TOBU16厕位没挡板、蹲坑“头对TOBU16头” 胡同公厕何时让人不再尴尬？
厕位没挡板、蹲坑“头对TOBU16头” 胡同公厕何时让人不再尴尬？
“随着我国经济运行整体回升向好，更多务实有效的政策措施发挥效力，外贸企业队伍必将更加壮大，活力也必将进一步增强。”中国贸促会新闻发言人孙晓表示，中国贸促会将会同各地各部门形成政策合力，认真落实稳外贸的各项政策措施，想方设法帮助企业应对国际市场需求疲弱等挑战，全力推动我国外贸促稳提质。
厕位没挡板 蹲坑“头对头” 胡同公厕何时让人不再尴尬？ 本报记者 胡子傲 孙宏阳 近年来，北京胡同公厕通过“厕所革命”改造后，硬件有了较大提升。但随着生活水平提高，民众对于如厕这件“小事”有了更高要求：除了干净卫生、冬暖夏凉，最好也能兼顾隐私。 记者调查发现，本市部分胡同公厕厕位没装挡板，一些坑位挨得很近，甚至“头对头”布设。在北京日报开展的微博投票中，近四成网友“完全不能接受”厕所没有挡板。 现场 4个蹲厕两两相对 8月27日傍晚，来自浙江的游客吴先生带着儿子走进杨梅竹斜街16号西公厕，眼前的场景让他们吃了一惊：狭窄的空间里，三个“联排蹲厕”间没有挡板，紧挨在一起，吴先生觉得很尴尬，决定出去再寻其他厕所。在利薄营胡同一处公厕，无论男厕还是女厕，蹲坑之间均没有挡板。 羊皮市胡同西侧一处公厕里，4个蹲厕、1个坐厕挤在一起，中间同样没有设立挡板。更让人头疼的是，4个蹲厕呈“四角”布置，两两相对，多人同时使用蹲厕时不可避免“头对头”。不远处，一家烤肉店店员告诉记者，这个厕所是离他们店最近的公厕，很多顾客都和他们吐槽过“隐私没有得到尊重”。 “厕所没有挡板，你能接受吗？”北京日报发起的微博调查有六百余人参与，其中近四成人表示“完全不能接受，紧急情况时宁可跑远点儿另找厕所”，约有五成的人表示“只能接受没有人时使用，时刻担心有人进来”，或者“勉强接受，情况紧急可以用一下”。仅有11.2%的人表示“可以接受，不觉得尴尬”。 解释 空间狭窄无法安装挡板 事实上，胡同公厕环境设施较早年前已经有了很大提升。 宋大爷上世纪90年代就在北京胡同里收废品了，回忆起之前的公厕，他形容“味道大、卫生差、杂物多”“现在好多了，比以前更干净、卫生。”杨大爷打小儿就住在羊皮市胡同里，家门口的公厕用了快50年。对于没有挡板的情况，他和周围的老邻居们早已习惯，“要是能增加挡板当然更好，但不能牺牲厕位的数量。” 既然胡同公厕已经进行过改造，为何不捎带手给厕位都加上挡板？ 记者致电一家公厕管理单位环雅丽都投资有限公司。一位工作人员解释道，没有设置挡板的公厕，一般是由于空间狭窄、设立条件不足，以杨梅竹斜街16号西公厕为例，其南北距离窄，加了挡板会占用过道空间，上厕所时容易磕碰，特别是行动不便的老人，更容易撞上挡板。 支招 多方配合设计最优方案 根据住建部发布的《城市公共厕所设计标准》，每个大便器应有一个独立的厕位间。同时，单个厕位(蹲便器和坐便器)最小尺寸为：宽0.85至0.90米、进深1.20米。 “胡同厕所先天条件不足，改造时也碰到不少难题。”清华美院博士研究生、中国城市环境卫生协会厕所专委会副秘书长梁骥，曾参与东城区六百余座市政公厕改造。梁骥在调研时发现，由于历史原因，胡同里很多家庭没有厕所，而老城用地紧张、产权复杂，在新建厕所难度大、只能改造旧厕所的情况下，居民强烈要求不能减少厕位数量，因此无法在空间上做大调整，只能从细节上下手提升厕所品质。比如，提高照明、改善通风、优化卫生环境…… 当然，也有居民希望提升如厕隐私性。为了在空间狭小的厕所增加挡板，梁骥所在的团队花了不少心思，“我们在保证强度安全的前提下，选用了厚度尽量薄的挡板，高度一米八，尽量不占太大空间，也避免挡板绊住过道上的人。”轿子胡同一处公厕就经历了这样的改造。记者在现场看到，公厕大门采用推拉门设计，节省空间。 “公厕改造，除了征得居民同意，设计最优方案，还需要资金投入。有些城市‘以商补厕’的做法值得借鉴，通过配置自动售卖机、充电宝、公益广告等服务，补贴厕所运营维护费用。如果是新建厕所，还可在设计时留出花店、理发店等商业空间，在提供便民服务的同时，降低厕所运营维护成本，提升如厕环境品质。”梁骥说，无论改造还是新建厕所，都不是一个部门能够完成的，需要多方配合、共同推动。 记者手记 公厕管理还需更多巧思 厕所问题不是小事情，是城乡文明建设的重要方面。 根据世界厕所组织的统计，人一生中累计约有813天是在卫生间里度过的。人民日益增长的对美好生活的需求自然包括舒心、安心、隐私有保护地如厕。 近年来，北京胡同环境越来越好，除了生活在胡同里的居民，还吸引了许多外地游客逛胡同，了解原汁原味的北京城。胡同公厕，也因此迎来更多服务人群，被赋予了更多的期待，成为展现首都服务的一扇窗口。 一块小小的厕位挡板，体现的是服务细节、人文关怀，不应因小而被忽视。胡同公厕管理，还应提升服务细节，多些管理巧思，努力补齐短板。(北京日报)责任编辑：曹子健koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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富裕农民、呵护农民、提高农民，一系列务实管用的政策举措扎实推进，释放出乘数效益，为乡村振兴注入澎湃动能。。
8月9日，记者跟随监管三科王荟淞科长来到一汽国际物流集装箱场站，详细了解海关属地查检工作，开箱、检验、取样、送检，海关关员使用专业监管设备，在半小时内完成了属地查检全流程工作。
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瑞典斯德哥尔摩的公共交通系统是传统与现代的融合，尽管我在这个城市生活了5年，但每一次乘坐公共交通，都有新的发现和感悟。
来自菲律宾的张子妤今年10岁，来颐和园前，她做足了功课。当记者问到她对颐和园的了解时，她脱口而出：颐和园曾有着悠久历史，其亭台、长廊、殿堂、庙宇和桥梁等人工景观与天然的山峦和谐共生。
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随着香港开启由治及兴新阶段，如何更好激发香港“兴”的动能，开创新局面、实现新飞跃？不少业界人士表示，“一带一路”就是大有可为的平台，现在正是深度参与“一带一路”建设的时机。“香港可以在积极融入国家发展大局和‘一带一路’建设中，发挥好超级联系人角色和国家赋予的独特使命，搭建人才交流、国际融资、产品转化、创新科技、绿色经济等平台，使香港经济激发出更多、更新、更强的力量。”香港中华出入口商会代表、龙昌投资有限公司董事总经理梁毓雄在近日举办的激发香港“兴”的动能座谈会上如是说。
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当前消费增长仍然是恢复性的，持续恢复和扩大的基础尚不牢固。从2021年至2023年两年复合增速计算，剔除基数效应，上半年社会消费品零售总额月均增速为3.3%，较2017年至2019年上半年月均增速低4个百分点。一方面，随着发展阶段转换及新技术推动，一些传统消费动能面临调整，对消费稳定增长带来不利影响。例如，城乡居民家电产品已基本实现普及，置换升级成为主要动力，消费增长放缓态势明显。另一方面，服务消费供给仍不充分。受前期疫情影响，很多服务业企业特别是小微企业恢复经营的能力大幅下降，部分地区文化娱乐、景区预约限流尚未合理放开，商务往来等方面的消费恢复也较为缓慢。此外，各地各部门出台了不少促消费政策，但总体上看，除汽车消费、家电消费外，相关政策以引导性居多，面向消费者的政策支持、税收优惠较少，促商品消费的政策居多，促服务消费的政策偏少，政策力度和精准度还有待加强。
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据了解，自发生洪涝灾害以来，超过1.4万名首都民兵参与抗洪抢险和灾后重建工作；天津民兵累计出动逾5000名，协助转移群众近5000人；黄淮地区派出民兵加固堤坝、巡岸查险。一位连续多日执行任务的民兵说：“我在风雨中遇见热血青春，遇见最美的自己。”
除了昵称霸气、外观吸睛的“龙吸水”外，近年来，一种新型的子母式排水抢险车也常出现在城市内涝抢险救灾的现场。子母式排水抢险车通常由两部分组成，母车为厢式车辆，其车厢内部装备有“子车”。
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长安汽车7月优异的销量成绩，为2023下半年开了个好头。相信随着领先科技成果的转化，下半年重磅全新产品的陆续推出，长安汽车新能源即将迈向全面起势新阶段。同时伴随坚持夯实基盘业务、大力发展新能源汽车、开拓国际化业务，牢牢把握经典车型与新能源车双线向上的总路线，也让长安汽车世界级汽车品牌之路企稳前行。
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“夏季天气多变，遇到连续的阴雨天，我们的衣服洗完后，就只能挂在阴凉处慢慢地阴干，但是阴干的衣服经常会有股臭味，这与微生物的滋生有关。”中南民族大学化学与材料科学学院化工系副主任、副教授韩晓乐在接受科技日报记者采访时表示。
哥白尼气候变化服务局主任卡洛・布翁滕波说，气温破纪录说明全球气温急剧上升的趋势，而人为温室气体排放是气温上升的主要驱动力。
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“这是‘武装到牙齿’的科技密度啊！”一位到过三星堆遗址祭祀坑发掘现场的专家感叹。
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全国工商联家具装饰业商会秘书长张仁江表示，将以此“十条举措”深入贯彻落实《意见》精神，落地《若干措施》政策，发挥好商会作用，全方位培育和建设企业家、年轻一代、产业工人和设计师四支队伍，做好服务于党和国家、家居行业、会员企业和地方政府四方面服务工作，创新工作方式，提振行业信心，释放消费潜力。
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当然如此成绩，在固本，更在向新。长安汽车新能源7月再创佳绩，自主新能源销量达39513辆，年度新能源销量已突破21万辆，同比增长98%。其中，7月深蓝汽车销量1.3万辆，同环比持续上涨，成功挺进新势力品牌前列。深蓝S7上市即热销，充分展现长安汽车“爆款制造机”的强劲实力，凭借深蓝SL03与深蓝S7双子星CP以轿车+SUV的双矩阵，开启深蓝汽车高价值新能源时代，相信随着产能爬坡后，销量还有继续上升的空间。