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造电车的风，埃琳娜克什卡LoveontheLine吹到了南非?_ZAKER新闻

　　习近平在听取讲解和讨论后发表了重要讲话。他指出，加入世界贸易组织是我国对外开放的里程碑。短短20余年间，我国货物贸易总额增长了11倍，成为全球第一货物贸易大国、140多个国家和地区的主要贸易伙伴，对全球经济增长的年均贡献率近30%。我国同世界贸易组织的关系发生了历史性变化，从国际经贸规则的被动接受者和主动接轨者，逐步成长为重要参与者。事实表明，我国加入世界贸易组织不仅加快了自身发展，也惠及全球，这个重大决策是完全正确的。

24/08/29导语尽管南非目前尚未完全具备生产能力，但其在发展纯电动汽车生产能力方面具有巨大潜力。作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨严旭霞如今，南非已稳固了其作为非洲大陆最大汽车生产国的地位。汽车行业在南非的经济增长、就业促进以及国际贸易扩展中，均起到了举足轻重的角色。历经多年的发展与积累，南非汽车行业不仅在国内市场占据重要地位，更在全球范围内崭露头角，成为了一个成熟并具备高度竞争力的行业佼佼者。在南非，汽车行业由多家知名厂商的子公司领导，诸如宝马、福特、丰田以及大众等全球汽车巨头均在此设立了分支机构。这些公司纷纷选择在南非建立制造基地，不仅促进了本地产业链的完善，更使得南非成为了一个重要的汽车及零部件出口中心，产品远销 150 多个国家。根据最新数据，2023 年南非轻型汽车的产量相较于前一年实现了 14% 的同比增长。根据当前的市场趋势与产能预测，南非轻型汽车的产量有望在 2024 年实现 5% 的同比增长。这一预测不仅体现了南非汽车行业持续增长的潜力，也反映出国内外市场对于南非制造汽车的持续需求与认可。然而，随着全球汽车行业的变革，尤其是电动汽车的兴起，南非也面临着转型的压力与挑战。南非汽车行业是否能顺利转向纯电动汽车（BEV）的生产，将直接影响其在未来全球汽车市场的地位与竞争力。01挑战与机遇在未来几年里，南非汽车行业预计将迎来一轮显著的产量增长，这背后有几个关键的推动因素。首先，南非的地理位置具有战略意义，这一点不容忽视。它坐落在非洲大陆的最南端，不仅与非洲其他国家有着紧密的地理联系，而且与欧洲和亚洲的主要市场也相对接近。这使得南非成为了一个理想的汽车出口门户。近年来，南非的汽车出口量已经占到了总产量的 60% 以上，这一比例在未来还有望进一步提升。除了地理位置的优势，南非还拥有强大的基础设施和技术熟练的劳动力。这里的港口、铁路和公路网络都是现代化的，为高效的物流和供应链管理提供了坚实的基础。特别是在汽车零部件和整车的运输方面，这些基础设施发挥了巨大的作用。同时，南非的劳动力资源丰富且技术娴熟。得益于众多专门针对汽车工程和制造的技术培训计划，这里的工人具备了深厚的专业知识和实践经验，为汽车行业的持续发展注入了源源不断的动力。值得一提的是，南非的零部件行业也相当发达。国内不仅有着完整的制造业体系，能够供应轮胎、发动机零部件等各种重要的汽车零部件，而且这些产品还远销海外，受到了国际市场的广泛认可。当然，即便南非汽车行业实力雄厚，也仍然面临着不少挑战。经济动荡、罢工和全球供应链中断等问题都可能对行业造成冲击。但正是这些挑战，也为南非汽车行业带来了转型和升级的契机。例如，在经济压力之下，企业可能会更加注重劳动力的技能提升，加大在研发和创新方面的投入，或者寻求更多的战略合作伙伴来共同应对市场风险。特别是在非洲市场上，南非汽车行业有着巨大的拓展空间。非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）协议的签署和实施，无疑为南非汽车行业进一步开拓非洲市场提供了有力的支持。通过减少贸易壁垒和促进非洲内部的自由贸易，AfCFTA 有望帮助南非汽车产品更顺畅地进入其他非洲国家，从而实现更广泛的市场覆盖和更大的销量提升。总体来看，南非汽车行业在未来几年里有着巨大的增长潜力。只要能够充分发挥自身的地理、基础设施、劳动力和制造业等方面的优势，并积极应对各种挑战，南非就有可能在全球汽车市场上占据更为重要的地位。2做了哪些准备？南非正处于接受电动汽车生产准备的关键时刻，面临着转型为电动汽车市场重要参与者的重大机遇与挑战。几个核心因素正影响着南非在这一领域的发展潜力。南非在资源上具有得天独厚的优势，其丰富的锂、钴和锰等矿产资源是电池生产不可或缺的重要原料。然而，尽管拥有这些宝贵的自然资源，南非在电动汽车专用部件，如电池单元和电动传动系统等方面，却缺乏强大的供应链。这一现状使得南非在电动汽车的生产上存在一定的短板，严重依赖进口零部件可能导致供应链的不稳定以及生产成本的上升。为了弥补这一不足，发展本地的电动汽车部件制造能力，以及吸引电池生产等相关领域的投资，成为了南非的当务之急。这不仅能够增强南非在全球电动汽车产业链中的地位，也有助于提升国内产业的附加值和竞争力。然而，向电动汽车生产的转型并非一蹴而就。建立纯电动汽车制造厂和相关的基础设施需要大量的资金投入。同时，由于电动汽车的生产成本相较于传统的内燃机汽车要高，这在一定程度上可能会限制消费者的购买意愿。为了推动电动汽车市场的普及和发展，南非政府已经采取了一系列的支持措施。例如，通过实施汽车生产和发展计划（APDP），为本地生产和投资提供激励，这无疑为南非的汽车行业注入了新的活力。但政府的支持不应止步于此。为了进一步加强纯电动汽车行业的发展，政府还需要通过更多的政策和激励措施来促进电动汽车的普及。这包括为纯电动汽车制造商和消费者提供补贴，以降低生产成本和购买门槛，从而刺激市场的需求。此外，南非还有机会与全球的纯电动汽车生产商建立战略合作关系。通过利用国内现有的设施和专业知识，南非可以吸引更多的国际企业来本国投资建厂，进一步推动电动汽车产业的发展。虽然南非目前在纯电动汽车的生产能力上还存在一定的差距，但通过积极应对关键挑战并抓住机遇，南非无疑具有巨大的发展潜力。随着全球汽车行业向电动汽车的转型加速，南非有望成为非洲大陆纯电动汽车生产的领军者。对相关基础设施和制造能力的持续投资，将使南非在这个新兴市场中扮演更加重要的角色。杨晶中午不睡下午崩溃THE END

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编辑:吴立功

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　　2019年调往中国足协之前，陈戌源在上海港务局和上港集团度过了46个春秋，其中大部分时间顺风顺水。几名上港集团的退休员工向《环球人物》记者讲述陈戌源早年经历时，也基本持正面评价。。

　　后来，“拧巴”成了贯穿陈戌源足协主席生涯的词：与时任足协党委书记杜兆才暗中角力，与中国足坛盘根错节的利益集团互相牵扯，在羸弱的中国足球基础上反复横跳……

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　　2020年初，李铁成为新一任国家队主教练。陈戌源曾在多个场合公开支持李铁，有一次他看见李铁压力太大，对他说：“你放心地笑出来，把压力给我们，大家共同来扛。”

　　“我与陈戌源踢过一场友谊赛，足协工作人员光是饮料就给他准备了7种。还有一次他到大连观赛，不仅对酒店要求高，还点名要一款市面上很难买到的薯片口味，大连的接待人员为此发愁了许久。”

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　　中国汽车工业协会表示，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中国企业在全球电动汽车的市场竞争中，不断探寻消费者需求，不断迭代创新开发新的产品，产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险，凭借自身实力赢得的竞争优势。

　　其中，夏雨春曾任国家统计局河南调查总队党组书记、总队长，数据管理中心主任、党委书记，办公室（国际合作司、政策研究室）一级巡视员等职；刘爱华曾任国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长，中国统计出版社党委书记、社长，国际统计信息中心主任等职。

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　　9。依法支持民事维权。针对他人实施网络暴力行为，侵犯他人名誉权、隐私权等人格权，受害人请求行为人承担民事责任的，人民法院依法予以支持。

　　2023年9月26日，河北省张家口市中级人民法院公开宣判北京市政协原副主席于鲁明受贿一案，对被告人于鲁明以受贿罪判处有期徒刑十一年，并处罚金人民币一百万元；对于鲁明受贿犯罪所得及孳息依法予以追缴，上缴国库；不足部分，继续追缴。

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　　对此，发言人汪文斌表示，黄岩岛是中国的固有领土，中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，对相关海域拥有主权权利和管辖权。9月22日，菲律宾渔业与水产资源局一艘公务船，在未经中方允许的情况下，擅自闯入黄岩岛附近海域，并企图冲撞黄岩岛潟湖。中国海警依法采取必要措施，对菲方船只拦阻驱离，有关操作专业克制。

　　根据中国烹饪协会联合多家单位共同参与起草的《预制菜》团体标准，预制菜的定义是“以一种或多种农产品为主要原料，运用标准化流水作业，经预加工（如分切、搅拌、腌制、滚揉、成型、调味等）和/或预烹调（如炒、炸、烤、煮、蒸等）制成，并进行预包装的成品或半成品菜肴”。

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　　女子四人双桨决赛，由陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐组成的东京奥运会冠军艇轻松夺魁。韩崴、伊绪帝、臧哈、阿迪里江•苏里坦斩获男子四人双桨冠军。张书贤、俞思源、鲍丽郡、董郗娅、张海蓉、刘晓鑫、王子凤、徐星叶、徐霄韩出战的女子八人单桨有舵手优势明显，轻松夺冠——这是中国代表团本届赛事第26枚金牌，也是中国代表团亚运会历史第1500枚金牌。

　　不过，针对欧盟是否会在反补贴调查中，考虑新能源汽车所涉及的公共利益因素，北京大成律师事务所高级合伙人孙磊对第一财经记者表示，对公共利益的考量一般是在认定存在补贴之后，或最多在认定补贴过程当中，判断是否最终采取征税的方式时，要考察公共利益。同时，对公共利益最主要的考察点是对比对行业本身和下游的福利。

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　　习近平强调，参与世界贸易组织改革，要坚定维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制权威性和有效性，积极推动恢复世界贸易组织争端解决机制正常运转。要坚定站在历史正确一边，坚持经济全球化大方向，旗帜鲜明主张自由贸易和真正的多边主义，反对单边主义、保护主义，反对将经贸问题政治化、武器化、泛安全化，推动建设开放型世界经济。要秉持人类命运共同体理念，完善细化全面深入参与世界贸易组织改革的中国方案。坚决维护包括我国在内的广大发展中国家的合法权益。