产业新闻-"502异常是自己的问题吗"-蔚502异常是自己的问题吗来官方详解 ET9 线控转向技术，方向盘与转向轮之间 0 机械连接

蔚502异常是自己的问题吗来官方详解 ET9 线控转向技术，方向盘与转向轮之间 0 机械连接_ZAKER新闻

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IT 之家 12 月 9 日消息，蔚来汽车今日早些时候宣布，蔚来 ET9 搭载的 " 线控转向 " 技术获工信部量产许可，成为中国首款搭载 " 线控转向 " 技术的量产车型。随后，蔚来官方对 ET9 线控转向技术进行了详解。IT 之家整理如下：0 机械连接：「线控转向」是一种「全动力转向系统」，方向盘与转向轮之间「0 机械连接」，取而代之的是电信号传递与控制，方向盘的角度和阻力矩可以自由设计，延迟更低、控制更精准，传递效率更高、布置更灵活。第 1 个获量产许可：在尚无相关国家标准的情况下，蔚来率先设计完成「线控转向」技术的研发与测试，经工信部组织行业专家评审，ET9 成为「第 1 个」搭载获得量产许可「线控转向」系统的车型。可靠性提高 2.2 倍：ET9 的「线控转向」系统拥有「双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件」全冗余设计，方向盘和转向轮之间虽无机械转向管柱连接，但相比目前普遍使用的「电动助力转向系统 EPS」可靠性提升了「2.2 倍」。可以实现「更高阶智能驾驶」：「线控转向」是汽车底盘一体化集成控制的关键，是高阶智能电动汽车的必备底层基础，也是实现「L3 及更高阶智能驾驶」的核心部件之一，有望成为未来旗舰智能车型的标配。自动泊车方向盘 10° 微转：在自动泊车、换电泊车等场景下，方向盘与转向轮关联彻底解耦，方向盘仅需微转「10°」来表示车辆行进方向，无需快速、大角度旋转。过滤路面 80% 振动：由于去除了转向管柱机械连接，ET9 的「线控转向」系统不仅能过滤超过「80%」从方向盘传来的路面振动，还能定制方向盘「路感」，商务出行可选择平稳的低路感模式，自己驾驶可切换至提升驾驶乐趣的高路感模式。方向盘管柱 153mm 伸缩范围：ET9 的「线控转向」系统带来了高达「153mm」的超大方向盘管柱伸缩范围，相比传统机械转向管柱仅约 60mm 的伸缩范围，可以释放更大的驾驶位空间，给智能驾驶和驻车场景带来更多可能。单边旋转 240° 转角：ET9 的方向盘从中位起单边旋转角度为「240°」即打满方向仅需 0.66 圈，调头无需「交叉手」兼顾前后排舒适性与驾驶员可上手性。平均 25,368 年失效一次：ET9「线控转向」系统的角度传感器，具备多重安全冗余设计，核心转向驱动电机采用由 2 个「三相电机」叠加形成的「六相电机」「线控转向」失去转向能力的概率为 4.5 FIT，相当于平均「25,368 年」才会发生一次转向失效。

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编辑:余克勤

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这一百多年的奋斗历程，既向世人展示了马克思主义的强大生命力，也展示了中华优秀传统文化的时代魅力。总书记强调，“中华优秀传统文化是中华民族的突出优势，是我们在世界文化激荡中站稳脚跟的根基，必须结合新的时代条件传承和弘扬好。”这是文化自信、文明自觉，更是历史主动、精神主动的体现。不断从中国历史经验和国外发展经验中汲取智慧和营养，形成新的理论创造，是中国共产党理论创新的内在要求。新时代的中国共产党人愈加认识到，弘扬中华优秀传统文化正是坚持和发展马克思主义的要义所在和价值所在。只有强中华优秀传统文化之根，才能固民族历史伟业之本；只有真正做好“两个结合”，才能更好地以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。。