终极笔记张家古楼后续广汽集团率先尝到内卷的苦_Z终极笔记张家古楼后续AKER新闻
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资本市场也给出了类似的反应，自今年年初以来，AMD股价已经翻了一番，并在周二早些时候触及16个月来的高点。但是在活动后，AMD的股价周二收盘下跌了3.6%。当日英伟达股价收盘上涨3.9%至410.22美元，成为首家市值超过1万亿美元的芯片制造商。
" 这样卷下去，不是办法 …… 没效益企业不可生存。"今天来看，半年前，广汽集团董事长曾庆洪在行业论坛上讲出这番颇具争议的话时，身上一定是背负了巨大的压力。坐拥本田、丰田两大合资车企，一年卖出超过 200 万辆车，到头来一算账，居然不赚钱。2024 年度，广汽集团预计归母净利润大降近 80%，扣非净利润更是预计巨亏超过 33 亿元。如此惨烈的业绩，此前在广汽集团身上还从未发生过。如何破局？2025 年的第一次董事会，公司就决定，成立新的项目公司，与华为深度合作，将推出全新品牌。业绩惨降不管成绩如何，作为上市公司，总得向投资者亮出自己的成绩单。1 月 11 日，广汽集团（601238.SH）率先披露 2024 年度业绩预告，的确很难让投资者感到满意。经初步测算，公司预计 2024 年度实现归母净利润 8 亿 -12 亿元，比上年同期减少 32.3 亿 -36.3 亿元，同比减少 72.91% 到 81.94%。更让人大跌眼镜的是，公司预计扣非净利润为 -33 亿元到 -47 亿元，同比减少 192.37%-231.56%。如此惨状，广汽集团近 20 年都从未有过。作为国内绝对的头部汽车集团，连续 12 年入围世界 500 强的企业，广汽集团居然已到了主营业务亏损的地步？要知道，几年前的 2017 年和 2018 年，公司还是一年净利润过百亿的 " 超级印钞机 "。2019 年之后，公司虽然业绩有所下滑，但营收规模始终一路增长，并在 2022 年成功跨过千亿门槛。其实，2023 年，广汽集团的增长危机就已显现出来，该年度公司归母净利润和扣非净利润分别大降 45.08% 和 52.31%，一夜回到十年前的业绩水平。2024 年，情况进一步恶化，不仅利润大幅缩水，营收增长的趋势也戛然而止。前三季度，实现营业收入 747.4 亿元、归母净利润 1.20 亿元，分别同比下滑 23.88% 和 97.34%，扣非净利润更是大降 146.49% 至 -18.70 亿元。改善业绩的问题，已迫在眉睫，否则全年归母净利润很可能出现巨额亏损。12 月初，广汽集团紧急出售资产回血。公司和全资子公司广汽资本，分别将所持巨湾技研 15.82% 和 3% 股权，以 11.18 亿元和 2.12 亿元转让给控股股东广汽工业集团。巨湾技研成立于 2020 年 9 月，是广汽集团首家内部孵化的混合所有制高科技企业，专注于 XFC（eXtreme Fast Charging）极速动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。2021 年、2022 年和 2024 年，巨湾技研已相继完成了 Pre-A、A 轮以及 A+ 轮融资，投后估值过百亿元。未来的目标，是在 A 股上市。被投公司前景一片光明，广汽集团为何将股权转让？公司表示，这是为了集中资源聚焦主业、加快转型升级，亦可借此实现较好的投资收益。本次股权转让，预计增加年度归母净利润约 12.8 亿元，连同会计核算方式调整预计对公司 2024 年合并报表归母净利润合计增加约 22.6 亿元。如何破内卷？在业绩预告中，广汽集团直言，2024 年度业绩大幅变动，是受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少所致。为应对残酷的市场竞争，全年公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约 180 亿元。广汽集团很早就感受到了巨大的压力。面对中国汽车行业汹涌的价格战，在去年 6 月举行的中国汽车重庆论坛上，公司董事长曾庆洪直言 " 这样‘卷’下去不是办法 …… 企业没有效益不可生存 "，呼吁汽车行业要 " 坚持长期主义，着眼长远发展 "。他同时建议，当新能源汽车、纯电的市场占比达 50% 时，相关部门应考虑 " 油电同权 "。曾庆洪的相关言论被媒体报道后，引发了巨大争议。拥有广汽本田、广汽丰田两大日系合资车企，推出的雅阁、凯美瑞等车型始终畅销，广汽集团曾是中国最赚钱的汽车集团之一。巅峰时期的 2020 年，广汽本田一年销售 80.58 万辆；广汽丰田更是在 2022 年销售突破百万辆。后来，广汽自主品牌快速崛起，推动集团在 2023 年实现乘用车年销售突破 250 万辆。不过，在此期间，集团旗下广汽菲克、广汽三菱等，也在市场的惊涛骇浪中，相继退出中国市场。如今，面对激烈的市场竞争，本田、丰田风光不再，在新能源大战中，广汽集团也未能迅速占据市场地位。2024 年，公司销售情况急转直下，旗下广本、广丰、埃安等销量降幅均超过 20%，仅有传祺微增 1.99%。对于外界关注的自主品牌发展问题，在 2024 年半年度业绩说明会上，广汽集团管理层解释称，上半年埃安在售产品处于生命周期末期且无全新产品推出，同时受行业纯电汽车增速放缓影响，销量呈下降趋势。2025 年，埃安、昊博都将推出多款新产品以迎接市场竞争。传祺品牌，则将在部分产品上，搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代智能技术，首款产品将在今年一季度交付上市。面对 PHEV 和 REEV 市场的快速增长，广汽集团表示，将在 2025 年推出多款相关产品，今年将是公司自主品牌插电产品的大年。在行业的极度内卷之下，2024 年，已有多家新能源汽车倒下，广汽集团参与投资的合创汽车就是其中之一。1 月 10 日，广汽集团已通过董事会决议，控股子公司广汽埃安将按股比，提供约 2380 万元股东借款，专项用于支付合创汽车员工工资及经济补偿金。与此同时，接手合创汽车产品售后服务业务。同一日，董事会审议通过了《关于 GH 项目的议案》，同意投资设立 GH 项目公司，注册资本为 15 亿元。公司将以该项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产品。又一个 "X 界 " 呼之欲出？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱汉祥
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