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广汽彰显家财万贯本色，埃安UT鹦鹉龙成品网站源码入口隐藏通道不讲武德_ZAKER新闻

阿兵只是一个外地到上海打工的年轻人，手里根本没有太多积蓄。

文｜Dedee昨天，广汽埃安 UT 鹦鹉龙开启预售，居然只要 8.98 万元……是的你没看错，在电动车竞争已经卷到不共戴天的地步，广汽依旧彰显着家财万贯本色，拿出了一款不到 10 万元的 A 级智能掀背轿车，用 " 不讲武德 " 的价格优势震撼了 2025 年开年，将同级产品的底线，拉到难以企及的高度。当然了，UT 鹦鹉龙最大的优点不只于 " 质优价廉 "，它可是去年广汽集团在广州车展中，抛出的 2025 年三大硬货之一！它和传祺 S7、昊铂 HL 一起展现了广汽新能源未来的进攻路线——全方位、不遗漏。也难怪昨天的 UT 鹦鹉龙，有一种无所畏惧的自信。它就是广汽埃安依靠深耕技术、洞察市场后的一次精准狙击——用全方位的产品力，彻底打破 10 万级电动车市场的传统边界。话说 10 万元在今天这个时代，能买到什么车？一辆普通且平庸的 A 级合资村燃油车？还是一辆入门级新能源代步车？在 UT 鹦鹉龙之前，这两者大概率是大多数消费者必须接受的选择。而 UT 鹦鹉龙，彻底改变了这场游戏的潜规则。昨天，它直接甩出了一套 " 反常规 " 配置清单：双大屏智能座舱、中欧双五星安全标准车身、弹匣电池枪击不起火技术、2750mm 超长轴距、420 公里续航、215mm 宽胎……如果要用一个词形容，那就是 " 品学兼优 "。更重要的是，广汽埃安已经对不同消费者需求都有着明确的理解。年轻人喜欢看脸，萌鸟大眼大灯、悬浮车顶外加迈巴赫同级顶尖色漆；普通家庭用户追求实用大气，那就给你 C 级软包大后排、440L 超大后备箱和同级唯一前后双放平设计；对智能有执念的科技控，顶流 14.6+8.8 寸双大屏外加能兼容所有手机品牌的智能座舱，分分钟解决痛点。广汽埃安用 UT 鹦鹉龙，来了一场围绕用户真实需求的革命，在 10 万级市场打出了 " 人无我有，人有我优 " 的底气。话说昨天 UT 鹦鹉龙出场时，我的第一感觉是，它的颜值在 10 万元以下市场绝对称得上是 " 一骑绝尘 "。尤其是极富生命感的 " 萌鸟大眼 " 大灯，搭配迈巴赫同级纳米级色浆——里头还有 50 微米的超闪云母和 5 微米的珠光铝粉，让这款 A 级轿车有种波光粼粼的欧洲经典油画质感。再加上悬浮式撞色车顶和掀背式车身轮廓，打破了 A 级车普遍存在的审美疲劳，不仅具备极强的视觉冲击力，更精准切中当下年轻用户的喜好。总之，你能在一辆车上感受到 A 级车的年轻个性与中高端车的经典高级。内饰与智能座舱方面，UT 鹦鹉龙配备了同级最大 14.6 英寸中控屏 +8.8 英寸仪表盘的 " 双大屏 " 组合，不仅视觉上家财万贯，更全面兼容 HiCar、CarLink、CarPlay 三大车机互联生态，当下任何主流手机都能轻松兼容——换言之，他家的智能座舱，对于任何消费者都 so easy。怎么说呢，感觉汽车消费者真的可以开得更好，拥有更好！除了外观，UT 鹦鹉龙在安全性方面也完全突破价格限制，它称得上是目前 10 万元以下市场中，唯一真正能给予用户全方位安全保障的 A 级轿车，拉高了整个市场的安全门槛。它的中欧双五星安全标准并非一个噱头，而是扎扎实实的硬实力。车身结构中，高强度钢的占比高达 71%，同时，车内还采用了一体式高强度侧围设计和 V 型腔体侧气帘——这样的配置，通常只在更高价位车型中见到，却被直接 " 平移 " 到了 UT 鹦鹉龙。还有同级首个 ACU 五轴系统，可谓为安全防护立下 " 预警机制 "。这套系统专为应对翻滚工况而设计，在特殊情况下能够提前感知车辆状态，触发安全气囊预先弹开，为驾乘人员在关键时刻提供全方位保护，将安全防线再向前推进一步——这种级别的防护措施，真的断崖式碾压同级别车型。当然，还少不了弹匣电池，它可谓是广汽埃安对 " 安全即生命线 " 的最深刻理解。其最闻名遐迩的特点，就是在电池安全领域首创 " 枪击不起火 "，彻底解决消费者对电动车电池不安全的担忧。而且还通过了最严苛的 " 麻花式 " 扭转测试，不升温不短路，行驶 480 亿公里零自燃，刷新行业电池安全极限。而对于初次接触电动车的人而言，UT 鹦鹉龙绝对是福音。自带同级唯一倒车 AEB 功能，可以防止倒车时误踩加速电门！个人觉着这个功能应该是无数电动车主的痛点和刚需。难怪去年广州车展上，埃安曾很自豪的宣称：UT 鹦鹉龙的 " 安全不仅是够用，更要溢出！"提到 10 万元级电动车，很多人的第一反应是 " 代步 "，" 能用就行 "。不少车或许能满足大家对于日常出行的基本需求，但距离 " 好开又好玩 "，总差了四个轮胎。幸好 UT 鹦鹉龙改变了这一切，就是从轮胎开始。它配备了同级最宽 215mm 轿跑级宽胎，更强抓地力，过弯更稳定。1600mm 的大轮距设计进一步降低重心，增强侧向支撑力，搭配 100KW 夸克电机让车辆在极限状态下依然游刃有余——麋鹿测试中，UT 鹦鹉龙以 75km/h 的同级最高成绩，彻底颠覆 " 面包车窄胎 " 的传统印象，用实力和实例证明：10 万级跑车，也能拥有小钢炮般的速激体验。还有 420 公里真续航，超越同级，30%-80% 补能仅需 24 分钟的快速补能实力，更让 UT 鹦鹉龙在日常通勤和短途旅行中游刃有余。而这一切，都建立在一个不到 10 万元的价格基础上。额外说一句，在 UT 鹦鹉龙而言，" 好开 " 还有另一层含义——就是 A 级车身 C 级享受，空间与驾乘体验的全面升级，甚至是 " 越级 "。它的 A 级身板内有着 2750mm 的超长轴距，外加同级最长 905mm 后排腿部空间和同级最宽 1385mm 后排横向空间，再加上 440L 的后备箱容积及同级唯一的前后双放平设计，让 UT 鹦鹉龙的驾乘体验堪比某合资豪华品牌的 C 级车。话说什么是 " 同级唯一的前后双放平设计 "？就是前排放倒，瞬间变身移动豪华大床；后排放平，则秒变宽敞榻榻米。整车内部 1600L 的灵活大空间，让 UT 鹦鹉龙 A 级车的体积内有着让人意想不到的装载能力，真正做到空间自由，冰箱自由……我说的，是它能轻松装下一台双排门大冰箱。是的，UT 鹦鹉龙可以轻松满足家庭用户的多种需求：周末短途自驾、日常购物通勤，甚至是一场小型搬家。无论是年轻人的第一辆车，还是家庭的第二辆车，它都能轻轻松松，超越期望。其实去年广州车展的那场几分钟的亮相，UT 鹦鹉龙已经足够不讲武德。昨晚的正式预售，则是对 10 万元以下纯电动车市场的一次规则重塑。它以同级唯一的安全保障、远超级别的颜值设计和空间表现，将 " 性价比 " 从一个普通的营销词汇，变成了全行业都必须重新思考的命题。对于 2025 年的市场和消费者而言，UT 鹦鹉龙的意义不只是价格更卷，而是它以一种 " 人人可及 " 的方式，把原本只属于更高价位车型的技术、设计与体验带给更广泛的用户群体——外观、智能、安全、性能和空间，这些消费者买车时关注的核心指标，UT 鹦鹉龙都没有短板，它有太多的同级唯一，越级享受，断层式体验！昨天，UT 鹦鹉龙虽未正式登场，其预售价已经为 2025 年中国车市注入了更多变数，让市场竞争变得更加激烈。