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“东盟成立的目的就是避免东南亚地区成为大国追逐私利的牺牲品。这一初衷至今未变。任何国家想在东盟这个平台上夹带自己的利益诉求或战略企图,都不可能获得东盟的附和或回应。”刘阿明分析称,近年来,中国和东盟关系保持良好发展势头,从“黄金十年”迈向“钻石十年”。中国经济高速发展以及共建“一带一路”走深走实,让东盟国家获得实实在在的利好。东盟不愿意为了迎合美国而对抗中国,也不愿意参与到美国挑起的针对中国的“战略竞争”中。

【导读】又一智驾巨头来了!福瑞泰克冲击IPO 中国基金报记者 吴君 在创业8年后,福瑞泰克董事长张林打算带着团队冲击IPO,公司去年11月正式向港交所递交了招股书。作为国内智能驾驶解决方案供应商,福瑞泰克的产品已经实现了规模化量产,具备较强商业化能力,同时公司自研了软硬件一体化智能驾驶平台,希望为客户提供更好的智驾体验。 兴业银行集团旗下私募股权机构兴业国信资管早在2016年就投资了福瑞泰克,如今已经陪跑8年时间,践行长期主义的投资思路。 自动驾驶行业发展机遇与挑战并存,未来福瑞泰克如何在激烈的竞争中发展,如何提升盈利、造血能力,记者带着这些问题采访了福瑞泰克董事长张林、兴业国信资管投资部门人士。 自动驾驶行业创业8年 打造零部件的“六边形战士” 2025年新年伊始,在福瑞泰克上海研发中心办公室,张林告诉记者,现在他从公司杭州总部到上海大概160公里,基本可以自动驾驶操作,“切换高速NOA模式进收费站,可以自动变道、自动换匝道等,开车的轻松感很强”。 回顾2016年公司创立之初,张林坦言,当时正是预判国内汽车行业将发生巨大变革,包括汽车智能化趋势、中国自主品牌的崛起,他们才出来创业。“当产业发生巨大革新时,我们认为,整个汽车供应链,包括零部件、汽车服务、科技化属性等方向都存在巨大机会”。 如今8年时间过去了,福瑞泰克已经成为国内领先的智能驾驶解决方案供应商,覆盖高级驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶系统(ADS)技术。数据显示,截至2024年6月30日,公司已与46家OEM主机厂客户建立业务合作伙伴关系,并拥有累计超过280个定点项目及累计超过200个量产项目。以中国2023年L2级及L2+/L2++级智能驾驶解决方案装车量计算,公司在自主品牌供应商中排名第三,市场份额为14.6%。 张林细数了这些年公司发展的关键节点,2017年在浙江嘉兴乌镇建立了生产测试基地,2018年在上海建成了研发中心,2022年9月在乌镇落地了智能制造基地,打造完整产业链布局的能力。“作为汽车零部件供应商,我们希望成为‘六边形战士’,各方面能力不能存在短板,包括产品的供应链、生产制造和质量等。2024年我们实现了300万件各种类型的智能化的控制器、传感器的量产。”他说。 据了解,现在福瑞泰克已经形成了一个800多人的团队,包含研发、生产、制造、采购和销售等,其中研发人员占员工总数的70%,以软件和算法为主。“今天说‘汽车软件定义汽车’,这是行业新的属性,也是我们公司的特征。”张林说。 在发展历程中,福瑞泰克经历了多轮融资,得到政府产业基金、知名专业投资机构以及吉利、上汽、北汽、东风及陕汽等多家行业战略合作伙伴的支持。2024年11月,公司正式向港交所递交了IPO申请。 “汽车AI或汽车智能化产业的培育需要巨大的资金投入,堪称是攀登珠穆朗玛峰般的挑战。这一领域不仅资金需求密集,对人才的投入也极为密集。随着公司发展到一定阶段,对接资本市场成为关键举措,以支持公司在技术研发、人才引进和产业布局方面的持续投入。”张林说。 展望未来,他表示,福瑞泰克的解决方案,包括辅助驾驶、高阶自动驾驶,甚至未来面向更高阶的解决方案,将形成一个比较完整的产品矩阵,满足不同客户和细分市场的需求。 自研软硬件一体化智能驾驶平台 规模化量产实现商业化 这几年自动驾驶已成为市场风口,吸引了众多创业者、知名企业入局,从上游的芯片、传感器等,到中游的自动驾驶解决方案提供商,再到下游的整车制造商。这几年也有文远知行、黑芝麻、地平线、小马智行等不同细分领域公司在美股和港股上市或准备上市。 张林坦言,自动驾驶领域的竞争非常激烈,但产业本身也比较宽泛,有做芯片、传感器的,也有做解决方案、应用场景的。福瑞泰克做的是汽车自动驾驶的系统解决方案,有自己的特色,包括软硬件一体化,已经实现规模化量产。 他表示,公司自研了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN,包含控制器、传感器、软件和算法,以及数据闭环平台,使公司能够整合前沿的智能驾驶技术,同时利用数据闭环平台进行持续升级和迭代,以达到最佳性能。 “公司打造的数字底座,能够以一个架构的方式去满足不同的客户需求,从入门级的L2,到高阶自动驾驶。今天我们说的端到端,从高速NOA到城市NOA,形成市场上顶尖的解决方案。有了这套架构,可以去做可拓展、可裁剪、可迭代的方案,这是福瑞泰克的核心竞争力。”张林说。 近年来公司市占率快速提升,在部分主机厂客户那里实现汽车零部件的国产替代。张林告诉记者,2017年、2018年他们刚进入市场时,自动驾驶零部件基本上是跨国公司的天下,但现在发生了很大变化。“作为本土企业,一方面,本身我们技术不落后,尤其是AI技术一定程度上还是领先的;另一方面,我们响应速度快,一旦客户发现问题反馈过来,我们几天就能升级一个新版本。国内企业围绕软件的这种快速迭代能力是竞争优势”。 公司也在布局海外业务,张林称,伴随着中国车企出海,面对海外市场,一方面要去适应,因为海外的交通规则、道路情况等都不一样,所以需要做适应性开发,获得当地的验证;另一方面,中国的自动驾驶技术在海外有领先优势,包括技术和成本优势。 智能驾驶领域前景广阔 提升盈利、形成造血能力 随着电动化、智能化等技术升级、快速发展,中国已经成为全球第一大汽车市场,也成了智能驾驶技术商业化应用的重要舞台。 谈及行业痛点,张林表示,中国市场有很多品牌的汽车,竞争非常激烈。公司作为汽车行业的上游供应商,也被下游的价格战影响到,包括毛利等方面。“客观地说,目前汽车行业的竞争不会是常态,我们判断未来汽车行业的格局会出现整合,不仅在整车层面,汽车的上游整合会更快,因为上游零部件企业更加市场化。短期大家都会想适者生存,留在‘牌桌’上。未来一旦尘埃落定,市场的格局形成,马太效应会很明显”。 对于福瑞泰克来说,未来的发展机遇和挑战并存。张林告诉记者,相比传统的汽车零部件企业,他们是偏软件属性的,有点像互联网或智能手机,需要不断去升级。这也意味着需要持续的投入,存在软件的高投入和回报的平衡的问题。“因此,从短期来看,福瑞泰克依然要靠融资来支持发展,但公司的盈利也在改善,不断形成造血能力。我们非常坚定走这条路,现在逐步扭亏为盈,实现良性发展”。 如今智能驾驶被视为人工智能最快落地应用的场景之一,张林认为,智能驾驶技术越来越成熟,主要得益于几方面发展:一是AI技术的快速迭代升级,尤其是新一代大模型,以前基于规则、写代码,但是现在整个模型范式都改变了,变成了数据驱动算法、模型,形成接近自动化的作业;二是随着高质量的数据增加,智能驾驶见过的场景多了,应对各种复杂场景的能力变强了,它会通过自我学习和成长的能力,逐渐从小白变成老司机。 “今天我们看到智能驾驶逐步成为消费者选择汽车的重要理由之一。一旦消费黏性形成,基本就回不去了。随着技术成熟度越来越高,安全性和可靠性逐步得到优化,行业发展将会越来越快。”张林说。 8年长期主义投资者 践行“商行+投行”投资思路 2016年,兴业国信资管成立了嘉兴熙创投资合伙企业(有限合伙),在福瑞泰克成立之初进行股权投资,如今已经陪伴公司成长8年时间。2024年下半年,兴业银行杭州分行给予公司新增授信,提供流动资金支持,并助力公司申报港股走向资本市场。 “在自动驾驶行业发展早期,我们作为股权投资机构,投了福瑞泰克的天使轮,也帮助企业对接资源、促进其发展,后来商行还给予企业债权方面的融资等,因为坚定看好行业未来发展趋势和企业的成长性。”兴业国信资管投资部门人士说。 他进一步表示,早期投资主要看创业团队和行业发展趋势。福瑞泰克张林博士拥有30年的汽车技术研发、制造和企业管理经验,曾在戴姆勒—克莱斯勒公司、奇瑞汽车和吉利担任要职;公司首席科学家沈骏强博士拥有丰富研究经验,曾加入一家领先的国际汽车公司并成为汽车安全系统的先行者。同时,公司管理团队拥有综合研发专长与量产经验的深厚背景,并与国内外OEM、零部件供应商和科技公司具备广泛联系。 他还称,兴业国信资管践行集团“商行+投行”整体的战略,将股权投资作为一个非常重要的工具去布局,跟客户建立更好的合作关系。“因为我们以股东身份投资后,对企业、对团队更加了解,使得商业银行对企业发展也更有信心,更好进行投贷联动,帮助企业解决短期现金流紧张的问题,解决企业在汽车产业链上的痛点。” “兴业国信资管长期看好汽车电动化与智能化发展趋势,并积极布局相关产业链。近年来,公司通过深入研究行业发展趋势,完成了从下游整车制造到中游电池技术,再到上游锂资源等关键环节的完整产业链布局,同时高度关注汽车的自动驾驶技术领域,投资了包括福瑞泰克、黑芝麻智能等多家自动驾驶头部企业。”兴业国信资管投资部门人士如是说。 他表示,在早期,自动化技术尚未成熟,行业内可供选择的投资标的较少,多数相关企业都嵌入整车厂内部,缺乏独立的第三方企业。然而,兴业国信资管敏锐地洞察到行业未来的发展趋势,坚信随着技术的进步和市场的成熟,未来一定会涌现出一批优秀的独立第三方企业。这种前瞻性的战略布局,不仅为兴业国信资管在汽车智能化和自动驾驶领域赢得了先机,也为推动整个行业的技术进步和产业升级提供了有力支持。 校对:乔伊 制作:小茉 审核:木鱼 版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权,未经授权禁止转载,否则将追究法律责任。授权转载合作联系人:于先生(电话:0755-82468670)

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重读包括《吴元迈文集》在内的吴老师的文字,他的音容笑貌似又浮现在眼前,他的娓娓乡音似又在耳畔响起。在他生前读他的书与在他去世后重读他的遗作,居然有着很大不同,如今的阅读既多了一份温情和怀旧,也能获得关于吴老师及其学说的更深刻、更完整的领会。

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“武夷山上有仙灵,山下寒流曲曲清。”朱子理学在武夷山播下思想的种子,成就中华传统文化大观。对于这些承载着中华民族基因和血脉的优秀文化资源,习近平总书记十分珍视。

发布于:涞源县