黑料传送门tttzzz07du再次参展黑料传送门tttzzz07du进博会，完成“重建”的国泰集团将迈上新旅程
再次参展黑料传送门tttzzz07du进博会，完成“重建”的国泰集团将迈上新旅程
郑强，男，汉族，福建武夷山人，1960年9月出生，中共党员，博士，教授，博士生导师。教育部“长江学者奖励计划”特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、“新世纪百千万人才工程”国家级人选、享受政府特殊津贴专家、高分子合成与功能构造教育部重点实验室主任。现任中共太原理工大学委员会书记。
第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）如期而至，成了各家企业展现风采的国际化舞台。在国泰集团精心打造的200平方米的展台上，刚刚推出的尔雅公务舱、全新特选经济舱、精致的机上餐食、实景贵宾室的亮相，给观众带来了沉浸式“数智化”体验。作为连续第二年参展进博会的航空业领域代表企业，国泰集团要向外界展示的，除了创新型的拳头产品和体贴入微的服务，还有要在航空界当全球第一的雄心。许多人不禁要问，国泰集团的雄心从何而来？天时与地利大环境的回暖是国泰集团快速完成“重建”迅速开启新篇章的底盘。航空业挣脱了前几年的阴霾，进入快速复苏的阶段。根据国际航协发布的报告，2024年，全球航空业在所有地区预计将连续两年实现利润增长，其中亚太地区航空公司的利润增长最为显著。2024年，预计将有49.6亿人次使用航空出行，这一规模将创历史新高。全球航空货运量、运力、腹舱运力等关键指标均实现增长，正调整并回归到2019年前的水平。乘势而为的国泰集团也迅速完成“重建”。国泰集团行政总裁林绍波表示，自2024年以来，国泰集团已宣布新增17个新航点，其中10个已正式启航。目前，国泰集团的客运航班已经可以抵达全球80多个目的地。预计到2025年，国泰集团覆盖的航点将达到100个，打破此前全球覆盖99个航点的纪录，成就全新里程碑。值得一提的是，作为国泰集团旗下的低成本航空公司，香港快运要在短短三年时间内完成三级跳。香港快运行政总裁毛洁琼介绍了内地航点铺设速度，去年香港快运在内地还只有一个航点——宁波，今年又拓展了北京大兴和三亚，明年航点数量有望再实现翻番。据了解，香港快运目前航班量比去年同期有50%的增长，运力更是达到了2019年的1.6倍。到明年1月中旬，香港快运的航点总数将达到31个，每周将有超过400对航班往返香港与亚洲各地。天时之外还有地利。作为“植根香港”的公司，国泰集团将成为香港国际机场三跑道系统的直接受益者。香港国际机场三跑道系统计划于11月28日启用。在三跑道系统下，香港国际机场将可每年处理达1.2亿人次客运量及1000万公吨货运量，让香港成为更强的国际航空枢纽。“2019年，香港机场的容量已经十分饱和，无法增加新的客机和货机，三跑系统意味着我们可以重新开始走上增长阶段。”林绍波表示。“背靠祖国”的底气相比许多同行，国泰集团有着难得的双重优势，既拥有香港机场这个国际航空枢纽拓展海外业务，还因“背靠祖国”可以开拓广阔的内地市场，有了更多发展与壮大自身的底气。今年上半年，包含中国内地、香港和台湾在内的中国市场，依然是国泰最主要的收入来源，其销售收入达292.35亿港元，占整个国泰集团收入的近六成。林绍波介绍，目前国泰集团旗下的国泰航空与香港快运每周运营超过230对往返香港与内地的航班，覆盖17个城市的19个航点。未来，国泰还将努力拓展在中国内地的布局，做到“增班增点”，用更加完善的网络覆盖，为乘客提供更多选择。粤港澳大湾区是国泰集团的重点拓展区域，面对同区域的强有力的竞争者，国泰集团要做的就是充分发挥香港的本土优势。“我们通过海空联运、陆空联运的多式联运，让乘客可以搭乘快艇和巴士直达香港机场，途中无需办理香港出入境及海关手续，实现与到深圳机场、广州机场一样的体验，希望未来能有更多方便的接驳服务提供给大湾区的乘客。”林绍波表示。为了更好地满足内地乘客需求，国泰集团也用实际行动表达了充分的诚意。国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗介绍，目前来自内地的空服人员已超300人，明年这个数字将会达到1000-1500人。国泰还对各地招聘的空服人员进行中国文化的相关培训，让他们更了解内地乘客的文化，为内地乘客提供更贴心、更优质的服务。视频编导：龙景、张宇 摄影：张宇 剪辑：杨慧米(04:19)基于背靠祖国和数字化领先的前提，国泰在广州设立了首个内地IT办公室，重点为国泰提供全球系统开发、分析及其他重点系统的后勤支援。林绍波指出，未来的成功有赖于在数字化方面成为领先者。“我们决定把数码及信息科技部门从香港总部延伸到内地的大湾区城市，在广州跟深圳成立数码及信息科技办公室。”据了解，另一间位于深圳前海的IT办公室将于明年一季度启用。大手笔砸出千亿投资雄心壮志需要重量级投资来支撑。林绍波表示，未来七年，集团计划投资超过1000亿港元，用于购买新飞机、研发新产品、引入新服务，为乘客提供更好的乘机体验。国泰航空的投资成果从尔雅公务舱与特选经济舱的投产使用上已初见端倪。今年10月18日，国泰航空升级改造的波音777-300ER客机正式推出全新尔雅公务客舱、新特选经济客舱及焕然一新的经济舱，为乘客提供更舒适、更私密的飞行环境。全新尔雅公务舱采用厢房式设计，设置一键调节灯光和座椅位置的个性化功能、24英寸4K超高清屏幕，以及无线充电、个人蓝牙耳机连接及机上WiFi等设施升级，为乘客带来了兼具设计感，功能性以及私密度的完美空中互联体验。乘客已对此给出积极反响。刘凯诗介绍，改造一新的客机已先后执飞香港至北京、香港至上海的航班，并计划陆续在其他区域及长途航线投入服务。全新客舱产品上线之后受到了乘客广泛好评，有不少客人主动询问具体航线，希望订票体验。“我们未来的千亿投资有很大一部分是投入在顾客体验的跃升上，包括机队、机舱、贵宾室等。”刘凯诗说，未来三年，我们已经计划将升级和开幕更多旗舰贵宾室，希望能带给全球旅客更具品牌一致性且一流尊尚的服务，其中包括新升级的北京贵宾室和香港贵宾室，以及全新的纽约贵宾室。除了硬件上的投入之外，国泰集团也在软件上做足功夫。国泰航空顾客体验及设计总经理罗颖怡介绍，近几年，国泰用心做好餐饮服务，和香港部分米其林中餐厅合作，推出高品质中餐，还引入了来自宁夏、山东、云南的优质红酒，助力国产优秀产品出海。一切细节上的打磨与提升，最终都指向为全球乘客提供安全、舒适且环保的飞行体验的目的。不积跬步无以至千里，国泰航空就是这样一步步走出低谷、完成“重建”、开启新旅程的。相信林绍波说出“争全球第一”的目标时，必定胸有成竹，毕竟属于国泰的高光时刻才刚刚开始。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德茂
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此次任职的太原理工大学，是国家“双一流”重点建设高校，由原太原工业大学和原山西矿业学院合并组建而成。该校历经117年传承发展，以工为主、理工结合、多学科协调发展，是国家“211工程”重点建设大学、教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点高校和国家“大学生创新创业训练计划”实施学校。
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位于英国默西塞德郡的化学公司EcoLogix的老板沃尔克·舒斯特（Volker Schuster）称，他曾给内阁办公室的“疫情商务联络处”写邮件表示，他们可以为前线医务人员提供1000万只FFP2口罩，并能在一周之内从中国发过来。同时，他提供了口罩的欧盟CE认证。然而，他在8天后，才等到政府的一则简短回复，要求他提供详细信息，而这些信息舒斯特上次已经给到了他们。此时，这些口罩已经被卖给其他国家了。
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但对于他此次的“高见”，一些美国网民感到不解：“所以登陆月球是怎么攻击到中国了呢？”“特朗普搞砸了，作者就认为我们应该通过重返月球来伤害中国的民族自豪感。”
1960年出生的郑强，是一名出生于山城重庆的福建人。1978年恢复高考第二年，18岁郑强考入浙江大学化学系。1990年考上博士研究生，师从著名高分子科学家徐僖院士门下，后留学日本京都大学。
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4月22日，武汉动物园恢复开放，封闭期间新添的宝宝团也第一次亮相。出生两周的小矮马叫作“解封”，两只麋鹿宝宝分别叫作“抗疫”“重启”，连站都还没有站稳，就迫不及待想见到大家啦。还有大熊猫、鹈鹕、薮猫等，面对好久不见的人们都兴奋不已。戳视频，跟随它们一起来看开园盛况吧~（视频来源：正大综艺-动物来啦）
李克强指出，中国政府深化改革开放的承诺坚定不移，对外开放的大门会越开越大。中国一般制造业已经全面放开，服务业也在加快开放。
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吴旺鑫分析，其实银行会欢迎大家对冲，因为对冲之后，客户自己就是自己的对手，银行只收取手续费，没有任何敞口风险。中行作为做市商是将内部多和空撮合成交之后，剩余多出的单子对冲到国际市场。但是当前进场抄底纸原油的投资者，多数是看多的，风险敞口就很大。
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再比如星梦邮轮旗下的“世界梦”号，早在3月初，便开始从容“远航”，经苏伊士运河穿英吉利海峡，于3月底抵达荷兰。很快，此行的目的就被邮轮发烧友们提前“曝光”——现身鹿特丹瓦尔港区（Waalhaven）船坞的“世界梦”号已完成“改装”。
直播热度高了，粉丝量也在上涨，王明明和他的团队把这些直播课和他们原有的在线付费课程关联起来，通过直播引流，吸引粉丝下单。
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星梦邮轮的“探索梦”号则“滞留”在马来西亚兰卡威附近。4月9日，该邮轮公司一名工作人员发了一条伤感的朋友圈：“4月9日，本来是探索梦从悉尼载誉归来开启天津首航的日子，她本来计划自今天起，满载久别的中国‘邮’客征程星辰大海，而此时，探索梦及其船员正静静沐浴在兰卡威的落日余晖中。”