建材_法规动态_省时省心，就是家用纯电车最好的用户体验

省时省心，就是家用纯电车最好的用户体验_ZAKER新闻建材

“这段经历写得太复杂，要着重突出你的成绩。”“要摆出成绩的亮点数据，这样最有说服力。”“和岗位直接相关的经历要放在显著位置。”……在湖南应用技术学院，一场“简历门诊”就业指导课正在进行。

前些年，部分中国汽车品牌做电动车，思路都是被特斯拉带着走的。不管是产品型谱还是产品定义，都在向 Model 3 和 Model Y 看齐。如今，我们的电动车，做出了自己的特色了吗？以下为本期视频文字版：从去年开始，特斯拉几乎垄断 20 万 -30 万价格区间的情况，开始发生转变了。2024 年，特斯拉 Model Y 同比增长只有 5%，而 2024 年中国新能源车的整体增幅有 24.8%。特斯拉放缓的增速，就是被中国电动车拉住的。这中间重要的力量，就是上市仅百天交付量突破两万，12 月单月交付破万的乐道 L60。如果从日常使用体验来看，这两台车，到底有哪些差异？换电模式鲜有人知的价值有个观点有些 " 反直觉 "，如果你因为开电车，消耗了比开油车更多的 " 心力 "，那电车再好的用户体验，都换不回你浪费掉精力。所以，电车最好的用户体验，一定是省时省心。‌截至 2024 年 9 月底，中国新能源汽车保有量为 2,809 万辆‌‌，而全国充电桩总量达到 1143.3 万台，3:1 的车桩比，看起来很不错，但是，在全国总充电桩数量中，私人充电桩的数量有 810.4 万台，公共充电桩仅有 332.9 万台。也就是说，如果有私人充电桩，电车绝对是比油车更方便的。但如果没有私人桩，那就意味着大约 2000 万的新能源车，在用 330 万的公共充电桩充电，车桩比大约是 6:1。宏观数字反映在微观上，就会出现很多让我们体验并不好的情况。比如，长假充电排队，甚至跟别人产生矛盾，进而大打出手；比如，车快没电了，到了充电站却因为各种原因充不了电；比如，担心充满电后要收取超时费，从而心生焦虑，不得不等在车里。这些就是依赖公共充电桩的补能，存在弊端。所以有人提出了简单粗暴建议：如果家里可以安装家充桩，那就不要考虑燃油车；如果家里不能安装充电桩，那就不要考虑电动车。除非，补能跟加油一样方便。乐道 L60 相比特斯拉 Model Y 体验更好的地方之一，就是能换电。乐道换电站正在加速部署，在去年 12 月底就已有千座换电站可以使用，预计今年 4 月前，有望建成 2,000 座换电站。换一次电只要 3 分钟，全程不用下车，也不会断电，相比油车加油，甚至省下了下车付钱开票的时间。除了省时，换电站还有个优势，就是每次充电，都是对电池包的一次体检。汽车的动力电池的质保期，通常是八年或者十几万公里，如果从今年倒退推 8 年，也就是到 2017 年左右，正是我国新能源车准备爆发式增长的时候。从明年开始，每年都会出现大量脱保的电动车。如果之后电池出了问题，换电池可能比换车还要贵。而乐道的换电模式，不管开多少年，只要蔚来还运营着，你换到的电池一定都是健康的。只看充电，乐道也有优势如果不看换电，只看充电的话，乐道 L60 和 Model Y 有什么区别？乐道可以使用的蔚来自营的超充桩，数量总计约有 12 万根。虽然是前人栽树后人乘凉，但对用户来说，得到的便利是实实在在的。而特斯拉从 2020 年实现国产化已经过去了 4 年，自有超充桩的数量大约是 11.5 万根。乐道接入第三方的充电桩已经到百万级了，特斯拉充电网络也有一部分第三方品牌，但是有一个显著的区别是，乐道 APP 会显示第三方充电站的数量，空闲数量，价格，服务费等等信息，特斯拉就只提供一个位置信息。不过实话实说，如果你在一二线城市用车的话，两个品牌用自营充电站，便捷度上其实没太大区别了。真正的区别，在于充电体验。乐道 APP 的加电板块，每个换电站，超充站，都有服务人员的联系方式，遇到问题，你可以直接电话工作人员，或者直接线上联系客服，有问题会有人来解决。而特斯拉是非常典型的美式服务，流程给你写清楚，但过程需要用户自助。另外一个区别，在于充电成本。以上海充电为例，特斯拉超充站的服务费，最贵的情况有 1.3 元 /kWh，叠加电费后的平均充电成本，大概在 2 元 /kWh 左右。特斯拉超充站的超时占用费也很贵，最高是 6.4 元 / 分钟，半小时忘记挪车，就要付费 180 元。蔚来的超充站，服务费通常在 0.3-0.5 元 /kWh，不是所有的充电站都收占位超时费，个别站的收取条件是 15 分钟免费，超时 0.5 元 / 分钟。除了价格，特斯拉和乐道的快充策略也不一样。在相同充电功率下，电压越大，电流越小，产生的电量损耗越少。乐道 L60 采用 900v 高压快充方案，允许更低的电流，控制电池的发热。而特斯拉采用大电流快充，电流越大发热越多，对电池的损耗也越大。能耗控制，谁更优秀？以前，主流尺寸的家用纯电动车，只有特斯拉敢用 60kWh 的电池。号称挑战特斯拉的中国电动车，没有一个敢也没有一个能用 60kWh 的电池。第一是没这个能力，能耗控制不好，用 60kWh 的电池，CLTC 续航会非常难看，很难获取消费者的关注。第二，就算有了这个能力，还需要全方位的技术底气，核心三电技术都要领先特斯拉。而直到去年，乐道 L60 用 60kWh 电池，实现了最高的 555km 的 CLTC 续航，不管是能耗控制还是实际续航，都能对标甚至超越特斯拉，能充能换，续航更长。而在我们的实测过程中，上海冬季用车，空调 25 度自动的设定下，两车相同路线跑 80km 的通畅快速路况，乐道 L60 的表显能耗是 11.9kWh/100km，特斯拉 Model Y 是 14.0kWh/100km。写在最后所有电动车都在强调 " 体验优先 "，但最有价值的用户体验，就是省时省心的用车体验。乐道 L60 在补能方面，是目前这个级别，最不消耗用户心力的车型：有家充桩最方便，没家充可 3min 换电，即使充电，也拥有体验优，速度快的优势。续航够长、充电够快、换电更香，这就是乐道的优势。一直以来，特斯拉都是中国电动车企学习榜样，不管是公司运营，技术创新还是产品定义。不过从目前来看，以乐道 L60 为代表的中国电动车企，技术创新能跟特斯拉媲美，服务体验上，有过之无不及，最重要的是，我们在竞争中，终于有了平视特斯拉的自信。如果你也和我们一样，对汽车行业的变革式发展满怀憧憬，欢迎大家到 B 站关注《童济仁汽车情报所》，我们会在每周五与探讨一个你可能感兴趣的新话题。大家有任何意见与建议，也欢迎留言与我们交流。入驻媒体平台商务联系人：MaggieTel：135-6413-6455E-Mail：maggie@neuesmedia.com版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。

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编辑:冷德友

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国家体育总局青少司司长李辉认为，《意见》发布近3年来，最大的成果是体教融合的理念越来越深入人心，全社会对体育的育人功能有了更加深入的认识，越来越多的家长愿意让孩子学习和掌握一两项体育技能。今年年初，国家体育总局、中央机构编制委员会办公室、教育部、人力资源和社会保障部等四部门联合出台了《关于在学校设置教练员岗位的实施意见》。除此之外，国家层面出台的与《意见》配套的政策还不多。不过，各省、市、地方纷纷根据《意见》制定了执行方案，在体育特长生招生、一条龙升学方面做了很多有意义、有价值的尝试。在赛事融合方面，中国青少年足球联赛的推出闯出了一条新路，未来的方向应该是教育部门抓普及、体育部门抓训练和提高，形成体教融合培养高水平运动员的良好体系。。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央将生态文明建设纳入中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局，美丽中国成为执政理念，我国实现了由全球环境治理参与者到引领者的重大转变。

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联播+文载于物，族髓附间。

建设高水平人才培养体系。当前，我国教育的规模不断扩大，但培养的人才与现实需求还有差距，创新意识、实践能力、进取精神有待提高，特别是经济转型升级所需的创新型、实用型、复合型人才供给相对不足。教育强国建设急需大批与社会发展需求相适应的高素质人才。习近平总书记强调，要坚持把高质量发展作为各级各类教育的生命线，加快建设高质量教育体系。高校在服务国家重大战略需求中肩负重大使命，要提高人才自主培养质量，加快建立高水平人才培养体系，增加高素质人才供给。把加快建设中国特色、世界一流的大学和优势学科作为重中之重，大力加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设，瞄准世界科技前沿和国家重大战略需求推进科研创新，不断提升原始创新能力和人才培养质量。针对当今世界科学技术迅猛发展态势，下大气力组建交叉学科群和强有力的科技攻关团队，加强学科之间协同创新，加强对原创性、系统性、引领性研究的支持。着力培养造就一大批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，力争实现前瞻性基础研究、引领性原创成果的重大突破，为全面建设社会主义现代化强国提供强有力的人才支撑。

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建设高素质教师队伍。国将兴，必贵师而重傅。建设一支师德高尚、业务精湛、数量充足、结构合理、充满活力的高素质、专业化教师队伍，是办学之根本，也是落实党的教育方针的基石。有高质量的教师，才会有高质量的教育。随着信息化不断发展，知识获取方式和传授方式、教和学的关系等都发生了革命性变化。高校要从培养社会主义建设者和接班人的高度，统筹考虑大学师资队伍的素质要求、人员构成、培训体系等，不断健全师资队伍的培养、引进、使用、评价机制。坚持教育者先受教育，把师德师风作为评价教师队伍素质的第一标准，引导教师把教书育人和自我修养结合起来，做到以德立身、以德立学、以德施教，不断增强传道授业解惑的本领，更好担当起学生健康成长指导者和引路人的责任。

新华社记者王镜宇、吴晓颖

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出品丨中央广播电视总台央视网

“不是‘最早的之一’，就是‘最早的’？”总书记又问。

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习近平总书记在党的二十大报告中强调：“我们要坚持教育优先发展、科技自立自强、人才引领驱动，加快建设教育强国、科技强国、人才强国，坚持为党育人、为国育才，全面提高人才自主培养质量，着力造就拔尖创新人才，聚天下英才而用之。”新时代新征程，高校必须想国家之所想、急国家之所急、应国家之所需，更好把为党育人、为国育才落到实处。

2020年，习近平总书记在陕西考察时曾溯古言今，“中国”二字最早见于陕西出土的青铜器何尊。2023年6月2日，一场以西周何尊铭文“宅兹中国”命名的专题展在中国历史研究院展出：石器、陶器、玉器、青铜……荟萃千载文明。总书记在中国历史研究院召开的座谈会上开宗明义：“文化关乎国本、国运。这段时间，我一直在思考推进中国特色社会主义文化建设、建设中华民族现代文明这个重大命题。”他思考的，也正是从“宅兹中国”到“何以中国”的时代课题。

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这段阐述言语质朴，但哲理深刻，彰显出“天人合一”的中华智慧与兼济天下的中国担当，给人以深刻启迪。

庄子本以“泽雉”自由说明人类如若桎梏于世俗荣华，即丧失自然本性；儵忽凿窍说明一切有为，犹如爱者饲马、鲁侯养鸟，不唯不可养生，反而戕害生命；河伯“望洋而叹”说明一旦囿于所认知的有限时空，就如井蛙不知大海、夏虫不可言冰，最终坠入“不可以语于道”的狭隘境界。然而将枯燥说理融于故事之中，借助活泼灵动的形象、迷离惝恍的情节、高冷幽默的语言，在宇宙自然人格化的审美过程中，消解了主体与对象的界限，构筑了一个即此即彼的童真的文本世界。另外，庄子所虚构的寓言人物大都蕴涵特殊意义，除了以儵喻有象、忽喻无形、浑沌喻清浊未分之自然外，如《德充符》的伯昏无人象征德厚守拙、洞忘物我，《在宥》的广成子象征会通自然、至道无为。通过符号化的指称，将哲理转化为视之有像、即之深邃的至人。这种特殊的拟人手法对汉晋说理赋虚构具有道家文化内涵的人物有深远影响。这是宇宙自然人格化的别一样式。

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培养什么人，是教育必须解决的首要问题，它关乎国家和民族发展的前途和方向。我国是中国共产党领导的社会主义国家，这就决定了我们的教育必须把培养社会主义建设者和接班人作为根本任务，培养一代又一代拥护中国共产党领导和我国社会主义制度、立志为中国特色社会主义奋斗终身的有用人才。这是我国教育的根本任务，也是教育现代化的方向目标。