爸爸的花儿落了爸爸是谁_汽车新闻_莫河骆驼场：驼铃声爸爸的花儿落了爸爸是谁中的探路者

莫河骆驼场：驼铃声爸爸的花儿落了爸爸是谁中的探路者

　　一、在《中国人民银行货币政策委员会条例》中增加一条，作为第二条：“货币政策委员会工作坚持中国共产党的领导，推动健全现代货币政策框架，重要事项报党中央、国务院。”

　　离开格尔木后，车窗外的草地逐渐多了起来，路两边甚至出现了几头骆驼。抵达茶卡镇休息一晚后，采访组便前往此次的目的地——莫河骆驼场。　　莫河骆驼场位于柴达木盆地东沿，茶卡镇以南约18公里处。这里，曾是驼铃声声、风沙漫天的古道，如今已发展成为集农牧业、工业、旅游业于一体的现代化企业。　　莫河骆驼场内历史陈列馆、散发着岁月气息的怀旧建筑，仿佛讲述着这个在驼铃声中，孕育无数探路者的摇篮，是如何在交通闭塞的年代闯出一片“天路”。　　探路者的使命：红色记忆中的莫河骆驼场　　“莫河”，蒙古语意为“圆弯角”，这片土地因水丰草茂、河流蜿蜒而得名。解放前，这里曾是茶卡骆驼选育场，主要用于驮运茶卡盐湖的青盐到西宁等地交易。　　1954年，茶卡骆驼选育场被青海省人民政府接管，并更名为国营青海省柴达木骆驼场，后演变为今天的柴达木农垦集团莫河骆驼场。　　走进莫河骆驼场青藏驼队历史陈列馆，记者仿佛穿越回那段峥嵘岁月。馆内陈列着几十件国家级文物，每一件都承载着驼工们的艰辛与奉献。　　陈列馆馆长张存虎深情地讲述着驼工们的故事：“1951年，577名驼工牵着1300峰骆驼，随十八军西北独立支队进藏，历经千辛万苦，最终完成了进军西藏的伟大使命。” 　　在众多陈列实物中，记者看到一面保存完整的五星红旗。张存虎介绍，这是1951年8月，独立支队的战士和驼工们一起横渡通天河、翻越唐古拉山，首次完成进藏运输任务时第一面挺进拉萨的五星红旗。　　经过近70年的发展，莫河骆驼场已从最初的物资运输总队，演变成为集农作物种植、畜禽养殖、经济林开发利用、盐湖露天开采、旅游资源开发利用等产业于一体的现代化企业。　　目前，骆驼场共有土地面积47.2万亩，盐湖面积3052.5亩，是全国农垦百家良种企业之一，也是国家级青海骆驼和柴达木绒山羊保护场和原种场。　　探路者的延续：三代驼工的坚守铭记　　漫步在莫河骆驼场，旧时的建筑依旧保留着，低矮的平房、充满怀旧气息的职工宿舍、食堂、电影院、礼堂、广场、学校……带领采访组参观骆驼场的是一位性格内向拘谨的小伙子——张尚云。　　张尚云是个“驼三代”，自小在莫河骆驼场长大，而长大后也自然而然选择留在这里继续工作，和他一样选择留在驼场的“驼三代”并不多。　　张尚云的外公马维雄是甘肃民勤人，1952年来到莫河。1953年11月，跟随西藏运输总队执行运粮援藏任务，保障西藏军民物资供应。　　可惜的是，张尚云记事时，外公早已因工受伤退休，回了甘肃武威市民勤县，而张尚云跟随父母生活在莫河骆驼场。因此，关于驼队和外公的事，大部分是从老一辈驮工那里听来的。　　“听说当时驼队里有个顺口溜：出谋定计孙兆存，胆大心细马维雄。”这段顺口溜和莫河骆驼场历史陈列馆展柜里外公的名字是他对于外公英雄岁月的全部了解。　　在“驼三代”当中，今年50多岁的张尚云算是年长的一位。所以，他从老驼工们那里听说的故事也较为全面。　　在那个物资匮乏、通讯简陋的年代，驼工们需要牵着骆驼、带着物资，闯戈壁、过草地、蹚沼泽、翻雪山，忍受寒风雪暴，还要时不时留意野兽匪盗。　　有个已经去世很多年的老驼工曾跟张尚云说过，那时每天早上醒来，队长都会清点一下人数，不是怕谁跑了，而是看谁牺牲了。　　出一次任务不亚于闯一趟鬼门关，每次出任务驼工们都会跟家里的妻儿仔细嘱咐，生怕这一别就是永别。　　探路者的信念：驼铃声中的敬仰与传承　　“我记得，以前有位老驼工是专门负责‘善后’工作，就是跟在队伍后面，安置牺牲的驼工。”张尚云面露感慨，回忆着老驮工的话。　　牺牲的一部分驼工能带回来，让家人处理后事，但很大一部分牺牲者由于种种原因只能就地找个好地方安葬。　　他至今记得那名老驼工捶着胸口不住叹息，他那时看见路边的土堆都哀恸不已，生怕里面安葬着他的战友。　　那时的张尚云并不明白老驼工眼神中的哀伤，毕竟他也只是个在骆驼场子弟学校上学的孩子。　　但有些东西、有些精神，其实并不需要理解。成年后的张尚云留在驼场成为一名驼场职工，问及缘由，张尚云只是说：“有人需要记住，记住这个地方的渺小与伟大。” 　　采访的最后，张尚云带记者来到了驼场，他看着一只前阵子刚出生的小骆驼，又望向远方一望无际的戈壁草原。　　“很难想象，那些年他们是怎么牵着骆驼，翻山越岭运送物资的。每当我想起那些故事，心中就充满了对先辈的敬仰。”张尚云的眼神变得深邃，仿佛穿越了岁月的长河。　　记者不由地想象着那些画面：骆驼队在广袤的草原、荒芜的戈壁滩、素白的雪地、泥泞的沼泽中缓缓前行，驼铃声声，悠扬而深远，如同古老的诗篇，诉说着这片土地的传奇与沧桑。他们的身影在夕阳下拉长，与大地融为一体，构成一幅壮丽而又艰辛的画面。　　西藏日报青海日报青藏线联合报道组(记者德吉央宗彭婧张多钧张晓明黄志武薛莹吴占云索朗多拉) 　　记者手记　　在辽阔的柴达木盆地东沿，记者一行踏入了历史悠久的莫河骆驼场。这里曾是驼铃声声、风沙漫天的古道，如今已转型为集农牧业、工业、旅游业于一体的现代化企业。骆驼场内，历史陈列馆中每一件文物都承载着驼工们的艰辛与奉献，令人动容。张尚云，这位“驼三代”职工，深情地讲述着先辈们的英勇事迹，他们曾牵着骆驼翻山越岭，完成进军西藏的伟大使命。行走在驼场，记者感受到岁月的痕迹与变迁。那些低矮的平房、怀旧的职工宿舍，无不诉说着往日的故事。看到新生的小骆驼在草地上嬉戏，记者心中不禁涌起对这片土地深深的敬意，这片承载了无数驼工梦想与奉献的土地，如今正焕发着新的生机与活力。责任编辑：王琴

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编辑:吴家栋

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　　巴西巴中企业家委员会内容与研究总监卡里埃洛表示，中国汽车在巴西乃至拉美的成功并非偶然。生活在巴西利亚的马塞洛近期购买了一辆长城混合动力汽车，加速快、动力强、行驶平稳是他在驾驶这辆汽车过程中最大的感受，此外，通过手机应用软件和语音指令操控车辆的体验也非常棒。良好的售后服务和较低的用车成本也是中国汽车吸引巴西消费者的重要因素。来自圣保罗的医生乔纳塔斯说，中国汽车不仅质量可靠，还有精致的内饰、优秀的发动机性能和极高的性价比。偶尔遇到小问题时，经销商还提供免费的维修服务。。

　　上海市崇明区委巡察组原组长、二级巡视员徐洪涉嫌受贿一案，由上海市监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，上海市人民检察院第二分院依法以涉嫌受贿罪对徐洪作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。

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　　据德国《慕尼黑水星报》报道，瑞银集团的一项研究显示，到2030年，中国车企在全球市场的份额可能会翻一番，从17%上升到33%。不过，意大利一份研究报告显示，在欧洲注册的大部分“中国制造”汽车（2022年为54.4%，2023年前三季度为46.4%）都是非中国品牌。付炳锋提醒说，国际媒体对中国“全球最大汽车出口国”的这种身份定位，体现了它们对中国汽车产业发展的认可，但一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计，其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车，所以不能简单地把汽车出口量作为评判标准。实际上，中国汽车全球化步伐较晚，近年来才大规模地走向国际市场，在海外的覆盖率还不高，以奔驰、宝马等欧美日百年品牌为代表的国外传统车企有着更明显的品牌优势。

　　一是不断强化民营经济发展的制度和法律保障。加快推进民营经济促进法立法进程，构建促进民营经济发展的制度保障体系，从制度和法律上把对国企民企平等对待的要求落下来，促进各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护，充分发挥法治固根本、稳预期、利长远的作用。

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　　此外，目前俄罗斯约有56.3%的汽车经销网点销售中国品牌汽车。2022年，这一数字仅为26.4%左右。俄《消息报》称，中国品牌汽车在俄主要共享汽车服务公司之一BelkaCar的份额几乎过半。此外，CityDrive公司旗下车队包含众多中国品牌的十余种车型，Yandex Drive公司也正不断扩大中国品牌汽车投放量。另据俄新社报道，俄工业和贸易部去年10月公布的文件显示，除俄本土汽车品牌外，中国长城汽车旗下子品牌哈弗也被列入俄公务用车推荐名单。

　　截至北京时间1月17日凌晨收盘，布伦特原油期货结算价涨0.18%，报78.29美元/桶；WTI原油期货结算价跌0.39%，报72.4美元/桶。

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　　以下四种情况的城中村用地优先纳入拆除新建范围：一是位于国民经济和社会发展规划、国土空间规划、各类专项规划等确定的重点功能片区、重点发展组团、轨道枢纽地区的；二是位于国家、省、市等各级重大民生项目、重大基础设施范围的；三是位于20大先进制造业园区、重大产业项目范围的；四是存在公共卫生安全风险大、房屋安全和消防安全隐患多、配套设施落后、环境脏乱差、社会治理难等突出问题，或经相关部门评估亟须实施改造的。

要持续紧盯“七个有之”问题，把严惩政商勾连腐败作为攻坚战重中之重，严肃查处带有公安特点的行业性、系统性、地域性新型腐败和隐性腐败，决不允许腐败在公安机关有藏身之地。

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　　二是狠抓促进民营经济发展各项政策落实落地。完善面向民营企业的信息发布机制，加大项目推介力度，鼓励和吸引更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。支持民营企业开展关键核心技术攻关，会同有关方面打造一批关键行业民营科技领军企业、专精特新中小企业和创新能力强的中小企业特色产业集群。支持民营企业参与乡村振兴、区域协调发展、新型城镇化等重大战略，深度参与高质量共建“一带一路”有关行动。加强涉民营经济发展政策的一致性评估。