024 年前三季度业绩报告，归属于上市公司股东的净利润 3.64 亿元，同比下降 11.82%。按照规划，2024 年一汽集团将实现 " 集团公司必达销量 347 万辆、营业收入 6360.3 亿元 " 的目标。其中，" 自主销量目标必达 90 万辆，力争迈上 100 万辆大台阶 " 的目标。目前，一汽集团自主品牌包括一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾。零售数据显示，2024 年前 11 月红旗品牌销量 37.56 万辆，奔腾品牌为 11.38 万辆。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台