公的浮之手中字买到烂尾车的公的浮之手中字车主，靠开网约车自救_ZAKER新闻
买到烂尾车的公的浮之手中字车主，靠开网约车自救_ZAKER新闻
6月底，江苏无锡的高中毕业生许佳和父母自驾前往无锡市锡山区严家桥村度假。许佳介绍，自己从小到大一直生活在城市，很少去乡村。“我对乡村生活、乡村现状的了解大多来自书本。”许佳期望通过实地探访，增加对乡村的认识。
2024 年 12 月 29 日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越 01，车辆智驾系统突然出现闪退，变道的一瞬间，杨斌吓了一跳，并立刻接管车辆。但与此同时，中控屏出现了花屏，杨斌只得行至安全地带，并拨打售后电话。在按照售后指导重启若干次仍然无法恢复正常后，杨斌来到官方指定的领克 4S 店进行维修，却被告知店内检测设备尚未配齐。此时距离极越汽车官方给出售后兜底方案已过去了整整两周时间。杨斌怎么也想不通，自己刚买了一个月的新车，怎么突然就暴雷了。好在极越背后两个 " 富爸爸 " 给出了兜底售后方案，他才松了一口气。而今，看似完善的服务措施却难以真正落地，极越车主们越发担忧起来。近日，部分极越车主发布公开信，喊话吉利、百度。信中称，自 2024 年 12 月 12 日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。现如今，买辆车也可能遭遇如买房般的烂尾风险的情况，不止发生在极越车主们身上。自 2018 年以来，新能源车企竞争加剧，大量车企 " 消失 "，众多车主都陷入了找不到官方维修点、配件不全、维修费用昂贵等困境。即便小心翼翼呵护，争取不撞不修，但买车时的各项权益可能随着车企倒闭而烟消云散，二手车残值也会受影响，还可能会遭遇保险公司拒保或保费昂贵等问题，更别提被亲人指责和朋友嘲笑的精神压力。每天下班后，王盛还会开着爱驰 U5 跑会儿网约车，这是他能想到的唯一止损的办法。"20 多万买一板砖，好在是个纯电，多跑跑网约车把亏的钱赚回来。" 但在接活儿的时候，王盛经常能听到有乘客因为打到这辆绝版车而发出的笑声，更别提办公室里还有一群看笑话的同事。为了脱离苦海，去年李浩打算把手里的威马 EX5 卖掉，虽然有心理预期，但当听到 4 开头的报价时，他想想还是算了，" 碰上烂尾车，只能说自用最划算了。"2024 年的中国车市，有人欢喜有人忧，一边是捷报频传，一边是破产倒闭。加速洗牌的格局下，杨斌们也不会是最后一批 " 烂尾车 " 车主。极越 01 是杨斌的第五辆车，也是他的第一辆新能源车。之所以在试驾了七八个品牌后选择极越，杨斌看中的正是极越所采用的百度阿波罗智驾方案，但如今他正因为智驾系统的停摆而备受折磨。由于极越 01 采取的是屏幕换挡，所以屏幕坏了后导致车辆挂挡出现问题，杨斌现在只能用中控台的临时换挡装置来开车。但为了防止误触后有危险，临时换挡装置的唤醒和操作远不如屏幕换挡来得丝滑。" 要不然怎么是临时换挡装置，要多难用有多难用。" 每周末，杨斌都要往返房山和怀柔接送孩子，驾驶过程中，杨斌最怕的就是在马路中间掉头，即便他已经是名老司机了，难用的临时换挡也会引发一场大堵车。而杨斌也不知道这样的日子还要持续多久。经过多日连续沟通，目前负责极越售后的领克门店相关人员已经为杨斌申请了大屏，但大屏什么时候到，车什么时候能修好，没有人能给出确切的时间，杨斌面对的只有漫长的等待。但好在目前极越的车主们还有处维修，更早的烂尾车前辈们甚至面临找不到 4S 店，无处维修的困境。而所谓的 " 终身质保 " 也变成一纸空谈，被网友调侃成 " 保品牌终身，而非保车的终身 "。在社交平台上，流传着一张威马车主后备厢贴条的图片，图片上写着 " 别碰我，修车没件 "。作为威马 EX5 的北京车主，李浩也感同身受，" 真不是玩梗，上路是真怕剐蹭。" 李浩表示，因为威马交付车主超过了 11 万，所以修还是有地儿修，但大概率是 " 非原件、贵且时间长 "。去年的一天，李浩在上班途中开车时突然遭遇半路抛锚，显示车辆电池出现故障。打开威马中心寻找售后地点，最近的竟然是 270 公里以外的德州威马用户中心，" 难道北京和北京周边已经没有官方维修点了？"好在李浩急中生智按下了车上的 SOS 键（智能自助救援系统），" 没想到还能有客服接听，给了我海淀和朝阳仅剩的两个威马授权门店的地址。这也就是在北京，论坛上很多二三线城市的车主要想要官网售后，都得跨市跨省。"但等到了门店，李浩亲历了一次论坛中车友们提到的 " 三电终身质保 " 变成一纸空谈。" 基础保养能做，但配件不全，大部分配件不是原厂的，只能外采。" 而关于电池的问题，门店工作人员则表示，" 电池换不了，也没办法维修。"李浩回忆，当初买车的时候，4S 店承诺整车 4 年或 12 万公里免费保修，三电系统 8 年或 15 万公里免费更换且终身质保，车机流量免费。" 这些附加福利使得威马的性价比更高，也是我最终在同价位品牌中选择威马的原因。"随后，李浩又开车跑了几家汽配城和维修厂，" 有能修的，但也说了有风险，换的话就更不值了，换个电池要大几万。"除了维修难，车企倒闭后，车辆也往往会被保险公司标记为高风险车型，车主们所面临的不仅是保费昂贵和续保艰难，甚至有可能遭遇拒保。同为极越车主的蒋鸣就遇到了保险公司拒绝续保的问题。去年 12 月上旬，蒋鸣接到了平安保险的电话，提醒他理想和极越两辆新能源车该续保了，其中极越的保费为 4000 元左右。按照蒋鸣以往的经验，车险到期前保险公司几乎天天打电话，但极越暴雷消息一出，没有一个保险公司再给他打过电话。蒋鸣询问领克汽车负责保险的相关人员，得到的回复是：人保和平安直接拒保了，太平洋的保费要近 8000 元。" 极越还没倒闭呢，为什么不能投保？" 在蒋鸣拨打完银监会的投诉电话后，很快接到了人保和平安的电话，纷纷表示 " 信息传递有误，可以投保 "，但保费也都是近 8000 元。图注：与负责极越保险相关人员沟通的微信截图。图源：采访对象蒋鸣提供" 我的车一年没出险，保费怎么一下子高出这么多。" 在蒋鸣看来，大概率是因为暴雷，导致被保险公司认定为高风险车辆。而在蒋鸣所在的车友群，一名 12 月 5 日赶在极越暴雷前续保的车友，同款车型保费仅要 3800 元。而另一方面，买车时的各项权益可能随着车企倒闭而烟消云散，包括免费充电和积分权益等。不少极越车主在社交平台上表示，虽然手里握着几万积分，但是已经不能用于免费充电了。蒋鸣也还剩四五百的积分，同样无法免费充电，不过好在他之前就安装了家庭充电桩。" 群里有不少首批购买极越 01 的车主，购车权益中包含可以享受终身免费不限量充电，现在却一样要付费充电。"与此同时，随着 " 软件定义汽车 " 的程度加深，不少新能源汽车品牌时常被曝出行驶过程时中控显示屏黑屏或者死机。正常运营的车企尚且如此，那么停工停产甚至已经倒闭的车企，情况则更加糟糕。2023 年 5 月，爱驰汽车 APP 停止服务，多个板块内容被清空，保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。" 一夜之间，远程控制关车窗、开车门和天窗等这些功能都无法使用了。" 车主王盛 2020 年购买了爱驰 U5，" 当时想买辆纯电 SUV 最为家庭用车，选择爱驰一方面是因为它的后备厢足够大，甚至能装下一辆大电动车。更重要的是，作为最早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰有自己的工厂，觉得有保障，不会轻易倒闭。"伴随着车企倒闭，车机端智能化功能全都无法正常使用。王盛去修理厂维修，也被告知找不到数据终端无法处理，"20 多万买了辆烂尾车，现在也只能将就着用 "。部分烂尾车车主为了脱离苦海，将车挂上二手交易平台。但受车企倒闭影响，缺乏官方质保服务，以及智能驾驶、网联等功能受限，导致其二手残值率低，甚至很难找到愿意接手的买家。现在李浩已经很少开威马出门了，曾被搁置在车库的燃油车再次被启用。李浩也一度决定把车卖掉，虽然他已经有了心理预期，但当听到 4 开头的报价时，他还是觉得太亏了。可转头在二手平台上，他甚至看到有同款威马车挂出 3 开头的价格，却还是无人问津。" 当时，朋友跟我公里数差不多的比亚迪宋 ProEV 还能卖到 9.8 万元，另一辆落地价跟我差不多的 2019 款荣威 ei5 也能卖到 7 万元左右。" 李浩想了想，目前对他来说，最有性价比的方式就是自用了。3在国内汽车市场供给过剩的当下，新能源汽车正加速进入淘汰赛。从卷研发卷技术，到卷营销卷价格，市场竞争不断加剧。这也导致更多腰尾部车企倒在黎明前。从 2018 年至今，400 家新能源车企 " 消失 "。曾经市场名气较大的威马汽车、天际汽车和自游家等中型车企纷纷倒下，而死亡名单上的名字还在增加：爱驰、拜腾、游侠、云度、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前途……行业的马太效应越来越明显，头部车企瓜分了大部分市场份额，留给腰尾部车企们的生存空间越来越窄。相比头部品牌，腰尾部新能源品牌只有把 " 饼 " 摊大，才能寻找到生存的缝隙。和卖期房才会产生烂尾房一样，为了刺激消费者下单，二三线新能源品牌也卖起了期车。" 电池终身质保 "" 终身免流量 "" 终身免费保养 " 及 " 终身免费道路救援服务 "" 免费充电服务 "，成为车企优化客户体验，甚至是营销的工具。" 说是八年免费保修，但不少车企都活不过八年。" 当时决定买爱驰的时候，王盛的家里人就不太支持，觉得品牌冷门不可靠。" 还真被他们说中了，如今车企都没了，终身质保就是一张空头支票。"在有过踩坑经历王盛看来，买新能源车就跟买股票一样，是对企业未来前景的投资。" 消费者真的太难了，除了要比较产品本身外，还要学会看财务报表，研究创始人经历判断其是否靠谱，还要分析公司的商业模式是否可持续。"现如今，为了降低损失，王盛下班后还会开着自己那辆残破的爱驰 U5 跑网约车，也常会遇到一上车就惊呼 " 打到绝版车 " 的乘客。" 现在掉电特别快，之前修过一次空调制冷，换过一次蓄电池。其他小问题也不打算修了，开到报废就换车。"王盛强调，自己的下一辆新能源车必然出自头部的几家新能源大厂。和王盛一样，李浩也更倾向选择主流车企的主流车型。" 威马的车主们应该是最抱团取暖的一群人了。" 自从加入威马的车友群，遇到问题李浩都会第一时间在群里求助，也总有热心的车友传授修车的小经验。" 但即便如此，又怎么会有官方负责售后省心和靠谱呢？" 在李浩看来，作为烂尾车车主，在维修上投入的时间和精力太多了。" 先求助群友，然后去附近的新能源修理厂看看哪些配件能够通用，实在不行还得去二手交易平台，蹲蹲看有没有把零件拆下来卖的。"随着一家家新能源车企倒下，与品牌一同消失的，还有消费者的信任。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王德茂
TOP1热点：《放羊的星星》演员李威卷入命案，台媒称他不仅在场，还担任军师角色并涉嫌伤害致死，具体情况如何？
监制丨李浙。
仪式上，8位实践导师代表以“当事人讲当年事”形式，现场讲述了习近平总书记在从政不同时期的不同经历，为同学们上了一场别开生面的主题思政课，让广大师生深切感受到了习近平总书记的崇高领袖风范和非凡人格魅力。
TOP2热点：如何评价阿里 Qwen 新发布的推理模型 QwQ-Max-Preview，以及后续的开源计划？
信息技术专场共有3.2万家企业参与，聚焦数字时代下信息化建设人才缺口，提供应用测试工程师、电子工程师、FAE高级工程师、半导体设备工程师、嵌入式硬件开发工程师等岗位，招聘需求超42万人。
中新网7月4日电据美国《华盛顿邮报》4日报道，当地时间2日晚，美国特勤局在白宫内发现了一些可疑白色粉末状物质，经初步鉴定，其中含有可卡因成分。
TOP3热点：网传博主网购土拨鼠，到手发现疑为喜马拉雅旱獭，上海疾控称正调查，饲养此类动物合法吗？若不想养该怎么办？坐在学长的根茎上写句子
自觉用新时代党的创新理论观察新形势、研究新情况、解决新问题，使各项工作朝着正确方向、按照客观规律推进。结合党的十八大以来党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革的进程，深刻学习领会新时代党的创新理论，自觉做习近平新时代中国特色社会主义思想的坚定信仰者、忠实实践者，坚持不懈用党的创新理论最新成果武装头脑、指导实践、推动工作。
TOP4热点：珠海、中山成香港人买房养老新选择，如何看待这种现象？「香港挣钱内地花」会成为一种生活趋势吗？爱爱小说
在白浪镇丹江村，实践队队员们赴九年一贯制学校开展财商教育活动。队员周志强从“财商观念”“财商知识”“财商行为”等三个方面为学生们展开讲解。在问题讨论环节，学生们踊跃发言，纷纷发表自己的见解。通过“价值观趣味拍卖”小游戏，学生们不仅增强了金钱意识和财富管理的观念，也加深了对智力、友情、诚实等价值观的理解。
TOP5热点：为什么全国各地突然刮起了高中双休减负的风？遇到东北猛攻后一枚夹心饼干
电话：010－61002846
TOP6热点：特斯拉的 fsd 引入国内后会有传说中的那么强吗？啊哈有人来了啊哈忘羡
老挝人革党中宣部副部长、《人民报》总编辑万赛・塔汶炎参加了此次交流活动。
TOP7热点：南京一高校副院长被指婚内出轨女博士生，校方回应「免职，暂停一切工作」，具体情况如何？中国CHINAGARY武警网站
来自国家发改委价格监测中心7月3日发布的最新数据显示，6月26日至30日当周，全国猪料比价为4.07，环比下降1.93%。按目前价格及成本推算，未来生猪养殖头均亏损为179.92元。
TOP8热点：LPL 2025 赛季第一赛段淘汰赛 JDG VS AL，如何评价这场比赛？把她送上一个又一个巅峰苏雨桐
多位接受《证券日报》记者采访的业内专家认为，随着年内第二批中央猪肉储备收储工作启动，预计会边际改善猪肉供应平衡，遏制价格下行势头。不过，考虑到去年7月份、8月份猪肉价格经历了一个快速冲高过程，因此接下来猪肉价格同比降幅还有可能显著扩大。这将对同期CPI走势带来较为明显的影响。
这是6月27日在美国得克萨斯州达拉斯市郊拍摄的一家住户院子里的温度计。新华社发（田丹摄）
TOP9热点：企业员工如厕须带「离岗证」且限次数和时间，这合理吗？员工应当如何维护自己的合法权益？楼梯做
鏊（ào）子，是做烙馍和摊煎饼的主要工具。清代《说文句读》中记载：“鏊，面圆而平，三足，高二寸许，饼鏊也。”明代《正字通》也曾记录：“鏊，今烙饼平锅曰饼鏊，亦曰烙锅鏊。”在古代，鏊子是把薄石头打磨成龟背状，再磨制光滑，下可烧火加热，上可烙馍、摊煎饼，是专用于烙饼的炊具。
TOP10热点：游戏《失落之魂》员工发表不当言论被解聘，这可能是营销手段吗？厂商该如何管理新作发售营销节奏和用户预期？拔萝卜痛又叫黄
另据介绍，深圳平湖南综合物流园是国家首批23个物流枢纽之一，与盐田港接驳，可通过铁路、海运、水运衔接，打造海铁联运、公铁联运和水铁联运等多式联运产品。深蓉快速货运班列，将构建西部陆海新通道，增强粤港澳大湾区和长江经济带等地经贸合作交流，实现多地物流资源融合共享和市场资源优势互补，服务新发展格局，助力粤港澳大湾区与成渝双城经济圈协同发展。