最帅中国Gay男男小鲜肉理想汽车智能驾驶再变阵：端到端部门独最帅中国Gay男男小鲜肉立，加强技术预研_ZAKER新闻

理想汽车智能驾驶再变阵：端到端部门独最帅中国Gay男男小鲜肉立，加强技术预研_ZAKER新闻

　　10月28日，德国政府公布简报，总理朔尔茨将于11月3日出发，在11月4日抵达北京对中国进行正式访问。当日下午6时，中国外交部发言人汪文斌宣布，应国务院总理李克强邀请，德国联邦总理朔尔茨将于11月4日对中国进行正式访问。

文｜李安琪编辑｜李勤 杨轩在全力推进 " 端到端 " 方案后，理想汽车智驾再度迎来了人事调整。36 氪独家获悉，理想 " 端到端 " 智能驾驶量产负责人正式浮出水面：夏中谱，职级为 21 级，直接汇报给智驾负责人郎咸朋。此前，理想的智驾算法研发部门，整体由贾鹏负责，汇报给郎咸朋。架构调整之后，智驾团队主要分为三组：夏中谱负责 " 端到端 " 模型算法与落地；贾鹏负责世界模型，重心更多在技术预研；王佳佳负责量产研发。三个部门均直接汇报给郎咸朋。这是理想 " 端到端 " 取得阶段性成果后，为长远技术预研所做的组织调整。" 智驾业务分工进一步细化。" 有知情人士表示。其中，夏中谱负责的 " 行为智能 " 从理想智驾二级部门升为一级部门。据 36 氪汽车了解，此前夏中谱曾在百度自动驾驶任职，负责的技术方向是智驾系统规划控制环节与 AI 神经网络的融合，这是 " 端到端 " 方案实现的关键挑战之一。加入理想后，夏中谱负责 " 端到端 " 模型落地。短短两年时间，其职级从 P9（对应的是理想新职级体系 19 级）升到 21 级，连升 2 级。理想汽车还在进一步押注端到端下一代方案，以及 L4 级自动驾驶。此前，理想在二季度财报电话会议上透露，内部已经启动了更长期的端到端 VLA 模型（Vision-Language-Action Model，即视觉 - 语言 - 动作模型）。据 36 氪汽车了解，该方案与多模态大模型有更加深入的融合，被行业人士视为下一代端到端方案。理想智驾负责人郎咸朋也在采访中告诉 36 氪，内部正在预研 L4 级自动驾驶。CEO 李想公开表示，随着技术演进和算力增强，无监督 L4 级别自动驾驶将在三年内实现。技术预研部分由贾鹏带队。据 36 氪汽车了解，贾鹏团队中的智驾高级算法专家詹锟曾在百度自动驾驶团队 Apollo 从事 Robotaxi（自动驾驶出租车）开发。此次调整后，理想内部形成了端到端智驾量产、L4 研发并行的组织路径。类似的量产与预研并行策略，此前也在小米汽车上体现。针对上述信息，36 氪汽车向理想汽车求证，官方不予置评。据 36 氪汽车独家了解，理想的端到端智驾方案大约从 2023 年 11 月立项推进，原本计划于 2024 年底量产上车。今年初，智驾高层亲赴美国看到了特斯拉的端到端智驾效果后，决定全速推进端到端方案。团队搭建了端到端 +VLM（视觉语言模型）的技术框架。4 月，理想经历了公司层级的收缩调整，智驾团队也从千人级缩减到数百人。不过由于端到端效果方案超出预期，今年 10 月 23 日，理想已经向智驾 Max 版本用户全量推送端到端智驾方案。" 端到端 " 方案最早由特斯拉率先使用，将 AI 神经网络融入智驾的感知、决策、路径规划、控制等环节。在海量数据、大算力的驱动下，比传统基于工程师手写规则的路线有更高技术天花板，驾驶表现也更接近人类驾驶员。当下，" 端到端 " 已成为车企智能驾驶技术演进的主流方向，甚至是通向 L4 级自动驾驶甚至更广阔机器人行业的起点，商业价值层面也装有更强的可能性。" 不卷端到端就落后了。" 一位头部智驾供应商技术板块负责人对 36 氪汽车感概。在这场争夺战中，车企们不仅发起技术竞技，还将其演变为另一种用户体验较量，即智驾 " 从车位到车位 "。这降低了消费者对智驾的理解门槛，但更考验车企的智驾产品打磨。11 月 28 日，理想就向智驾 Max 版用户全量推送了端到端 +VLM 双系统架构最新成果——车位到车位，成为行业首个全量推送这一功能的车企。官方表示，该功能可以应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等；同时理想的最新智驾版本还支持全国高速收费站 ETC 自主通行等，让用户实现车位到车位全程无断点，全场景覆盖的智能智驾体验。行业中，像华为、小鹏、小米、极氪、蔚来、智己、长安、长城等公司也早已卷入了端到端这场浪潮。今年 8 月，华为在享界 S9 上首发搭载了基于端到端技术的 ADS 3.0 系统，主打在地库车位就能直接启用，可自主进出闸机、通行环岛、路边启停等。华为计划于 9 月 23 日起逐步所有用户推送。小鹏的端到端方案也同样主打 " 车位到车位 " 功能，今年 11 月 15 日小鹏宣布，其通过一套软件实现 " 车位到车位 " 的智驾方案开启全网首测。同一天，在广州车展上，小米汽车也介绍，其智能驾驶系统基于无图 NOA 技术、用户驾驶数据训练和 VLM 视觉语言大模型相结合的端到端技术，可实现行车和泊车全场景智能驾驶体验，拥有车位到车位功能。小米汽车预计该方案将于 12 月底推送先锋版。极氪汽车则紧咬第一梯队的进度。同样在 11 月的广州车展上，极氪表示其无图 NZP（城市领航辅助驾驶）将于年底推送给全国用户，明年 1 月分批推送 " 车位到车位 "。长安汽车也建立起了千人的智驾团队，打造基于端到端的智驾方案。采用了供应商 Momenta 方案的智己汽车则于 10 月 17 日宣布无图城市 NOA 功能在全国范围内全系开通；同样联手供应商元戎启行的长城汽车，也于 11 月 15 日宣布了全场景 NOA 的全国开放。蔚来汽车的端到端已于今年 8 月公开了技术路线，据 36 氪汽车了解，在今年 12 月的 NIO Day 上，蔚来可能释放更多端到端的量产信息。无可争议的是，" 端到端 " 智驾方案让车企们的智驾竞争推向高潮。然而大部分车企都面临着已量产的智驾软件维护与端到端新方案开发的平衡难题。但理想汽车的阶段性成果，证明了在减轻过往量产包袱的前提下，清晰的技术思路可以在海量的数据与算法支持下得到快速验证。这或将是传统车企持续卷入 " 端到端 " 浪潮的一个借鉴思路。

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编辑:赵大华

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　　此后，官方亦多次提及深化供销合作社综合改革。2021年中央一号文件中还提到，开展生产、供销、信用“三位一体”综合合作试点，健全服务农民生产生活综合平台。。

　　这是朔尔茨就任以来首次访华，他也是中共二十大召开后首位访华的欧洲国家领导人。此访意味着中德、中欧高层互访按下“重启键”，不仅会推动中德关系增信释疑、深化合作，还有助于继续发挥中德关系以及中欧关系在动荡国际局势中的“稳定锚”作用。

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　　而到了2021年，全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元，同比分别增长24.3%和17.1%，进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

　　值得一提的是，习近平主席还和朔尔茨总理就乌克兰危机交换了意见，并发出倡议：国际社会应该共同支持一切致力于和平解决乌克兰危机的努力，共同反对使用或威胁使用核武器，共同努力确保全球产业链供应链稳定，共同为危机地区的平民过冬纾困，改善人道主义状况。这“四个共同”，既符合中方的一贯主张，也是中德乃至国际社会的普遍愿望，体现了推动乌克兰危机尽快缓和乃至解决的诚意和担当。

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　　此次出访前，朔尔茨与法国总统马克龙等“欧洲伙伴”进行了协调。在自述中，朔尔茨还表示，此次访华是以德国总理身份，同时也是作为欧洲人来到了北京。虽然不代表整个欧洲说话，但德国的对华政策只有嵌入欧洲的对华政策中才能是成功的。

　　同济大学德国研究中心教授伍慧萍告诉《环球人物》记者：“此次随访团，均为来自汽车、化工、制造业和医药生物等德国支柱产业与新兴产业的龙头企业，对德国国民经济的影响举足轻重。随访阵容之‘豪华’，说明其对中国市场的高度重视。”

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　　还有能源企业GeoClimaDesign——在俄乌冲突之下，德国如何挨过这个冬天？据说目前德国，甚至整个欧盟的能源储备达到了较高的量，甚至一度能源期货指数变为负数，意味着什么？难道是欧盟能源供应高枕无忧了吗？

　　2015年，《中共中央 国务院关于深化供销合作社综合改革的决定》发布，提出要按照强化合作、农民参与、为农服务的要求，因地制宜推进基层社改造，逐步办成规范的、以农民社员为主体的合作社，实现农民得实惠、基层社得发展的双赢。

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　　朔尔茨在奥斯纳布吕克出生，在汉堡长大。汉堡人以理性冷静、喜怒不形于色著称。这也正是朔尔茨的特点。早期与他相识的社民党员评价他“高智商、善于辩论、做事主动、寡言冷静”。另一位跟他有过不少接触的德国记者也曾说，朔尔茨惜字如金。去年社民党胜选后，有记者问朔尔茨是否吝于情感表达，朔尔茨回答：“我是来竞选总理的，不是来竞选马戏团老板的。”

　　朔尔茨此番访华，创下多个“首次”和“第一”：朔尔茨任内首次对中国的正式访问；中共二十大闭幕后首位访华的西方大国领导人；三年来第一个访华的欧盟国家领导人。

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　　在海叔看来，贝尔伯克之飞往中亚，本身倒也无可厚非。寻求经济合作，寻求能源支持，对德国来说，确实是攸关未来之事。但代表绿党参与到德国政府中任外长的贝尔伯克该明白，她所前往的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，本身是上合组织成员，与中俄都有很深厚的关系。

　　这些都表明中国与德国不仅在经济上高度互补、拥有广阔的合作空间，双方在对时代潮流以及国际局势的看法上也有许多共同语言。共识远多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手，均从对方的发展和务实合作中获益。这是对中德、中欧关系，乃至中国与世界绝大多数国家关系的切实概括。中国外交正是站在这个坚实、宽阔的地基上，张开怀抱，坦坦荡荡。

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　　正式踏入政坛前，从汉堡大学法律系毕业的朔尔茨做过劳动法领域的律师。1998年，他在议会选举中赢得选区直选议席，由此进入社民党的联邦议会党团，正式开始政治生涯。

　　2021年12月8日，德国联邦议院正式选举社民党总理候选人朔尔茨为新一届德国总理。此前16年，默克尔执政德国。这位以务实稳健著称的“铁娘子”，在其任期内带领德国度过了多个危机，推动了德国经济的稳定增长。而朔尔茨与默克尔个人风格相近，曾被德国媒体称为“默克尔的疯狂追随者”。

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　　此轮疫情发生以来，大兴区高度重视，第一时间作出部署，果断采取处置措施，全力推进场所封控、流调溯源、核酸筛查、转运隔离、环境消杀等应急处置工作，坚决阻断疫情传播风险。

　　10月28日，德国政府公布简报，总理朔尔茨将于11月3日出发，在11月4日抵达北京对中国进行正式访问。当日下午6时，中国外交部发言人汪文斌宣布，应国务院总理李克强邀请，德国联邦总理朔尔茨将于11月4日对中国进行正式访问。

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　　我们也注意到，朔尔茨此次访华，成了一些势力重点狙击的对象。到底是谁不欢迎、不希望甚至反对朔尔茨访华呢？中德两国及欧洲大多普通民众是欢迎的，因为两国务实合作给他们带来实惠；工商界当然更欢迎，这一点毋庸赘言。制造话题给朔尔茨施加压力的主要是以玩弄意识形态为职业的人，或者沉浸在臆想的优越感中无法自拔的欧洲老派精英，还有华盛顿的地缘政治操盘手。

　　10月11日，朔尔茨在一场举行于柏林的会议上表示反对“脱钩”，称“‘脱钩’是完全错误的道路”。10月21日，欧盟峰会结束后，朔尔茨宣布，他将于11月率一个政府代表团访问中国。

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　　朔尔茨在上海访问时曾以汉堡市长的身份到访过伍慧萍供职的同济大学，而在他后来担任财政部长期间，伍慧萍也曾经在现场听过他在柏林一次欧元主题活动上的演讲。她说：“朔尔茨是非常典型的技术专家式执政风格，演讲中英语非常流畅，在讲到欧元等经济主题时，引用的背景知识十分丰富。”

　　境外输入现有确诊病例527例（无重症病例），无现有疑似病例。累计确诊病例25948例，累计治愈出院病例25421例，无死亡病例。