四川少妇BBBWBBBwm_文化新闻_理想汽车盈利但股价暴跌，整车毛利降至18四川少妇BBBWBBBwm%

理想汽车盈利但股价暴跌，整车毛利降至18四川少妇BBBWBBBwm%_ZAKER新闻

　　前一天，救援队接到群众热线，一处两百多平米的塑料大棚顶上积雪很厚，有倒塌隐患。队员们最初想用水泵把雪冲下来，但积雪太厚，并不见效。后十多个队员直接爬上棚顶，用雪铲慢慢清扫。

市场上唯一不变的就是变化。从年初公布的 2023 年全年业绩大超预期，到 2024 年第一季度营业收入与净利润环比大幅下跌，营业利润转亏，理想汽车在短时间内经营状况发生如此大的变化，让外界始料未及。面对失利，理想汽车业迅速做了一系列调整：调目标、调价格、调架构，紧急刹车放缓脚步。经过一个季度的调整，8 月 28 日，理想汽车发布了第二季度业绩。财报数据显示，第二季度营收 317 亿元，同比增长 10.6%。其中，车辆销售收入为 303 亿元，同比增长 8.4%；其他销售和服务收入为 14 亿元，同比增长 99.6%。第二季度，理想汽车交付量为 108581 辆，同比增长 25.5%。尽管理想汽车的交付量和车辆销售收入都在稳步攀升，但其利润空间却逐步收窄。理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想曾说过，" 作为智能电动车企业，我们认为一个健康的门槛是（毛利率）20 个点。" 而第二季度，理想汽车归属股东的调整后净利润 15 亿元人民币，同比下降 44.9%。公司毛利率为 19.5％，较上年同期（21.8％）下降 2.3%。其中，车辆毛利率为 18.7%。2024 年二季度理想汽车财报数据财报发布后，截至美东时间 8 月 28 日美股收盘，理想汽车股价跌 16.12% 至 17.8 美元 / 股，总市值 188.9 亿美元。对比 8 月 27 日的市值（225.51 亿美元），减少了 36.25 亿美元。如果按照 8 月 28 日的数据来看，几乎等于跌没了一个极氪汽车（37.39 亿美元）。销量增加，但整车毛利降至 18% 在一季度结束增长神话后，原计划今年下半年发布三款纯电动产品，受理想 MEGA 舆论危机，李想表示，今年将不会再发布纯电动 SUV 产品，最早会在明年上半年发布。放缓纯电动车推出节奏后，理想汽车退守增程式大本营，理想 L6 成救命稻草。二季度发布的理想 L6 定位在理想 L7 之下，是一款增程式 5 座中型 SUV，售价 24.98 万元起，这也是理想汽车目前为止最便宜的车型。但理想 L6 相对较低的售价，也拉低了理想汽车的平均价格。第二季度，理想汽车的单车平均收入下降到了 27.9 万元。去年同期为 32.3 万元，上季度为 30.2 万元。相应的，公司毛利率也从去年同期的 20.5% 下滑至了 19.5%。车辆毛利率下滑至 18.7%，2023 年第二季度为 21%，2024 年第一季度为 19.3%。此前，美银证券预计过，第二季度将是理想汽车毛利率最具挑战性的一个季度，受低利润率理想 L6 带来的更多贡献拖累，汽车毛利率可能降至 18%。理想汽车要应对的不只是 MEGA 的失利，还有全行业的价格战。理想汽车此前曾宣布，从 4 月 22 日起，2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 将采用全新的价格体系。降价幅度达 1.8 万 -3 万元，其中理想 MEGA 下降最多达 3 万元。在为了提振 L 系列销量上，理想还进行了渠道调整。在财报电话会上，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示，今年以来，理想汽车在销售渠道上进行了多次调整，逐步用头部汽车城的中心店取代现有网络的尾部商场店。目前，中心店占比已经从 2023 年年底的 24%，提升至 2024 年 6 月底的 31%，计划今年年底进一步提升至接近 50%。随着中心店占比的提升，门店展厅容量也有所提高。理想汽车的门店展位数量已经从 2023 年底的 4.6 台 / 店，提升到 2024 年 6 月底的 5.1 台 / 店，计划今年年底进一步提升至 6 台 / 店。除了在产品上尝试做减法之外，此前根据媒体报道，5 月开始，理想内部进行了新一轮的人员优化，涉及人力资源部、品牌部、战略部、供应部、销售部门、造型部门、生产及供应链多个部门，优化人数超 5600 人，优化比例占全员人数的 18%。财报中显示，截至今年上半年理想汽车共有 30899 名员工。由于一季度财报中并未透露当时的雇员人数，因此我们并没有具体的数字佐证这一裁员比例。2024 年上半年理想汽车雇员数量不过，对比上半年两个季度的营业费用，一季度为 59 亿元，二季度为 57 亿元，数字上的确有所降低。理想汽车 CFO 李铁在财报电话会上给出指引，随着规模效应的优化以及销售政策的调整，第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些，达到 19% 以上，总体毛利率预计会回到 20% 以上。与华为的竞争，以及纯电的取舍理想汽车重调自己，从增程车型的销量来看的确在恢复当中，但完全恢复并不容易，尤其是在华为的竞争进攻之下。目前，华为 " 鸿蒙智行 " 有三个在售品牌：问界、智界和享界。问界占总销量的 80% 以上。根据赛里斯的财报数据，2024 年上半年问界全系累计交付 18.1153 万辆新车。其中问界 M9 上市以来累计大定超 10 万辆；问界新 M5 上市累计交付破 1 万辆；问界新 M7 上半年累计销量突破 11 万。8 月 26 日，华为鸿蒙智行又召开了新品发布会，宣布问界新 M7 Pro 上市。此次共推出四款车型，售价区间为 24.98 万— 28.98 万元。对华为来说，这款 " 入门即智驾 " 的车型担负着在 25 万元价位防守理想 L6 的任务。理想汽车董事长兼 CEO 李想在财报电话会上也被问到了与华为之间超级竞争的问题，他表示，" 鸿蒙智行是我们在市场上最强劲的对手，我们认为双方会长期健康地共存下去。从另一个角度看，我们的核心态度是要长期地、持续地向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。"在技术研发上，今年上半年理想汽车的投入的确在不断增长。2024 年第二季度的研发费用为 30 亿元，较去年同期的 24 亿元增加 24.8%。整个上半年的研发费用为 61 亿元，较去年同期的 43 亿元增加 42%。今年以来端到端的热度大增，如果现在端到端的逻辑论断和方向是准确的，那随着端到端时代来临，智能驾驶的分水岭也会开始到来，智能驾驶的拐点也会推动新能源汽车的拐点到来。因此也不难理解，理想在研发费用上的高昂投入——如果不能通过智能驾驶优化这门生意的模式，卖车赚钱可能会越来越难。至于在智能驾驶上的投入是否有效果，理想汽车总裁、总工程师马东辉表示，关于衡量指标，我们认为是结果导向，应该从两个方面看。第一，用户是否愿意用，比如智驾使用时长，里程数的占比等；第二，用户是否愿意买。他进一步给出数据解释说，从用户端来看，无图 NOA 从 7 月份开始全量推送以来，城市 NOA 的日活跃度和行驶里程都明显增加，甚至翻了几倍。从市场端来看，潜在用户来门店试驾 NOA 的比例翻倍增长，并且各个车型的 AD Max 订单占比都在提升，特别是 30 万以上车型，AD Max 的订单占比已经接近 70%。对于端到端 +VLM 系统，理想汽车从 7 月底开始推送千人早鸟测试，目前已经迭代了 9 个版本，平均 3-4 天就会更新一次，模型训练数据量也从最开始的 100 万 clips 增加到 230 万 clips。预计 9 月份会进行万名用户的测试。今年 2 月，李想曾宣布，将 2024 年的销量目标提高到 80 万辆，紧接着 3 月将全年销量指引下调到 56-64 万辆。在这次财报电话会上，李铁透露，在 2024 下半年 PV 市场大盘保持健康的前提下，有信心实现全年 50 万辆交付。对于外界关注的纯电车型，马东辉说道，理想汽车 2025 年会推出多款 800V 高压纯电车型。研发方面，已经完成多次小批量的样车试制生产和测试和性能摸底。在产业链的产能准备方面，生产整车的厂房目前已经建设完毕，四大工艺的生产线正在安装调试中；另外，纯电车型会搭载自研自制的核心零部件，这些零部件也正在进行性能测试中。李想则强调说，就纯电 SUV 而言，接下来我们需要解决好两个问题：一个是产品的造型设计，另外一个是在纯电产品交付时能够向用户提供超过 2000 座的超充站。" 我们希望可以通过两年左右的时间进入到高端纯电产品的第一梯队。"（本文首发于钛媒体 App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）

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编辑:朱希

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经查，林刚丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，对抗组织审查，不信马列信鬼神，参加迷信活动，长期阅看有严重政治问题的电子书刊；

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　　北京师范大学法学院教授彭新林：这些案件有一定的隐蔽性，后端都是正规药店在销售相关药品。非法收购的环节以及最后非法销售的环节，往往是有组织的，链条化、系统化、专业化，隐蔽性比较强，打击医保骗保诈骗案件还是要突出重点。

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　　王旭光告诉谭主，驻瑙鲁使馆复馆小组的首要任务是根据国内的要求，有序开展正式恢复中华人民共和国驻瑙鲁共和国大使馆的各项筹备工作。在复馆过程中，还要按照国内要求，推动中瑙关系顺利开局，加强双边往来、增进双边政治互信、促进双方各领域务实合作等，这些工作都已经在进行中。

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　　2012年至2014年，被告人何兴祥担任中国银行山东省分行行长期间，在有关企业未按照集团客户实行统一授信管理并将贸易融资挪作他用、部分授信业务抵押物不足值的情况下，违规指使银行人员办理贸易融资授信。根据上述授信，中国银行有关支行办理信用证、预付款保函共计63.49亿余元、1.04亿余美元。截至案发，上述贸易融资业务造成银行本金损失14.61亿余元。