高限h宁德时代发布“骁遥电池”:纯电续航超400km,兼具4高限hC超充
宁德时代发布“骁遥电池”:纯电续航超400km,兼具4高限hC超充
重磅!国家发改委、财政部、央行、税务总局联合发声!
红星资本局10月24日消息。今日,宁德时代(300750.SZ)发布了全球首款纯电续航400公里以上,且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池。宁德时代市场部总经理罗坚表示:“从今年7月开始,新能源汽车渗透率已经连续三个月超过50%。这意味着电动车已经彻底超越燃油车,成为了多数消费者的选择。我们预判,中国乘用车的全面电动化将在未来两到三年内基本完成。”此外,“近3个月内,增混车型在国内新能源乘用车中的占比为43%。其中,插电式混动车型占比为32%,增程车型占比为11%。这意味着,几乎每售出两辆电动车,就有一辆是增混车型,增混已经不再是从油到电的过渡产品。我们认为,增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代,更不应该成为‘真油假电’的冒牌新能源。真正的增混车型应该成为消费者自身主动的价值选择。”随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军,增混车型纯电驾驶续航短、补能慢、低温衰减等痛点成为关键挑战。据了解,目前增混车型的纯电续航普遍在200公里左右,且普遍没有快充。宁德时代产品技术总工雷万波向红星资本局表示:“相对于纯电车型,增混车型侧面与后部有排气管和油箱,因此骁遥电池的难点在于,要在电池包体积有限的情况下,同时实现长续航和快充。这需要高比能、高压密与4C快充技术兼容,还要保证低温下的用电寿命。”据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,宁德时代此次将钠离子电池技术落地应用在骁遥电池中,并将4C超充技术也“复刻”到了骁遥电池上。骁遥电池能做到“充电一次,通勤一周”“充电10分钟,补能超280km”,解决用户频繁充电的困扰和补能焦虑;还能实现零下40°C极寒环境可放电,零下30°C可充电,零下20°C与常温驾驶体验没有差别。目前骁遥电池已经落地理想、阿维塔、深蓝、哪吒等多个汽车品牌,预计到2025年,吉利、奇瑞、广汽、岚图等品牌旗下的近30款增混车型也将搭载骁遥电池。红星新闻记者 吴丹若编辑 肖世清koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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近日,财政部、住房城乡建设部对原资金管理办法进行了修订并形成了《中央财政农村危房改造补助资金管理办法》。《办法》强调补助资金用于农村低收入群体等重点对象
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公司今年上半年业绩高增,或与去年同期基数低有一定关系。
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“以AI(人工智能)为代表的一系列新技术,可能会形成新一轮生产力的提升,给全球带来深远影响。AI将很多创新的硬件和软件的使用场景打开了,打造了一个未来世界的图景。”最近运舟资本投资总监周应波在接受中国基金报记者独家采访时说。
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另外,深交所还要求说明发行人无控股股东及实际控制人,且股权结构较为分散的情况对生产经营决策、公司治理、内部控制、信息披露等方面可能产生的不利影响,公司的具体应对措施及有效性,主要股东之间如出现分歧时的解决机制,并结合前述情况补充风险提示。
“不出海,就出局”,这是近两年在游戏圈广为流传的一句话。程筱净发现,这两年国内转出海的公司也非常多,“因为确实海外还是有洼地,而国内本身我们的产品、研发都很强,所以很多好的产品也有能力去出海。”
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如中欧养老混合基金表示,报告期内,减持了期间估值显著回升、未来预期风险回报比下降的电子传媒类公司的头寸比例,增持了部分估值处于低位的医疗、消费、制造相关的公司,这样的再平衡将使整体组合的长期风险收益比处于更为优化的状态。
在博士的传授下,实践课也算是圆满结束了。老话说得好,理论加实践,深入第一线。既然学完了,那就得是骡子是马拉出去遛遛。
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未来不单单是AI,周应波认为由AI牵引的整体行情,能够带动产业链上下游的发展。比如新能源渗透率达到30%以上后,增速慢慢下降,但如果未来发展智能驾驶,能够使这个行业再往上一个台阶,渗透率有望上升到70、80%;此外,消费电子过去几年下跌明显,5G通信被质疑,因为每个人的换机周期拉长了,但是现在MR的出现,加上AI的大规模使用,从2023年到2025年的三年时间里,我们会陆续看到变化,对流量的需求可能会成百上千倍增长。
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