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裕兴木兰：国产EDone.yg99.aqq一个致敬韩寒A，如何实现年均增长50%？
再如，调整前，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次旅行时间为3小时47分，而G1132次旅行时间为4小时50分，二等座票价均为463.5元，这两趟列车旅时不同，但票价相同；调整后，G82次二等座票价为553元、比调整前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。
发展“新质生产力”正成为我国推动高质量发展的内在要求和重要着力点。2024年2月29日，中共中央政治局会议指出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。上海张江，作为中国科技创新的重要引擎，以其独特的创新生态和前沿技术，不断孕育出具有划时代意义的新质生产力。为调研新质生产力的发展成果，张江科学城、财联社、《科创板日报》联合推出“新质生产力看张江”。我们深入一线采访：张江的企业如何创业创新，活力四射；张江的产业如何向“新”而行，提“质”而上。本期专访企业：芯瑞微（上海）电子科技有限公司（下称““裕兴木兰”，为企业的注册商标）《科创板日报》1月12日讯（记者 黄心怡）芯片是数字经济的核心基石，集成电路设计则占据芯片产业链的上游关键位置。EDA软件与IP核的研发更是站在了集成电路设计链的最前端。可以说，EDA的发展水平代表着一个国家在半导体领域的“软实力”。近年来，中国积极推进中国EDA的发展，发布了多项鼓励支持政策。在全球EDA行业排名前二的公司任职多年后，郭茹响应国家半导体产业发展的号召，回国加入了国产EDA软件研发的领域，并担任芯瑞微（上海）电子科技有限公司（品牌名“裕兴木兰”）的董事长。“超过15年的EDA行业经历，让我能更深刻地了解全球EDA市场格局和发展趋势，把外企积累的先进技术与团队管理经验相结合。与此同时，我国政府对EDA产业的重视和政策扶持，也为裕兴木兰的发展创造了良好环境。”郭茹对《科创板日报》记者表示。芯瑞微董事长：郭茹近两年时间里，裕兴木兰保持了每年至少 50%以上的增速，郭茹称，公司的目标是能够加快技术突破并尽快拥有自我造血的能力。“一方面，缩小与国际巨头的差距，能够在技术上达到国际领先的水平。另一方面，我们要提升自我造血的能力，尽快实现盈利。”▌EDA的发展需要沉下心在回国创业前，郭茹曾分别在全球EDA领域的两大领军企业任职。“我们公司起源于深圳，后受到上海市浦东新区领导的重视和邀请，将总部搬迁至上海浦东。在国家政策扶持、政府领导的培育和帮助之下，我们得以专注于国产EDA软件的研发。”电子散热仿真分析软件TurboT-BCA目前，国内已经拥有一批具有自主知识产权和核心竞争力的本土EDA企业。相关数据统计显示，国内已有87家EDA企业，其中超过60家成立于2019年之后。对于潜在的市场竞争，郭茹表示，眼下虽然EDA入局者众多，但想要实实在在地落地仍面临难点。“EDA技术的开发和产品的落地需要较长的技术积累和时间保障。我们公司成立时间虽然短，但已经申请了90多项专利，其中不乏全球独家的技术，在很多场景下，我们其实是客户的最优选择。”郭茹称。2022年, PhySim完成了对深圳中科系统集成技术有限公司的全资收购，业务范围也随之从国产仿真工具（EDA）研发，扩展至Chiplet一站式服务解决方案。公司产品除了服务于芯片设计、封装业外，还服务于高端制造业客户覆盖新能源汽车、航空、通信、储能等。裕兴木兰与国内通信领域的龙头企业正在紧密合作，多个项目已经验收。郭茹认为，通信行业有较大的市场潜力。多物理场仿真平台 PhySim ML“中国的5G、 6G都处于全球领先的阶段。从这个行业的属性上来，通信肯定是首当其冲的，通信领域涉及很多更复杂的芯片、模组，以及更加先进性的应用。除通信外，新能源汽车也是值得关注的行业增长方向。“不管是储能电池也好，还是新能源电车，这类电子系统的设计要求更复杂、更精密。从趋势来看，汽车可能会成为像电脑、手机这样的必需品，成为人们移动的家。10 年前，大家也想不到现在会人手一部手机，甚至还有备用机。而在未来，兴许每一家也会不止一部车了。”▌半导体行业需要更多人才除立足于上海，裕兴木兰在深圳、成都、西安等国内科技重镇也都设立了研发中心，还成立了新加坡前沿研究院、硅谷研发中心。对于人才布局的考量，郭茹表示，“公司研发中心的布局策略是在应对人才市场紧张综合考虑的。通过在多地区设立研发中心，更能汇聚顶尖人才，推动技术创新。利用地区优惠政策，也可以降低研发成本。多研发中心为客户提供近距离服务，应对业务需求。比如，硅谷和新加坡研发中心能够帮助我们掌握最新技术和资源，加强全球科技界联系。新加坡研发中心深化国际合作，服务国际客户。“在裕兴木兰的研发团队中，包括十余位具备超过40年行业经验的专家，以及数十位硕士、二十余位博士和博士后。“我们现在总体人数保持在70 个人左右，是一个非常高效的团队。从生产力上来讲，可能会吊打很多公司。我们的管理理念一是扁平化，二是效率。”郭茹称。不过，人才问题仍是国内半导体产业发展的挑战。郭茹认为，首要解决的是人才。“在 19 年之前，各大院校的主要人才都流去了美国。这些年陆续有人回来，但是人才的培养不是说几个人回来就完事了，才需要长时间的积累沉淀。通过头部人才在国内的发展，带动更多人加入，然后半导体产业才能真正地在国内深耕发芽，形成产业落地和可持续发展的效益。”▌正规划新一轮融资在整个事业旅程中，郭茹深感国产EDA研发领域发展的艰难和挑战。“我们的团队成员全部来自产业界，没有一个人具备金融背景，更不用说在资本运作方面有任何经验和能力。因此，在公司成立初期，我们主要将精力集中在产品研发和客户服务上，对于资本市场的接触和了解相对较少，起步较晚。在这个过程中，一些投资者在融资前后的各个阶段都提供了宝贵的支持和指导。郭茹透露，裕兴木兰也在规划新一轮的融资，同时也在与产业资本进行密切接触。“对于科技企业而言，除了股权融资本身，还需要关注股东的预期与公司发展路径的契合度。科技企业需要较长的发展周期来进行技术积累，对硬科技积累不了解的投资人以及过于追求短期财务回报的投资人，建议还是需要谨慎对待，毕竟硬科技不是喊口号就能做起来的，行业有行业的规律，我们还是需要和懂的人在一起。”谈及张江园区，郭茹交口称赞。她表示，张江作为产业集聚地，汇聚了半导体上下游产业，对于公司发展大有裨益。相信通过与张江园区的合作，能够进一步提升自身的研发能力，加速产品创新和技术突破，实现更快速的发展。“张江园区的服务、配套设施、环境都非常好。不管在这里打工也还、创业也好，其实大家是非常心安的。张江园区还积极推动产学研合作，建立了与高校和科研机构的紧密合作关系，提供了丰富的人才和技术资源。园区设有创新创业孵化器和科技企业加速器，为我们这类创新型小微企业提供创业支持和投资机会。”koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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国铁集团客运部副主任 朱文忠：近年来，铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平，先后增配智能型复兴号动车组，开行高品质标杆列车，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，设置“静音车厢”，为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务，为旅客提供“一盒好饭”，120个车站实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务等，让旅客出行体验更加舒适、更加美好。此次高铁票价优化调整的列车无论是硬件设施，还是软件服务，均能够满足旅客高品质的出行需求。铁路部门将始终秉持人民铁路为人民的服务宗旨，持续推出高铁服务举措，努力提升服务水平，为广大旅客提供更好的出行体验。。
“从主教练到球员，从干部任用到球员选拔，这些环节有法律法规、人事任用标准、人才选拔制度来规范，本该是足协干部、教练的‘紧箍咒’，但最后却成了他们设租敛财的‘护身符’。”施鹏鹏说。
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贰 ||2008年的税收改革中，公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费等六项收费取消，成品油消费税返还开始成为公路养护的重要资金来源。但这一重要财源面临较大的增长压力。
分红历来是股民最为关心的话题，在本次股东大会上，对于股东关心的茅台分红问题，张德芹回应称，“怎么分红、怎么提高分红，从某种意义上讲，国资大股东与中小股东诉求是一致的。”
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2012年，华春莹担任外交部新闻司副司长、新闻发言人。她是继李金华、范慧娟、章启月、姜瑜之后，外交部第五位女性新闻发言人。
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国铁集团客运部副主任 朱文忠：固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。
天眼查App显示，近日，国家集成电路产业投资基金三期股份有限公司（简称“国家大基金三期”）成立，法定代表人为张新，注册资本3440亿元人民币。
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“战争不能再无限继续，正义也不能永久缺席，‘两国方案’更不能任意动摇。”主旨讲话中，习近平主席重申中方在解决巴勒斯坦问题上的立场，表示中方坚定支持建立以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完全主权的独立的巴勒斯坦国，支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国，支持召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和会。
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该文章指出，从十余年间的发展趋势来看，这种财权事权的不匹配，并没有促使中央与地方、交通与财政等各方形成合力推动公路养护事业发展。
来华出席会议的阿曼常驻阿盟代表阿卜杜拉·拉赫比说，今年是阿中合作论坛成立20周年。此次部长级会议具有承前启后的重要作用，有助于进一步落实好首届阿中峰会成果，为第二届阿中峰会奠定坚实基础。
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国铁集团客运部副主任 朱文忠：2020年以来，先后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实行了市场化票价机制，新开通的高铁线路同步实行了该机制，价格杠杆作用得到充分发挥，有效引导了旅客错峰出行，促进了客流均衡化，平衡了市场供需，综合运输效能得到提升，市场反响较好。
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比如，调整前，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，G7376次出发时间为15时40分，到达时间为16时33分，而G7536次出发时间为22时23分，到达时间为23时08分，二等座票价均为73元，前者发到时间好，后者发到时间不好，但票价相同；调整后，G7376次二等座票价为87元、比调整前高19.1%，G7536次二等座票价为48元、比调整前低34.2%，发到时间不好的比发到时间好的票价便宜39元。
2024年1月，中超联赛有限责任公司原总经理董铮案一审开庭。董铮曾担任原中国男足主教练阿里汉的翻译、中国男足国家队赛事协调员、亚足联比赛监督等多个重要职位。
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2023年年底，浙江省普通省道网完成调整，全省普通省道从原来的3500公里增加至9000公里，新增省道目前只能保证农村公路管养水平，存在约15亿元的资金缺口。
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这是习近平主席第三次出席中阿合作论坛部长级会议开幕式，也是第五次面向阿拉伯世界进行重要政策宣示。主旨讲话中，习近平主席强调，中方愿同阿方守望相助，平等互利，包容互鉴，紧密协作，把中阿关系建设成维护世界和平稳定的标杆、高质量共建“一带一路”的样板、不同文明和谐共生的典范、探索全球治理正确路径的表率。