金融视角-"fαn有多少个汉字"-“以旧换新”助月销破300万辆，今年国内车市年销有望再超3000万辆

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　　宏观经济学家、上海财经大学校长刘元春：①在目前复杂严峻、全面恶化的整体国际环境下，我们的外贸将会越来越多地承受外部压力。因为今年全年世界的贸易增速都出现回落，韩国、越南、印度，也都出现了外贸增速负10%以上的状况。我们上半年出口增长3.7%，显示了我们经济发展的弹性韧性，但是一定会承压的。

12 月 11 日，中国汽车工业协会（以下简称 " 中汽协 "）发布数据显示，今年 11 月，汽车产销分别达 343.7 万辆和 331.6 万辆，环比分别增长 14.7% 和 8.6%，同比分别增长 11.1% 和 11.7%。其中，乘用车产销分别达 310.9 万辆和 300.1 万辆，环比分别增长 14.9% 和 9%，同比分别增长 14.9% 和 15.2%。中汽协方面表示，今年 11 月汽车市场热度延续，" 以旧换新 " 政策效果继续显现，购车需求进一步释放。汽车产销环比同比继续实现双增长，月度产销创历史新高。同时，新能源汽车继续较快增长，为乘用车市场持续走强提供较强支撑作用。今年 4 月，商务部等 7 部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。随后，7 月国家发改委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出，提高汽车报废更新补贴标准。其中，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴 1 万元提高至 2 万元，购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的补贴增至 1.5 万元。来自商务部的数据显示，截至今年 12 月 9 日，全国汽车 " 以旧换新 " 合计超 500 万辆，其中 " 报废更新 " 超 244 万辆、" 置换更新 " 超 259 万辆。单月销量创新高的同时，今年国内车市继续迎来整体销量 " 大年 "。据统计，今年前 11 个月，汽车产销分别达 2790.3 万辆和 2794 万辆，同比分别增长 2.9% 和 3.7%。其中，乘用车产销分别达 2445.9 万辆和 2443.5 万辆，同比分别增长 4.3% 和 5%。" 伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一个月的收尾冲刺，预计 12 月汽车市场将持续向好。" 中汽协副秘书长陈士华预计，继去年国内车市产销首次突破 3000 万辆后，今年全年汽车产销规模将继续保持在 3000 万辆以上。事实上，今年国内车市产销高位运行，也离不开新能源汽车的狂奔。数据显示，今年前 11 个月，新能源汽车产销分别达 1134.5 万辆和 1126.2 万辆，同比分别增长 34.6% 和 35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.3%。其中，11 月新能源汽车产销分别完成 156.6 万辆和 151.2 万辆，同比分别增长 45.8% 和 47.4%。中汽协方面表示，新能源汽车继续较快增长下，新能源汽车国内销量占比已连续四个月超 50%。据统计，今年 11 月，国内新能源汽车销量 142.9 万辆，同比增长 53.8%，占国内整体汽车销量的 50.6%。其中，国内新能源乘用车销量 137.2 万辆，同比增长 55.5%。值得一提的是，今年我国新能源汽车产销已首次突破千万辆大关。据了解，从 2009 年的 " 十城千辆 " 规模推广起步，到 2018 年产销超百万辆，中国新能源汽车用时近十年；再到 2022 年的年产销量超 500 万辆，用时约四年；而今年产量首次突破年度 1000 万辆，仅用时约两年。去年，我国新能源汽车产销分别为 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%，市占率达 31.6%。中汽协方面曾预测，今年中国新能源汽车销量有望达 1150 万辆。面对新能源汽车销量攀升，中汽协预计，今年新能源汽车销量有望接近 1300 万辆。新能源车销量持续走高，其销量结构也发生变化。数据显示，今年前 11 个月纯电动车型销量 673.8 万辆，同比增长 15%；插电式混合动力车型销量增至 451.9 万辆，同比增长 85.2%。尽管，在销量方面插电式混合动力车型与纯电车型仍存差距，但前者销量增速远超后者。近两年，各车企加速涌入混动车型市场。今年，阿维塔、智己汽车等均着手布局混动车型，蔚来汽车也传出将在海外市场投放混动车型的消息。小鹏汽车 CEO 何小鹏近日宣布推出鲲鹏超级电动体系，正式杀入混动技术赛道。北京商报记者刘晓梦