今日头条-"宝马吃儿子鸡九岁真实照片"-为何周鸿祎的流量，带不动哪吒的销量

为何周鸿祎的流量，带不动哪吒的销量_ZAKER宝马吃儿子鸡九岁真实照片新闻

　　（六）全面落实属地、行业、单位、个人“四方责任”，务必做到“应检尽检、不落一户、不漏一人”。各镇街（园区）要安排专人值守，在小区（村）出入口严格落实测温、扫码、查验、登记等管理措施。公安机关要增加警力配备，加强交通管制。疫情防控、核酸检测和社会运行保障相关工作人员听从本镇街（园区）、本单位安排，保障工作出行并及时参加检测。全区各级机关、各行业主管部门、各级各类企事业单位要压实责任，督促本单位职工和本行业从业人员在核酸检测前及时在居住地或必需的岗位工作地参加核酸检测，并严格落实本次核酸筛查采样证明、72小时核酸阴性证明、场所码和健康码的查验，对于未参加本次核酸筛查的，要及时提醒到就近核酸采样点进行核酸检测。

近日，造车新势力哪吒身陷舆论漩涡。从降薪、裁员、停产到 CEO 离职，再加上萎靡不振的销量，让人着实为哪吒汽车的未来命运捏一把汗。前段时间，哪吒的投资人之一—— 360 董事长周鸿祎不遗余力的为哪吒带货，虽然带来了不少的话题和流量，但在销量上取得的结果并不明显。我们不禁要问，今时今日的局面，是流量带不动哪吒，还是哪吒扶不上墙？哪吒的销量哪吒汽车销量曾一度排在造车新势力的首位，如今却鲜见进入排行榜前十。近日，造车新势力纷纷公布十一月销量，形势一片大好，然而截至发稿，哪吒的数据还停留在 10 月份。根据乘联分会公布的数据，10 月哪吒汽车国内零售销量为 6002 辆，同比下滑 40.32%，此外出口 1206 辆。2024 年前 10 月，哪吒汽车销量为 8.59 万辆，同比下滑 12.13% ，仅完成 2024 年销 30 万辆的 28.63%。作为新势力公司之一，哪吒汽车也有过高光时刻。2022 年，哪吒汽车年销 15.21 万辆，成为国内第一新势力企业。2014 年 10 月，浙江合众新能源成立，这是哪吒汽车的起点。2018 年 5 月，获得了工信部的新能源牌照，成为新能源整车制造的新玩家中第七家获得 " 双牌照 " 的企业。6 月 1 日，浙江合众新能源汽车有限公司正式发布了自己的汽车品牌 —— neta 哪吒汽车，并于 7 月 26 日在乌镇召开品牌中期战略发布会，哪吒 n01 首度亮相。2018 年 11 月 16 日，哪吒 n01 在广州国际汽车展览会正式上市。2021 年 4 月 26 日，哪吒汽车开启 d 轮融资，360 战略领投此轮融资。5 月 11 日，360 董事长兼 ceo 周鸿祎正式宣布投资哪吒汽车。此后，哪吒汽车在技术合作方面动作频频，2021 年 8 月 25 日与华为签署全面合作协议，11 月 8 日与宁德时代签署战略协议等。市场销量增长与海外布局方面，哪吒也有着不错的开局。2021 年，哪吒汽车销量呈现快速增长态势，8 月交付 6613 台，同比增长 449%；1-8 月累计总交付量达 33728 台，同比增长 367%。2021 年 10 月，哪吒汽车还发布了针对海外市场的哪吒 v 右舵版车型，正式宣布 " 出海 "，进军东盟新能源汽车市场。2022 年，哪吒汽车以 15.2 万辆的年销量夺得新势力销量排行榜的冠军。2022 年 9 月 2 日，哪吒汽车在泰国的首家 3.0 形象直营体验空间开业。2023 年，哪吒汽车继续推出新车型，如 4 月 18 日上市的哪吒 gt，以及 8 月 21 日发布的浩智滑板底盘平台等。2023 年，哪吒汽车虽有新动作，但也面临诸多挑战。全年累计交付 12.75 万辆，同比下滑约 16%，仅完成交付目标 25 万辆的 51%，销量排名在新势力品牌中降至第五位。2024 年，哪吒汽车销量目标为 30 万辆，然而截至 5 月末，对外销售的数量仅占预期的 16.5%。在曾经同时，2024 年还出现了如裁员、拖欠货款等风波，其在港交所的递表也因下半年的诸多问题蒙上 " 阴霾 "。唯一的亮点是，哪吒汽车的海外市场表现突出，1 至 6 月累计出海销量达到 17,687 台，同比增长 154%，截至 2024 年 6 月底，出口总量已超过 35,000 台。2024 年 10 月的出口达 1206 辆，在当月新能源乘用车出口榜单中排名第十七位。其在东南亚市场的新能源乘用车销量中排名第三，新势力中排名第一，市场份额达到 10.5%。然而这对于哪吒整个大盘来说也是于事无补。哪吒汽车 CEO 张勇曾反思 2023 年销量下滑的原因，主要包括新老产品切换衔接不佳、新产品上市定价过高丧失先机、亏损产品线大幅调低产量、传播方式老旧以及营销总部集权但管理力度软弱等。因此，哪吒 2024 年进行了大刀阔斧的改革，CEO 张勇兼任营销公司总裁，亲自抓营销，并对营销团队进行大换血，任命多位高管担任营销公司关键职务，如哪吒汽车副总裁周江被任命为营销公司常务副总裁，胡恩平被任命为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监等，全面改进营销传播以及用户沟通方式。并对多款主力车型进行全系降价，哪吒 x 全系降价 22000 元，哪吒 aya 全系降价 8000 元，哪吒 s 全系降价 5000 元，还推出保值换购政策，购买哪吒 s 和哪吒 gt 两款车型，可享受 2 年内以开票价 7 折换购哪吒汽车全系新车的权益。然而随着价格战的深入以及更多国产新能源品牌的围攻，哪吒的变革举措整体看来收效甚微。周鸿祎的流量虽然哪吒 2024 年做了不少新动作，但真正被人记住的还是与周鸿祎的互动。周鸿祎善于借助各种热点事件来制造话题、吸引流量。如拍卖迈巴赫，引发了公众的广泛关注和热议，不仅为其个人带来了巨大的曝光度，也让与之相关的话题迅速成为热门，其抖音粉丝在拍卖当日上涨了 24 万。此外，像北京车展上爬上东风猛士 917 的车顶等行为，都成功吸引了媒体和公众的目光，使其成为车展上的焦点人物之一。此外，周鸿祎常常通过发表一些具有争议性的言论来引发讨论，从而获取流量。比如他对哪吒汽车的诸多评价和建议，包括指责产品命名怪异、痛批营销规划不足、建议哪吒汽车改名以及让哪吒向雷军学习等，这些言论在汽车行业和投资领域都引起了广泛的关注和讨论，虽然其中一些言论可能会引发争议，但不可否认的是，它们确实为周鸿祎和哪吒汽车带来了大量的曝光。今年 4 月北京车展上，周鸿祎提出哪吒汽车改名的建议，随后张勇在网上发起 " 哪吒要不要改名 " 的公开投票。在 6 月 2 日的线上直播讨论中，周鸿祎表示哪吒汽车改名成 360 汽车不合适，认为品牌名称只是一个符号，关键是做好产品，但哪吒汽车在产品序列命名上应遵循汽车行业默认规则，以数字来区分车型定位，此次事件表面上是改名问题，实际是解决哪吒营销的问题。周鸿祎直言哪吒汽车是实打实的好车，但不像其他企业一样会营销。他建议哪吒可以做一些安全性相关的实验来吸引关注，比如让哪吒 L 用哪吒 S 的底盘做时速 60 公里与其他车型的撞击实验，以此证明哪吒车的安全可靠，从而提升品牌知名度。在一场哪吒 L 的直播中，周鸿祎鼓励重量级嘉宾 " 大熊 " 坐在了哪吒 L 的前舱盖上，没想到直接给坐出了一个大坑，虽然官方进行了说明，但仍然无法完全打消网友的质疑。针对张勇 " 都不创业了，都去干企业家 ip 了 " 的言论，周鸿祎回应称企业家是否做 IP 应因人而异。同时，他提醒张勇不要因为哪吒 L 订单增长就飘了，要好好抓交付问题，建议张勇继续保持谦虚谨慎，珍视并维持流量，努力在哪吒 L 上打个翻身仗。张勇表示哪吒 L 的成功一半功劳是周鸿祎的，周鸿祎作为投资人不仅给哪吒汽车投了 19 亿，还通过各种方式为其带来了前所未有的关注，提振了产品订单增长。他强调自己支持企业家打造 IP，且不会因短期成功忘记初心，并认为周鸿祎坐在后排代表用户提供乘坐感受和建议，与自己在前排关注驾驶感受和技术实现的配合很好。张勇雨中挑战闯关节目《快乐向前冲》，在线喊话周鸿祎比比谁的水花更大，还以哪吒 S 猎装版为奖品，" 怂恿 " 周鸿祎考驾照，称若其两个月内考到驾照，就将车送给周鸿祎的粉丝。这些互动为哪吒汽车增加了不少曝光度，但其带来的效果是正向还是负面，尚有待商榷。周鸿祎对哪吒汽车发表各种言论的初衷，多少有点恨铁不成钢的意味。作为哪吒汽车的重要股东，周鸿祎希望通过自身影响力和言论来为哪吒汽车制造话题、吸引流量，从而提高品牌知名度和市场影响力，最终推动销量增长，改善投资收益，这是理所当然的。周鸿祎希望哪吒汽车能够向其他优秀的新能源汽车企业学习，借鉴它们在产品研发、营销推广、用户服务等方面的经验和做法，不断提升自身的综合实力，缩小与竞争对手的差距，出发点没有错。然而，周鸿祎的言论也在一定程度上给哪吒汽车带来了一些舆论压力。周鸿祎提出哪吒汽车改名的建议，引发了公众的广泛讨论和猜测。改名对于一个品牌来说是一个重大决策，容易造成市场对品牌定位和发展方向的误解，也可能会影响消费者对品牌的认知和忠诚度，尤其是在改名建议最终未被采纳的情况下，可能会让消费者感到困惑。尤其是周鸿祎多次公开 " 怒怼 " 张勇以及对哪吒汽车管理层表达不满，这可能会让公众对哪吒汽车企业内部的稳定性产生质疑，担心企业内部存在管理分歧和矛盾，进而影响消费者对品牌的信心和购买意愿。虽然周知识渊博，但在一些专业性问题上，有些 " 外行指导内行 " 的做法，甚至有点胡闹的程度。邀请博主坐在哪吒 L 的引擎盖上，导致引擎盖被坐瘪的事件，引发了网友对哪吒汽车质量的质疑和讨论，尽管哪吒汽车官方进行了回应解释，但仍可能对品牌形象造成了一定的负面影响，使部分消费者对哪吒汽车的质量产生担忧。或许在周鸿祎的眼里，流量代表一切。在他任性的制造话题，流量做得顺风顺水，并由此给 360 的产品带来巨大关注度和销量的同时，似乎觉得自己掌握了营销密码。但他没想到的是，汽车行业的专业度、竞争激烈程度、消费者挑剔度等等，都是其他行业不可比拟的。他毫不客气的提出问题，但并没有给出更高明的解决方案，并且很多事情都不了了之，没有后续。通过 " 怒怼 " 吊起了观众的胃口，然而又没了下文，流量也没了持续性。换句话说，怎样将在汽车行业将流量转化成销量，老周没玩明白！周鸿祎带来的流量更多地是一种泛流量，在缺乏精准营销策略引导的情况下，难以转化为目标消费群体的购买动力。同时，哪吒也没有很好的抓住 " 泼天流量 "，针对性的制定完整的传播和营销计划，使其进行正面的有效的转化。时代的产物当然，哪吒的困境，并不是周鸿祎和张勇能够左右的。在国内新能源汽车市场，整体销量虽呈现快速增长态势，但市场集中度较高，头部品牌占据了较大的市场份额。哪吒汽车尽管在 2022 年取得了新势力销量冠军的成绩，但从更广泛的市场范围来看，其市场份额仍相对有限。2022 年 1 月 - 8 月，哪吒汽车在国内新能源汽车行业的市场份额为 2.8%，排名第 8；2023 年 1 月 - 8 月，市场份额下降至 1.7%，排名第 10 ，这表明其在市场份额的争夺中面临着诸多挑战，需要不断提升自身的竞争力以扩大市场占有率。同时，哪吒汽车面临着来自传统车企和新势力车企的双重竞争压力。传统车企如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等，凭借其深厚的技术积累、强大的品牌影响力和完善的销售服务网络，在新能源汽车领域占据了重要地位。新势力车企如蔚来、小鹏、理想、零跑、鸿蒙智行等，以其创新的商业模式、领先的智能科技和独特的品牌定位，吸引了大量消费者的关注。相比之下，哪吒汽车在品牌知名度和市场影响力方面相对较弱，需要在竞争中不断寻找差异化竞争优势，以提升自身的市场份额。目前新能源汽车市场产品同质化现象较为明显，哪吒汽车在产品特点和优势方面难以形成绝对的差异化。在续航里程方面，虽然其部分车型能够满足日常出行需求，但与竞品相比并无突出优势；在智能科技配置上，尽管配备了自动驾驶辅助系统、智能语音助手等，但在智能座舱的交互体验、功能丰富度以及自动驾驶的技术成熟度上，与头部品牌仍存在一定差距。此外，在车辆设计、品质感等方面，也未能展现出独特的品牌个性，使得消费者在购车时难以将其作为首选品牌。哪吒汽车以中低端市场为主要切入点，主打高性价比。然而，在这一价格区间内，竞争同样异常激烈。众多品牌纷纷推出价格相近、配置相当的车型，消费者在选择时往往更加注重品牌知名度、产品口碑以及售后服务等因素。例如，在 10 万元左右的纯电动小型 SUV 市场，不仅有哪吒汽车的哪吒 AYA 等车型，还有比亚迪元 PLUS、广汽埃安 Y 等竞品，这些车型在价格、续航、配置等方面各有优劣，消费者的选择余地较大，从而导致哪吒汽车在这一细分市场的竞争中面临较大的压力。结语：周鸿祎的流量虽为哪吒汽车打开了知名度的大门，但要真正提升销量，哪吒汽车仍需在产品力提升、销售与服务网络完善、精准市场定位与营销策略制定等多方面下苦功。只有当流量与产品、服务、品牌等多方面形成协同效应时，哪吒汽车才有可能在激烈的新能源汽车市场竞争中突破销量瓶颈，真正实现从流量到销量的华丽转身，否则将继续在流量与销量的落差中徘徊不前。

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编辑:张志远

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　　（四）采样完毕后，请尽快戴好口罩，听从现场工作人员指挥，按照规定路径尽快离开采样点。高中低风险区域的居民要严格服从属地镇街管理，其他区域人员采样后需向社区（村）报备，并持有本次核酸筛查采样证明和72小时核酸阴性证明可安排必要出行，提倡核酸检测结果阴性后出行。。

　　陈志刚，男，汉族，1968年10月生，1991年4月加入中国共产党，1993年7月参加工作，省委党校研究生学历，学士学位。

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　　面对未来十万亿级别的市场，全球锂电池巨头掀起了“扩产潮”，全球排名第二的LG新能源今年初登陆韩国资本市场，募集资金110亿美元，誓言要把宁德时代拉下全球第一的宝座。蜂巢能源更为激进，其宣称一年之间将目标产能翻10倍，到2025年产能达到600GWh，届时产能将超越比亚迪，与宁德时代并驾齐驱。

　　特别注意：如出现发热，请勿直接前往采样点采样，要主动提前向村（社区）报备，服从村（社区）统一安排，点对点至区人民医院发热门诊就医采样。如有咽干（痛）、咳嗽、乏力、嗅（味）觉减退、鼻塞流涕、结膜炎、肌痛、腹泻等症状，要主动向采样点负责人报告，按照引领实施单人单管采样，并接受流调，核酸检测结果出来之前居家静止，不得外出。

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