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　　中新网圣保罗12月10日电 (记者 林春茵)正当重庆首趟中欧班列中间走廊专列正往欧洲疾驰之际，多语种纪录片《中国高铁奇妙之旅》也在巴西引发观众关注。 　　持续两个多月的第九届圣保罗中国电影展日前落下帷幕。作为影展收官的最后一节大师课，主讲人巴西圣保罗大学电影、广播和电视系教授塞西莉亚·梅洛聚焦“中国高铁”，并邀请《中国高铁奇妙之旅》导演谭梦莎、制片人李燕进行研讨。 　　该片由教育部中外语言交流合作中心和成都广播电视台联合出品，以旅居成都17年的美国作家钟家睿(Garrett H.Jones)的视角讲述普通中国人与中国高铁的故事。 　　“从古老的绿皮火车到极具现代化的复兴号，中国铁路变迁对中国民族文化留存、物流配送、城市互联生活带来了怎样的影响？”塞西莉亚抛出了问题。 　　在纪录片中，钟家睿踏访中国西南腹地的两座超级城市成都和重庆。70多年来，从中国自主设计修建第一条铁路老成渝铁路，到时速350公里的成渝高铁，两地从天堑变通途。 　　“成都、重庆人对路是很有感情的，因为以前没有路。”92岁的老铁路人孙怡荪在影片中讲述1950年参建成渝铁路的经历，“人工用铁锤钢钎打，一天推进不了几米”。年轻的铁路人李碧波则介绍在成渝高铁修建时立下汗马功劳的隧道盾构机，“高达14米，掘进速度一天能达到16米”。 　　在塞西莉亚看来，国际化的他者视角，既能够让中国式现代化被全世界感知，还能以光影魅力激起不同文化、民族的心灵的共鸣。 　　塞西莉亚说，近年来，中巴经贸文化交流合作热络，两国民众相互了解加深认识的祈愿不断加强，高铁纪录片讲述普通人为梦想奋斗，触动人性，又蕴含中国巨变的密码，激发了巴西观众对中国发展的浓厚兴趣。 　　“这部电影不仅是高铁发展的纪录片，更是中国人奋斗精神与家国情怀的鲜活展现。”谭梦莎在剖析创作心路时说，高铁建设过程充满了挑战与艰辛，“但正是这些真实的故事，赋予了影片更深的情感力量。” 　　多位观影观众受访表示，近年中企参建了不少巴西重要基建项目，带来“巨变就在身边”的印象。27岁的巴西观众泰勒斯告诉记者，把巴西最大城市圣保罗和有巴西“硅谷”之城的坎皮纳斯联结在一起的城际铁路即由中企承建，看过影片后，他对这条铁路带来的幸福感有了非常具象的认识。 　　在银幕之外，中欧班列赋予老成渝铁路联结世界的新使命。目前，中欧班列已通达欧洲和亚洲30多个国家，第10万列中欧班列抵港接车仪式12月3日刚在德国杜伊斯堡举行；12月6日，重庆首趟中欧班列中间走廊专列又再启程，途经土耳其，将最终抵达匈牙利、德国等欧洲国家。 　　“每一个令人瞩目的数据背后，是一代又一代铁路人坚守的故事。”李燕说，随着中巴电影合作的日益加深，未来将有更多中国高铁题材影片登陆巴西，加深两国人民的相互理解和友谊。 　　巴西圣保罗州立大学孔子学院中方院长叶丹说，该片以高铁的光影故事，探索中国的行进轨道，生动展现了世界现代化进程中的一个新范式。(完)责任编辑：管娜

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编辑:张志远

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席位结构不变的背后，有理由相信，是深圳国资希望继续保持万科的市场化运作，不做过多干预。此前，万科大股东深圳地铁多次公开表态，始终支持万科的混合所有制结构、城乡建设与生活服务商战略和事业合伙人机制，支持万科管理团队按照既定战略目标，实施运营和管理。此次在万科股东大会上，作为大股东的代表，深铁董事长辛杰对郁亮带领的万科团队过去三年表现给予高度肯定，他认为时间证明了郁亮及万科团队的前瞻性，让万科提前做出正确的战略判断和经营调整，牢牢守住了不发生系统风险的底线。他表示作为大股东，投资万科是正确的选择，对万科的认同和支持不会因市场一时的波动而变化，未来坚定不移地看好万科的长期发展前景，并始终不渝地全方位支持万科的健康发展。从过去三年万科实际运行情况来看，深铁也做到了言行合一。据一位内部人士透露，即使在此轮地产行业最艰难的周期中，深铁也从未派驻过任何人员到万科。同时，万科与深铁在业务领域的合作也渐入佳境。2022年11月，在深圳市委书记、市长的见证下，万科与深铁等6家深圳国企签署全面战略合作协议，于城市更新、产城融合、TOD等领域深入合作。就在不久前，万科和深铁联合打造的TOD商业综合体睿印于4月30日正式落地，成为了深圳未来核心片区超级总部基地首家开业的商业项目。

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