杨贵妃的一㚫毛A1_体育焦点_用户领钱、商家免费，支付宝 “ 碰一杨贵妃的一㚫毛A1碰 ” 在下一盘大棋

用户领钱、商家免费，支付宝 “ 碰一杨贵妃的一㚫毛A1碰 ” 在下一盘大棋_ZAKER新闻

　　此前，他历任西安飞机工业（集团）有限责任公司特设系统设计研究室副经理、适航管理部适航技术室经理、MA700项目分公司副总经理，中航西飞民用飞机有限责任公司副总工程师，西安飞机工业（集团）有限责任公司副总工程师、副总经理，中航西飞副总工程师、副总经理等职。

开头先问大家一个问题，你用过碰一下支付吗？我和同事最近都在用这个东西，原因很简单，它能减免付款时的费用。随着官方的大力推广，以及我们消费者一传十十传百的分享，这种支付方式似乎有干掉传统扫一扫和付款码的趋势。那么，碰一下支付的原理是什么？不同系统的手机，体验上有何不同？它的优劣在哪里？更快捷的刷脸和掌纹支付，为什么普及没有它快？支付宝又在下怎样的大棋？这篇文章，果子就来解答这些问题。首先讲体验。使用方法很简单，打开手机 NFC，用手机上半区域去碰对应设备，就会打开支付宝的付款界面或者进入菜单页了。苹果、安卓、鸿蒙我们都试过。鸿蒙之前不行，在支付宝 11 月 21 号的这版更新后就支持了。安卓、苹果支持的更早，不同的是，苹果碰完之后需要手动点一下屏幕下半区的 " 打开 " 再进入支付宝，就像到路口了需要停一下确认方向。而鸿蒙、安卓则能省去这一步，就像走了一条直通目的地的高速公路。总的来说，对比 " 返回桌面、找到应用、打开相机扫码或出示付款码 " 这种好几步的操作，碰一碰的体验无疑是更便捷的。那，为什么苹果需要手动打开？这里就涉及到碰一碰支付的原理了。众所周知，NFC 支持三种通信模式：点对点模式、卡模拟模式、读写器模式。点对点模式指的设备间的数据传输，比如图片、联系人信息等，有点类似于早期的红外，对准才能传，目前这方面的应用比较少。卡模拟模式，顾名思义，就是用你的手机去模拟我们常用的银行卡、公交卡、门禁卡，绑定之后，其他读卡器设备就能对其读取或写入数据了，这样一来，我们出门也就不用再带各种各样的卡。那既然能模拟 IC 卡被读取或写入，那么自然地，它也能反过来模拟读写器，来对其他 NFC 设备进行读取或写入。比如说，我们可以通过手机读写智能家居的配置信息和开关设置，也可以通过靠近带有 NFC 标签的电子门票来完成入场验证，这便是 NFC 通信的第三种模式，读写器模式。这三种模式，第一种点对点模式，显然不适合支付场景，直接 PASS 。第二种卡模拟模式，说白了就是把手机当 " 卡 " 来刷，支付效率最快。但问题是，厂商们都在各玩各的，卡模拟模式只提供自家产品使用，比如 Apple Pay 、Huawei Pay 。那支付宝就算厉害到能和所有厂商谈妥打进这个生态，说不定还要抽手续费，增加运营成本，也是不值当的。那么显然，想要打通平台壁垒，让不同系统的手机都能高效使用 " 碰一碰 " 功能，具备跨平台兼容性的读写器模式是最优解。具体是怎样实现的？第一步，将支持 NFC 的手机作为读写器，靠近读卡器并读取里面的支付信息。第二步，支付宝 App 将读取到的支付信息转化为二维码，这样就能绕开系统因读取到支付信息而强制调用 " Apple Pay " 这类特定支付平台的问题。第三步，跳转到支付平台完成操作。iOS 访问更严格，所以到了第三步这里，苹果需要手动确认 " 打开 "。但相信你也发现了，同样是跳转 APP，平常界面是这样的。而在苹果系统下使用支付宝碰一碰后的界面是这样的，快占据屏幕一半的面积，在苹果高度封闭的系统和强大的生态话语权的情况下，能有这么一个 " 弹窗 "，实属罕见。所以，其实支付宝能在 iOS 系统上实现碰一碰支付，做的努力固然是一方面，但另一方面也源于近年来苹果逐步放开生态的原因。苹果从 iOS 11 开始引入了 Core NFC 框架，允许开发人员读取 NDEF ( NFC Data Exchange Format ) 标签。正是最初的这个框架，给了开发者读取标签的能力，成为了现在 NFC 扩展功能的基础与前提。对用户来说，碰一碰支付的优势除了步骤短，还有着无打断和绑定会员码的优势。无打断即任何界面下，都可以通过碰一碰来触发操作。而且不需要调用相机扫码，意味不那么容易挤掉驻留在后台待支付完成后继续使用的程序。有些商铺，需要先出示会员码，再出示付款码。碰一碰集成了这两步，付款同时就能享受会员价。安全性方面，不用担心，只要你的手机在上锁息屏状态下，就不会有人能偷偷用你的手机碰一碰买奶茶 ~我们再更深入一步来聊安全，根据国家网信办发布关于《网络数据安全管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的通知：其中提到不得将人脸、步态、指纹、虹膜、声纹等生物特征作为唯一的个人身份认证方式，以强制个人同意收集其个人生物特征信息。那对于被鉴定者来说，生物特征信息一旦泄露，其结果可能是永久性、不可逆的，将对个人的人身和财产安全造成极大危害。所以不管是刷掌支付还是刷脸支付，尽管技术上有多种保护措施，但用户的接受意愿显然没那么高。更何况，刷掌支付需要需要专门的硬件设备，如掌纹或掌静脉扫描仪，成本较高，商家不大愿意，也是影响普及率的原因。对比之下，碰一碰就显得百般好了，但是，代价是什么呢？主要有两点。1，设备不支持。根据 BGD 咨询数据显示，中国智能手机的 NFC 渗透率全球领先，2024 年中国市场每卖出 10 部手机，其中 7 部配有 NFC 功能。不支持 NFC 的手机主要在低端机这块，比如荣耀 X60 ，和一些更为低廉的入门级手机。2，铺设问题。想要解决这个问题，就得用最朴实无华的方式—— " 用钱砸 "。为了迅速推广 " 碰一下 "，支付宝洒下重金，推广模式可以分为分线上、线下两种。线上这块，比如说打开支付宝的 " 收付款 " 界面，" 碰一下 " 的推广占据了一半的位置。再比如说进入 " 碰一下 " 小程序内，可以看到身边哪些店铺有减免优惠，甚至怎么去都贴心的用地图导航给你标记好了，颇有一幅你不薅我羊毛我浑身难受的气质。对了，这里也顺便做个调查，你的碰一碰最高减过多少钱？线下这块，与其网上捕风捉影，不如直接以身入局。所以我们通过招聘软件找到了推广碰一碰的服务商。有一说一，先不论真假，在这个开疆扩土的阶段，给推广员工资开的还挺高的，招聘内容大致都会提到目前市场空白、未来前景大好、赶快加入之类的话，给我都整心动了。于是，我也真的去线下面试一番，对了解到信息做个简单总结。首先，线下推广的模式有两种，代理模式和官方服务商模式。代理找的是第三方公司，推广员也就是代理商一般需要缴纳设备费和代理费，分成也能进一步细谈，但第三方公司存在 " 暴雷 " 风险，适合希望快速进入市场并减少前期投入的个人或小团体。官方服务商模式则是需要交一笔保证金，但好处是更有保障，不像代理模式那样容易‘暴雷’。如果你是推广员，每铺设一家门店，佣金价格是 100 元或 150 元，一个月完成目标，还能获得最高 6000 元的奖励。（不同服务商的佣金价格也会不同）商家这块，目前是免费铺设的，你也可以自己申请，我们就以商家的身份申请成功，算上运费和寄来东西的成本价，一个商家开通就要支出至少 15 元。现阶段，碰一下付款对商家不仅不抽佣，还对每笔订单给 0.6-1 元不等的奖励，每天收益可高达 300 元。用户这边就是用碰一碰消费能有 0.1-20 元不等的立减金，还有集卡活动，以及抽免单。推广员、商家、消费者都有金钱激励，完美诠释什么叫做 " 花钱买吆喝 "。随着越来越多服务商加入，商铺属于开一家少一家，先驱者确实能吃到许多红利，但往后可以分的蛋糕会越来越少。在支付宝官网——产品大全——支付产品一栏中，我们能看到付款码这类支付产品的详细费率。而新的支付产品 " 碰一碰 " 在大力推广的免费阶段。根据网上爆料的 " 碰一下 " 城市批次计划显示，支付宝碰一碰项目将分为四个城市批次进行。首批城市涵盖北上广深等 20 个一线和新一线城市。而官方最新的数据显示，目前全国已开 110 城。这里也问问大家，你所在的城市商铺开通碰一下支付了吗？支付宝对碰一碰模式的大力下注，势必会对市场上的竞争对手产生影响，尤其是老对手微信支付。虽然两者都能扫码支付或付款码支付，但微信有着强社交属性和下沉市场渗透率高的特点。大家一定有这样的经历，在去餐馆的路上一直用微信聊天，要扫码点单的时候，自然的返回上一级，就能打开扫一扫完成操作。有时候小团体的聚餐需要 AA ，往往也是使用微信的 AA 付款码功能。下沉市场方面，对于会使用智能手机的长辈来说，他们不一定会下载支付宝，但大概率会有微信和家人保持联系。说到底，支付宝在多数人眼里，是一个理财软件、金融软件，尽管它也有丰富的小程序，但在潜意识里，用金融软件点餐就会很奇怪，相反，一些大额交易，支付宝的使用频率会高很多。根据移动支付网的数据，按交易规模统计，2023 年 Q3 ，支付宝和微信支付的交易量分别为 118.19 万亿元和 67.81 万亿元，合计占市场总份额 94% 以上。在用户数量方面，相关数据显示，2023 年微信的活跃用户规模达到 13.43 亿人，支付宝的活跃用户则是 10.5 亿。我们再来看艾媒咨询的一份数据报告，2024 年中国移动支付用户常用的手机支付平台中，微信、支付宝和云闪付位列前三，占比依次为 84.11% 、83.66% 和 37.67%。三份数据基本吻合我们刚刚的分析。总的来说，支付宝推广 " 碰一下 " 的好处有很多。比如，在支付方面有更好的使用占比，进而在一些小金额的交易中获得更多的抽成利润。通过便捷的支付方式吸引更多用户，扩大支付宝的影响力，提升品牌形象，保持领先地位甚至是打败微信做到市场占有率第一。当然，这些都是明面上的点。还有更深层次一些的，比如碰一碰支付会进一步影响大家对支付宝小程序的使用频率。根据 Questmobile 的统计数据，支付宝小程序的交易次数大概是微信小程序的 16% 。而根据腾讯最新的季度财报显示，微信小程序在季度内的交易额突破两万亿元。也就是说不管是交易额还是用户粘性，支付宝小程序的地位都远不如微信。所以，碰一碰支付通过更快捷的点单模式或程序跳转，就能让更多人愿意在支付宝上使用小程序这个东西。小程序的使用频率和流量得到了增长，自然的也就促进了支付宝生态系统的全面发展，支付宝可以有丰富的战略布局，也可以为转型或推出其他产品有了更好的保障。此外，就在撰稿当天，支付宝还上线了 " 碰一下开门 " 服务，让访客、骑手、家政人士等相关人员的的扫码入园的 20-30 秒缩减至 3 秒。更有消息称，支付宝正在实现其他碰一下的其他功能，如加油站自助充值、景区自助入场、酒店自助入住等等。好大的一步棋啊 ...不夸张的说，支付宝这是打了一记布局未来智慧生活的重拳，提升用户体验的同时，也为其生态系统的拓展布下了深远的战略举措。巨头的纷争固然残忍与猛烈。但我们作为用户本身，只需关心平台这次带来了多少实惠，以及操作上是否更加便利。无论是碰一碰支付还是其他创新技术，最终的目的都是为了让我们的生活更加美好。

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编辑:李秉贵

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　　从行业影响来看，主要有四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。二是有利于引导技术进步。《技术要求公告》综合考虑技术进步、标准更新等情况，对已经广泛应用的成熟技术适度提高要求，对低温衰减、换电等新技术新模式给予倾斜支持，有利于提升产品技术水平和促进模式创新。三是有利于引导节能消费。近年来车辆平均整备质量快速增长，给实现行业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗（插电式混合动力）要求，进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求，对发生安全事故的车型及时予以管控，有利于引导企业确保新能源汽车使用安全。。

　　朱从玖与刘连舸还有一个共同点：刘连舸曾私自携带违禁书刊入境，朱从玖“丧失理想信念，背离初心使命，妄议党中央大政方针和重大决定，搞团团伙伙，破坏政治生态，私自携带违禁书籍入境并长期阅看”。

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　　有天津银行业人士向界面新闻表示，天津银行业之间的竞争比较激烈，主要是存量有限，业务“垒大户”的情况比较多。从2015年开始，受钢铁等传统行业去过剩产能影响，股份制银行甚至国有银行风险敞口逐渐暴露，不良率有所增长，所以很多机构从分行到网点主管领导压力都很大。

　　电子屏幕的另一端，看到网上讨论2G/3G退网消息的王智华摸出“退休”已久的3G手机——这是儿子工作后“斥巨资”给他购买的礼物。彼时，王智华一度凭借这部“新鲜货”成为街坊邻里的羡慕对象。对他来说，这台“老家伙”里留存的短信、照片、通话记录，都是要时不时翻看的宝贝。

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　　朱从玖任上交所总经理时，张育军任深交所总经理。后来，张育军也进京担任了证监会主席助理。2017年7月，张育军与姚刚几乎同时被“双开”。

　　根据多家营业厅工作人员介绍，目前并不清楚具体的退网及基站关闭进度。但可以确定的是，一旦2G、3G基站全面关停，不支持4G及以上网络的终端设备及4G以下电话卡将面临淘汰。

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　　答：为保障《技术要求公告》有关要求科学合理，我们主要开展了以下工作：一是深入调查研究。对新能源汽车技术发展情况进行全面摸底，梳理国家标准、测试方法、技术水平现状，分析未来发展趋势，研究提出技术指标和门槛条件要求。二是充分征求意见。多次召开座谈会听取企业、行业专家、政府部门意见，就技术条件、实施要求等内容进行充分沟通。三是专题会议研究。三部门多次召开会议，就有关问题、意见进行专题研究，力求政策要求科学合理。此外，还完成了政策公平竞争审查、与宏观政策一致性评估等工作。

　　然而，根据中研普华产业研究院发布的《2023—2028年老年手机行业深度分析及投资价值研究咨询报告》，当前老年人群手机消费市场每年有近6000万台的市场规模。在这6000万台中，具备支持4G或5G功能的智能手机占比仅为10%。

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　　公开报道显示，韩小军1980年7月出生，中共党员，2003年7月参加工作，哈尔滨工程大学测控技术与仪器专业毕业，大学本科学历，正高级工程师。

　　中航西飞主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，目前主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。

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　　答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。