俄罗斯人又更又租成都车展，新俄罗斯人又更又租能源与燃油车握手言和？_ZAKER新闻
成都车展，新俄罗斯人又更又租能源与燃油车握手言和？_ZAKER新闻
五角场2号上车位设置在翔殷路（沙岗路）公交站，由西向东站点；下车位置同样设置在翔殷路（沙岗路）公交站，由东向西站点。
2024 年成都国际汽车展览会将于 8 月 30 日至 9 月 8 日在中国西部国际博览城举行，这是中国下半年首场 A 级车展。本届车展以 " 潮动蓉城，智领未来 " 为主题，仍然聚焦新能源与智能网联汽车领域。作为全年承上启下的重要车展，成都车展对于下半年的产品、技术、市场会产生怎么样的影响呢？简单回溯一下 2023 年成都车展。数据显示，2023 年成都车展共吸引 129 个国内外著名汽车品牌参展，展出车辆 1600 余辆，展会规模超 20 万平方米。展会首日举办了 66 场精彩纷呈的发布会，揭幕首发车型 68 款，其中全球首发新车 26 款，全国首发新车 31 款，国内外 3412 家媒体 9968 名记者赴车展现场报道展会盛况。成都车展，俨然是中西部车市 " 风向标 "，并且呈现出三大重要趋势：1，智能化作为汽车产品当前最火热的议题，占据了汽车产业转型的半壁江山，在 2023 年成都国际车展上，" 自动驾驶 "、" 智能操作 " 等技术成为新晋卖点，炫出品牌新高度。2，如何持续跑赢赛道，在原有市场上进行细分，在展会上表现愈发明显。硬派越野 SUV 系列的细分入局尤为突出，比亚迪仰望、东风猛士等也加速入局，带来旗舰产品惊艳亮相。3，智能座舱板块，飞凡巴赫座舱、阿维塔鸿蒙座舱吸引了众多关注，深度交互体验、大模型构建成为新一轮技术赛点。从目前的信息来看，2024 年成都车展也汇集了众多汽车品牌的最新车型，多款新能源车型及燃油车型预计将成为焦点。比如，海豹 06GT 以其 " 电动小钢炮 " 的定位备受期待，预计将在车展期间亮相并可能同步开启预售。极氪 7X 作为品牌的首款走量 SUV，其设计与极氪 007 高度相似，配备了激光雷达，暗示高阶智能驾驶技术的搭载，全系标配 800V 高压平台，展现了其在纯电动 SUV 市场的竞争力。此外，极越 07 作为极越汽车的第一款轿车，计划在成都车展正式开启预售。新车将提供 71.4kWh 和 100kWh 两种容量的电池组，综合续航能力从 660km 到 880km 不等。作为鸿蒙旗下的首款轿跑 SUV 车型，智界 R7 也将在成都车展亮相，预计售价在 30-40 万元之间。新车将配备华为电动系统，提供单电机和双电机版本。其中，单电机的最大功率为 215kW，双电机的最大功率达到 365kW。值得一提的是，问界 M9 五座版有望在成都车展上市，继续搭载增程系统，前电机最大功率为 165kW，后电机最大功率为 200kW，匹配四驱系统。除了新能源车型，传统燃油车型也不乏亮点。据了解，宝马的发布会阵容庞大：全新宝马 M5 将在成都车展上开启中国预售，预计在广州车展上市。新车保留了宝马的经典设计元素，同时增添了 M 标识，整车运动感十足。宝马 X3 长轴距版也将同步登台，新车轴距在标准轴距版基础上增加了 110mm，达到 2975mm，与宝马 X5 标准轴距版一致。上汽大众将展出包括帕萨特 PRO、途岳 XR 在内的多款燃油新车，北京现代将展出全新胜达等燃油车型，其他合资车企暂时没有更多新车信息爆出。前瞻来看，这届成都车展的 " 潮动蓉城 · 智领未来 " 可以拆分来看，潮动蓉城意味着燃油车依旧会在本次展会上持续发力，智领未来则昭示着智能电动车持续抢夺话语权。再次回顾下去年成都车展的数据。数据显示，2023 年成都车展再度刷新 " 成绩单 "。据不完全统计，整个展期，" 成都车展 " 的话题关注度超 22 亿次，观展人次达 90.2 万，共产生订单 35028 台、成交金额 60.87 亿元。成都车展对于西南汽车市场的拉动作用不容小觑。一直以来，成都汽车市场的销量表现出较强的韧性。2021 年，成都汽车累计销量达到 547033 辆，位列全国第三。而到了 2023 年，成都的汽车保有量已超过 600 万辆，位居全国第一，其中新能源汽车保有量突破 55 万辆。这些数据反映出成都汽车市场的庞大规模和增长潜力。此外，成都车主对燃油车品牌的选择也显示出一定的偏好。例如，大众品牌在成都地区的销量表现强劲，一季度销量达到 1.52 万辆，成为最畅销的品牌。此外，特斯拉 Model Y 在成都市场也非常受欢迎，一季度销量超过 4 千辆，成为最畅销的车型之一。这种燃油车、新能源车 " 势均力敌 " 的市场态势，具备很强的代表性，反映出一个城市、一个成熟市场对于新进技术、基础车型的追求与平衡。从时间上来看，每年的成都车展都是 " 金九银十 " 汽车销售旺季来临之前的预热，今年也不例外。各大车企纷纷摩拳擦掌，准备在这场汽车盛宴中展示自家的最新技术和产品，为即将到来的销售旺季做好充分准备。尤其是在今年复杂的竞争趋势下，价格战渐渐平息的情况下，处在 " 金九银十 " 中的成都车展，更像是车企战略转型的关口，结合新品亮相的数据，我们有理由判断市场前半段以价格竞争为主，后半段则会回归到持续的产品投放、品牌力和服务能力提升上来，不会一味地 " 内卷 "，如同成都令人艳羡的市民生活一样。综上所述，2024 年成都车展不仅是车企展示最新技术和车型的平台，也是消费者了解汽车行业发展趋势的窗口，更是市场竞争的拐点。无论是新能源车型的创新，还是传统燃油车型的升级，本届车展都呈现出汽车工业的多元化和未来出行的无限可能。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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