法国空乘_社会要闻_理想是怎么“卷法国空乘”安全的？

理想是怎么“卷法国空乘”安全的？

　　对于有网友担心瑙鲁会否像之前一样再次“摇摆”，王旭光表示，在商谈过程中，瑙方多次强调，提出复交是基于对国际形势和中瑙关系的充分评估和考量，特别是看到了中国特色大国外交在对外交往过程中，为发展中国家带来的真诚帮助和看得见的效果。用瑙鲁总统的话来说，这是着眼于历史大势作出的重大政治决定，是瑙鲁政府经过慎重考量作出的决定。也就意味着，这是一个郑重的政治承诺，不会轻易改变。

2024年9月5日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了2023版新规程下的首批车辆测试成绩，理想MEGA和理想L6均取得了G+/G+/G+/A的优异成绩。日前，定焦作者受邀到苏州阳澄半岛智能网联试验场，参加理想汽车安全学院，深入了解理想是怎么“卷安全”的。众所周知，为家庭造车，是理想汽车从成立第一天起就确定的使命。理想汽车的碰撞安全团队被告知，一切为了家庭用户安全的研发投入都可以“不计成本”。卷测试，动辄多花几千万2020年理想开发L9的时候，行业惯例是不做副驾侧小偏置碰撞测试。但考虑到实际道路交通事故中，右侧发生严重交通事故的比例高于左侧，CEO李想果断决定增加副驾侧的小偏置碰撞开发。这意味着一款车型要增加千万级的开发成本，但李想认为，副驾侧往往就是用户家庭中最亲密的伴侣乘坐的位置，和主驾测的安全同等重要。所以，从开发理想L9开始，副驾侧小偏置碰撞安全就成了理想所有车型的标配。近5年后，在最新版中保研碰撞测试中，该项目也成为了必测项目。在理想MEGA开发之初，车辆的A柱采用了垂直的设计，从碰撞安全和常规行人保护测试的角度来看，垂直A柱的设计并没有问题，符合理想汽车各项严苛的企业标准。但在样车开启道路测试后，工程师发现一个问题：垂直的A柱与车外站着的行人是同一个角度，在驾驶员视线里，就会形成一个小小的盲区。特别是小个子、身高1米5以下的孩子，被竖直A柱遮挡的概率会更高。A柱是白车身的关键部位，也是大量碰撞工况的关键传力路径，其设计变更牵一发而动全身。为了确保碰撞安全的指标不受影响，理想的开发团队将之前已经完成的所有测试工况都重新再做一遍，最终这项改动的成本达到了七千万元，但在理想上下，都认为这样的付出是值得的。理想汽车坚持每款车型都要做动态翻滚试验，而且不只做一个工况。螺旋、边坡、沙地、侧绊这四种典型的危险翻滚工况，理想全系车型都会进行测试。因为在实际翻滚场景下，只有强大的静态抗顶压能力还不够，需要精确识别具体翻滚场景，才能实现气囊精确点爆，有效保护车内乘员不和车辆发生硬接触。四项动态翻滚测试全系车型标配，也给理想汽车的每款车型带来了2000万元的成本增加。卷配置，安全不减配理想汽车全系车型标配堡垒安全车身和9个安全气囊，无论是售价低于25万的理想L6，还是超过50万的理想MEGA，安全气囊都是最高等级的满配。考虑到车辆万一碰撞后，既需要快速切断高压电，又需要确保车门及时完成解锁，理想汽车在工程设计阶段，工程师就将供电、控制线路避开了高速碰撞区，小电瓶也布置在了扶手箱下方，可以说是全车最安全的地方。同时，为了避免其他低压线束短路对门解锁模块供电产生影响，舱内小电瓶的正极额外新增了一个保险回路，专门用于门锁和门把手供电。通过这样的双重保险，理想汽车有信心做到碰撞发生后车门0解锁异常。对于高速场景，理想汽车在此之前已经充分拓展了AEB的能力上限，即使在夜间暗光场景下以120公里的时速行驶，遇到前方静止车等紧急情况也能实现刹停。在高速上，“让速不让道”的AEB功能已经可以覆盖绝大多数风险场景，但如果遇到AEB全力制动也无法避免碰撞的极限场景，就需要AES自动紧急转向功能发挥作用。7月中旬，理想汽车正式推送AES功能，在上述紧急情况下，如果系统判断没有与旁边车道车辆发生碰撞的风险，就可以在不依靠人为转向输入的情况下，全自动地执行避让动作。AES在AEB的基础上，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向。截至8月底，理想汽车历史累计交付量已经超过92万，这意味着有接近百万个家庭驾驶着理想的车型行驶在路上。理想汽车认为，安全始终是理想汽车的第一考量，被动和主动安全两者并举，让理想车型无论在事故发生之前还是在发生时，都能为每一位家人提供行业顶尖的安全保障。（阿伦）

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编辑:范长江

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2023年3月31日，贵州省纪委监委发布消息，时任贵州省贵阳市人民政府党组成员、副市长林刚涉嫌严重违纪违法，目前正接受贵州省纪委监委纪律审查和监察调查。。

　　4·11专案组负责人云南普洱市公安局思茅分局副局长石凤贵：到了深圳后，调看了她的资质和公司的运营范围，有医药股份有限公司，还有健康医药公司，她名下有大量药店，有零售、有批发，通过最后这个终端销售到了市场。

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　　统计数据显示，一批业务简单易懂、具有持续稳定的经营历史、具有宽阔护城河、持续分红能力和长期稳定分红历史的A股公司股息率已经远超十年期国债收益率。如贵州茅台的股息率为2.75%，长江电力的股息率为3.54%。而各大银行5年期整存整取的利率仅为2%。

　　在中国石化莫干山路加油站，易炼红现场检查卸油区等重点区域，详细了解安全生产和日常管理情况。易炼红指出，要始终绷紧安全生产之弦，构建安全生产常态长效机制，做到安全隐患第一时间发现、第一时间处置化解。

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林刚出生于1971年1月，一直在贵阳市任职，曾任贵阳市棚户区城中村改造办公室主任、党组书记，市城乡规划局局长，云岩区区长，云岩区区委书记。

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　　许喜俊从2017年开始养蛙，先开了小蛙场，两年后，挣到钱再建大蛙场。他说，这批冬天出售的蛙原本要送去深加工，取蛙油，几天前已经和买家谈好，按照一斤17到18元的价格出售。雪灾后，他已经错过市场，只能继续养到来年开春才会有生意。

　　这起事故主要有以下五个方面原因：一是送错气瓶。富洋烧烤店用气设施没有气化装置，按规定只能使用仅有气相阀的“单嘴瓶”，而配送公司却违规配送了“双嘴瓶”。二是接错瓶阀。店内的“双嘴瓶”调压器本来接在气相阀上，但事发前一天晚上，烧烤店员工为方便打扫卫生，卸下调压器，旋转移出“双嘴瓶”，但在移回原位时液相阀和气相阀朝向异位，员工误把液相阀当成了气相阀，并将调压器错接到液相阀上。一旦开阀使用，极易导致调压器损坏、液化石油气泄漏。三是擅自拆装。事发当天晚上，店员拧开阀门用气烧烤时发现异常、闻到异味，相继两次擅自拆卸安装调压器，在第三次卸下调压器后又违规拆解，发现损坏后致电询问配送公司，但没有听从劝阻，自行购置劣质调压器又接回液相阀上。在第四次拆卸调压器时，由于未关闭阀门发生泄漏，此时本应紧急关闭阀门，却误将阀门反向开大，处置中又误拉连接软管，使接口进一步松动，导致泄漏加剧。四是泄漏爆炸。经模拟测算，泄漏的液化石油气平均浓度达到4%－5%，达到爆炸极限，事发时因现场有正在使用天然气烹煮的灶具，泄漏的液化石油气与空气混合达到爆炸极限遇到明火发生爆炸，进而引发起火。五是伤亡扩大。没有组织疏散，烧烤店经理让店员赶快报警，但没有通知一、二楼顾客撤离，错失了人员逃生的最佳时机；唯一楼梯通道被堵，富洋烧烤店作为具有卡拉OK功能的餐厅本应有2个楼梯通道，但实际只有1个，又被炸毁的隔墙、冰箱等物体严重堵塞，二楼部分被困人员无法通过该处逃生；二楼临街窗户被堵，店主在装修卡拉OK包房时为隔音用装饰板、岩棉等封堵成墙，又采用锚固焊接的钢制广告牌将其完全封堵，造成“堵上加堵”，致使二楼部分被困人员无法通过窗户逃生，最终造成二楼被困人员伤亡扩大。

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　　行动将采取大排查、大整治、大曝光、大演练、大约谈、大督导六项措施集中开展。发动行业部门、社会单位、基层群众等各级力量开展消防安全检查排查。对检查发现的突出风险隐患，登记上账、闭环管理，分类施策、逐一销账。协调媒体平台报道行动进展，集中曝光典型隐患、突出问题和严重违法行为。聚焦三类重点场所，紧盯重点人群和处置队伍，开展消防安全大演练活动。通过发出工作提示函、警示函，召开现场会等形式，集中开展约谈工作。国家消防救援局、各消防救援总队组建督导组、执法小分队下沉到市县开展明查暗访。