他戴上小玩具调到10档成都车展4款新车，看清这家车企他戴上小玩具调到10档的智能化布局_ZAKER新闻
成都车展4款新车，看清这家车企他戴上小玩具调到10档的智能化布局_ZAKER新闻
目前来看，很多股东并未选择按兵不动，而是在解禁第一天就开始卖出。
长安汽车在 2024 成都车展全面展示独立自研以及合资合作的多项智能化成果。撰文丨 DAN责编丨 MANGO设计丨 PinZow2024 成都车展于近日开幕，智能化、电动化仍然是本届车展的底色，自主品牌持续发挥在智电赛道的领跑优势，带来诸多新产品、新技术，合资豪华品牌也不甘示弱，打响新一轮反击战。其中，长安汽车强大的参展阵容引起了行业关注，旗下品牌全面发力。既有长安汽车首发入股引望之后的首款战略产品阿维塔 07，还有搭载华为智驾的深蓝 S07，以及搭载长安汽车自研智驾的启源 E07 等等，全面展示独立自研以及合资合作的多项智能化成果。话说回来，近期车圈一直被长安汽车与华为签约的消息刷屏，一个是中国汽车企业的头部，一个是科技企业的头部，两者强强联手，轰动一时，此次长安汽车携多款产品亮相成都车展，再次引爆话题。长安汽车为何能够成为华为的首选，以及未来将如何发展智能化，引发了业界的各种猜想。智能化成果累累，自研和合资双线并行随着汽车产业变革进入智能化下半场，跨界入局成为趋势。面对自主研发与开放合作的不同路线，车企应该如何抉择？而拥有领先技术的科技企业，又应该如何躬身入局？在时代大势面前，长安汽车与华为的合作是一个模范答案。对于长安汽车来说，牵手华为，推动阿维塔成为首家入股引望公司的企业，是一次水到渠成的战略动作。长安汽车深耕智能化领域 14 年之久，拥有独立自主研发的技术实力。而作为产业变革的当局者，长安汽车也深谙开放合作、跨界融合的趋势，和华为合作将成为其谋定未来的又一个拐点，智能化发展将 " 一步快，步步快 "。目前，长安汽车智能化实现全面进阶，取得了诸多阶段性的创新成果。其中，阿维塔 07 作为首批搭载乾崑 ADS 3.0 的车型，关注度无疑是最高的。以阿维塔 07 为新起点，借势华为的深度赋能，阿维塔将有望成为中国新能源汽车高端化、智能化的引领者。阿维塔是长安汽车发展智能化的急先锋，但绝不是唯一。同样在 2024 成都车展上亮相的深蓝 L07 搭载华为乾崑智驾，深蓝 S05 搭载华为 DLP，是继深蓝 S07 之后采用华为智能化技术的全新深蓝车型，可见长安汽车与华为的合作是多点开花的。而豪掷 115 亿元与华为进一步深度绑定，将推动双方合作进入更紧密、更全面、更深入的新阶段，在产业链融合上也将打开新思路，未来或许会有更多大动作，共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。值得注意的是，长安汽车并没有选择将 " 灵魂 " 完全交付出去，而是坚持将技术主动权掌握在自己手中。本届成都车展上，长安汽车还展示了智能化领域的自研成果，长安启源、长安引力带来多款重磅新车。长安启源 E07搭载自主打造的长安智能驾驶系统，在硬件、技术层面都达到行业领先水准。长安第四代 CS75 PLUS成为燃油车中的智能标杆，搭载同级独有的讯飞星火 AI 大模型、同级领先的手机车机无感互联等等智能科技。如今的长安汽车之所以能够打上 " 智能 " 标签，与其长期坚持技术争先的脚步是密不可分的。左手自研，右手合资，长安汽车不仅踩准了风口，也顺势丰满羽翼加速起飞，开启自研、合资双线并行的全新发展阶段。从厚积到爆发，引领智能赛道汽车智能化领域的入局者众多，竞争已白热化，华为是其中炙手可热的选手，而长安汽车也是传统车企在智能化赛道的 " 火车头 "，双方的签约落定，可以说是一次双向奔赴。回溯长安汽车入局智能化的历程，从 2010 年至今已有 14 年的技术积淀，在智能化、电动化的转型趋势还没渗透汽车行业的时候，长安汽车就已把准行业发展脉搏，开始了转型布局。从新能源 " 香格里拉 " 计划、智能化 " 北斗天枢 " 计划，再到国际化 " 海纳百川 " 计划，长安汽车从未停止过技术创新、探索智能化的脚步。这些战略计划的落地实施，也为长安汽车积累了丰富的智能化转型实战经验。如今能够以首家签约企业成为华为引望的股东，也离不开长安汽车坚持自研的技术基础，以及一直以来对行业趋势的敏锐嗅觉。目前，长安汽车已掌握驾驶、座舱、智驾三大领域 200 余项核心技术，在智能化领域专利公开量排名行业第一。其中，长安汽车最新的全栈自研交互式智驾系统，将首发搭载于启源 E07。启源 E07 是长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，被称为 " 中国版 Cybertruck"，不仅造型独特个性，更重要的是智能化实现了飞跃式进阶，将具备类人的智能驾驶能力，是长安汽车在端到端大模型趋势下的一次强势出击。长安汽车不仅有华为等合作企业的智能科技赋能，更有自己的创新科技，而且技术护城河还在不断加固。长安汽车计划到 2030 年累计投入 2000 亿元，大手笔投入的背后，是长安汽车打造数智新汽车并引领智能赛道的决心。目前中国汽车市场已在电动化上半场取得先发优势，走在全球汽车产业技术变革的前列，但智能化下半场才刚刚开始。新一轮的行业竞争，催生了跨界融合的全新合作模式，汽车企业与科技企业共同突破行业边界探索新出路，而随着中国车企逐步掌握技术主动权，" 反向合资 " 的案例也时有上演。长安汽车与华为签约，释放出中国汽车持续引领智能化赛道的信号，双方合力打造的 " 汽车产业共同参与的开放平台 "，也让人对汽车行业的未来形态有了广阔的遐想空间。我们有理由相信，长安汽车在自研、合资双剑之下，能够下好智能化这盘棋，同时通过与华为等合作伙伴的战略协同，助力产业升级发展。【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:宗敬先
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来源：华尔街见闻常嘉帅
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对于上半年营收和利润双双实现大幅增长，康普化学表示，营业收入增加，是因为新增了销售订单，销售量增加、导致销售额增加。营业收入增加带动利润增长。
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根据统计，国光连锁2023年3月31日至2023年6月30日，主力资金净流出4220.72万元，游资资金净流出1.05亿元，散户资金净流入1.47亿元。期间龙虎榜该股共上榜13次，机构专用席位上榜1次。
2023年二季度，同程旅行其他业务收入达3.2亿元，同比增长103.3%，在总收入中占比由2019年同期的6.3%提升至11%。其中，休闲度假和酒管板块成为本季度新的增长点。
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天眼查显示，宝能地产成立于2002年7月，法定代表人张保文，注册资本约11.19亿元。
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由此可见，吉利汽车在新能源汽车市场，绝非仅仅跟随大势而“造车”，而是力求“造好车、出精品”。以结果为导向看，吉利汽车和消费者实现了“双向奔赴”，成为消费者“想要买”的汽车品牌。
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自2019年新华保险原董事长万峰离任后，新华保险近年来董事长更迭颇为频繁，四年四度变更董事长，分别为刘浩凌、徐志斌、李全和杨玉成。其中，徐志斌也曾担任过申万宏源证券的总经理，刘浩凌则曾有高盛高华证券的从业经历。
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新品发布时会带来许多新技术和新特征的产品，从而推动大家的换机潮。
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豫园股份（600655）8月22日晚间发布半年报，上半年实现营业收入约274.44亿元，同比（调整后）增长21.86%；净利润22.18亿元，同比（调整后）增长225.83%；基本每股收益约0.57元。报告期内，公司产业运营板块营业收入增加带来净利润增加，处置子公司带来投资收益增加。