产业速报-"Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN"-保持战略定力,香飘飘双轮驱动稳Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN健推进

Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN保持战略定力,香飘飘双轮驱动稳Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN健推进

Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN保持战略定力,香飘飘双轮驱动稳Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN健推进

保持战略定力,香飘飘双轮驱动稳Q14MAY18_XXXXXL56ENDIAN健推进

  中国航天科技集团黄昊:通过各种敏感器,知道探测器与月球的相对的位置和速度,通过发动机控制探测器的姿态、减速来实现,最终达到指定的落点目标。

现代商业环境正变得越来越复杂,就经济领域而言,生产、消费、运输、销售等各个环节都发生了巨变。其他领域,消费习惯、文化娱乐等也在不断加速转变。企业如何适应这种高复杂性和动态变迁的商业环境呢?弗雷德蒙德·马利克在《战略:应对复杂新世界的导航仪》一书中指出:清晰的战略,为企业发展指明方向。10月31日,食品饮料行业领军企业香飘飘(603711.SH)发布2024年三季报,营收19.38亿元,同比下降2.05%。单看数据略显疲软,但放在当前的经济环境下,却是一种难能可贵的经营韧性。前不久,中信证券研报指出,三季度GDP增速符合市场预期,9月经济各分项出现不同程度改善。但受制于消费意愿不断下滑,三季度居民人均消费增速进一步下滑。行业整体承压,香飘飘业绩相对稳健,这离不开企业对发展战略的长期坚持:自2018年开启“冲泡+即饮”的双轮驱动战略以来,至今已有六年之久。坚定双轮驱动战略 两大板块齐头并进快消领域有个铁律,单一品类难以维系长期的竞争优势,更难以有效抵御市场波动带来的风险,尤其是在快速变化的商业环境中,多元化布局方能构筑起抵御市场风浪的坚固防线,并开辟出全新的增长极。面对瞬息万变的市场环境和日益激烈的行业竞争,在行业内摸爬滚打多年的香飘飘早在2018年就开始布局,推出Meco果茶,一方面有效平滑了公司产品销售的季节性问题,另一方面,也是更为重要的,进入即饮赛道,并由此开启了“双轮驱动”的全新战略。如今回看这一战略,不仅是对市场趋势的精准把握,更是对企业长远发展的战略布局。回到主营业务,冲泡板块不仅仅是香飘飘的“底盘”,更是其品牌升级与产品创新的核心阵地。多年来,香飘飘持续洞察消费趋势,深耕冲泡业务,不断进行健康化与年轻化升级。从去年的“如鲜”系列(如鲜手作燕麦奶茶、如鲜手作燕麦拿铁咖啡)到今年“原叶”系列(“原叶现泡轻乳茶”、“原叶现泡奶茶”),正是产品在健康化与年轻化方面的持续发力。新品在原料上更为考究,原叶茶包,进口奶杯/奶粉,降低了脂肪与糖分,实现0添加等等,这些都是为吸引更多追求健康的增量消费者,激活该板块的动能,让其重回增长快车道。即饮板块也在持续推新中,探索业务的发展逻辑,目前已打造出Meco果茶与兰芳园冻柠茶两款主力产品。考虑到果茶经过多年深耕,有更好的消费认知和市场基础,香飘飘提升了果茶的优先级。今年以来,结合果茶独特的杯装形态、现制茶饮的口感,将果茶定位为“茶饮店之外的第二选择”,开辟室内消费场景,建立起差异化的竞争优势。另外,还上新了夏杏金萱与红美人白月光两款季节限定新品,满足了消费者对新鲜口感和时令体验的追求,进一步加强了品牌与消费者的情感链接。通过“冲泡+即饮”的双轮驱动,香飘飘实现了两条腿走路,在应对日益激烈的行业竞争以及经济下行的挑战时,展示出更为稳健与从容的姿态。强化即饮板块 精心布局第二曲线在双轮驱动战略稳步推进的同时,香飘飘尤为注重即饮板块的培育,积极打造第二增长曲线。2023年上半年,香飘飘单独组建即饮销售团队,将冲泡与即饮业务独立运作,提升两大板块业务运营的专注度,以保证各板块在销售旺季应对自如,极大释放了渠道卖力,提升了业务的市场竞争力和运营效率。通过更为专业化的团队管理,以及精细化的渠道运作,香飘飘加强了与零售商、渠道商等伙伴的紧密合作,进而极大提升了产品在终端市场的可见度和动销率。特别是在销售旺季,独立运作确保两大板块可以迅速调动资源,有效应对市场需求,促进销售业绩的稳健增长。在渠道上,即饮业务也在积极探索,以期通过更为多元化的渠道,触达更广泛的消费群体。针对量贩零食渠道,Meco果茶推出了280ml的便携包装,完美契合了消费者的即时饮用需求,目前已经覆盖超过2万家零食量贩终端。针对礼品市场,携手重要的经销商开展礼品装“样板市场”的打造,深挖产品获得好评的逻辑,总结成功经验与模式。据香飘飘方面透露,安徽、武汉两地的“样板市场”表现突出,经销商分销与出库均表现良好,未来有望向更多区域进行复制推广。目前,即饮板块已经展示出较好的发展势头,三季报显示即饮板块营收已达到8.01亿元,同比增长7.89%。华鑫证券研报称:即饮产品势能向好,随着后续样板市场打造成功全国铺开,渠道多元化拓展以及营销推广力度加大等,即饮业绩弹性有望逐步释放。在饮品行业的广阔舞台上,香飘飘“冲泡”与“即饮”两大引擎协同发力,以健康和品质为基石,稳健推动“双轮驱动”战略成型:冲泡作为基石,筑牢底盘;即饮作为新引擎,注入动能。随着两大业务走向协同发展,企业的发展方向更加明晰,其内在价值也将随着业务的重塑而得到重估。(内容仅供参考,不作为任何投资建议。)

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编辑:吕显祖

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  根据《海峡两岸经济合作框架协议》,国务院关税税则委员会按规定和程序决定进一步中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让。现将有关事项公告如下:。

  证监会最近发布对恒大造假的处罚之后,同时也表示,“正在推进对相关中介机构的调查”。除了普华永道之外,恒大的中介机构还包括中信建投、中诚信国际、以及金杜律师事务所等等。

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  国铁集团客运部副主任 朱文忠:近年来,铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平,先后增配智能型复兴号动车组,开行高品质标杆列车,在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能,积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务,设置“静音车厢”,为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务,为旅客提供“一盒好饭”,120个车站实现便捷换乘,80个车站提供互联网订餐服务等,让旅客出行体验更加舒适、更加美好。此次高铁票价优化调整的列车无论是硬件设施,还是软件服务,均能够满足旅客高品质的出行需求。铁路部门将始终秉持人民铁路为人民的服务宗旨,持续推出高铁服务举措,努力提升服务水平,为广大旅客提供更好的出行体验。

  浙江省交通运输厅称:“总体上看,我省高速公路、普通国道养护支出基本稳定。随着存量里程不断增加、公路不断老化和交通量逐年增大,保持高水平路况面临很大压力。2024年—2025年,预计70%左右的普通省道将正式接养,养护资金需求增速最快,资金缺口不断扩大。”

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  这种情况下,董军前往新加坡,而作为东盟重要成员的新加坡热情迎嘉宾。自然会在东盟内部,以及东盟与中国之间,营造更多和谐、安宁的氛围。

  2018年、2019年、2020年,连续三年长江经济带生态环境警示片均指出,南昌市管网建设改造滞后,大量生活污水直排问题。

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  具体配置层面上,招商证券表示,综合盈利、行业景气和交易等维度,6月份建议投资者重点关注以下方向:出口增长的窗口期机会、新质生产力方向、部分景气度改善的消费领域。具体行业主要涉及电子(消费电子、半导体)、机械设备(工程机械、自动化设备)、家电(白电、小家电)、农林牧渔(养殖业、种业)、食品饮料等板块。

  海叔注意到,2023年,中国与新加坡之间名为“合作”的军事演习已经恢复。这一一度于2020年开始暂停的演习之恢复,表明中国与新加坡之间的军事合作、互动,是顺畅的。

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  对于一直存在的公路养护资金缺口问题,一位长期从事相关公路政策研究人士告诉经济观察报,该现象已存在多年,且尚未有很好的解决方案。“像温水煮青蛙似的”,目前只能通过适当减少日常养护投入,推迟中修、大修的时间节点来维持。

  中央生态环境保护督察组交办的群众信访件中,反映了中南大学铁道学院附近汽修厂油漆异味问题。经协商,该厂负责人同意封停烤漆房停止烤漆业务。蒋卓庆、毛伟明一行来到这里,详细了解问题整改情况,指出要把群众身边的“点滴小事”作为干部的“心头大事”来办理,严守整改时限要求,严把整改验收标准,严肃监督问责机制,确保事事有着落、件件有回音,切实做到问题导向、系统解决、群众满意。

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  2021年3月,江西省对外公布,长江经济带生态环境警示片披露南昌市中心城区污水处理设施及管网建设改造滞后等7个问题已整改销号。

  台湾地区单方面对大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施,违反了《海峡两岸经济合作框架协议》规定。2023年12月21日,国务院关税税则委员会发布税委会公告2023年第9号,中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让,但台湾地区仍未采取任何有效措施取消对大陆的贸易限制。

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  还要看到,新加坡是东盟重要成员。在东盟内部,目前确实有个别国家在南海问题上针对中国各种挑事,特别是想要跳出中国与东盟合作、互相体谅的种种框架,想要各种折腾。

  “我们现在就是小步快走,周六周日每天能有五六套成交,一周下来累计有十二三套成交,目前市场已经显现出一些暖意了。”“永泰三里城”售楼处相关负责人向记者表示,现在来售楼处看房的人比较多,且大部分人看完都有买房的欲望,只是因为手里的“老破小”还无法快速卖出,所以无法直接定下来。此次上海楼市新政超预期,尤其是针对二手房的相关政策,增强了部分购房者尽快卖掉二手房的决心和购买新房的欲望。一旦二手房市场得以盘活,就会对新房市场产生一个正向抬升的作用。

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  [国防部长董军:有的大国闯入南海不是霸道行径吗]6月2日,中国国防部长董军在香格里拉对话会上回应所谓“航行自由”时表示,到目前为止南海从未有过任何有关民用商船、民用船只遭遇航行阻碍的报告。有的大国不断加强在该地区的军事部署、闯入他国的领海,难道不是霸道行径吗?

  菲律宾如果认为美国有这个权力,不妨让时代回到过去,也就是回到菲律宾是美国殖民地的时代。那时候,菲律宾可没什么总统,而只有总督。

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  哪怕在那样一个时代,美国也只能以如今菲律宾的姿态与周边国家协商南海相关事宜。当然,因为菲律宾早已经独立,有着自家总统,所以美国最好别以可以向菲律宾派遣总督的国家自居!

  座谈会上,国家发展改革委主任郑栅洁、山西省委书记唐登杰、安徽省委书记韩俊、江西省委书记尹弘、河南省委书记楼阳生、湖北省委书记王蒙徽、湖南省委书记沈晓明先后发言,就推动中部地区崛起汇报工作情况、提出意见建议。

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  上述《成品油税费改革对公路交通发展影响评估与建议》也对成品油税改革后地区分配不合理的问题进行过研究。该文指出,成品油税费改革转移支付资金总量在东、中、西部省份分配的比例为52%、24%、24%,其中基数替代返还占比分别为55%、23%、22%,增量资金转移支付占比分别为44%、26%、30%,转移支付资金在各省份间的分配方式不尽合理,“马太效应”并未消除,使得强者越强、弱者越弱,东、中、西部普通公路养护能力、水平的差距不断拉大,不利于区域间平衡发展和公共服务均等化的实现。

  国铁集团客运部副主任 朱文忠:固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车,不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素,均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优质优价的市场原则。

发布于:徐州九里区