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美国借口同其盟友开展明显针对中俄的联合演习，着手采取行动在亚太地区部署陆基中导系统，双方对此表示严重关切。美方并声称将持续推进上述做法，最终实现在世界各地常态化部署导弹的意图。双方对上述极端破坏地区稳定、对中俄构成直接安全威胁的举措表示最强烈谴责，并将加强协调配合，应对美国对中俄非建设性、敌对的所谓“双遏制”政策。
来源 | 中访网作者 | 一杭工作室有着“山水旅游第一股”之称的张家界旅游集团股份有限公司（以下简称“张旅集团”），已经连续亏损四年多了。10月28日，张旅集团发布2024年第三季度报告，情况依旧不容乐观。报告期内，公司实现营业收入1.36亿元，同比下降7.76%；归属于上市公司股东的净亏损356.21万元，同比下降199.07%。明明坐拥很火的网红景区，为何集团赚不到钱？张旅集团，困在大庸古城里事实上，张旅集团之所以连亏多年，很大一部分原因是受大庸古城项目拖累。据财报数据，2020年至今年前三季度，张旅集团累计亏损达7.91亿元，其中，大庸古城累计亏损6.47亿元，占张旅集团累计亏损额的89.12%，成了业绩亏损的最大“拖油瓶”。当年建造大庸古城的时候，可是花了大价钱。据公开信息，大庸古城项目是张旅集团单体投资最大的城市旅游文化项目，于2016年动工建设，投资金额超22亿元，并于2021年投入运营。但花了重金打造的古城项目，却不被消费者买单。近段时间，#大庸古城日均卖票不足20张#的话题引发关注。据张家界2022年、2023年和2024年的半年报，大庸古城自2021年6月试运营以来，经营情况持续低于预期，今年上半年购票人数仅有0.23万人，相比2023年上半年减少了1.04万人，同比下跌81.89%。投入远远大于收入，自然亏得血本无归。事实上，张旅集团也一直致力于改革创新，想要盘活这个花重金打造的项目。张旅集团在2023年的财报中表示，“2024年，集团将全力激活大庸古城资产，积极推动大庸古城产品、服务、模式创新，不断寻找合作伙伴，整合发展大庸古城业务。”但从今年上半年的数据来看，集团的助力也只能是“杯水车薪”。目前，大庸古城已进入重整程序。千呼万唤始出来的大庸古城，为何不受游客喜爱？耗资22亿的大庸古城，为什么赚不到钱？如今的大庸古城，已经成为古镇文旅项目的反面教材。首先是从项目本身来看，大庸古城有些“OUT”了。这是一个典型中国新建“古镇”类项目，只是名称上占了个“古”字，但在古镇的项目中，却很难感受到历史的厚重感。投资者们期望能在此复刻乌镇、周庄的商业化模式，但却做成了千篇一律、毫无特色的古镇，游客觉得无聊，自然不愿意去。更关键的是，在大庸古城身上，游客找不到品牌价值。游客们为什么愿意去乌镇？除了独特的水乡风貌，还有《似水年华》的柔情和世界互联网大会的“背书”，让乌镇在全球范围内声名鹊起。拿湖南省内的古镇景区来对比，凤凰古城、芙蓉镇早已名声在外。世人知道凤凰、了解凤凰，是从了解沈从文先生开始的，其著作《边城》让无数人对凤凰古城心驰神往；而芙蓉镇，因谢晋导演的《芙蓉镇》而得名并火遍全国，成为了芙蓉镇的最闪亮的“名片”。相对而言，大庸古城的品牌价值，很难与同省份的它们相抗衡。其次，从整体旅游市场来看，近年来国内旅游市场整体呈现复苏态势，文旅市场越来越“卷”了。现在的旅游吸引力正从单纯的风景转向丰富的“场景”，游客们可以为了一碗麻辣烫跑去甘肃，也能为了“夜骑开封”的火热跑去河南，游客们可选择的景点越来越多，谁还愿意去千篇一律的古镇？大庸古城的例子几乎在全国各地都能找到，去年9月，国办印发的文件就直指这一问题，提到部分旅游项目存在着闲置、低效甚至荒废等问题，要拿出对策盘活闲置旅游项目。同样，面对“大庸古城”现状，湖南省有关部门也在想办法。今年9月22日，湖南省专门召开“旅游产业发展推进会议”。省委书记沈晓明指出，湖南文旅事业呈现蓬勃发展的势头，但也存在一些结构性问题。他认为，各地各部门要统筹好政府与市场的关系，盘活用好闲置资产，不断丰富旅游产品供给，激发旅游消费热情，推动旅游发展提质增效。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张石山
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——持续巩固中俄能源战略合作并实现高水平发展，保障两国经济和能源安全。努力确保国际能源市场稳定且可持续，维护全球能源产业链供应链的稳定和韧性。根据市场原则开展石油、天然气、液化天然气、煤炭、电力等领域合作，确保相关跨境基础设施稳定运营，确保能源运输畅通无阻。共同推进中俄两国企业落实大型能源项目，并在可再生能源、氢能和碳市场等前景领域深化合作。。
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尤其是受富士康影响，郑州外贸遭遇较大困境的背景下，以文旅撬动消费市场的快速回升对于郑州稳经济至关重要。“文旅在郑州目前的产业结构中，占比是偏低的，在优化产业结构的过程中，提升文旅产业的比重是必要的。”在宋向清看来，河南作为文旅资源大省，文旅产业大省，整体上面临大而不强的问题，而在未来河南包括郑州的经济结构调整中，文旅产业的地位将会越来越突出。
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双方重申致力于构建更加公正稳定的多极化国际格局，无条件全面尊重并遵守《联合国宪章》宗旨和原则，维护真正的多边主义。双方强调应进一步加强“捍卫《联合国宪章》之友小组”的工作。
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双方计划完善1992年6月19日签订的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于民事和刑事司法协助的条约》中所规定的法律判决认可和执行机制。
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相关部署又将如何落地？武汉市人民政府新闻办公室近日召开的解读《实施意见》新闻发布会透露，将着力构建“枢纽+通道+网络+平台+产业”枢纽经济发展新范式。
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“今日凌晨，被大风的声音惊醒了，醒来只迷迷糊糊听到外面‘呼呼’声，赶紧起床挨个把房间的窗户都关上了。”郑州市一居民告诉界面新闻，当时只是觉得是大风，没想到这么严重，“早上出门买早餐时，看到环卫工人正在清理掉落的树叶，运送被连根拔起的大树，周边车辆也被大风刮倒围档而被砸到，才知道昨晚的风力确实不小。”
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山东最大的铁路枢纽货运站——济西站，今年前四个月累计开行中欧班列505列，较去年同期增加8.9%，平均每天发车4.2列。国内通道持续加密，境外通道不断拓展，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列。1至4月，经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。
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双方相信，根据各国主权平等的国际法基本原则，必须严格遵守有关国家及其财产（包括主权储备）享有豁免的国际义务。双方谴责没收外国资产和财产的企图，强调受害国有权依据国际法采取反制措施。双方决心对彼此在本国的国家财产提供保护，并保证对方国家财产在临时运至本国期间的安全、不可侵犯和及时返回。
双方重申恪守2022年1月3日发表的《五个核武器国家领导人关于防止核战争与避免军备竞赛的联合声明》，特别是核战争打不赢也打不得理念，再次呼吁联合声明所有参与国切实遵循该声明。
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“《程序规定》出台明确了中国海警机构在海上依据相关法律进行执法所需要的程序，并不是针对黄岩岛，仁爱礁这些被美菲‘炒热’的海域，也不是针对某些具体行动；而是为了管理和规范海警在海上执法作业的程序规范，细化和规范海警海上执法的程序，更好的管理海上生产生活作业的秩序。这也是国际通行的惯例，菲律宾方面有些想当然。” 中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒18日对《环球时报》记者表示。
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两国元首听取了两国政府间各合作委员会双方主席汇报投资、能源、经贸、东北-远东、人文、国际等领域合作情况，对取得的进展表示满意，对未来合作建议表示肯定。