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当新能源车零女人㴬精69XXx喷潮售渗透率再破50%……_ZAKER新闻

这只产品的净值非常“能涨”，2019年和2020年年度收益分别为72.84%和77.52%。A股指数型行情不断升级，基民自然跟投。

导语Introduction谁都未曾料到，拐点会来的如此之快。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣最近一段时间，总在思考一个问题：" 究竟应该怎样评判今年的中国车市？"或许，在一些人眼中，整个大盘充满了恶性竞争；或许，在一些人眼中，整个大盘充斥着垃圾流量；或许，在一些人眼中，整个大盘一直在被没有丝毫停歇迹象的 " 价格战 " 所笼罩。反正，负面的占比，远远大于正面。但在我心中，却不这么认为，" 上述种种看似深刻的体会，只能说是中国车市滚滚向前的部分缩影，而将视线放的更为宏观，整个大盘无疑在创造着一个全新的里程碑与节点，那便是新能源车彻彻底底的当家作主。"换言之，无论承认与否，电车已经真真切切战胜了油车，并且当这波 " 洪水 " 愈发汹涌的袭来，谁都无法阻挡。作为最具说服力的论据，7 月随着新能源车零售渗透率达到 51.1%，已经能够证明许多东西。殊不知，刚刚过去的 8 月，结合乘联会的剧透，该项含金量十足的成绩，将进一步提升至 53.2%。由此不禁回忆起今年年初，当比亚迪董事长王传福抛出的他的预测，" 单月新能源车渗透率会一定会突破 50% 大关。"瞬间，遭到了很对人的质疑。站在那个节点，油车的份额虽然仍在不断萎缩，但终归 " 瘦死的骆驼比马大 "，依旧占据着一定的领先优势。可令谁都未曾料到的是，拐点会来的如此之快。而接下来的篇幅，借机试图展开聊聊我的一些判断。首先，油车位于中国车市不会 " 消亡 "，但将退化到一个很小的份额。蔚来二季度财报电话会上，李斌给出的判断为：" 大约两年左右的时间，新能源车零售渗透率将会攀升到 80%。" 而我，则更加笃定的觉得会到 90% 甚至更高。至于根本原因，还是看到了电车正在各个细分板块，对于油车实现全面的替代。上到几千万的顶级超跑，下到几万元的代步小车，几乎都在做同一件事。而这种涟漪效应一旦形成，带来的改变将是革命性的。油车，未来的蛋糕可能仅剩 10%。其次，乱战之下，插混或将超越纯电。实际上，结合今年单月的新能源车销量构成来看，增速最快的则是增程，处在第二位的则是真插混，反观纯电则陷入到很大的上升瓶颈之中。而我们如果把前两者统一划分为 " 插混 " 的大类，在份额上甚至有了与后者掰掰手腕的迹象。面对这样的结果，只能说：" 民心所向。"对于大多数刚刚开始愿意接受新能源车的用户，" 插混 " 才是他们现阶段的归宿。毕竟，中国车市的用车环境太过复杂，对应的需求必然多种多样。尤其是随着一家家嘴硬的车企，面对大势不得不顶着打脸的帽子开始倒戈，越来越觉得 " 插混 " 正变得势不可挡。到了明年，当 " 插混 " 用上更大容量、更快补能速度、更大放电倍率的动力电池，以及之前饱受诟病的亏电油耗与亏电动力被进一步优化，纯电选手将变得处境十分尴尬。届时，在销量上，谁输谁赢还真不好说。再者，中国车市，格局基本已定。上个月，小鹏 MONA M03 发布会上，慢慢掌握 " 雷学 " 精髓的何小鹏说：" 未来 10 年，中国汽车主流品牌也许只剩 7 家。"对于这样存在一定 " 夸张 " 意味太过长远的预测，并不是特别感冒。但理性客观的讲，新能源车时代，绝不会像油车时代那样百花齐放。愈发同质化的产品，注定了只有所谓效率极高的巨头才能突出重围。而今年，随着像是高合一般的后入局者突然轰然倒塌，随着像是比亚迪一般的领跑者优势越积越大，都在渐渐印证一个道理：" 座次排序，正在迅速划分。"王传福的那段话：" 当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来 3-5 年如果没冲上去，就没机会了。" 同样，不是说说而已。至于谁能最终留在牌桌上，名单只会从眼下拼命狂奔的主机厂中选拔。最后，合资的反扑，会比想象中猛烈。眼下，总能听到一种唱衰它们的声音：" 在如今中国车市的这波枪林弹雨中，最先岌岌可危的便是水土不服的法系，之后便是坚持性价比路线的韩系、美系，接下来主打经济低耗的日系会遇到大麻烦，德系因为 BBA 与大众的存在，则是血量最厚的存在，可仍远不复当年之勇。"现实，好似就是如此。但经历了刚刚结束的成都车展，当上汽大众销售与市场执行副总经理傅强直接把枪口对准比亚迪，炮轰其插混份额会从目前的 30% 下降到 10%。以点概面，瞬间清楚的知晓，属于合资的反扑徐徐拉开了帷幕。虽然大象转身较为缓慢，但是血量厚重、粮草充足的它们，怎样会轻易放弃中国车市？真正有野心的品牌，绝不会眼睁睁看着自己成为别人桌上 " 美味佳肴 "，而是想要继续在华充当分羹者。不信，我们走着瞧。｜崔力文｜爱车如命，更爱电动汽车的小编一枚 ~THE END微信号｜iAUTO2010

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编辑:刘造时

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（十四）深入开展绿证宣传和推广工作，在全社会营造可再生能源电力消费氛围，鼓励社会各用能单位主动承担可再生能源电力消费社会责任。鼓励跨国公司及其产业链企业、外向型企业、行业龙头企业购买绿证、使用绿电，发挥示范带动作用。推动中央企业、地方国有企业、机关和事业单位发挥先行带头作用，稳步提升绿电消费比例。强化高耗能企业绿电消费责任，按要求提升绿电消费水平。支持重点企业、园区、城市等高比例消费绿色电力，打造绿色电力企业、园区、绿色电力城市。。

业绩方面，芒果超媒虽然这两年没有明显大幅增长，但也还算稳健。2020年-2022年期间，公司营收维持在140亿元左右，归母净利润则在20亿元左右波动。

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（十八）各发电企业或项目业主应及时建档立卡。各用能单位、各已建档立卡的发电企业或项目业主应按照绿证核发和交易规则，在国家绿证核发交易系统注册账户，用于绿证核发和交易。省级专用账户由绿证核发机构统一分配，由各省级发改、能源部门统筹管理，用于接受无偿划转的绿证。

2022年年报显示，心脉医疗于报告期内的现金及现金等价物为9.71亿元，资产负债率仅为12.66%。

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在全自营模式下，淘车的拓展速度自然相对会慢一点。据中国经济新闻网，目前淘车的门店总数已接近60家，服务范围基本覆盖了全国省会城市。作为参考，优信曾在招股书中透露，其在全国超过270个城市拥有670家线下门店。

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那减负后，轻装上阵的冯明远还能再续2019年的辉煌吗？

此外，新罗西斯克港靠近俄罗斯两个主要粮食产区——顿河下游平原和伏尔加河中下游平原，因此也是俄罗斯主要的粮食出口港。俄罗斯外交部独联体事务第二司司长阿列克谢·波利修克6月底在接受采访时就曾表示，俄方准备通过新罗西斯克港出口数千万吨粮食，但需要解除西方的制裁。

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相比全球主要经济体股市走低，近期A股市场走出了探底回升的独立走势，金融、地产股的大幅上涨对大盘的稳定运行起到了关键性作用。政策层面，此次年中政治局会议无疑是一次改善预期的会议。随着会议落地，促消费与地产政策方向逐步确认，同时罕见提出要“活跃资本市场，提振投资者信心”，新一轮稳增长的号角已经吹响。今日，国家发改委、财政部、人民银行、国家税务总局联合召开新闻发布会，详细介绍“打好宏观政策组合拳，推动经济高质量发展”有关情况。部分资金开始博弈下半年总量层面是否会有强刺激政策出台，当前A股处于底部估值修复阶段，与政策和复苏最相关的板块明显占优。总体来看，2023年中报有可能是本轮盈利周期的底部，但后续新一轮盈利上行周期的开启依赖内外需的明显改善，其中内需方面结构转型仍是当前主基调。