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中国南极昆仑站是中国首个南极内陆夏季考察站，建成于2009年1月27日，地理坐标为80°25‘01“S，77°06’58”E，距离南极中山站直线距离1260公里。昆仑站建在内陆冰盖的最高点——冰穹A地区，海拔高度4087米，冰穹A地区空气稀薄，含氧量仅为沿海的60%左右，被称为“不可接近之极”。夏季最高温度-10.4℃，冬季极端最低温度为-83.1℃（2018年8月29日测），年平均温度为-52.5℃，气压在550~600百帕之间，年平均风速3.9米/秒。
图片来源：视觉中国蓝鲸新闻 9 月 27 日讯（记者 李卓玲）超豪华汽车品牌玛莎拉蒂中国区突发换帅。日前，玛莎拉蒂宣布任命于瀚邦为玛莎拉蒂中国总经理，负责三叉戟品牌在华的商业运营，该任命即刻生效。在官宣公告中，玛莎拉蒂称，作为玛莎拉蒂全球战略的关键要素，中国市场非常重要，但其同时坦言，" 中国的汽车市场正在经历一个重大变化的时期。"今年来，玛莎拉蒂在华销售遇冷。据乘联会秘书长崔东树公布的数据，今年 1-8 月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量总计 840 辆，同比下滑 74%。新帅于瀚邦的到来，会否成为玛莎拉蒂扭转中国市场表现的胜负手？玛莎拉蒂不香了？作为意大利超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂品牌于 2004 年正式进入中国市场，并先后引入 Ghibli（吉博力）轿车系列、Levante（莱万特）SUV 系列、Quattroporte 总裁系列等热门车型。在 Levante 等车型热销下，中国市场很快发展为玛莎拉蒂全球销量最大的单一市场。公开数据显示，2016 年玛莎拉蒂全球市场销量为 4.2 万辆，中国地区销量超过 1.2 万辆，占比达 28.6%；2017 年玛莎拉蒂全球销量达 4.9 万辆，中国市场卖了 1.5 万辆，同比增长 18%，占全球销量的比重约三成。不过，这一迅猛的势头在 2018 年遭遇 " 急刹 "，当年，其在中国市场仅售出新车约 1.1 万辆。彼时，业界将其销量下滑归结于市场竞争激烈，再加上其产品线薄弱、关税调整等因素。以产品矩阵为例，蓝鲸新闻咨询多地玛莎拉蒂 4S 店获悉，目前玛莎拉蒂可供选择的产品并不多，多名销售人士称，总裁已经停产了，目前国内可买的只有吉博力、莱万特、格雷嘉（Grecale），以及跑车 MC20、GT 等。有经销商人士对蓝鲸新闻称，玛莎拉蒂算是比较小众、个性化的品牌，不走量，以定制为主。虽然宣称不走量，但其称，目前其店里的热销车格雷嘉综合优惠大概在 10 万元左右。另有销售人士称，其店内热销车包括格雷嘉、莱万特两款 SUV 车型，现在优惠力度很大，莱万特可以直接打 7 折多，优惠二十多个点，若选配不高的话七十多万就可落地，" 入手价格很便宜。"尽管终端优惠不小，但今年以来，玛莎拉蒂在华进口销量已连续多月徘徊在几十台。据乘联会秘书长崔东树公布的数据，今年 1-8 月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为 214 辆、89 辆、129 辆、140 辆、109 辆、96 辆、32 辆和 31 辆，总计 840 辆。在这样的市场表现下，玛莎拉蒂任命于瀚邦为玛莎拉蒂中国总经理，或主要是看中其对中国市场的了解。玛莎拉蒂首席执行官大卫 · 格拉索（Davide Grasso）称，" 凭借他对中国市场动态的深刻了解，我相信他是担任这一角色的合适人选。"公开资料显示，此前，于瀚邦曾相继在捷尼赛思中国、上汽 MG 欧洲以及上汽大众等任职。显然，作为新任玛莎拉蒂中国总经理，于瀚邦扮演着 " 救火队长 " 的角色，但如何扭转玛莎拉蒂在华表现，对其而言是不小的考验。转型困局：要不要放弃灵魂？当然，玛莎拉蒂在中国市场的表现，只是进口超豪华品牌在华境遇的缩影。据乘联会秘书长崔东树公布的数据，中国进口车进口量从 2017 年的 124 万台持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万台。2024 年 1-8 月汽车进口 48 万台，同比下降 2%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-8 月持续 3 年负增长。图片来源：乘联会秘书长崔东树公布的数据在具体品牌方面，今年 1-8 月，除了玛莎拉蒂暴跌 7 成外，迈凯伦暴跌 8 成，另外，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌均出现不同程度的下滑。对其下滑原因，崔东树指出，超豪华总体走弱体现超高端消费群体的购买力暂时放缓，或者是转到国产高端。目前，在电气化浪潮汹涌下，国内不少自主品牌正凭借智能电动领域的领先优势，成功冲击高端市场。在业界看来，存量市场之争下，高端市场份额此消彼长，超豪华品牌要守住市场蛋糕，亟需加速转型步伐。目前，玛莎拉蒂也正加速布局电动化。据官网显示，按照规划，到 2025 年，所有玛莎拉蒂车型将提供全电动版本，到 2028 年，整个玛莎拉蒂系列将仅靠电力运行。尽管官方战略激进，但在终端市场，经销商人士对销售新能源车型的意愿并不高，且订车等待周期也普遍较长。有经销商销售人士称，其店里买纯电车型都需要订货，目前店里没有现车，订车的话要一年左右才能拿。" 虽然新能源是趋势，但是油还是玛莎拉蒂的灵魂，就像法拉利这些品牌的都还是以油车为主。" 一名经销商人士对蓝鲸新闻称。该人士称，目前其店里有纯电 GT 跑车和格雷嘉纯电可供选择，但若买格雷嘉纯电预定要 7 到 8 个月，其并建议，" 买纯电还不如考虑 3.0T 的格雷嘉，毕竟玛莎拉蒂燃油车搞了 110 年了，肯定比电成熟。"一边是全球电气化浪潮大势所趋，一边是一百多年燃油车技术积淀，在销量面前如何取舍，是横亘在玛莎拉蒂等品牌面前的转型难题。深陷被卖传闻除了中国市场，玛莎拉蒂在全球市场的表现也不容乐观，甚至深陷被卖传闻。据其母公司 Stellantis 集团财报数据显示，今年上半年，Stellantis 净营收为 850 亿欧元，同比下降 14%；净利润为 56 亿欧元，同比下降 48%。对此，该公司承诺将采取措施，包括关停不赚钱的品牌，以应对利润的急剧下降。随即，有业界猜测，玛莎拉蒂可能是被卖品牌的首选。数据显示，玛莎拉蒂在今年上半年的出货量、净营收、调整后经营利润率等多项指标均出现下滑。其中出货量较上年同期减少 0.88 万辆，仅为 0.65 万辆；净营收降幅超过 50% 至 6.31 亿欧元；调整后经营利润由正转负，上半年亏损约 8200 万欧元。图片来源：Stellantis 集团公开资料显示，从成立至今，玛莎拉蒂品牌经历了多次所有权变更，包括被意大利实业家阿道夫 · 奥尔西、雪铁龙、德 · 托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股，直至 2021 年成为 Stellantis 的一部分。在业界看来，电气化转型浪潮下，玛莎拉蒂可能再次面临被抛售的命运。此前有消息称，Stellantis 集团考虑向中国车企出售玛莎拉蒂，其中，奇瑞被曝是潜在买家。对此消息，蓝鲸新闻向奇瑞方面求证，相关人士称，以公司具体公告为准。而 Stellantis 集团中国区相关负责人此前则表示，公司承认日益变化的市场和临时性的状况可能会导致波动，但 Stellantis 集团重申其对旗下 14 个标志性品牌的承诺。" 在集团成立之初，公司曾表示过每个品牌均有 10 年的时间窗口来打造它们可持续性的、盈利性的业务。"被卖传闻可能是谣言，但在全球汽车产业面临百年未有之大变局下，玛莎拉蒂如何求变，进而提振销量、实现扭亏，已迫在眉睫。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:年广嗣
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“全球看春晚”也让岛内民众看到世界关注中国。台湾海峡两岸公共事务协会理事长邓哲伟表示，今年我们迎来首个被列入联合国假日的春节，总台龙年春晚受到世界瞩目，在全球200多个国家和地区播出，就连刚与中国复交的瑙鲁都引进了春晚。这背后代表的是中国大陆日益强盛的世界影响力以及世界人民对中国的浓厚兴趣，希望借由春晚了解中国和中华文化。他还说，全世界都看春晚，我们身为中国人当然更要关注，希望未来总台春晚可以把分会场设在台湾。。
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万博新经济研究院院长滕泰表示，20多年前，当A股跌到千点附近、全国券商几乎全行业倒闭时，吴清先生担任机构部副主任、风险办主任，负责券商综合治理、重组。此后历经2008年、2015年等若干次股市剧烈下跌，中国再没有出现券商倒闭潮，可以说他不但懂券商业务，而且对中国证券业发展做出了巨大贡献。
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<span>开展</span><span><strong>地区、部门和单位主要领导人员经济责任审计</strong></span><span>，</span><span><strong>重点查处贯彻落实党中央重大经济决策部署、执行中央八项规定精神和过紧日子要求等方面严重违反财经纪律的问题。</strong></span>
2022年4月，巴基斯坦国民议会通过针对伊姆兰·汗的不信任动议，伊姆兰·汗成为巴基斯坦历史上第一位遭罢黜的总统。此后，伊姆兰·汗陷入贪腐指控中。2018年8月，伊姆兰·汗被判3年监禁。
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阿塞拜疆总统阿利耶夫表示，古老的春节体现了中国对人与自然和谐共生的充分尊重。中国人民真诚、善良、热心的传统美德在历久弥新的民族精神中不断升华。
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中国南极泰山站是中国第二个南极内陆夏季考察站，建成于2014年2月8日。地理坐标为73°51′S，76°58′E，海拔高度2621米，距离中山站直线520公里，距离昆仑站距离715公里。夏季最高温度-9.2℃，冬季极端最低温度-60℃，年平均温度-35.3℃，年均风速10.9米/秒。
而成都大熊猫繁育研究基地的“花花”也吸粉无数，在今年春节吸引了更多客人前往。途家数据显示，春节期间，成都“大熊猫主题民宿”的预订量同比增长近3倍。
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1月份人民币存款增加5.48万亿元，同比少增1.39万亿元。其中，住户存款增加2.53万亿元，非金融企业存款增加1.14万亿元，财政性存款增加8604亿元，非银行业金融机构存款增加5526亿元。
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不少岛内观众被龙年春晚上的情感浓度拨动心弦。台湾时事评论员苑举正告诉谭主，“山东民歌《谁不说俺家乡好》真是唱到我这个在台湾生、在台湾长的山东人心坎儿里去了，两岸同胞同血同源，很感动。”
哪儿的旅客最爱大熊猫？数据显示，除了本地旅客外，从北京、上海、广东、重庆和陕西出发的旅客，最爱跨省看大熊猫，住熊猫主题民宿。
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站区规模为4082平方米，现有各类建筑物12座，包括1号栋、综合活动中心、科研办公楼、发电栋、生活栋、综合库、科研栋、污水处理栋、废物处理栋、食品仓储栋、锅炉房、果蔬栽培房等。储油能力达700立方米，建有一个直升机停机坪和一座40吨位码头泊位，拥有工程机械、交通运输车辆、双机橡皮艇、全地形车辆、三角履带越野车等，站区建有卫星网络系统和配有医疗保障设备。在科研方面主要开展了生物研究、环境监测、常规气象观测、冰雪、海冰、地质、地磁、地震学观测、卫星测绘等科研观测和研究。长城站每年可接纳40人度夏，25人越冬。
张春晖表示，年菜是预制菜推向市场、打破消费端和供给端隔阂的一个渠道。它可以通过复原和再体验家乡味，满足人们对儿时味道和妈妈味道的幻想。
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今年春运期间，大众的出行热情“点燃”了整个中国。在过去十几天内，铁路热门线路高峰时段的车票“一票难求”，而凭借充足的运力以及不断完善的航线网络，<font>民航被很多旅客视为返乡的“保底选项”——无论身处何地，买上一张机票，总能踏上团圆的归途。</font>
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<font>当然，并非所有行李都能“一键托运”。</font>如果携带的物品较多，行李超重了怎么办？在这方面，智慧民航同样给旅客提供了很多帮助。春运期间，“三超”行李（超大、超重、超件）频频出现。为了让旅客更顺利地携带行李出行，广州白云机场、扬州泰州机场、宜昌三峡机场等相继引入了行李智能测量机。这种测量机能快速测量旅客行李的体积和重量，智能匹配不同航空公司、不同舱位的行李限额要求。旅客只要将行李放置在行李智能测量机上，几秒钟之后，便能快速判断随身携带的行李是否超限。
赞比亚总统希奇莱马表示，祝愿中国国家昌盛、人民幸福。赞方愿同中方密切合作，共庆赞中建交60周年，巩固赞中全天候友谊，推动赞中全面战略合作伙伴关系取得更大发展。