野外被䅤的最深的一天_速报_雷军为何能佩新能源车企“野外被䅤的最深的一天六国相印”?

野外被䅤的最深的一天雷军为何能佩新能源车企“野外被䅤的最深的一天六国相印”?

野外被䅤的最深的一天雷军为何能佩新能源车企“野外被䅤的最深的一天六国相印”?

雷军为何能佩新能源车企“野外被䅤的最深的一天六国相印”?

王雪峰出生于1954年11月,河北省邯郸永年人,长期在河北省任职。

杀得天昏地暗的新能源车企,为何都给雷军面子?战国时代,人才辈出,出现了众多优秀的谋臣策士,其中,苏秦以合纵促成各诸侯国联盟,执掌六国相印,身系六国兴亡,实为天下名士,显赫一时。新能源车时代,各新能源车企已经进入白刃价格战阶段。只有一个车企老板能游走在各个车企之间纵横捭阖,他就是雷军。不久前雷军在个人微博上官宣一个车圈的“大事”。小米汽车与蔚来、理想、小鹏达成了充电桩共享合作。雷军在微博上披露,本次合作包括超过14000个蔚来充电桩、9000多个小鹏充电桩以及6000多个理想充电桩,这些充电桩入驻小米充电地图,支持在充电地图中实时查看动态数据。2025年新年伊始,北京时代动力电池有限公司发生工商变更,企业名称变更为时代北汽(北京)新能源科技有限公司,这家公司由宁德时代、北汽、小米汽车共同合资建立。等于小米汽车打通了造车新势力、传统车企、动力电池巨头等所有环节。这样一来,小米、蔚来、理想、小鹏、宁德时代和北汽等六家知名企业因雷军而产生了亲密的合作,在此之前尽管蔚小理三家造车新势力均在开展充电桩业务,但三家都几乎视共享合作为“禁区”,并没有深入合作。这次因为小米算是有了第一次正式合作,加上宁德时代和北汽,相当于雷军一人“身佩六国相印”,这对中国新能源汽车行业来说格局即将改写。小米受惠于小米汽车的出色表现,2024年年内股价涨幅高达121%,远远跑赢大盘。雷军的面子有多大?前几日樊振东事件,小米没有落井下石,反而力挺樊振东。在樊振东宣布退出世界排名深陷舆论漩涡之时,雷军亲自宣布樊振东继续担任新机代言人。据了解,小米当时找到乒协要签约代言时,刘国梁的态度很强硬,要签约就是整个团队,而不是樊振东一个人。最终雷军亲自出马如愿签约樊振东,可见雷军的面子不是一般的大。小米虽然造车比较晚,但蔚小理均和雷军有直接或间接的关系。蔚来和小鹏,雷军都是早期投资人。早在创办小米之前,雷军已经是知名天使投资人,蔚来刚成立不久的2015年,雷军就通过顺为资本参与了A轮融资,随后小鹏的成立,雷军也参与了A+轮的融资。从时间线来看,两笔投资都是在2017年之前,当时中国新能源汽车刚起步,雷军能在数十家新能源汽车品牌中选择蔚来和小鹏,眼光也确实毒辣。在广州车展上,雷军被问及是否为最早投资蔚来的投资人时谦逊地表示:“其实是李斌给了我这个机会投资蔚来”。李斌也公开表示过在蔚来成立之前的2013年,雷军就已经知晓了他的计划,可见两人关系并不一般。何小鹏和雷军的关系虽没有“两小无猜”那么夸张,但2024年8月小鹏官方确实在雷军造访小鹏期间打出了“两小无猜”的欢迎标语。两人的关系可以追溯至2006年以前,2006年雷军以天使投资人的身份投资UC400万元,持股20%。8年后的2014年,UC被阿里以43.5亿美元的全资收购,雷军获得了巨大回报。何小鹏创立小鹏汽车时,雷军以投资560万元,获得27%的股权。何小鹏的两次创业都有雷军的身影。在“两小无猜”的访问后,小鹏MONA产品负责人杨光在采访中表示,小鹏向雷军学习了营销方面的一些经验,雷军给了MONA M03很多好的建议。雷军并没有直接投资理想,但雷军开直播去理想线下门店订L6,以雷军的知名度,也给理想带去了不少流量和热度,可见雷军和李想的关系也比较好。蔚小理三家造车新势力都和雷军有着千丝万缕的关系,即便三家因为竞争问题在此前没有形成有效合作,但雷军出马,这些问题迎刃而解,无论是李斌、何小鹏还是李想都卖雷军这个面子。作为知名投资人,雷军在2015年投资了宁德时代,在小米汽车量产后,宁德时代也成了小米的供应商,股东加上客户的关系,宁德时代卖雷军一个面子自然顺理成章。至于北汽和雷军的关系,更无需赘述,小米SU7在小米没有自己的工厂之前就由北汽代工,2024年5月雷军还专门发布视频,表示为了感谢北汽对小米汽车的帮助和支持,自己跟团队专程登门拜访并致谢。汽车媒体人张智勇表示:“雷军在整个车圈人缘很好,雷军的身份很特殊,他既是企业家又是投资人,同时他的低调和谦虚的人格魅力也让他在车圈人脉较广,由他牵头的跨企业合作可能才是整个行业的未来趋势。”雷军的“和合文化”烙印雷军曾直言称小米是家与众不同的公司。也承认了小米不被人理解,“因为它的与众不同,可能还需要十年大家才会发现,原来小米做了这么大的颠覆和变化。今天整个技术立业是小米骨子里的东西,这一点上和苹果一样。”从金山软件工程师到金山CEO,到创立小米,再到造车,雷军身上最醒目的标签就是跨界,这也形成小米和雷军与众不同的印象。和此前很多企业家跨界失败不同,雷军每次跨界都被别人唱衰,但每一次雷军都成功了。这或和雷军对“和合文化”的理解有关。雷军喜欢挖人,这在行业不是新闻,但无论是被挖者的前东家还是被挖者很少有和雷军真正翻脸的,即便是曾经“约架”的周鸿祎,最后也成了好朋友。雷军以其谦逊的性格,让他在圈内圈外都有极好的人缘,也佐证了雷军对和合文化中“和”字理解之深。在《一往无前》这部小米首部传记中写道,顺势而为和克服恐惧是贯穿小米十年发展的关键词,在小米供应链面临危机之时,雷军克服了内心的种种柔软,杀伐决断,调整组织结构,引入内部精细化管理,让小米“起死回生”。中国传统文化博大精深,“‌和合文化”就是典型代表,强调和谐、合作、融合的文化理念。‌“和”‌强调和谐、和平、祥和等概念,“合”‌‌则指结合、融合、合作等。和合文化不仅包括人与自然的和谐(“天人和合”),还包括人与人、人与社会的和谐(“社会和合”)以及人身心的自我和谐,显然雷军深谙此道,无论是“和”还是“合”都转切自如。每一次跨界都不仅仅是进入一个行业,而是扎根其中再长出新的变革。身处其中而寻求新突破,是小米和雷军的和而不同。凭借对和合文化的理解以及小米造车的成功,或助推雷军成了全网人气最高的企业家。截至1月6日,雷军微博粉丝超过2500万,抖音粉丝3775万,在国内众多企业家中独占鳌头,雷军的“朋友圈”阵容非常庞大,覆盖到各行各业,小米汽车能够创造业内诸多新纪录,离不开雷军“朋友圈”的帮助。截至2024年底,雷军的财富已经达到2164亿元,成功超越了马云和网易创始人丁磊,跻身中国富豪榜第六位。但雷军依然在采访中彬彬有礼、低调且谦虚,成为全网口碑最好的企业家之一。小米汽车创下的纪录从2021年小米汽车成立至今只有3年,却创下了诸多汽车行业新纪录。从小米第一辆新车推出到完成10万辆销量用时7个半月,即便是从成立之时算起也不过3年。BT财经梳理发现,蔚来用时6年完成10万辆的销售,小鹏也是耗时6年,理想用时6年3个月才完成10万辆的销售,特斯拉更是耗时12年才达到10万辆的销售。在近期的新能源汽车销量排行榜前十的企业中,小米汽车成立时间最短,也是众多车企中完成从0到10万用时最短的车企,尽管小米汽车饱受争议,却没有人能否认小米汽车的成功,而小米成功的灵魂自然是雷军。1月1日,雷军在微博宣布,小米SU7在2024年销量为13.5万辆,并制定了2025年30万辆的销量目标。这意味着2025年小米汽车必须在2024年13.5万辆销量的基础上增幅超过122%才能完成。BT财经整理2024年新能源汽车销量靠前的车企数据发现,三年级新生小米汽车竟然排在了第十位,领先岚图汽车、极狐汽车、阿维塔和智己汽车,而这大品牌的成立时间远早于小米汽车。同时2024年新能源车企增速超过122%的只有零跑一家,去年零跑销量增幅为128%。蔚小理三家增速分别为72.9%、82%和16.2%,一哥比亚迪的销量增幅为49.4%。122%以上的销量增幅,想要实现并不容易。小米汽车从4月开始统计销量,以此计算,2024年平均每月销量16875辆,蔚来平均每月销量为18497辆,小鹏平均每月销量为15839辆,整体差距并不大,甚至小米平均单月销量还超过了小鹏。这还是蔚来和小鹏均推出了低端车型的情况下。小米汽车目前尚未盈利,但相比此前单车亏损超6万元亏损正在收窄‌。‌最新财报数据‌:小米2024年第三季度财报显示,汽车业务营收95亿元,净亏损15亿元,单车亏损约3.7万元‌。单车亏损大幅收窄的原因是毛利率的提升,三季度小米汽车毛利率提升至17.1%,单车亏损较二季度减少2.3万元。随着交付量进一步扩大,规模效应会进一步显现,小米汽车有望在2025年实现盈利,届时又将创下车企盈利时间最短纪录。目前,中国新能源车行业的潜在市场和最大阻力都来自海外市场,再次回到开始那个问题,为什么只有雷军可以做到让造车新势力们抱团取暖?该文为BT财经原创文章,未经许可不得擅自使用、复制、传播或改编该文章,如构成侵权行为将追究法律责任。作 者 |梦萧

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编辑:洪学智

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发布于:临沂兰山区