星穹铁道下载官网连夜抢跑比亚迪，长安打响智驾“下沉”第一枪_ZAKE星穹铁道下载官网R新闻
连夜抢跑比亚迪，长安打响智驾“下沉”第一枪_ZAKE星穹铁道下载官网R新闻
延伸价值链，发展农业产业化联合体，提升农产品附加值
出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国在比亚迪智能化战略发布的前一天，2 月 9 号晚间，长安抢先发布了智能化战略，并喊出 " 全民智驾 " 的口号。比亚迪的智驾盲盒还未打开，长安汽车已经升级了智能化战略，发布了 " 北斗天枢 2.0" 计划。长安汽车董事长朱华荣直言，" 从今年开始，长安将不再开发非数智化新产品。" 于此同时，以深蓝汽车为首，长安开始向全民智驾方向进击。智驾普及战役已经开始打响。原本站在同一起跑线上的两大传统选手，长安率先抢跑发布，手握哪些筹码，又打出了哪些牌？争夺智驾 " 下沉 " 的先机中国电动汽车百人会《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》报告指出，高阶智驾已经迈过 " 尝鲜期 "，高速 NOA、城市 NOA 等功能，正向 10 万 -20 万元的主流价格区间普及，预计到 2025 年年底乘用车 NOA 渗透率将达到 20%，与 2024 年上半年相比提升近一倍。（虎嗅汽车组在 2025 年汽车市场展望稿件中亦有分析）产品端看，因为芯片、传感器等硬件成本下降带来中高阶智驾方案降本，NOA 的下沉更早就开始了。2024 年下半年，小鹏 MONA M03 将高阶智驾车型的价格拉至 15 万元，随后埃安 RT 迅速跟进。据悉，包括 Momenta、大疆等厂商都在加速推进高阶智驾方案在低价车型上量产。长安等传统车企过去几年不断增加在智驾研发上的投入，长安在 " 北斗天枢 1.0" 计划中搭建了 1.8 万人研发团队，这让它终于能赶上智驾下沉的第一次战役。低价车型的智驾是智驾领域最后的蓝海。此前，高阶的城区智驾能力多是在 30 万以上的市场覆盖，而占据汽车销量半壁江山 15 万元级汽车长期配置低阶智驾功能，例如自适应巡航控制、车道保持辅助系统、自动紧急制动等。数据显示，ALC（Auto Lane Change，自动变道辅助系统）乘用车装车率仅为 7.9%，且大部分搭载于 24 万以上的产品（数据为 2024 年 1 月 -10 月统计数据）。这其实也导致了大部分消费者对智驾能力难有明显感知。15 万以下汽车市场是长安、比亚迪等传统车企核心销量来源，也是诞生爆款车型的重要价格区间。换句话说，谁能够真正推动智驾平权，就能率先突破销量瓶颈。比亚迪已经看到了这一市场趋势。比亚迪新技术院负责人杨冬生去年 8 月表示，未来高阶智驾功能会进一步下放，" 甚至 10 万块钱以下的车都应该有。" 据悉，比亚迪正在加速交付其自研的中高阶智驾方案，包括高速领航和城区领航。在即将召开的智能化战略发布会上，其或将升级全体系车型的智驾功能，这无疑会给其它车企带来压力。长安升级了智能化战略。朱华荣宣布，长安汽车计划在未来三年内推出 35 款数智新汽车产品，所有品牌乘用车将全面向数智产品转型，从 2025 年起，不再开发非数智化新产品。未来三年的新车将全系标配智驾接口。到 2026 年，长安天枢智驾将实现全场景 L3 级自动驾驶，到 2028 年，将进一步实现全场景 L4 级自动驾驶功能。但在此之前，长安需要在 " 全民智驾 " 的战役中获得先机。抢夺 " 全民智驾 " 先机，长安准备好了吗？深蓝汽车率先打响了第一枪，智能化开始植入深蓝的产品体系。发布会上，深蓝汽车 CEO 邓承浩宣布了多款车型的升级，深蓝 S07、L07 新增了 DEEPAL AD PRO 智驾版本，S05 则是全系赠送 DEEPAL AD PRO 高阶智驾包。深蓝强调的智驾平权，是通过 " 加量不加价 " 的方式实现。以深蓝 S07 为例，其推出的 3 款 AD PRO 版车型，增程版价格不变，纯电版降 5000 元，相同配置下 AD PRO 版本比华为乾崑智驾 ADS SE 版本售价低 1 万元，在价格层将两种方案做了区分。DEEPAL AD 是长安自研的智驾系统，支持车道居中、交通拥堵、智能泊车辅助功能，但高速 NOA 领航、远程智能泊车、离车泊入等功能需要等后续 OTA 推送。据虎嗅汽车了解，目前深蓝这套智驾系统是基础版本，预计今年下半年会推出高阶版本，采用 11V 视觉方案 +1 颗激光雷达的感知配置。尽管深蓝产品进行了全面的智能化升级，但深蓝 S07 和深蓝 L07 售价均在 15 万以上，且智驾能力仍停留在高速 NOA 阶段——高速 NOA 等功能已经相对标准化和成熟，在产品体验上难以产生悬殊的差异性。这可能带来两方面竞争压力，一是智驾普及力度不大；二是规模效应有限。此前有多位行业人士向虎嗅汽车表示，搭载城市 NOA 的高阶智驾今年将会下探至 15 万级别车型。智能驾驶公司 Momenta 创始人曹旭东近期指出，" 今年城市 NOA（即城市领航辅助驾驶）功能会下探到 15 万元车型，今年底、2026 年初 10 万级车型也会搭载城市 NOA。"去年年底，小鹏 MONA M03、埃安 RT 已经将高阶智驾推向 15 万级别市场。而在高阶智驾上，深蓝目前还是依赖华为乾崑智能 ADS 3.0。不过，长安正在加速补足这一短板。朱华荣透露，预计在今年 8 月推出 10 万元级别车型上搭载激光雷达的新车型。结合长安高阶智驾配置来看，或可能采用轻量版城市 NOA 功能。与此同时，邓承浩也在会上直接宣告，" 未来将不再研发非 L2.5+ 智驾系统车型 "。另外，从深蓝的体量来看，实现 " 全民智驾 " 的规模相对有限。深蓝汽车 2024 年全年交付 243894 辆，12 月单月交付量达 36577 辆。而另一边的比亚迪，据悉将直接推动全系产品参与智驾普及，以 2024 年的销量数据来看，比亚迪 15 万以下的车型销量已经超过两百万。长安深蓝之外，长安还得加速推动长安启源、欧尚等品牌的智能化上车速度。虽然长安坚持自研 + 合作 " 两条腿走路 "，深蓝、阿维塔通过和华为深化合作快速补足了智驾短板，但要推动智驾普及，华为智能化方案难以凸显性价比优势，会产生 5000-10000 元的溢价，因此长安内部自研的落地尤为关键。据悉，长安目前已经建立起了千人智驾团队，自研方案计划从低阶向高阶智驾过渡，会率先在启源品牌上应用，但对于深蓝和阿维塔，其不仅要和市场方案竞争，在内部还需与华为的方案赛跑。从目前的进度来看，长安智驾已经走到高速 NOA+ 泊车的中阶阶段，下半年能否快速推动城区 NOA 在 15 万元级别车型上应用将成为竞争重点，这也是长安智能化战略 2.0 阶段的首次战役能否获胜的重要锚点。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马连良
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实现高水平科技自立自强，要做到以下几点：一是在关键共性技术领域“并跑”。抓住当前以数字化、智能化、绿色化为代表的新技术与产业深度融合的机遇，促进关键共性技术发展，在促进国际科技交流和对话中提升自身科技创新能力，解决好产业发展的“卡脖子”问题。二是在重要科技领域“领跑”。瞄准科技前沿，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破，使我国在重要科技领域成为全球领跑者，在前沿交叉领域成为开拓者，成为世界主要科学中心和创新高地。三是形成自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系。加强协同创新，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，提升产业链供应链现代化水平。。
根据《深圳市智能建造试点城市建设工作方案》，深圳将建立技术标准、项目建设、产业培育、管理创新、人才培养、政策支持“六大体系”，推动智能建造与建筑工业化协同发展，形成深圳特色的智能建造产业集群。
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近年来，志愿服务逐渐成为党建引领基层治理的有效抓手和有益补充。然而，来自群团组织、社会组织等多个方面的志愿服务，却存在着“各自为战”的状况，没能有效形成服务合力。为解决这一问题，2022年以来，枣庄市市中区设立“周六集中志愿服务日”，固定每个周六集中开展志愿服务活动，采取联动部署、组团服务等形式，注重常态服务、长效长治，把“志愿服务大集”开到了群众家门口。
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“每到周六，这里能磨剪子、改衣裳、剪头发，就像赶集一样，让大家方便不少呢。”日前，在山东省枣庄市市中区“周六集中志愿服务日”活动现场，垎塔埠街道幸福社区居民周瑶正拿着家里的锈菜刀、老剪子排队等待。在周边的爱心义诊、车筐换新等各个志愿服务摊位前面，都排起了长队。
7月13日，在惠民县姜楼镇一处“滨滨学堂”，公益讲师张士翠教孩子们剪纸。
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“早上采摘，田头冷链中心挑选包装，快递专车直发茂名中转站，消费者第二天吃到荔枝，口感清甜爽脆，几乎跟树上刚采下来的一样。”广东省茂名市根子镇甲峰农业荔枝基地里，负责人钟伟略邀请记者：“快尝尝，这是白糖罂荔枝，保准好吃！”
对少年儿童而言，心理健康与生理健康同样重要。近年来，心理健康问题已逐渐从成人、职业群体延伸至青少年群体，加强少年儿童心理健康教育已成为社会共识。
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其次是强化有组织的基础研究，解决国家重大战略需求。世界主要发达国家普遍高度重视有组织的基础研究，将加强基础研究作为国家发展战略的重要支撑。如原子弹、雷达等发明和青霉素的使用，让美国政府意识到有组织的基础研究的重要性，并一改以往靠欧洲科学成果发展的模式，积极组建了国家科学基金会、国防部高级研究计划局等资助机构，为成为世界头号科技强国和最大经济体奠定了坚实基础。这些年，我们国家不断健全新型举国体制，以国家重大科研任务为牵引，推动高水平研究型大学、国家实验室等战略科技力量强强联手，目的就是凝聚形成攻关大团队，充分发挥“集中力量办大事”的组织优势。
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片名书法：孙晓云
图为“文化传承发展探源中华文明”新时代大讲堂现场。中新社记者于海洋摄
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北约峰会公报涉华内容混淆是非、充满冷战思维和意识形态偏见。冷战结束30年有余，作为冷战产物的北约依旧抱持零和博弈、对抗思维，无视国际社会和平、发展、合作、共赢的呼声，逆潮流而动，开历史倒车。北约声称是区域性组织，却突破自身条约规定的地理范围，加速东进亚太；自称是防御性联盟，却鼓动成员国不断增加军费，不停越界扩权，到亚太地区挑起对抗；宣称要捍卫“基于规则的国际秩序”，却无视国际法和国际关系基本准则，干涉别国内政，卷入多场战争，贩卖安全焦虑，唯恐天下不乱，执迷于搞“小圈子”和集团政治，强化意识形态对立和阵营对抗。
儿童是国家和民族的希望，关爱儿童就是在守护未来。希望更多城市从儿童视角去完善公共服务，愿每个孩子都能在“友好”的环境里茁壮成长。
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瑞士非政府组织埃文图的代表斋藤久志发言表示，“虽然日本政府之前曾答应接受有关建议，但很多流离失所者的人权仍未得到改善”。他呼吁日本政府切实执行特别报告员的建议，按照《关于境内流离失所问题的指导原则》妥善处理福岛灾民问题。