上边一面亲下边一面膜描述苦等13年，准万亿之城终于“破零”了_上边一面亲下边一面膜描述ZAKER新闻
苦等13年，准万亿之城终于“破零”了_上边一面亲下边一面膜描述ZAKER新闻
“从今年5月初以来，中美双方的高层互动就进入了一种加速的积极态势。过去一个月以来，布林肯、耶伦、克里先后访华，某种程度上意味着中美关系开启了一个新的机会窗口，双方沟通互动开始频繁，由此也给国际社会发出了一个中美关系可以走向相对稳定的积极信号。”刁大明对新京报记者表示。
温州，首条时速 350 公里的高速铁路来了。9 月 6 日，连接杭州和温州的杭温高铁正式开通——杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长 276 公里，设计时速 350 公里。作为浙江第三城，温州 350 高铁 " 破零 " 的时间，比杭州晚了 14 年，比宁波晚了 11 年—— 2010 年，设计时速 350 公里的沪杭高铁（上海至杭州）开通；2013 年，设计时速 350 公里的杭甬高铁（杭州至宁波）开通。哪怕放在浙江省内 GDP5000 亿元以上的地级市中，温州也是 " 慢半拍 "。绍兴、嘉兴、台州、金华、湖州、衢州等城市，虽然 GDP 不如温州高，但已经通行时速 350 公里高铁，进一步融入杭州、上海等地。作为准万亿 GDP 城市，温州 2023 年 GDP8730 亿元，此前只有杭深铁路和金温铁路经过，其中，杭深铁路温州段设计时速为 250 公里，运营时速只有 200 公里，金温铁路设计时速 200 公里。首条设计时速 350 公里高铁，对于温州意味着什么？沿线城市还有谁能分一杯羹？视野拉开，放在整个浙江来看，又会对格局带来什么变化？温州 " 破零 "早在 13 年前（2011 年），温州就已开始酝酿杭温高铁。2012 年，杭温铁路列入《浙江省铁路网规划 2011-2030》。此后的数年间，温州的代表委员们在全国及地方的两会上，不断呼吁建设杭温高铁。据杭州网 2017 年的报道，时任温州市交通运输局局长董庆华认为，" 改变温州的区位条件、提升温州的综合竞争力，当务之急就是要改变温州的交通条件 "。时任温州市发改委主任方勇则认为，" 打造（浙江）全省 1 小时交通圈，重点在温州、难点在温州，关键在于杭温高铁 "。在温州的大力推动下，2017 年 3 月 9 日，杭温高铁正式开工建设。7 年半后，杭温高铁通车，温州多年的 " 高铁梦 " 终于实现。线路在桐庐东站与合杭高铁连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，成为长三角城际铁路网的重要组成部分。此前杭州到温州已开行动车组，但线路需绕行东边的杭绍台高铁＋杭深铁路，或经由西边的沪昆高铁＋金温铁路到达温州，目前最快也需要 2 小时左右。杭温高铁通车后，可从温州南站、温州北站出发，经杭温高铁直达杭州西站，使温州至杭州的通行时间缩短至 1 小时左右。由此，温州也接入全国时速 350 公里高铁网，经杭温高铁在杭州中转后，温州去往长三角的上海、南京、苏州、合肥，以及中部地区的武汉、长沙、郑州等地，旅行耗时均会缩短。此外值得一提的是，杭温高铁是我国第二条民营资本控股的高铁线路，还是国内首条 " 双示范 "（国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范）高铁。众所周知，铁路项目，投资大，且周期长、收益慢。据测算，每公里高铁造价约 1.5 亿元，一条 100 公里长的高铁线路，仅资金投入就要超过 150 亿元，这对于地方政府来说是一笔巨大的开销。近几年，国家正在推动更多民间资本参与铁路等领域重大项目建设。有了民营企业的加入，原本因财政预算不足而往后排期的项目可以尽早上马，政府前期建设投资减少，项目也可加开启动。以杭温高铁为例，一期民营资本占 51%，国铁集团及地方政府占 49%，二期由浙江省省方全资建设。问题是民企如何赚到钱？据了解，杭温铁路一期采用 " 建设—拥有—运营—移交 "（BOOT）模式运作，合作期为 34 年，包括建设期 4 年、运营期 30 年。运营期间，政府将让渡全部收益，同时与社会资本方风险共担，比如，实际开行对数未达到预期，政府会给予一定的可行性缺口补助。运营期满后，项目将移交给政府。在专家看来，这既让民营企业有了较长的经营周期来回收投资，又通过政府的补偿协议保证了相对固定的回报率，降低了投资风险。以我国首条民营资本控股的高铁线路杭台高铁为例，2023 年客流量达 1500 万人次，同比增长 200%。客流稳增，带来收入稳升。" 北上 " 捷径众所周知，在改革开放前三十年，杭甬温 " 铁三角 " 撑起浙江这块市场经济热土。华东师范大学城市发展研究院院长、教授曾刚告诉我们，改革开放后，温州依托民营经济迅速发展，并被总结为 " 温州模式 "，但后来 " 温州模式 " 不再那么亮眼，温州与杭州和宁波的差距拉开。如今，杭州、宁波 " 双子星 "GDP 总和已接近全省半壁江山，温州尽管在经济体量上居于浙江 GDP 第三的位置，但占浙江全省经济的比重，已从 2010 年 13.3% 减少至 2023 年的 10.6%。标兵不断向前的同时，身后的绍兴和嘉兴也在奋起直追。图片来源：新华社为何 " 掉队 "？区位被认为是关键因素之一。在外界看来，虽然 2019 年 " 杭绍甬一体化 " 就被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，但相比 " 大树底下好乘凉 " 的绍兴、嘉兴，受距离、地形等因素影响，温州真正融入区域发展大局，并非易事。从地理位置来看，杭州和宁波位于浙江北部，直线距离 130 多公里。温州处于浙江省东南部，中心城区距杭州直线距离约 260 公里，相较于杭甬一小时同城化交通，杭温始终在两小时左右的时长徘徊。放在整个长三角，作为距离上海最远的城市，温州到上海耗时最快也要近三个小时。如曾刚所言，以前的发展比成本控制，现在比技术创新，而温州在这方面并不占优势。例如在科研方面，温州缺少高等院校和研究机构，对经济发展的支撑不够；而当温州要引入技术到当地转化，交通的便捷程度又会成为影响因素。杭温高铁提高温州联通度后，" 温州能不能通过政府或商会，让外部的大学和研究机构到温州设点，带动技术和市场的发展？" 曾刚提出这样的问题。今年 3 月份，温州市党政代表团赴上海、苏州、无锡学习，被问到这趟行程最大的收获时，温州市委书记张振丰提到，" 只有战略融入才能赢得先机，要在‘接轨大上海、融入长三角’中借势发力 "。杭温高铁的开通，缩短了温州到长三角其他城市的时空距离。曾刚认为，长三角进一步向南边延伸，与温州等地形成更好的互动关系，杭温高铁可以发挥作用。当前，温州正全力冲刺 " 双万 " 城市，即万亿级 GDP、千万级常住人口。交通条件的改善无法完全决定经济和人口，但如果能充分发挥交通优势，或可提升发展速度。浙江 " 画圈 "对于浙江来说，杭温高铁最大的意义之一则在于，合龙了省内陆上一小时交通圈。早在 " 十四五 " 初期，浙江就提出，到 2025 年，将基本建成省域 "1 小时交通圈 "，即杭州市与省内各设区市来往，如杭州前往宁波、温州等地，都可以在 1 小时左右到达。观察此前浙江省的铁路网图，以杭州为中心，相比东西向，商合杭高铁联动合肥都市圈，沪杭高铁、沪苏湖铁路等连接上海，以及杭甬高铁、杭绍台铁路连接绍兴、宁波与台州等城市，南北方向的铁路网则显得有些 " 稀疏 "。眼下，杭温高铁通车，紧密串联杭州、金义、温州三大都市圈，浙江陆上 10 地市实现省城杭州到地市所在地一小时左右的陆路交通。图片来源：新华社被誉为 " 世界小商品之都 " 的义乌，虽然只是县级市，但在杭温高铁通车后将成为一个高铁枢纽。杭温高铁和沪昆高铁在此交会，两条高铁的设计时速均是 350 公里。与此同时，义乌站正在进行扩容改造，完成改造后站场规模将达到 11 台 27 线、站房建筑面积达到 7.5 万平方米，成为杭温高铁线路上规模最大的火车站。待义乌站改造完成后，已经通车的金华轨道交通金义东线也将接入义乌站。届时，乘客从杭温高铁下车后，可在此换乘以地铁模式运行的市域铁路，前往义乌国际商贸城等地。另外，杭绍金铁路正在谋划中，这一铁路也经过义乌。6 月份，诸暨市交通运输局发布了《杭绍金铁路（萧山机场至诸暨（义乌）城际铁路）规划方案研究的公开招标公告》，即将正式启动项目前期研究工作。根据规划，杭绍金铁路线路长约 130 公里，新建线路长约 103 公里，投资估算 250 亿元。对于 " 中国好莱坞 " 横店而言，杭温高铁也将正式带领其迈入高铁时代。义乌是个县，而横店只是个镇，让横店出名的是横店影视城，2023 年横店影视城接待游客 1980 万人次，接待剧组 489 个，均创下历史新高。坐拥 5A 级景区，高铁的开通将带动当地旅游业进一步发展。" 一路通而一域兴、一子落而满盘活 "。对于浙江而言，杭温高铁不仅是一条从浙江东南地区通向长三角心脏地带的主动脉，也在纵向实现了与海上丝绸之路经济发展区域的快速联系。随着交通短板的逐渐补齐，作为连接长三角和粤闽城市群的重要节点枢纽，温州有望迎来真正意义上左右逢源的可能。记者| 唐俊编辑|何小桃 杜恒峰校对 |赵庆koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱生禄
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等到销售静宁县特产红富士，他们吸取花牛苹果的教训，决定先囤货。花牛苹果和静宁富士在当地都非常有名，虽然静宁富士的价格要比花牛苹果高，但杨小强想，既然能把花牛苹果卖出去，静宁富士应该也没问题。他们每天都去收货，到手就存放进仓库。。
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事故发生后，黑龙江省、齐齐哈尔市迅速调集救援力量，组织700余名救援人员，全力投入抢险救援。该体育馆建筑面积1200平方米，建筑高度13.8米，屋顶网架结构整体坍塌，现场救援环境复杂，为了不造成次生伤害，主要采取人工作业方式搜救。经19个小时全力搜救，截至24日上午10时，15名被困人员全部找到。
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7位市人大常委会组成人员和专门委员会委员分别就提升关键核心技术攻关组织动员能力、完善本市财政科研项目经费使用管理、提高科技成果转化效率、强化科技创新支撑产业发展、加强重大科技基础设施建设运行保障、金融支持科技创新等方面进行了询问。到会应询的市发展改革委、市经济信息化委、市教委、市科委、市财政局、市地方金融监管局、市国资委、上海科创办等14个部门负责同志，就相关问题一一作答。市政府领导作了回应发言。
连续几年政策引导的影响逐渐显现。“大学生返乡创业”“当代大学生返乡现状”“回农村的年轻人”，抖音、哔哩哔哩等平台上，有越来越多年轻人用视频记录分享自己的返乡日常。
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会议表决通过了《上海市土壤污染防治条例》《上海市促进浦东新区融资租赁发展若干规定》，自2023年10月1日起施行；表决通过了《上海市促进浦东新区标准化创新发展若干规定》，自2023年10月14日起施行。会议表决通过了关于批准《上海市2022年市级财政决算》的决议；听取和审议了关于检查本市贯彻实施《上海市生活垃圾管理条例》情况的报告；听取和讨论了市政府关于本市推进保障性住房工作情况的报告。
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[重要提示信息]市防汛办提示：据目前气象预报，29日晚至31日，我市有大到暴雨，局地特大暴雨。倡导市民减少出行，避免到山区游玩，远离河道、山体、积水路段等风险区域，确保安全。
此外，合作的快递公司价格亦时常波动。“我们发货的网点，要是完不成他们的任务，运费就好商量，你说啥就是啥，他们一旦完成了任务，价格就高了。”张明霞告诉《中国新闻周刊》。
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会议审议并表决通过了有关人事任免事项，决定任命陈杰为上海市副市长，免去吴清、郭芳、李政的上海市副市长职务。会议还举行了宪法宣誓仪式。
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5月23日，中国商务部新闻发言人表示，在日方措施公开征求意见期间，中国产业界纷纷向日本政府提交评论意见，多家行业协会公开发表声明反对日方举措，一些日本行业团体和企业也以各种方式表达了对未来不确定性的担忧。但令人遗憾的是，日方公布的措施未回应业界合理诉求，将严重损害中日两国企业利益，严重损害中日经贸合作关系，破坏全球半导体产业格局，冲击产业链供应链安全和稳定。
5月10日至11日，王毅同美国总统国家安全事务助理沙利文在奥地利维也纳举行会晤。5月下旬，中国商务部长王文涛赴美出席亚太经合组织部长级会议，其间分别与美国商务部长雷蒙多和商务代表戴琪举行会谈。
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据日媒此前报道，日本于今年3月下旬宣布对《外汇和外国贸易法》进行修订，加强对6大类23种高性能半导体制造设备的出口管制，以“努力与美国合作防止技术流向中国而转移到军事用途上”。经济产业省称，限制涉及的种类范围包括清洗、薄膜沉积、热处理、蚀刻、检测等。日本政府5月23日出台半导体制造设备出口管制措施，于7月23日起实施。
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五个口袋空空的年轻人别无选择。对张明霞来说，那是一段极度黑暗的日子。四个男孩做苦力来支持她拍视频，她不知道自己要拍点儿什么才能获得关注，着急的时候，她就一起去打零工，“分拣一晚上快递，回来得睡三天才能缓过来。”为了省钱，他们只吃馒头榨菜。
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