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捷通社去年11月报道,捷克总理安德烈·巴比什在巴黎参加第一次世界大战终战百年纪念活动期间,专程拜会了昆德拉夫妇。他当面邀请大作家常回家看看,还建议恢复他的捷克国籍。昆德拉的回应“模棱两可”。

作者|徐蔡钰编辑|李勤、杨轩2025 年,中国汽车市场的厮杀将继续。36 氪从产业人士处获悉了多家新造车公司 2025 年的初步销量预测指引。蔚来 CEO 李斌曾公开表示,2025 年的目标是销量翻倍。36 氪从产业获悉,蔚来 2025 年的销量预测与此一致。在明年翻倍的预测量中,乐道品牌的销量预测为 24 万辆左右。今年前 1-11 月,蔚来及乐道销量总计 20 万辆。促销政策下,其全年交付量预估可达到 23 万辆。2024 年累计销量 15 万辆的小鹏,12 月大概率将延续 3 万辆的交付成绩,达成全年 18 万辆的总量。其明年初步预测销量为 35 万辆,增长预期接近翻倍。零跑汽车则将冲击 50 万辆的年销量数字,零跑汽车董事长朱江明曾表示 50 万是保底数字。该预测销量如果兑现,零跑将连续两年实现 100% 的同比增长速度。理想汽车为 2025 年给出了 70 万辆左右的销量预测。今年前 11 个月,理想汽车累计销量已达 44.19 万辆,免息政策刺激下,理想汽车有望达成 50 万辆的年销量成绩。如果明年的 70 万辆目标能够实现,理想将获得 40% 增长。鸿蒙智行暂未向供应链给出明确的销量指引。不过明年,其将有超 10 款车型在售。可以预见,鸿蒙智行的销量预测或将不低于理想汽车,同时有消息人士透露,在余承东对内的 2025 规划中,曾计划冲击百万销量。比亚迪也尚未给出明确的销量指引,不过市场对比亚迪明年的销量预测在 550 万辆左右,占据中国新能源车销量近三分之一,并且比亚迪内部也一直有 " 三分天下 " 的战略目标。小米在开启交付的第二年,给出了 36 万辆的早期销量预测。相较今年 13 万辆的交付目标,小米将继续攀爬新的品牌销量高峰。不过,预测销量指引这只是新一年车企及供应链准备工作的初步参考,具体执行还将根据实际情况变更与调整。今年 4 月底实施的国家汽车补贴及报废更新政策,刺激了约 150 万辆的消费增量。1-10 月,中国新能源汽车处于快速上升期,销量达 977 万辆,同比增长 33%。在政策支持与企业努力下,新造车公司销量水涨船高。小鹏汽车通过两款新车,将月销量成绩从年初的 5 千辆,提升至 11 月的超 3 万辆。理想汽车 10-11 两个月销量达 10 万辆,超一季度 8 万辆的交付成绩。在高涨的消费热情下,新造车公司的增长节奏呈现向好趋势。新车与新技术的筹备,更是让车企对 2025 年信心倍增。新势力的热卖,必定伴随着市场份额的变化。2024 年,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在华销量呈现了不同程度的下滑。而 36 氪汽车从产业人士处获悉,2025 年,奔驰宝马的初步销量预测将继续有 10-15% 的下调。不少车企人士向 36 氪表示,2025 年,置换补贴很可能延续,但考虑到新能源车渗透率已经超过 50%,也可能是补贴的最后一年。" 车企都需要做好这个准备,抓住时间窗口,加速往前冲 ",所以 2025 年,对于所有车企,都是富有希望又险滩暗生的一年。 新势力保持乐观,但风险不容忽视2025 年,新势力车继续迎来产品大年。接连创造两个爆款车型的小鹏,在 11 月实现了月销 3 万辆的突破,今年累计已卖出 15.33 万辆。用 MONA M03、P7+ 两款车型摸清爆款公式的小鹏,明年将乘胜追击,继续扩大车型队列。上半年,小鹏将推出一款与基于 P7+ 同平台打造的 B 级 SUV 车型;下半年则将推出一款增程动力的 C 级 SUV。在售车型中,P7i、G6、G9 也将迎来改款。无论新车还是改款,小鹏的技术核心都将聚焦于 AI 座舱及 AI 智驾的上车,继续验证小鹏的爆款公式:更具性价比的售价、更有智能化竞争力的产品。另一个创造爆款的车企小米,明年也继续精选爆品的路线。旗下售价高达 81.49 万元的高性能车型 SU7 Ultra 将于一季度开启交付;据财经汽车报道,小米旗下首款纯电 SUV 车型也将于明年一季度推出。以两款主力车型追逐 36 万辆的年销量目标,也就是说,小米需要实现月均交付 3 万辆的成绩。自 3 月 SU7 上市后,消费者对小米汽车热情持续不减,至 11 月,其周新增订单规模仍能达到 5000 辆以上。相较订单,小米面临的压力更多来源于交付。36 氪此前曾报道,小米汽车一期工厂经历产线调整后,产能即将拉满;二期工厂将于明年 6 月竣工。生产与交付会是小米汽车 2025 年的头号挑战。相较于开局顺利的小米汽车,蔚来对销量的增长无疑更为迫切。公司因巨额投入,仍困于亏损,急需销量大涨来摆脱困局。李斌曾表示,蔚来将在 2025 年实现销量翻倍、2026 年实现盈利。从今年前 11 个月数据来看,今年蔚来旗下两个品牌有望完成 23 万辆的成绩。而为了达成明年的翻倍目标,蔚来需要更多、更强的产品——蔚来品牌将发布基于 3.0 平台打造的旗舰车型 ET9。乐道品牌明年将推两款新车,分别对标理想 L8 的 6/7 座中大型 SUV,以及对标理想 L7 的大五座 SUV,李斌对乐道汽车的目标是明年 3 月实现月交付 2 万辆。此外,蔚来旗下第三个品牌 " 萤火虫 " 也将于明年上半年开始交付,其目标为月销 5000 辆左右。今年年底发布的 ET9,其包含的 900V 高压架构、自研智能驾驶芯片首次上车、以及新升级的智能底盘系统等技术,便是蔚来明年预测的信心所在。蔚来将通过不同程度的技术下放,带动三个品牌销量增长。不过,技术与销量并不直接相关。蔚来需要面对新技术与新品牌快速破局的难题,也需要平衡多品牌发展,避免旗下产品的相互竞争。同样采取多品牌战略的鸿蒙智行,2025 年的规划是继续打造爆品。36 氪曾报道,鸿蒙智行明年将有超 10 款车型在售,其中包括对标理想 L9 的新车问界 M9、增程版的享界 S9、以及定位百万级的尊界 S800 与第二款车型。其中,多位行业人士向 36 氪表示,问界 M8 是鸿蒙智行 2025 年核心重磅产品之一,华为对问界 M8 倾注心血不少,其销量目标预期很高。与鸿蒙智行旗下问界品牌展开正面竞争的理想汽车,其 2025 年销量预测为 70 万辆,这个数字并不简单。2024 年 1-11 月,理想汽车累计卖出 44.19 万辆,其中纯电车型 MEGA 仅占 8680 辆。根据理想汽车规划,其 2025 年的新车规划以纯电系列为主。但有供应链人士告诉 36 氪,其纯电系列的预测销量并不高,增程才是销量支柱。36 氪了解到,理想汽车明年将至少推出两款纯电车型,增程 L 系列也可能有改款动作。不过,随着明年市场增程新车增多,赛道逐渐拥挤,理想也将面临新的考验。产品竞争力方面,作为首个全量推送 " 车位到车位 " 全场景领航辅助驾驶功能的车企,智驾体验将成为理想汽车的核心能力。此外,理想还在积蓄更多智能底盘能力,试图打磨出更强竞争力。从这些销量预测看,新势力车企明年的市场预期都相当乐观。然而,2025 年中国汽车市场竞争将会加剧。今年,中国车市进入平台期。1-10 月,中国新能源汽车处于快速上升期,销量达 977 万辆,同比增长 33%,但乘用车总销量仅实现 1.5% 的同比增长。补贴政策之下,新能源车渗透率不断提升,但乘用车总销量增度已经放缓。并且,在今年的刺激性政策后,通常会有一年的缓冲期用来减轻政策退出带来的销量冲击。明年补贴政策力度将面临退坡,单车补贴或将减半,车市消费热潮将进入冷静期。同时,美国大选结果落定,特朗普政府的施政方向,将对中国进行更多关税和产业限制,这有可能增加中国经济的不确定性;欧盟针对中国纯电动汽车的高额反补贴关税磋商结果未明,也将对全球汽车供应链产生影响。在政策及国际形势尚未明朗的情况下,中国新势力车企面临的压力并不会骤然减少。 豪华车进入冷却期,合资品牌加速寻找出路豪华市场一直是汽车行业的兵家必争之地。能在豪华领域站住脚跟,意味着车企能够掌握技术话语权,并且享受品牌力带来的高利润率,从而提升企业盈利能力。这一领域 30 年来被奔驰、宝马、奥迪等外资豪华品牌牢牢把握。在性价比市场苦苦打拼的中国车企,现已逐渐深入这一高售价、高利润的竞争禁地。2024 年前三季度,奔驰、奥迪在华销量同比下降均超过 10%。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌也出现不同程度的下滑。今年,50 万元以上销量排行榜中,售价 46.98 万元起的问界 M9 杀进去了,并且以 12.47 万辆的成绩位列榜首。这对外资豪华品牌而言无疑是巨大的冲击——豪华市场,品牌力已不再是销量保障,豪华车用户同样对新技术有需求。不过,外资豪华品牌的转型已正在进行。2025 年,奥迪推出的主流车型 Q5L、A5L 将搭载与华为联合研发全场景智驾能力。奔驰则将在新产品 CLA 上,推出旗下最新款的车机系统、以及与中国自动驾驶企业联合研发的全场景智能驾驶功能。到 2026 年,BBA 将迎来自己的产品大年:宝马面向未来的新世代系列,将于 2026 年在沈阳工厂投产。这一系列车型采用宝马全新的外观设计语言及座舱系统。奔驰则将迎来产品大年。基于全新纯电平台打造的纯电 C 级、GLC、E 级,将于 2026 年推出。旗下中大型 SUV GLE 也将在 2026 年迎来国产化落地。豪华品牌痛定思痛后的转型之作,虽然速度滞后于中国自主品牌,但整车技术与品牌积累深厚的 BBA 仍然值得忌惮。并且,2024 年第三季度,奔驰的自由现金流为 23.9 亿欧元(约合 180 亿人民币),净流动资金高达 287.3 亿欧元(约合 2.2 千亿人民币)。拥有丰厚家底的外资豪华品牌,抗风险能力不容小觑。2025 年,无论自主车企还是合资车企,其面临的市场竞争都将进一步加剧。整车厂面临新一轮产品战与技术战,价格战则将进一步传导至供应链," 内卷 " 将继续成为 2025 年的主基调。

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编辑:吴国梁

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山航作为山东省首家本土航空公司、也是老牌地方航司,资不抵债以来始终未能获得股东的援助。有分析称这和山航的上市公司身份有关,山航于2000年登陆B股上市,B股推行是为了国内资本市场引入外资,随着内地企业纷纷赴境外市场上市,B股作用日益减弱,长期陷入低迷,已缺乏资本市场的融资功能。

2021年6月10日,代县大红才矿业有限公司因违规开采,导致发生透水事故,造成13名工人遇难。该事故发生后,山西有关部门曾下达文件,要求代县全县范围铁矿停工停建,进行整顿。精诚铁矿“9·1”滑塌事故发生在代县全县铁矿整顿期间。此后,代县全县铁矿继续停工整顿至今。6月25日,《中国新闻周刊》从当地一知情人士处了解到,山西省安全生产委员会要求代县有关部门把“6·10”事故后所做整改工作形成报告,并在6月28日前上报该委。

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但在个人层面上,昆德拉仍与家乡保持着千丝万缕的关系,曾数次在严格保密的条件下回到布尔诺,拜访旧友——如剧作家米兰·乌赫德,并观看当地彗星冰球队的比赛。

拜登

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对于出事的过程,吴鹏的叔叔吴波说:“是矿上冒顶了,排险的时候,掉下来一块矿石,砸死了他们两个。”据吴波回忆,吴鹏二人出事的时间应该是在2022年8月1日上午八九点钟。这一天,也正是吴鹏的女儿收到大学录取通知书的日子。

肖友军,陕西安康人,死亡时间2008年;

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(原标题:国家矿山安全监察局多措并举严厉打击矿山瞒报谎报事故行为)

美国总统太平洋岛国谈判特使尹汝尚4月底表示,美国一度忽略同太平洋岛国增进外交关系,如今正在“追赶”中国且需要“提速”。

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(文中夏全、钱航、刘惠为化名,实习生赵晨琰对本文亦有贡献)

美国总统拜登11日宣布提名劳拉·斯通出任美国驻马绍尔群岛大使。斯通是一名资深职业外交官,深谙亚洲事务。在中国与太平洋岛国深化合作引起美方关注的背景下,拜登提名这位“中国通”出任驻马绍尔群岛大使,引发舆论关注。

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《韩国先驱报》称,目前这名女子已承认罪行。被捕后,她告诉警方,

除了几个看守人员外,简易的彩钢工房已经空空荡荡,采矿区空地上摆放着十几台大型掘矿机械,巨大的轮胎上包裹着的防滑铁链已经生锈。采矿洞也都被封住。触目惊心的是精诚铁矿和周围其他几个铁矿的山体,在经历了大型滑坡后,多处垮塌,黄褐色的岩壁以及滑落下来堆在岩壁边的碎石,就像是青色大山的一处处巨大伤疤。

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报道称,乌克兰武装部队中的外籍雇佣军每月能收到500欧元至3000欧元的报酬。但与此同时,大多数在乌克兰战斗的法国人被迫自掏腰包购买战斗所需的装备和武器,因为乌军方无法提供。一名不愿透露姓名的战斗人员表示,自冲突开始以来,他已经花了5万欧元,一支突击步枪就要4000欧元。还有人甚至自掏腰包买车去前线。根据他们的说法,一些人用自己的积蓄购买装备,另一些人则通过网上募捐。

实际上,自瓦格纳事件后,有关俄军事指挥部内部改组的传言就不绝于耳,尤其是有关瓦格纳的长期盟友谢尔盖·苏罗维金的传言,而在俄军此次播出的会议画面中,苏罗维金并不在场。此前,《莫斯科时报》援引消息人士的报道称,俄罗斯在乌克兰的军事行动副司令苏罗维金遭到扣押。《纽约时报》对此报道称,苏罗维金事先已经得知普里戈任正在策划叛乱的消息,而俄罗斯当局正在调查他是否为普里戈任的同谋。

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据判决文书,对于这两起事故,金富军曾辩解,在代县承包铁矿采矿业务时,他跟铁矿老板都有协议,协议内容有关于出了各种死亡事故后如何处理的约定,按照约定,他会向铁矿老板汇报,“铁矿老板是否向相关职能部门汇报或备案我不清楚”。协议内容里的责任承担,有时他是大头,有时他是小头,并不固定。

“闪电航空”是网友因航班准点率高而冠以山东航空的名头,截至2022年底,山东航空净资产为-78.07亿元,2020年-2022年,山东航空共亏损111.03亿元。2022年6月,中国国航发布公告,拟收购山航B的上市主体山东航空及其控股股东。以中国国航的计划,中国国航将全面收购山东航空,并使其私有化退市,进而注资输血为其纾困。

发布于:齐河县