�_政策焦点_传奔驰动漫美女被❌到爽🔞流斗罗大陆中国裁员15%！赔偿N+9，全球9万员工奖金打折

传奔驰动漫美女被❌到爽🔞流斗罗大陆中国裁员15%！赔偿N+9，全球9万员工奖金打折_ZAKER新闻

3.文化旅游体育与传媒支出1644亿元，同比下降1.3%。

车东西作者｜迩言编辑｜志豪奔驰被曝中国区裁员 15%，赔偿 N+9。车东西 2 月 26 日消息，就在今天，多个信源表示奔驰中国区开启了大规模裁员，并对被裁员工给出了 N+9 的丰厚赔偿金。对于这些消息，截至发稿前，官方并未给出回应。▲网传奔驰中国区裁员 15%结合奔驰官方发布的业绩消息来看，过去一年奔驰息税前利润暴跌超 3 成，中国、德国销量双跌，日子过的极为艰难。为了降本自救，有外媒指出，奔驰今年或将在全球裁员 2 万人。而德国金属工业工会报纸《IG Metall》的特别版还报道称，奔驰汽车集团内部还公布了一系列 " 紧缩措施 "，其中包含了 E4 级别管理人员不再涨薪、削减 90000 名员工分红等内容。有消息显示，当前，奔驰汽车集团的高层管理人员称，奔驰汽车集团员工的情绪目前已跌至最低点。最近一年，奔驰、宝马、保时捷等欧系豪华汽车品牌的全球销量都有不同程度的下滑。以奔驰为代表的海外豪华品牌，正遭遇前所未有的挑战。一、息税前利润暴跌超 3 成中国欧洲销量双跌乘用车业务调整后息税前利润暴跌 4 成，中国区销量降至 5 年最低点。就在 6 天前，奔驰公布的 2024 年的财报显示，2024 年，奔驰汽车集团的营收为 1456 亿欧元（约合人民币 1.11 万亿元），同比下降 4.5%。息税前利润（EBIT）为 136 亿欧元（约合人民币 1032 亿元），同比下降 31%，净利润为 104 亿欧元（约合人民币 792 亿元），同比下降 28%。▲奔驰 2024 年财务信息概况划分业务板块来看，奔驰乘用车业务调整后息税前利润为 87 亿欧元（约合人民币 645.5 亿元），同比暴跌 40.5%，2024 年调整后销售利润率（RoS）从 2023 年的 12.6% 降至 8.1%。▲奔驰乘用车板块 2024 年财务信息而其轻型商务车板块同样承压，去年一年其调整后息税前利润达 28 亿欧元（约合人民币 213 亿元），同比下降 8%；调整后销售利润率为 14.6%，同样低于 2023 年的 15.1%。尽管面临利润压力，但是奔驰的现金流表现仍然亮眼，工业业务自由现金流达 92 亿欧元（约合人民币 698.7 亿元），净流动资产稳定在 314 亿欧元（约合人民币 2384.7 亿元），这样的现金流情况看起来是十分健康的。对于这样一份不够理想的全年成绩单，奔驰给出的解释是受到销量减少（尤其是中国市场）、净价降低和不利的车型组合等因素影响。整体来看，销量减少是奔驰汽车去年全球业绩下滑最为重要的原因。根据奔驰公布的财报，2024 年，奔驰总销量同比下滑 3% 至 198.34 万辆，其中纯电动车型销售 18.5 万辆，同比下滑 23%。▲奔驰 2024 年高端车型销售情况具体到地区来看，奔驰汽车在北美市场表现尚可，去年一共卖车 36.54 万辆，同比增长 8%。▲奔驰汽车 2024 年全球各市场销量表现但是在欧洲市场、亚洲市场，奔驰都面临不同程度的销量下滑。其在欧洲全年销量为 64.18 万辆，同比下滑 3%，其中奔驰德国销量同比下降 9% 至 21.35 万辆。而奔驰在亚洲市场去年共计卖车 89.2 万辆，同比下滑 7%。在中国，这个奔驰全球最大的单一市场，奔驰销量同比下降 7% 至 68.36 万辆，跌至 5 年前水平。面对今年更加激烈的市场竞争，奔驰对自身今年的业绩预估格外谨慎，甚至是提出了更差的设想。奔驰官方预计，2025 年全球销量、营收将略低于 2024 年的水平，而息税前利润、自由现金流将显著低于 2024 年。其中，乘用车部门销售利润率将从 8.1% 降至 6%~8%；轻型商务车部门从 14.6% 降至 10%~12%；移动出行部门则预计为 8%~9%。▲奔驰 2025 年业绩预估二、今年要裁 2 万人德媒曝光 " 紧缩计划 " 细节为了自救，奔驰汽车集团掀起了一系列降本措施。据德国金属工业工会报纸《IG Metall》的特别版报道，工会委员会成员 Michael Häberle 谈到了一份奔驰发给员工的 " 恐怖清单 "，目的是为了大幅节省开支。到目前为止，奔驰内部正按照这些清单上的措施执行。整体上看，关于这些措施，德国工会仍然抱有谈判意愿，但是也批评了奔驰管理层，称这些降本措施极为缺乏想象力。这份 " 恐怖清单 " 涉及的降本措施主要包括以下方面：1、2025 年，E4（团队领导）级以上的管理人员的工资不再增加。2、削减约 90000 名员工分红，据悉去年奔驰员工获得的分红奖金为 7300 欧元（约合人民币 55700 元）。减少长期服务的周年津贴。3、废除 / 减少 T-Zug 规定（该规定允许员工自主选择奖金或假期）。4、减少休假天数。5、部分领域外包，但不因运营原因裁员。6、美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂成本降低 25%。7、中国生产计划调整，部分系列可能不再在中国生产。值得注意的是，在全球市场调整中，中国市场在奔驰的战略中占据了重要地位。奔驰方面透露，在未来三年，奔驰计划推出多款中国专属车型，包括纯电 MPV 和长轴距 CLA 等。此外，中国研发团队主导开发的无图 L2 高阶智能驾驶系统也将加速落地。在生产制造方面，通过本土化生产，奔驰预计能降低 10% 的材料成本，并提升北京奔驰的运营效率，以应对市场需求的变化。此外，有外媒报道称，奔驰汽车集团为实现 2027 年降低 50 亿欧元（约合人民币 379.89 亿元）成本的目标，计划在 2025 年底前通过裁员 2 万人完成 50% 的降本任务。而这批大规模裁员重点涉及非生产性岗位，采取自愿离职协议方式推进。结语：海外车企持续经历转型阵痛海外车企举起裁员镰刀是当下汽车行业变革的必然阵痛。从全球裁员到中国区方案或落地，奔驰尝试开展了一系列降本措施，试图在行业分化过程中重塑竞争优势。但至于其降本措施能否真正改善业绩，还得看即将到来的新车战队的竞争力的打造，以及用户最终买不买单了。